Коды неисправностей рефрижераторных установок Элинж.

Коды неисправностей рефрижераторных установок Элинж.

Ошибка	Сообщение на дисплее	Описание	Примечание
Нет связи между СБ и БИУ	ELB	Обрыв в жгуте электропроводки между СБ и БИУ. Неисправность СБ	Проконтролировать включение разъемов платы управления и дисплейного блока
Обрыв в цепи клапана разморозки, отключения испарителя**	ECL	Обрывы в цепи указанного элемента.	Проверить подключение разъема элемента, исправность жгута электропроводки, исправность соответствующего элемента системы
Обрыв в цепи вентилятора конденсора	OBC
Обрыв в цепи вентилятора испарителя	OBI
Обрыв в цепи компрессора	CPE
Обрыв в цепи датчика температуры воздуха фургона	DtE
Обрыв в цепи датчика температуры испарителя	DtE
Короткое замыкание в цепи клапана разморозки, отключения испарителя**	ECL	Короткое замыкание в цепи соответствующего элемента либо неисправность указанного элемента	Проверить подключение разъема элемента, исправность жгута электропроводки, исправность указанного элемента системы
Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана отсечки	Не индицируется*
Короткое замыкание в цепи вентилятора конденсора	ErC
Короткое замыкание в цепи вентилятора испарителя	ErI
Короткое замыкание в цепи компрессора	CPE
Короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха фургона	DtE
Короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителя	DtE
Аварийное давление	AdE	Давление фреона выше или ниже нормы
Перегорел силовой предохранитель №1	Pr1		Заменить предохранитель. При повторном перегорании – обратиться в сервисный центр
Перегорел силовой предохранитель №2	Pr2
Блокировка вентилятора конденсора	BLC	Блокировка вращения вентилятора посторонним предметом	Проверить возможность вращения указанного вентилятора, устранить препятствие
Блокировка вентилятора испарителя	BLI
Блокировка работы системы после 2-х минут работы при открытых дверях фургона	Doo	Открыты двери фургона	Закрыть двери фургона

*Обрыв клапана отсечки блокирует включение установки в режим обогрева. В режиме охлаждения/разморозки однокамерной установки обрыв цепи клапана отсечки диагностируется, но не индицируется, и не влияет на работу установки. В мультитемпературной установке «тепло-холод» обрыв индицируется сообщением «ECL» на обоих управляющих блоках.

**обрыв и короткое замыкание клапана отключения испарителя индицируется в мультитемпературной системе, с 2-мя управляющими блоками. Индикация обрыва и короткого замыкания одного из клапанов отключения испарителя или клапанов разморозки выводится на управляющий блок соответствующего отсека.

Таблица ошибок блока Элинж Л-01\02.

