Электрическая схема систем отопления, звуковой сигнализации и стеклоочистки автомобилей КамАЗ-5320, 5321, 53212, 53213, 5410, 54112, 55111, 55102, 53229, 65115.

Схемы КамАЗ.

Электрическая схема систем отопления, звуковой сигнализации и стеклоочистки.

1 – электродвигатель отопителя; 2 – переключатель электродвигателей отопителя; 3 – стеклоочиститель; 4 – реле электродвигателей отопителя; 5 – предохранитель 13.3722 (7,5 А); 6 – предохранитель ПР310 (10 А); 7 – переключатель стеклоомывателя; 8 – стеклоомыватель; 9 – переключатель стеклоочистителя; 10 – переключатель света комбинированный; 11 – сигнал звуковой (зуммер); 12 – сигнала тональные; 13 – реле звуковых сигналов; I – к выводу АМ выключатель приборов и стартера; II – к выводу КЗ выключателя приборов и стартера; III – к реле сигналов торможения; IV – к блоку сигнализаторов.

На схемах рядом с условным изображением элементов электрооборудования приведены номера присоединяемых проводов, буквами обозначен их цвет: Б – белый; Г – голубой; Ж – жёлтый; З – зелёный; К – красный; КЧ – коричневый; О – оранжевый; Р – розовый; С – серый; Ф – фиолетовый; Ч – чёрный.

Система отопления предназначена для поддержания оптимального температурного режима в кабине при снижении температуры окружающего воздуха. Электродвигатели 1 нагнетают воздух, проходящий через радиатор отопителя кабины. При установке электродвигателей обращать внимание на направление вращения их валов.

В системе применяется реверсивный электродвигатель МЭ 250. При подсоединении положительного полюса источника напряжения к красному проводу электродвигателя включается правое вращение, а отрицательного полюса – левое вращение.

Электродвигатели соединены параллельно или последовательно и могут работать в двух режимах. управление режимами осуществляется с помощью клавишного переключателя, расположенного в кабине.

Система звуковой сигнализации включает пневмо- и электрозвуковые сигналы 12, предназначенные для обеспечения безопасности движения, и звуковой сигнал 11 (зуммер), указывающий на аварийное падение давления в контурах пневмопривода тормозных механизмов автомобиля, для внутренней сигнализации в кабине.

Звуковой пневмосигнал включается нажатием кнопки справа на комбинированном переключателе света.

При давлении воздуха в пневмосистеме 392,3…686,5 (4…7 кгс/см2) звук должен быть чистым.

Электрозвуковые сигналы 12 расположены под кабиной на передней поперечине рамы и включаются перемещением рукоятки комбинированного переключателя вверх; питание сигналов 12 осуществляется через промежуточное реле 13, установленное на нижней панели приборов.

Сигнал 11 установлен под панелью приборов и включён в цепь сигнализации падения давления в контурах пневмопривода тормозных механизмов. С массой автомобиля сигнал соединён через блок контрольных ламп и датчики падения давления воздуха; звучит он одновременно с загоранием любой из четырёх контрольных ламп, сигнализирующих о снижении давления воздуха в одном из контуров.

Схемы электрооборудования автомобилей моделей 5320 и 55102 различаются наличием дополнительного электрооборудования механизма подъёма платформы на автомобиле модели 55102:

двух электромагнитных клапанов подъёма и опускания платформы;
электромагнитного клапана распределителя гидросистемы;
электромагнитного клапана коробки отбора мощности;
выключателя коробки отбора мощности;
переключателя распределителя гидросистемы;
переключателя механизма подъёма платформы.

В отличии от автомобиля модели 55102 на автомобиле модели 55111 отсутствуют:

опознавательные фонари автопоезда и их выключатель;
розетка прицепа;
электромагнитный клапан пневматического звукового сигнала;
электромагнитный клапан распределителя гидросистемы и его переключатель.

На автомобиле тягаче модели 53212 в отличии от автомобиля модели 5320 устанавливаются:

плафон освещения спального места (дополнительно);
выключатель приборов и стартера с противоугонным устройством.

На седельном тягаче модели 5410 по сравнению с автомобилем модели 5320 установлены дополнительно плафон освещения спального места и фара освещения седельно-сцепного устройства.

Седельный тягач модели 54112 в отличии от автомобиля модели 5410 имеет выключатель приборов и стартера с противоугонным устройством.