Ошибка	Сообщение на дисплее (4)	Описание	Примечание
Нет связи между СБ и БИУ	АLB	Обрыв в жгуте электропроводки между платой управления и дисплейным блоком либо неисправность платы управления на конденсоре	Проконтролировать включение разъёмов платы управления и дисплейного блока. Обратиться в сервис
Обрыв в цепи клапана разморозки, отключения испарителя**	ECL	Обрывы в цепи указанного элемента	Проверить подключение разъема элемента, исправность жгута электропроводки, исправность соответствующего элемента системы. Обратиться в сервис
Обрыв в цепи вентилятора конденсора	OBC
Обрыв в цепи вентилятора испарителя	OBI
Обрыв в цепи компрессора	CPE
Обрыв в цепи датчика температуры воздуха фургона	DtE
Обрыв в цепи датчика температуры испарителя	DtE
Короткое замыкание в цепи клапана разморозки, отключения испарителя**	ECL	Короткое замыкание в цепи соответствующего элемента либо неисправность указанного элемента	Проверить подключение разъема элемента, исправность жгута электропроводки, исправность указанного элемента системы. Обратиться в сервис
Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана отсечки	Не индицируется*
Короткое замыкание в цепи вентилятора конденсора	ErC
Короткое замыкание в цепи вентилятора испарителя	ErI
Короткое замыкание в цепи компрессора	CPE
Короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха фургона	DtE
Короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителя	DtE
Аварийное давление	AdE	Давление фреона выше или ниже нормы	Обратиться в сервис
Перегорел силовой предохранитель №1	Pr1		Заменить предохранитель, при повторном его перегорании – обратиться в сервис
Перегорел силовой предохранитель №2	Pr2
Блокировка вентилятора конденсора	BLC	Блокировка вращения вентилятора посторонним предметом	Проверить возможность вращения указанного вентилятора, устранить препятствие
Блокировка вентилятора испарителя	BLI
Нет связи между СБ и БИУ	АLB	Обрыв в жгуте электропроводки между платой управления и дисплейным блоком либо неисправность платы управления на конденсоре	Проконтролировать включение разъёмов платы управления и дисплейного блока. Обратиться в сервис
Аварийное давление хладагента	AdE – (первый датчик, в зоне высокого давления) Ad2 – (второй датчик, в зоне низкого давления)	Давление хладагента выше или ниже нормы (1 – 29 БАР)	Если сообщение появляется при включении системы при температуре окружающей среды ниже -20°С – поместить автомобиль в теплый бокс для нагрева, после чего включить установку и после выезда в рейс ее не отключать. В иных случаях обратиться в сервис
Компрессор	CPE – короткое замыкание	Короткое замыкание в цепи компрессора. Низкое напряжение в бортсети автомобиля	В автомобиле с бортсетью 12В – убедиться, что напряжение бортсети (на предохранителе в цепи зажигания) более 11в Проверить подключение разъема элемента, исправность жгута электропроводки, исправность соответствующего элемента системы Обратиться в сервис
	СPO – обрыв	Обрыв в цепи компрессора
Клапан разморозки	ECL – короткое замыкание OCL – обрыв	Обрыв или короткое замыкание в цепи указанного элемента	Проверить подключение разъема элемента, исправность  жгута  электропроводки, исправность соответствующего элемента системы Обратиться в сервис
Клапан отсечки	ECC – короткое замыкание OCC – обрыв
Датчик температуры испарителя	tIE – короткое замыкание tIO – обрыв	Обрыв или короткое замыкание в цепи указанного элемента	Проверить подключение разъема элемента, исправность жгута электропроводки, исправность соответствующего элемента системы Обратиться в сервис
Датчик температуры воздуха	tAE – короткое замыкание tAO – обрыв
Клапан включения испарителя рефрижератора**, первой камеры мультитемпературной установки***	EC1 – короткое замыкание ОС1 – обрыв
Клапан включения испарителя кондиционера**, второй камеры мультитемпературной установки***	ЕС2 – короткое замыкание ОС2 – обрыв
Вентилятор конденсора	BLC	Блокировка вращения вентилятора посторонним предметом	Проверить возможность вращения указанного вентилятора, устранить препятствие Проверить подключение разъема элемента, исправность жгута электропроводки, исправность соответствующего элемента системы Обратиться в сервис
	ErC – короткое замыкание OBC – обрыв	Обрыв, короткое замыкание либо неисправность вентилятора конденсора
Вентилятор испарителя	BLI	Блокировка вращения вентилятора посторонним предметом
	ErI – короткое замыкание OBI – обрыв	Обрыв, короткое замыкание либо неисправность вентилятора испарителя
Силовой предохранитель №1	Pr1	Нет напряжения после соответствующего предохранителя	Заменить предохранитель, при повторном его перегорании – обратиться в сервис
Силовой предохранитель №2	Pr2
Клапан включения испарителя рефрижератора**, первой камеры мультитемпературной установки***	EC1 – короткое замыкание ОС1 – обрыв	Обрыв или короткое замыкание в цепи указанного элемента	Проверить подключение разъема элемента, исправность жгута электропроводки, исправность соответствующего элемента системы Обратиться в сервис
Клапан включения испарителя кондиционера**, второй камеры мультитемпературной установки***	ЕС2 – короткое замыкание ОС2 – обрыв
Низкое напряжение в бортсети	BL9		В автомобиле с бортсетью 12В – убедиться, что напряжение бортсети (на предохранителе в цепи зажигания) более 11В

*Обрыв/короткое замыкание в цепи клапана отсечки индицируется только, если установка работает в режимах «Автомат» (АСН) или «Нагрев» (НЕА). В режиме «Охлаждение» (COL) обрыв в цепи клапана отсечки не индицируется и не влияет на работу установки. При обрыве клапана отсечки (или при отстутствии клапана отсечки) при смене режимов переход из режима «Охлаждение» (COL) в другие режимы блокируется.

** В системе «рефрижератор и кондиционер с общим компрессором».

*** В мультитемпературной системе, с 2-мя управляющими блоками, 2-мя испарителями, общим конденсором и компрессором. Индикация обрыва и короткого замыкания одного из клапанов отключения испарителя, клапанов разморозки, вентиляторов испарителя выводится на управляющий блок соответствующего отсека. Остальные неисправности индицируются на обоих управляющих блоках. При неисправностях в одном отсеке второй отсек может работать, при неисправностях общих элементов включение установки невозможно.

Для устранения постоянно диагностируемых неисправностей следует обращаться в сертифицированные сервисные центры, обслуживающие холодильное оборудование.

Таблица неисправностей блока EVK-213.

Код	Причины	Способ устранения
Pr1 – (сигнал тревоги от датчика температуры фургона)	Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры воздуха Неверная установка типа датчика	Проверить целостность датчика температуры воздуха и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр для контроля программных установок либо замены датчика
Pr2 – (сигнал тревоги от датчика температуры испарителя)	Обрыв либо короткое замыкание датчика температуры хладагента Установка типа датчика – неправильно установлен вид зонд	Проверить целостность датчика хладагента и исправность проводки. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр для контроля программных установок либо замены датчика
Ld – (сигнал каждые четыре секунды)	Давление фреона аварийно низкое либо аварийно высокое	Проверить исправность проводки от датчика давления фреона. При отсутствии повреждений обратиться в сервисный центр
Звуковые сигналы тревоги при повышении/понижении температуры	Температура внутри фургона находится вне зоны допустимых значений (-55…+99°С)	Если температура в фургоне находится в диапазоне (-55…+99°С), обратиться в сервисный центр
LOC	Активирована блокировка	Включается и выключается нажатием и удержанием клавиш «SET» и ↓ в течение 3 сек

Таблица неисправностей отопителя.

Количество миганий индикатора	Описание неисправности	Комментарий
1	Перегрев	Датчик перегрева выдаёт сигнал на выключение отопителя. Дать возможность остыть нагревателю
2	Попытки запуска исчерпаны	Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод
3	Прерывание пламени	Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить
4	Неисправность свечи накаливания Неисправность мотора нагнетателя воздуха	Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха
5	Неисправность индикатора пламени	Проверить сопротивление изоляции между выводами индикатора пламени и корпусом нагревателя. Сопротивление не должно быть менее 300 кОм Проверить цепь индикатора пламени на обрыв. Если индикатор неисправен, то его необходимо заменить
7	Неисправность топливного насоса	Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, проверить топливный насос на производительность и при необходимости заменить
8	Нет связи между пультом управления и блоком управления	Проверить соединительные провода, разъёмы
9	Отключение, повышенное напряжение. Отключение, пониженное напряжение	Проверить батарею, регулятор и подводящую электропроводку. Напряжение между 2 и 4 контактами разъема ХS2 должно быть не выше 30,8 В Проверить батарею, регулятор и подводящую электропроводку. Напряжение между 2 и 4 контактами разъема ХS2 должно быть не ниже 20 В
10	Превышено время на вентиляцию	За время продувки недостаточно охлаждён нагреватель. Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить

Поделиться ссылкой: