Панель приборов и органы управления. LADA VESTA – Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций (2023 г.).
3. Панель приборов и органы управления.
Перейти к разделам:
3.2 Комбинация приборов начального/среднего уровня оснащения.
3.3 Комбинация приборов верхнего уровня оснащения.
3.6 Зона расположения педалей.
3.7 Рычаг переключения передач.
3.8 Рычаг стояночного тормоза.
3.10 Корректор угла наклона света фар.
Панель приборов показана на рисунках 3.1.1, 3.1.2 и 3.1.3 и зависит от варианта исполнения автомобиля:
Рис. 3.1.1. Панель приборов начального уровня оснащения (в вариантном исполнении).
Рис. 3.1.2. Панель приборов среднего уровня оснащения (в вариантном исполнении).
Рис. 3.1.3. Панель приборов верхнего уровня оснащения (в вариантном исполнении).
1 – Рулевое колесо. См. раздел «Рулевое колесо».
2 – Комбинация приборов. См. раздел «Комбинация приборов».
3 – Дополнительный блок управления на рулевом колесе. См. раздел «Рулевое колесо».
4 – Кнопка пуска двигателя. См. раздел «Пуск и остановка двигателя».
5 – Правый рычаг подрулевого переключателя. См. раздел «Подрулевой переключатель».
6, 9 – Центральные дефлекторы обдува салона. См. раздел «Климатическая система».
7 – Ниша для хранения мелких вещей.
8 – Ниша для хранения мелких вещей/Облицовка под установку нештатной мультимедийной системы 1 DIN.
10 – Сопло обдува ветрового стекла.
11, 31 – Боковые дефлекторы обдува салона. См. раздел «Климатическая система».
12, 32 – Сопла обдува передних боковых стекол.
13 – Крышка вещевого ящика.
14 – Ручка крышки вещевого ящика.
15 – Кнопка блокировки/разблокировки замков боковых дверей, крышки/двери багажного отделения, лючка топливного бака. См. подраздел «Разблокировка/блокировка замков дверей» в разделе «Ключи и двери».
16 – Блок управления климатической системой. См. раздел «Климатическая система».
17, 21 – USB-розетки 5 В. См. подраздел «Электрические розетки» в разделе «Системы комфорта».
18 – Розетка 12 В. См. подраздел «Электрические розетки» в разделе «Системы комфорта».
19 – Рычаг переключения передач. См. раздел «Рычаг переключения передач».
20 – Рычаг стояночного тормоза. См. раздел «Рычаг стояночного тормоза».
22 – Громкоговоритель системы/устройства вызова экстренных оперативных служб (в вариантном исполнении).
23 – Выключатель системы электронного контроля устойчивости (в вариантном исполнении). См. подраздел «Система электронного контроля устойчивости» в разделе «Эксплуатация автомобиля».
24 – Выключатель аварийной сигнализации.
25 – Педаль акселератора. См. раздел «Зона расположения педалей».
26 – Педаль тормоза. См. раздел «Зона расположения педалей».
27 – Педаль сцепления (в вариантном исполнении). См. раздел «Зона расположения педалей».
28 – Рукоятка разблокировки замка капота. См. подраздел «Капот» в разделе «Обслуживание автомобиля».
29 – Переключатель корректора угла наклона света фар. См. раздел «Корректор угла наклона света фар».
30 – Левый рычаг подрулевого переключателя. См. раздел «Подрулевой переключатель».
33 – Выключатель системы безопасной парковки (в вариантном исполнении). См. подраздел «Система безопасной парковки» в разделе «Эксплуатация автомобиля».
34 – USB-разъем для подключения к мультимедийной системе (в вариантном исполнении). См. подраздел «Мультимедийная система LADA EnjoY/LADA EnjoY Vision Pro» в разделе «Системы комфорта».
35, 37 – Клавиши управления подогревом передних сидений (в вариантном исполнении). См. подраздел «Передние сиденья» в разделе «Сиденья и система пассивной безопасности».
36 – Мультимедийная система (в вариантном исполнении). См. подраздел «Мультимедийная система LADA EnjoY/LADA EnjoY Vision Pro» в разделе «Системы комфорта».
38 – Энкодер мультимедийной системы (в вариантном исполнении). См. подраздел «Мультимедийная система LADA EnjoY/LADA EnjoY Vision Pro» в разделе «Системы комфорта».
39 – Выключатель обогрева ветрового стекла (в вариантном исполнении). См. раздел «Климатическая система».
3.2 Комбинация приборов начального/среднего уровня оснащения.
Внешний вид комбинации приборов начального/среднего уровня оснащения показан на рисунке 3.2.1:
Рис. 3.2.1. Комбинация приборов начального/среднего уровня оснащения (в вариантном исполнении).
1 – стрелка тахометра. Показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя (х1000 мин⁻¹). Чтобы узнать число оборотов двигателя в минуту, нужно умножить число, на которое показывает стрелка, на 1000. Нахождение стрелки тахометра в зоне шкалы красного цвета предупреждает о повышенной частоте вращения двигателя. Во избежание повреждения двигателя его максимальная частота вращения ограничена программно-электронной системой управления двигателя.
2 – сигнализатор неисправности рулевого управления. Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности рулевого управления.
Предупреждение!
- Запрещается эксплуатация автомобиля при постоянно горящем сигнализаторе. Если сигнализатор загорелся во время движения автомобиля, остановитесь как можно скорее с соблюдением ПДД, заглушите двигатель и обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности. Доставку автомобиля к дилеру LADA осуществляйте эвакуатором.
3 – сигнализатор неисправности тормозной системы. Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности тормозной системы (например: низкий уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов, отказ системы распределения тормозных сил и т. д.).
Предупреждение!
- Запрещается эксплуатация автомобиля при горящем сигнализаторе. Если сигнализатор загорелся во время движения автомобиля, остановитесь как можно скорее с соблюдением ПДД, заглушите двигатель и проверьте уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов (см. подраздел «Уровень рабочей жидкости в тормозной системе» в разделе «Обслуживание автомобиля»). Обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности. Доставку автомобиля к дилеру LADA осуществляйте эвакуатором.
4 – сигнализатор аварийного давления моторного масла. Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует об опасном падении давления масла в системах двигателя.
Внимание!
- Эксплуатация автомобиля при горящем сигнализаторе может привести к серьезным повреждениям и выходу двигателя из строя. Если сигнализатор загорелся во время движения автомобиля, остановитесь как можно скорее с соблюдением ПДД, заглушите двигатель и проверьте уровень масла в двигателе (см. подраздел «Уровень масла в двигателе» в разделе «Обслуживание автомобиля»). Обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности.
5 – сигнализатор включения стояночного тормоза. См. подраздел «Рычаг стояночного тормоза».
6 – сигнализатор экстренной остановки автомобиля. Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор загорается совместно с другими сигнализаторами и не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения автомобиля одновременно со звуковым сигналом, это означает запрет движения автомобиля в целях безопасности.
Внимание!
- Запрещается эксплуатация автомобиля при горящем сигнализаторе. Если сигнализатор загорелся во время движения автомобиля, остановитесь как можно скорее с соблюдением ПДД, заглушите двигатель и обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности.
7 – сигнализатор указателей левого поворота. Загорается в прерывистом режиме при включении указателей левого поворота, а также при включении аварийной сигнализации.
8 – информационный дисплей комбинации приборов. См. подраздел «Информационный дисплей».
9 – сигнализатор указателей правого поворота. Загорается в прерывистом режиме при включении указателей правого поворота, а также при включении аварийной сигнализации.
10 – сигнализатор необходимости сервисного обслуживания. См. подраздел «Бортовой компьютер».
11 – индикатор регулятора скорости (в вариантном исполнении). См. подразделы «Функции «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости»» в разделе «Эксплуатация автомобиля».
12 – индикатор «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости» (в вариантном исполнении). См. подразделы «Функции «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости»» в разделе «Эксплуатация автомобиля».
13 – стрелка спидометра. Показывает скорость движения автомобиля в км/ч.
Примечание.
- При движении на высоких скоростях спидометр в комбинации приборов может показывать скорость, немного превышающую значение скорости режима навигации мультимедийной системы (это законодательное требование не является неисправностью, реальная скорость движения близка к значению режима навигации).
14 – сигнализатор неисправности подушек безопасности (в вариантном исполнении). Загорается при включении зажигания (режим «самотестирования»). При исправных надувных подушках безопасности он погаснет примерно через несколько секунд после включения зажигания. Если он не загорается, не гаснет или загорается во время движения автомобиля, это указывает на неисправность подушек безопасности.
Предупреждение!
- При возникновении аварийной ситуации подушки безопасности могут не сработать. Необходимо как можно скорее обратиться к дилеру LADA для устранения неисправности.
15 – сигнализатор антиблокировочной системы тормозов. Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности антиблокировочной системы.
Предупреждение!
- В таком случае тормозная система работает как на автомобиле, не оснащенном антиблокировочной системой тормозов. Необходимо как можно скорее обратиться к дилеру LADA для устранения неисправности.
16 – сигнализатор «Неисправность двигателя». Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения автомобиля, это указывает на наличие неисправности в системе управления двигателем, требующей обязательного устранения. См. подраздел «Особенности эксплуатации автомобиля с каталитическим нейтрализатором» в разделе «Эксплуатация автомобиля».
Внимание!
- Эксплуатация автомобиля с горящим или мигающим сигнализатором «Проверьте двигатель» может привести к выходу из строя системы управления двигателем, увеличению расхода топлива и ухудшению динамичности автомобиля. Обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности.
17 – сигнализатор отключения системы электронного контроля устойчивости (ESC) (в вариантном исполнении). См. подраздел «Система электронного контроля устойчивости» в разделе «Эксплуатация автомобиля».
18 – сигнализатор неисправности системы электронного контроля устойчивости (ESC) (в вариантном исполнении). Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Мигание сигнализатора во время движения автомобиля свидетельствует о срабатывании системы электронного контроля устойчивости. См. подраздел «Система электронного контроля устойчивости» в разделе «Эксплуатация автомобиля».
Предупреждение!
- Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя или загорается постоянным светом во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности системы электронного контроля устойчивости. Необходимо как можно скорее обратиться к дилеру LADA для устранения неисправности.
19 – сигнализатор низкого уровня метана в газовом баллоне (в вариантном исполнении). Загорается при включении зажигания примерно через две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). См. дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG.
20 – сигнализатор низкого уровня бензина в топливном баке. Загорается при включении зажигания примерно через две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения автомобиля одновременно со звуковым сигналом, это указывает на низкий уровень топлива в баке. Необходимо произвести дозаправку во избежание перебоев в работе двигателя. С момента первого загорания сигнализатора Вы сможете проехать около 50 км.
Предупреждение!
- Никогда не допускайте полной выработки топлива. Это может привести к аварийной ситуации на дороге по причине неожиданной для других участников движения остановки Вашего автомобиля.
21 – сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости. Загорается при включении зажигания и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует о превышении рабочего диапазона температуры охлаждающей жидкости.
Внимание!
- Продолжительное движение с горящим сигнализатором может привести к выходу двигателя из строя в результате перегрева. Остановитесь как можно скорее с соблюдением ПДД и дайте двигателю поработать несколько минут на холостом ходу. Если сигнализатор не гаснет, заглушите двигатель и обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности.
22 – контрольный сигнал включения дальнего света фар. Загорается при включении дальнего света фар. См. подраздел «Подрулевой переключатель».
23 – контрольный сигнал включения ближнего света фар. Загорается при включении ближнего света фар. См. подраздел «Подрулевой переключатель».
Внимание!
- Мигающий контрольный сигнал включения ближнего света фар информирует водителя о неисправности блок-фар. Необходимо обратиться к дилеру LADA.
24 – контрольный сигнал включения габаритных огней. Загорается при включении габаритных огней. См. подраздел «Подрулевой переключатель».
25 – контрольный сигнал включения задних противотуманных фонарей. Загорается при включении задних противотуманных фонарей. См. подраздел «Подрулевой переключатель».
26 – контрольный сигнал включения передних противотуманных фар (в вариантном исполнении). Загорается при включении передних противотуманных фар. См. подраздел «Подрулевой переключатель».
27 – сигнализатор «Незакрытые двери». Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя, это указывает на незакрытые или неплотно закрытые двери автомобиля.
Предупреждение!
- При загорании этого сигнализатора запрещается начинать движение автомобиля.
28 – сигнализатор разряда аккумуляторной батареи. Загорается при включении зажигания (режим «самотестирования»). Загорание сигнализатора при работающем двигателе означает нарушение нормальной работы системы электропитания автомобиля и указывает на неисправность системы зарядки аккумулятора, слабое натяжение/обрыв ремня привода генератора или неисправность самого генератора.
Внимание!
- Остановитесь с соблюдением ПДД, заглушите двигатель и обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности.
Информационный дисплей.
На информационном дисплее комбинации приборов (рис. 3.2.2) отображается следующая информация:
Рис. 3.2.2. Информационный дисплей комбинации приборов.
- текущее время;
- температура наружного воздуха;
- указатель температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя;
- данные бортового компьютера;
- предупреждающие сообщения;
- индикатор необходимости переключения передач механической трансмиссии – «Подсказчик переключения передач» (в вариантном исполнении);
- положение рычага автоматической трансмиссии (в вариантном исполнении);
- состояние боковых дверей, капота, двери/крышки багажника;
- указатель уровня топлива в топливном баке.
Положение рычага автоматической трансмиссии (в вариантном исполнении).
На рисунке 3.2.3 показан вариант отображения информации о положении рычага автоматической трансмиссии. Более подробную информацию см. в разделе «Рычаг переключения передач».
Рис. 3.2.3. Положение рычага автоматической трансмиссии (в вариантном исполнении).
Указатель уровня топлива в топливном баке.
На рисунке 3.2.4 показан вариант отображения указателя уровня топлива в топливном баке.
Рис. 3.2.4. Указатель уровня топлива в топливном баке.
Число прямоугольных делений указывает на уровень топлива. При минимальном уровне топлива прямоугольные деления гаснут и в комбинации приборов загорается сигнализатор низкого уровня топлива 
.
Бортовой компьютер.
В вариантном исполнении бортовой компьютер отображает следующие показания:
- пройденный путь;
- данные о поездке;
- информационные сообщения;
- сообщения о неисправностях (одновременно с включением в комбинации приборов сигнализатора о необходимости сервисного обслуживания автомобиля)
; - сообщения о критической неисправности (одновременно с включением в комбинации приборов сигнализатора экстренной остановки автомобиля)
.
В вариантном исполнении управление бортовым компьютером осуществляется с помощью кнопок на торце правого подрулевого рычага (рис. 3.2.5 а).
Рис. 3.2.5 а. Кнопки управления бортовым компьютером (в вариантном исполнении).
Примечание.
- Автомобиль оснащается функцией управления бортовым компьютером на правом рычаге подрулевого переключателя и на дополнительном блоке управления рулевого колеса. В вариантном исполнении при наличии кнопок и на правом рычаге подрулевого переключателя, и на дополнительном блоке управления рулевого колеса бортовой компьютер управляется только с помощью кнопок на дополнительном блоке управления рулевого колеса (см. рис. 3.2.5 б).
Рис. 3.2.5 б. Кнопки управления бортовым компьютером (в вариантном исполнении).
При коротких нажатиях на кнопки 
«Вверх» или 
«Вниз» правого подрулевого переключателя на дисплее бортового компьютера последовательно отображается следующая информация:
- счетчик общего пробега и пробега за поездку;
- данные о поездке:
- средний расход топлива;
- текущий (мгновенный) расход топлива;
- расчетный (примерный) запас хода на остатке топлива;
- пройденный путь;
- средняя скорость движения;
- текущая скорость;
- пробег до очередного технического обслуживания;
- состояние автомобиля;
- настройка языка и времени.
Обнуление некоторых показаний:
- обнуление счетчика пробега за поездку. Включив индикацию «счетчик пробега за поездку», удерживайте кнопку
«Вверх» или 
«Вниз» нажатой до обнуления показаний; - обнуление данных о поездке. Включив индикацию одного из параметров поездки, удерживайте кнопку
«Вверх» или 
«Вниз» нажатой до обнуления показаний.
Более подробную информацию см. в таблице 3.2.1.
Примечание.
- При превышении емкости памяти одного из запоминающих устройств обнуление данных о поездке происходит автоматически.
Чем больше расстояние, пройденное с момента последней операции обнуления, тем стабильнее и достовернее будут показания средней скорости, среднего расхода топлива и запаса хода на оставшемся в баке топливе.
Средний расход топлива может уменьшаться в следующих случаях:
- автомобиль закончил разгон;
- температура двигателя достигла нормы (а обнуление расчетных показателей было произведено при холодном двигателе);
- автомобиль выехал из города и движется с более высокой средней скоростью.
Примеры показаний бортового компьютера на информационном дисплее продемонстрированы в таблице 3.2.1.
В вариантном исполнении управление бортовым компьютером осуществляется с помощью кнопок на дополнительном блоке управления рулевого колеса (рис. 3.2.5 б).
При коротких нажатиях на кнопки 1 
«Вверх» или 3 
«Вниз» на информационном дисплее последовательно отображается следующая информация:
- счетчик общего пробега и пробега за поездку;
- данные о поездке:
- средний расход топлива;
- текущий (мгновенный) расход топлива;
- расчетный (примерный) запас хода на остатке топлива;
- пройденный путь;
- средняя скорость движения;
- текущая скорость;
- пробег до очередного технического обслуживания;
- состояние автомобиля;
- настройка языка и времени.
Обнуление некоторых показаний: см. в таблице 3.2.1.
Примечание.
- При превышении емкости памяти одного из запоминающих устройств обнуление данных о поездке происходит автоматически.
Чем больше расстояние, пройденное с момента последней операции обнуления, тем стабильнее и достовернее будут показания средней скорости, среднего расхода топлива и запаса хода на оставшемся в баке топливе.
Средний расход топлива может уменьшаться в следующих случаях:
- автомобиль закончил разгон;
- температура двигателя достигла нормы (а обнуление расчетных показателей было произведено при холодном двигателе);
- автомобиль выехал из города и движется с более высокой средней скоростью.
Примеры показаний бортового компьютера на информационном дисплее продемонстрированы в таблице 3.2.1.
Примеры информационных сообщений бортового компьютера и сообщений о неисправностях на информационном дисплее продемонстрированы в таблице 3.2.2.
Таблица 3.2.1. Примеры показаний бортового компьютера.
| Показания на дисплее | Пояснения |
| Счетчики пробега | |
 |
Счетчик суммарного пробега (одометр) и пробега за поездку. Обнуление счетчика «Пробег за поездку» производится с помощью удержания кнопок  / или OK (в вариантном исполнении). |
| Данные о поездке | |
 |
Средний расход топлива. Значение среднего расхода топлива отображается на дисплее после прохождения автомобилем 500 м пути с момента последнего обнуления расчетных показателей.
Обнуление счетчика «Средний расход» производится с помощью удержание кнопок Примечание. Также при этом обнуляются «Пробег» и «Средняя скорость». |
 |
Текущий расход топлива. При скорости менее 20 км/ч на дисплее отображается мгновенный расход топлива в л/ч, а при скорости 20 км/ч и более – в л/100 км. |
 |
Расчетный запас хода на оставшемся в баке топливе.
Примечание. Запас хода отображается сразу. |
 |
Пройденное расстояние с момента последнего обнуления показателей. Обнуление счетчика «Пробег» производится с помощью удерживания кнопок  / или OK (в вариантном исполнении).
Примечание. Также при этом обнуляются «Средний расход» и «Средняя скорость». |
 |
Средняя скорость с момента последнего обнуления показателей. Значение отображается на дисплее после прохождения автомобилем 500 м пути. Обнуление счетчика «Средняя скорость» производится с помощью удерживания кнопок  / или OK (в вариантном исполнении).
Примечание. Также при этом обнуляются «Пробег» и «Средний расход». |
| Текущая скорость | |
 |
Текущая скорость движения автомобиля |
| Пробег до очередного технического обслуживания | |
 |
Отображение значения пробега или времени до следующего технического обслуживания автомобиля. Данный пункт меню доступен в общем списке меню бортового компьютера.
Автоматическое отображение значения пробега или времени до следующего технического обслуживания автомобиля. При достижении порога предупреждения в 1500 км или один месяц (в зависимости от того, что наступит ранее) о необходимости провести техническое обслуживание при включении зажигания на дисплей автоматически выводятся всплывающее сообщение с показаниями оставшегося периода (в км и/или днях) и в комбинации приборов загорается сигнализатор После прохождения технического обслуживания и обнуления счетчиков индикация показаний в автоматическом режиме прекращается. |
| Бортовой журнал | |
|
Меню для просмотра сообщений типа:
– информационные сообщения (о включенной или выключенной системе электронного контроля устойчивости (в вариантном исполнении) и т. д.); – сообщения о неисправностях (необходимость проверки системы впрыска, подушек безопасности (в вариантном исполнении) и т. д.). Вход в меню доступен только при наличии сохраненного информационного сообщения с отображением счётчика с их количеством. Вход осуществляется по длинному нажатию кнопок Примечание. Выход из меню также осуществляется автоматически через 30 секунд. |
| Температура охлаждающей жидкости | |
 |
Отображение температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Загорание каждого нового прямоугольного деления соответствует увеличению температуры на 10 °С. |
| Текущее время | |
 |
Отображение текущего времени.
Вход в режим установки часов осуществляется c помощью длинного нажатия кнопок Далее настройка происходит в следующей последовательности: 1. Настройка часов: значение часов мигает в течение 5 секунд, пользователь может отрегулировать значение часов с помощью короткого нажатия кнопок 2. По истечении 5-секундного таймера с момента последнего действия или по короткому нажатию кнопки OK (в вариантном исполнении) начинается отображение настройки минут. 3. Настройка минут: значение минут мигает в течение 5 секунд, пользователь может отрегулировать значение минут с помощью короткого нажатия кнопок 4. По истечении 5-секундного таймера с момента последнего действия или по короткому нажатию кнопки OK (в вариантном исполнении) перестают мигать минуты, что сигнализирует об окончании настройки времени. |
| Температура наружного воздуха | |
 |
Отображение температуры наружного воздуха. Когда температура снаружи автомобиля находится в пределах от -3 до +3 °С, появляется информационное сообщение. |
| Состояние боковых дверей, капота, двери/крышки багажного отделения | |
 |
Все элементы закрыты, можно начинать движение. |
 |
Какой-то элемент открыт, начинать движение запрещено. |
| Подсказчик переключения передач (в вариантном исполнении) | |
 |
Рекомендуется переключение на более высокую передачу. |
 |
Рекомендуется переключение на более низкую передачу. |
| Настройки | |
 |
Вход в настройки языка и времени осуществляется по длинному нажатию кнопок  / или короткому нажатию OK (в вариантном исполнении). |
/
или OK (в вариантном исполнении).
. При полном истечении межсервисного периода выводится всплывающее сообщение «Необходимо провести ТО» и в комбинации приборов продолжает гореть сигнализатор 
.
/
или короткому нажатию OK (в вариантном исполнении). Выход осуществляется по длинному нажатию кнопок 
/
или короткому нажатию кнопки 2 
«Меню» (в вариантном исполнении).
/
«Вверх» или 
/
«Вниз».
/
«Вверх» или 
/
«Вниз».
/
«Вверх» или 
/
«Вниз».Таблица 3.2.2. Примеры сообщений бортового компьютера.
| Сообщение | Пояснения |
| Информационные сообщения | |
| Данные сообщения играют роль подсказки при пуске двигателя, дают информацию о выборе или текущем состоянии систем управления автомобилем | |
| «Опасность гололедицы» | Предупреждает водителя о возможности гололедицы на дорогах |
| «Поверните руль + нажмите Start» | Слегка поверните рулевое колесо при одновременном нажатии на кнопку START (см. раздел «Включение зажигания»), чтобы разблокировать колонку рулевого управления |
| «Включена сист. стабилизации» | Уведомляет водителя о включении функции ESC (в вариантном исполнении) |
| Сообщения о нарушениях работы | |
Данные сообщения выводятся вместе с загоранием в комбинации приборов сигнализатора  и указывают на необходимость скорейшей доставки автомобиля к дилеру LADA с соблюдением соответствующих мер предосторожности. Данные сообщения заносятся в бортовой журнал |
|
| Внимание! Несоблюдение данных предписаний может привести к повреждению автомобиля! | |
| «Проверить автомобиль» | Свидетельствует о неисправности одного из датчиков педалей, системы контроля состояния аккумуляторной батареи и электропитания или датчика уровня масла |
| «Провер. подушки безопасности» | Свидетельствует о неисправности системы подушек безопасности . В случае ДТП они могут не раскрыться |
| Предупреждающие сообщения | |
Данные сообщения выводятся вместе с загоранием в комбинации приборов сигнализатора  и предписывают в целях безопасности немедленно остановить автомобиль с соблюдением ПДД, выключить двигатель и связаться с дилером LADA. Вывод данных сообщений может сопровождаться загоранием соответствующего сигнализатора или звукового сигнала |
|
| «Риск повреждения двигателя» | Указывает на неисправность системы впрыска, на перегрев или на серьезную неисправность двигателя |
| «Рулевое управл. неисправно» | Указывает на неисправность рулевого управления |
| «Тормоза неисправны» | Указывает на неисправность тормозной системы. Затормозите вручную автомобиль стояночным тормозом и обеспечьте неподвижность автомобиля, заблокировав колеса упорами |
| «Неисп. эл. сист. ОПАСНОСТЬ!» | Указывает на неисправность в цепи зарядки аккумуляторной батареи автомобиля (генератор и т. п.) |
| «Риск поломки коробки передач» | Указывает на неисправность автоматической трансмиссии |
3.3 Комбинация приборов верхнего уровня оснащения.
Внешний вид комбинации приборов верхнего уровня оснащения показан на рисунке 3.3.1:
Рис. 3.3.1. Комбинация приборов верхнего уровня оснащения (в вариантном исполнении).
1 – сигнализатор неисправности рулевого управления. Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности рулевого управления.
Предупреждение!
- Запрещается эксплуатация автомобиля при постоянно горящем сигнализаторе. Если сигнализатор загорелся во время движения автомобиля, остановитесь как можно скорее с соблюдением ПДД, заглушите двигатель и обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности. Доставку автомобиля к дилеру LADA осуществляйте эвакуатором.
2 – сигнализатор неисправности тормозной системы. Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности тормозной системы (например: низкий уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов, отказ системы распределения тормозных сил и т. д.).
Предупреждение!
- Запрещается эксплуатация автомобиля при горящем сигнализаторе. Если сигнализатор загорелся во время движения автомобиля, остановитесь как можно скорее с соблюдением ПДД, заглушите двигатель и проверьте уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов (см. раздел «Уровень рабочей жидкости в тормозной системе»). Обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности. Доставку автомобиля к дилеру LADA осуществляйте эвакуатором.
3 – сигнализатор антиблокировочной системы тормозов. Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности антиблокировочной системы.
Предупреждение!
- В таком случае тормозная система работает как на автомобиле, не оснащенном антиблокировочной системой тормозов. Необходимо как можно скорее обратиться к дилеру LADA для устранения неисправности.
4 – сигнализатор включения стояночного тормоза. См. раздел «Рычаг стояночного тормоза».
6 – сигнализатор неисправности подушек безопасности (в вариантном исполнении). Загорается при включении зажигания (режим «самотестирования»). При исправных надувных подушках безопасности он погаснет примерно через несколько секунд после включения зажигания. Если он не загорается, не гаснет или загорается во время движения автомобиля, это указывает на неисправность подушек безопасности.
Предупреждение!
- При возникновении аварийной ситуации подушки безопасности могут не сработать. Необходимо как можно скорее обратиться к дилеру LADA для устранения неисправности.
7 – сигнализатор «Неисправность двигателя». Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения автомобиля, это указывает на наличие неисправности в системе управления двигателем, требующей обязательного устранения. См. подраздел «Особенности эксплуатации автомобиля с каталитическим нейтрализатором» в разделе «Эксплуатация автомобиля».
Внимание!
- Эксплуатация автомобиля с горящим или мигающим сигнализатором «Проверьте двигатель» может привести к выходу из строя системы управления двигателем, увеличению расхода топлива и ухудшению динамичности автомобиля. Обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности.
8 – сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости. Загорается при включении зажигания и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует о превышении рабочего диапазона температуры охлаждающей жидкости.
Внимание!
- Продолжительное движение с горящим сигнализатором может привести к выходу двигателя из строя в результате перегрева. Остановитесь как можно скорее с соблюдением ПДД и дайте двигателю поработать несколько минут на холостом ходу. Если сигнализатор не гаснет, заглушите двигатель и обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности.
10 – сигнализатор низкого уровня бензина в топливном баке. Загорается при включении зажигания примерно через две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения автомобиля одновременно со звуковым сигналом, это указывает на низкий уровень топлива в баке. Необходимо произвести дозаправку во избежание перебоев в работе двигателя. С момента первого загорания сигнализатора Вы сможете проехать около 50 км.
Предупреждение!
- Никогда не допускайте полной выработки топлива. Это может привести к аварийной ситуации на дороге по причине неожиданной для других участников движения остановки Вашего автомобиля.
11 – шкала тахометра. Показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя (х1000 мин⁻¹). Чтобы узнать число оборотов двигателя в минуту, нужно умножить число, на которое показывает стрелка, на 1000. Нахождение стрелки тахометра в зоне шкалы красного цвета предупреждает о повышенной частоте вращения двигателя. Во избежание повреждения двигателя его максимальная частота вращения ограничена программно-электронной системой управления двигателя.
12 – цифровая индикация положения рычага автоматической коробки передач (в вариантном исполнении).
13 – сигнализатор указателей левого поворота. Загорается в прерывистом режиме при включении указателей левого поворота, а также при включении аварийной сигнализации.
14 – цифровая индикация текущего времени.
15 – индикатор классического режима отображения комбинации приборов (с аналоговыми шкалами спидометра и тахометра).
16 – индикатор режима отображения комбинации приборов в формате навигатора.
17 – зона информационных сообщений комбинации приборов.
18 – индикатор режима отображения комбинации приборов в формате мультимедийного проигрывателя.
19 – цифровая индикация температуры окружающего воздуха.
20 – сигнализатор указателей правого поворота. Загорается в прерывистом режиме при включении указателей правого поворота, а также при включении аварийной сигнализации.
21 – цифровая индикация скорости движения автомобиля.
22 – шкала спидометра. Показывает скорость движения автомобиля в км/ч.
Примечание.
- При движении на высоких скоростях спидометр в комбинации приборов может показывать скорость, немного превышающую значение скорости режима навигации мультимедийной системы (это законодательное требование, не является неисправностью, реальная скорость движения близка к значению режима навигации).
23 – графическая индикация уровня топлива. Число прямоугольных делений указывает на уровень топлива. При минимальном уровне топлива прямоугольные деления гаснут и в комбинации приборов загорается сигнализатор 10 низкого уровня топлива 
.
24 – сигнализатор разряда аккумуляторной батареи. Загорается при включении зажигания (режим «самотестирования»). Загорание сигнализатора при работающем двигателе означает нарушение нормальной работы системы электропитания автомобиля и указывает на неисправность системы зарядки аккумулятора, слабое натяжение/обрыв ремня привода генератора или неисправность самого генератора.
Внимание!
- Остановитесь с соблюдением ПДД, заглушите двигатель и обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности.
25 – сигнализатор неисправности системы электронного контроля устойчивости (в вариантном исполнении). Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Мигание сигнализатора во время движения автомобиля свидетельствует о срабатывании системы электронного контроля устойчивости. См. раздел «Система электронного контроля устойчивости».
Предупреждение!
- Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя или загорается постоянным светом во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности системы электронного контроля устойчивости. Необходимо как можно скорее обратиться к дилеру LADA для устранения неисправности.
26 – сигнализатор отключения системы электронного контроля устойчивости (в вариантном исполнении). См. раздел «Система электронного контроля устойчивости».
27 – сигнализатор непристёгнутых ремней безопасности.
28 – сигнализатор «Незакрытое багажное отделение». Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя, это указывает на незакрытое багажное отделение.
Предупреждение!
- При включении этого сигнализатора запрещается продолжать движение автомобиля.
29 – сигнализатор «Незакрытые двери». Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя, это указывает на незакрытые или неплотно закрытые двери автомобиля.
Предупреждение!
- При включении этого сигнализатора запрещается продолжать движение автомобиля.
30 – сигнализатор «Незакрытый капот». Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя, это указывает на незакрытый капот.
Предупреждение!
- При включении этого сигнализатора запрещается продолжать движение автомобиля.
31 – цифровая индикация общего пробега автомобиля.
32 – индикатор «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости» (в вариантном исполнении). См. раздел «Функции «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости»».
33 – цифровая индикация пробега автомобиля с момента последнего сброса.
34 – сигнализатор аварийного давления моторного масла. Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует об опасном падении давления масла в системах двигателя.
Внимание!
- Эксплуатация автомобиля при горящем сигнализаторе может привести к серьезным повреждениям и выходу двигателя из строя. Если сигнализатор загорелся во время движения автомобиля, остановитесь как можно скорее с соблюдением ПДД, заглушите двигатель и проверьте уровень масла в двигателе (см. раздел «Уровень масла в двигателе»). Обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности.
35 – сигнализатор нажатия педали тормоза (в вариантном исполнении). При включенном зажигании информирует о необходимости нажатия педали тормоза для того, чтобы разблокировать переключение передач.
36 – контрольный сигнал включения задних противотуманных фонарей. Загорается при включении задних противотуманных фонарей. См. раздел «Подрулевой переключатель».
37 – контрольный сигнал включения передних противотуманных фар (в вариантном исполнении). Загорается при включении передних противотуманных фар. См. раздел «Подрулевой переключатель».
38 – контрольный сигнал включения дальнего света фар. Загорается при включении дальнего света фар. См. раздел «Подрулевой переключатель».
39 – контрольный сигнал включения ближнего света фар. Загорается при включении ближнего света фар. См. раздел «Подрулевой переключатель».
Внимание!
- Мигающий контрольный сигнал включения ближнего света фар информирует водителя о неисправности блок-фар. Необходимо обратиться к дилеру LADA.
40 – контрольный сигнал включения габаритных огней. Загорается при включении габаритных огней. См. раздел «Подрулевой переключатель».
41 – графическая индикация температуры охлаждающей жидкости. Отображение температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Загорание каждого нового прямоугольного деления соответствует увеличению температуры на 10 °С.
Управление режимами отображения.
Комбинация приборов верхнего уровня оснащения имеет несколько режимов и стилей отображения, управление которыми осуществляется с помощью кнопок на дополнительном блоке управления рулевого колеса (рис. 3.3.2).
Рис. 3.3.2. Кнопки управления комбинацией приборов (в вариантном исполнении).
Описание алгоритмов работы кнопок на рулевом колесе приведено в таблице 3.3.1.
Более подробную информацию о работе комбинации приборов смотрите в руководстве пользователя «Мультимедийная система LADA EnjoY Vision Pro».
Таблица 3.3.1. Кнопки управления на рулевом колесе.
| № | Наименование кнопки управления | Действие в комбинации приборов |
| 1 |  |
КН: прокрутка функций бортового компьютера вверх по списку.
ДН1: быстрая прокрутка функций бортового компьютера вверх по списку |
| 2 |  |
КН (в основном меню): переключение между режимами отображения комбинации приборов («Бортовой компьютер» → «Навигация» → «Мультимедиа»).
КН (в подменю): возвращение в основное меню бортового компьютера. ДН2: переключение между стилями отображения комбинации приборов («Standard» → «Digital» → «Vision») |
| 3 | ОК | КН: подтверждение выбора.
ДН2: возврат к предыдущему пункту. ДН3: сброс значений (при наличии такой возможности) |
| 4 |  |
КН: прокрутка функций бортового компьютера вниз по списку.
ДН1: быстрая прокрутка функций бортового компьютера вниз по списку |
* КН – короткое нажатие (менее 1 секунды). Действие будет выполнено сразу после отпускания кнопки.
ДН1 – долгое нажатие (более 1 секунды). Действие начинается, когда кнопка нажимается в течение указанного времени, и продолжается до тех пор, пока кнопка не будет отпущена .
ДН2 – долгое нажатие (более 1 секунды). Действие будет выполнено после удержания кнопки в течение указанного времени.
ДН3 – нажатие (более 2 секунд). Действие будет выполнено после удержания кнопки в течение указанного времени.
Регулировка положения рулевого колеса.
На автомобиле устанавливается рулевая колонка, регулируемая по глубине и высоте (рис. 3.4.1).
Рис. 3.4.1. Регулировка положения рулевого колеса.
Регулировка положения рулевого колеса производится в следующем порядке:
- переместите блокирующий рычаг 2 на себя;
- путём перемещения рулевой колонки вверх/вниз и вперед/назад установите рулевое колесо 1 в удобное для Вас положение;
- переместите рычаг 2 от себя, убедившись, что он полностью блокирует рулевую колонку.
Предупреждение!
- Запрещается проводить регулировку положения рулевого колеса во время движения автомобиля.
Включатель звукового сигнала.
Включатель звукового сигнала показан на рисунках 3.4.2 а/3.4.2 б и выделен цветом.
Рис. 3.4.2 а. Включатель звукового сигнала (в вариантном исполнении).
Рис. 3.4.2 б. Включатель звукового сигнала (в вариантном исполнении).
В вариантном исполнении на руле без подушки безопасности водителя (рис. 3.4.2 а) активация звукового сигнала осуществляется путем нажатия на верхнюю часть крышки рулевого колеса – в зоне, выделенной цветом.
На руле с подушкой безопасности водителя (рис. 3.4.2 б) активация звукового сигнала осуществляется путем нажатия на крышку модуля надувной подушки безопасности водителя (НПБВ) в верхней части – в зоне, выделенной цветом.
Внимание!
- Активировать звуковой сигнал ударом по крышке модуля НПБВ запрещается!
Во избежание разрыва крышки модуля надувной подушки безопасности водителя (НПБВ) не пытаться активировать звуковой сигнал ниже рекомендованной зоны, выделенной цветом.
Принятые меры по корректному обращению с включателем звукового сигнала продлят срок службы модуля НПБВ.
В случае непринятия Вами рекомендаций по корректной активации звукового сигнала изготовитель не несет ответственности за дальнейшее состояние и эксплуатационные характеристики модуля НПБВ Вашего автомобиля.
Дополнительные блоки управления.
В вариантном исполнении на рулевом колесе расположены дополнительные блоки управления (рис. 3.4.3).
Рис. 3.4.3. Дополнительные блоки управления (в вариантном исполнении).
Варианты исполнения дополнительного блока управления А показаны на рисунках 3.4.4 и 3.4.5:
Рис. 3.4.4. Блок управления А (в вариантном исполнении).
Рис. 3.4.5. Блок управления А (в вариантном исполнении).
1 – Кнопка-джойстик управления функциями «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости» с двумя нефиксируемыми положениями. В вариантном исполнении при наличии кнопки-джойстика функция может быть неактивной. Это не является каким-либо несоответствием, а вызвано спецификой комплектации Вашего автомобиля. См. раздел «Функции «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости»».
2, 4 – Кнопки управления мультимедийной системой LADA EnjoY/LADA EnjoY Vision Pro . См . раздел «Мультимедийная система LADA EnjoY» и «Мультимедийная система LADA EnjoY Vision Pro».
3, 5, 6 – Кнопки управления функциями «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости». В вариантном исполнении при наличии кнопок функция может быть неактивной. Это не является каким-либо несоответствием, а вызвано спецификой комплектации Вашего автомобиля. См. раздел «Функции «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости»».
7 – Включение/отключение функции обогрева рулевого колеса.
Варианты исполнения дополнительного блока управления В показаны на рисунках 3 .4 .6 и 3 .4 .7:
Рис. 3.4.6. Блок управления B (в вариантном исполнении).
Рис. 3.4.7. Блок управления B (в вариантном исполнении).
8, 12 – Кнопки управления мультимедийной системой LADA EnjoY/LADA EnjoY Vision Pro. См. раздел «Мультимедийная система LADA EnjoY» и «Мультимедийная система LADA EnjoY Vision Pro».
9, 10, 11, 13 – Кнопки управления бортовым компьютером.
14 – Кнопка-джойстик управления мультимедийной системой LADA EnjoY/LADA EnjoY Vision Pro с двумя нефиксируемыми положениями. См. раздел «Мультимедийная система LADA EnjoY» и «Мультимедийная система LADA EnjoY Vision Pro».
Обогрев руля.
В вариантном исполнении рулевое колесо может иметь функцию обогрева. Зоны обогрева показаны на рисунке 3.4.8. Обогрев охватывает весь диаметр обода рулевого колеса, за исключением участков сшива кожи по внутреннему диаметру.
Рис. 3.4.8. Зоны обогрева рулевого колеса.
При включенном зажигании подогрев рулевого колеса включается нажатием кнопки 7 с символом 
, расположенной на дополнительном блоке А. Включение подтверждается оранжевым свечением сигнализатора на кнопке 
.
Внимание!
- Используйте подогрев рулевого колеса только при заведенном двигателе.
Длительность работы обогревателя руля контролируется блоком управления и зависит от температуры окружающей среды. Также можно принудительно отключить обогрев повторным нажатием на кнопку или включить повторно в случае необходимости после автоматического отключения.
Выделенные на рисунке 3.4.9 участки обогрева рулевого колеса подогреваются быстрее и до большей температуры, чем остальные участки.
Рис. 3.4.9. Зоны максимального обогрева рулевого колеса.
На Вашем автомобиле включение зажигания, пуск и остановка двигателя, разблокировка противоугонного замка рулевой колонки осуществляются с помощью кнопки START/STOP на панели приборов (рис. 3.5.1).
Рис. 3.5.1. Кнопка START/STOP.
Для включения зажигания и пуска двигателя ключ должен быть в активном состоянии и находиться в зоне А действия антенны в момент нажатия кнопки START/STOP (рис. 3.5.2).
Рис. 3.5.2. Зона действия ключа.
Активация ключа происходит в момент нажатия кнопки 
разблокировки на ПДУ. Длительность активного состояния ключа составляет 45 секунд. Если по истечении 45 секунд нажатие кнопки START/STOP не выполнено, требуется расположить ключ в нише В (рис. 3.5.3), ограниченной резиновыми бортиками.
Рис. 3.5.3. Место размещения считывающего устройства.
Внимание!
- Не рекомендуется использовать с ключом брелок и другие аксессуары, препятствующие расположению ключа в нише В внутри резиновых бортиков.
- После пуска двигателя и во время движения автомобиля не рекомендуется извлекать ключ из ниши В.
- Для включения зажигания без пуска двигателя разместите ключ в салоне автомобиля (в активном состоянии в зоне А или в любом состоянии в зоне В), кратковременно нажмите на кнопку START/STOP, не нажимая на педаль тормоза, при нейтральном положении рычага механической коробки передач или положении P автоматической коробки (во избежание непреднамеренного пуска двигателя).
Для выключения зажигания повторно кратковременно нажмите кнопку START/STOP.
Предупреждение!
- После выключения зажигания (или остановки двигателя) система оставляет включенным питание дополнительных потребителей. Это может привести к разрядке АКБ. При открытии двери водителя или по истечении 10 минут после выключения зажигания дополнительные потребители будут обесточены.
Другие функции кнопки START/STOP описаны в разделе «Пуск и остановка двигателя».
3.6 Зона расположения педалей.
Перед водительским сиденьем внизу находится зона размещения педалей (рис. 3.6.1, 3.6.2):
Рис. 3.6.1. Зона расположения педалей в автомобиле с механической трансмиссией.
Рис. 3.6.2. Зона расположения педалей в автомобиле с автоматической трансмиссией.
1 – Педаль акселератора.
2 – Педаль тормоза.
3 – Педаль сцепления.
Предупреждение!
- Водителю рекомендуется использовать обувь, которая позволяет уверенно и удобно управлять автомобилем.
- На водительском месте используйте сертифицированные коврики (полиуретановые или тканевые), предназначенные именно для данного автомобиля, закрепляющиеся с помощью специальных элементов. Не используйте несколько ковриков, укладывая их один на другой. Это создает риск блокировки педалей.
- Не кладите посторонние предметы на пол в зоне размещения педалей и под сиденье водителя. Предмет может переместиться и препятствовать управлению автомобилем.
3.7 Рычаг переключения передач.
Механическая трансмиссия.
Включение передач на автомобиле с механической трансмиссией производите согласно схеме на рукоятке (рис. 3.7.1):
Рис. 3.7.1. Рычаг переключения передач механической трансмиссии.
1, 2, 3, 4, 5 – первая, вторая, третья, четвертая, пятая передачи переднего хода соответственно.
R – передача заднего хода.
Нейтральное положение – между третьей и четвертой передачами.
Для включения передачи переднего хода выжмите педаль сцепления, не отпуская педали, произведите перемещение рычага в нейтральное положение, затем на выбранную передачу по траектории, указанной на схеме рукоятки. Для передачи крутящего момента от двигателя на колеса плавно отпустите педаль сцепления.
Для включения передачи заднего хода полностью остановите автомобиль, выжмите педаль сцепления и, выждав не менее трех секунд, отведите рычаг переключения передач из нейтрального положения вправо до упора и переместите его назад по ходу движения автомобиля до упора.
Если включить передачу не удается, верните рычаг в нейтральное положение, отпустите педаль сцепления, затем выжмите сцепление снова и повторите попытку включения передачи.
Обращайте внимание на полное включение задней передачи, длина хода полного включения задней передачи аналогична ходам включения в этом же направлении второй и четвертой передач. Только после полного включения задней передачи отпускайте педаль сцепления и начинайте движение задним ходом.
При перемещении рычага в положение заднего хода включается фонарь заднего хода (при включенном зажигании).
Предупреждение!
- При движении задним ходом обзор водителя сильно ограничен, поэтому перед началом движения необходимо убедиться в безопасности совершаемого маневра и отсутствии препятствий.
Внимание!
- При переключении передач не прилагайте к рычагу переключения передач излишних усилий.
- При переключении передач педаль сцепления следует выжимать до упора для полного отключения сцепления. Иначе возможно затруднение, шум при переключении передач и повышенный износ деталей коробки передач.
- Эксплуатация автомобиля с недовключенной передачей может привести к повреждению деталей коробки передач.
- В процессе движения не держите длительное время руку на рукоятке переключения передач (кроме моментов переключения передач), это может привести к повреждению и преждевременному износу деталей привода переключения передач.
Автоматическая трансмиссия.
Переключение режимов автоматической трансмиссии производите перемещением рычага переключения передач согласно схеме на рукоятке, предварительно нажав кнопку фиксации 1 (рис. 3.7.2):
Рис. 3.7.2. Рычаг переключения передач автоматической трансмиссии.
P – стоянка. Используется для исключения самопроизвольного движения автомобиля на стоянке. При этом стояночный тормоз может быть включен или выключен. При стоянке на уклонах рекомендуется включать стояночный тормоз перед включением режима Р, это снизит износ деталей привода переключения передач.
R – передача заднего хода. Используется для движения назад, может быть включена только после полной остановки автомобиля при работе двигателя на холостом ходу.
N – нейтральное положение. Используется при пуске двигателя на стоянке одновременно с включенным стояночным тормозом или при буксировке автомобиля. Кроме того, данное положение рычага переключения можно использовать для пуска двигателя при внезапной его остановке во время движения, но без использования стояночного тормоза.
D – вождение с автоматическим управлением. Используется для движения вперед в автоматическом режиме переключения передач.
M – вождение с ручным управлением. Используется для движения вперед в ручном режиме переключения передач.
«+» – повышение передачи. Используется для включения повышенной передачи в ручном режиме переключения передач.
«–» – понижение передачи. Используется для включения пониженной передачи в ручном режиме переключения передач.
Примечание.
- При перемещении рычага из положения N в положение D, М, «+», «–» и обратно кнопку фиксатора можно не нажимать.
- Положения P, N, R, D, M являются фиксированными, положения «+» и «–» нефиксированные.
Внимание!
- Не допускается одновременное нажатие педали акселератора и педали тормоза во время движения автомобиля. Это ведет к повреждениям трансмиссии и электрооборудования автомобиля.
- Не допускается постоянная эксплуатация автомобиля в режиме интенсивного разгона-торможения. Это ведет к преждевременному износу деталей автоматической коробки передач.
- Если, находясь в движении, Вы случайно перевели рычаг переключения передач в положение N, дождитесь снижения оборотов коленчатого вала двигателя до уровня холостого хода, прежде чем включить режим D (включается без нажатия кнопки фиксатора) и вновь разогнаться.
Режимы работы автоматической трансмиссии (режимы D, R, N, P и диапазоны 1, 2, 3, 4, 5, 6) отображаются в комбинации приборов.
3.8 Рычаг стояночного тормоза.
Включение стояночного тормоза. Потяните рычаг 2 (рис. 3.8.1) вверх и убедитесь, что автомобиль надежно заторможен.
Рис. 3.8.1. Рычаг стояночного тормоза.
Горящий сигнализатор 
в комбинации приборов указывает на включенный стояночный тормоз.
Внимание!
- Для предотвращения возможного контакта рычага стояночного тормоза с подлокотником (в вариантном исполнении) рекомендуется при использовании стояночного тормоза поднять подлокотник в вертикальное положение.
Выключение стояночного тормоза. Слегка потяните рычаг 2 вверх и, нажав на кнопку 1, полностью опустите рычаг до упора. Выключение в комбинации приборов сигнализатора 
указывает на выключенный стояночный тормоз.
Внимание!
- Следите за тем, чтобы во время движения стояночный тормоз был полностью выключен. Движение с включенным стояночным тормозом сопровождается предупреждающим звуковым сигналом и вызывает перегрев задних тормозов, что может привести к снижению или полной потере тормозной эффективности, износу или повреждению тормозных колодок.
Управление наружным освещением и переключение световой сигнализации.
Левый рычаг подрулевого переключателя сочетает в себе функции управления наружными устройствами освещения и световой сигнализации.
Примечание.
- В вариантном исполнении отдельные функции (положения) левого рычага подрулевого переключателя могут быть не активны. Это не является каким-либо несоответствием, а вызвано спецификой комплектации Вашего автомобиля.
Наружное освещение включается независимо от того, включено зажигание или нет, поэтому, покидая автомобиль, убедитесь, что наружное освещение выключено (во избежание разрядки аккумуляторной батареи).
Если наружное освещение останется включенным после остановки двигателя, то при открывании двери водителя прозвучит предупреждающий звуковой сигнал об оставшихся включенными световых приборах.
На левом рычаге подрулевого переключателя расположены кольца управления наружным и противотуманным освещением (рис. 3.9.1 и 3.9.2):
Рис. 3.9.1. Кольца управления на левом рычаге подрулевого переключателя (в вариантном исполнении).
Рис. 3.9.2. Кольца управления на левом рычаге подрулевого переключателя (в вариантном исполнении).
1 – Кольцо управления наружным освещением.
2 – Кольцо управления противотуманным освещением (функционирует только при включенном наружном освещении).
Для включения наружного освещения поверните кольцо управления наружным освещением 1, которое имеет следующие положения:
«0» – в вариантном исполнении при выключенном двигателе наружное освещение выключено, при включенном двигателе включены дневные ходовые огни (ДХО). Положение фиксированное.
– включены передние и задние габаритные огни, а также фонарь освещения заднего номерного знака. Положение фиксированное. ДХО выключены. Габаритные огни могут включаться в любой момент, независимо от состояния выключателя зажигания.
– при включенном зажигании включен ближний/дальний свет фар (в зависимости от положения рычага переключателя световой сигнализации). Положение фиксированное.
В вариантном исполнении ближний свет можно включить при выключенном зажигании.
«AUTO» – в вариантном исполнении при включенном зажигании включена система автоматического управления (включение и выключение) фарами ближнего света и габаритными огнями. Положение фиксированное.
Для включения противотуманного освещения (в туман, метель и др. условиях недостаточной видимости) поверните кольцо управления 2, которое имеет следующие положения:
«–» – выключено. Положение фиксированное.
– включен противотуманный фонарь. Включение возможно только при включенных фарах ближнего света или дальнего света, или передних противотуманных фарах (при наличии). Положение нефиксированное. Для отключения повторно поверните кольцо управления.
– в вариантном исполнении включены противотуманные фары. Включение возможно при включенных габаритных огнях. Положение нефиксированное. Для отключения повторно поверните кольцо управления.
Положения левого рычага подрулевого переключателя (рис. 3.9.3):
Рис. 3.9.3. Положения левого рычага подрулевого переключателя (в вариантном исполнении).
I – нейтральное положение. Включен ближний свет фар, если кольцо управления наружным освещением находится в положении 
(ближний/дальний свет фар). Фиксированное положение.
II – включены указатели левого поворота. Нефиксированное положение. Указатели поворота функционируют в течение трех циклов включения/выключения.
III – включены указатели левого поворота. Фиксированное положение.
IV – включены указатели правого поворота. Нефиксированное положение. Указатели поворота функционируют в течение трех циклов включения/выключения.
V – включены указатели правого поворота. Фиксированное положение.
VI – на себя, подача светового сигнала. Кратковременное включение дальнего света фар независимо от положения кольца управления наружным освещением. Нефиксированное положение.
VII – от себя, включен дальний свет фар, если кольцо управления наружным освещением находится в положении 
(ближний/дальний свет фар) либо, в вариантном исполнении, в положении «AUTO» (автоматическое управление), если автоматически включились фары ближнего света. Фиксированное положение.
Предупреждение!
- Во время движения автомобиля при ухудшении видимости дорожного полотна при включенных световых приборах необходимо остановиться и очистить световые приборы (см. раздел «Световые приборы»).
- При приближении к встречным или попутным автомобилям всегда переключайте дальний свет на ближний. Дальний свет фар может временно ослепить других водителей, что может привести к аварии.
- Используйте противотуманные фары и противотуманные фонари только по назначению и не забывайте выключать их, когда в них нет необходимости, чтобы не мешать другим участникам движения.
Внимание!
- Не включайте наружное освещение при сильно загрязненных рассеивателях световых приборов или когда они закрыты непрозрачными материалами, т. к. это может привести к разрушению в виде растрескивания или оплавления рассеивателей по причине его перегрева. Сильное загрязнение рассеивателей можно определить визуально: наличие слоя грязи или снега, которое не позволяет отчетливо видеть через рассеиватель внутренние элементы. В этом случае необходимо очистить рассеиватели световых приборов (см. раздел «Световые приборы»).
- Во избежание разряда аккумуляторной батареи во время остановок и стоянок автомобиля с выключенным двигателем не оставляйте без необходимости включенными внешние световые приборы (фары и фонари).
Система автоматического управления включением/выключением фар ближнего света и габаритных огней.
В вариантном исполнении автомобиль оснащается датчиком освещенности. Датчик освещенности 1 (рис. 3.9.4) совмещен с датчиком дождя и расположен в едином блоке на ветровом стекле за зеркалом заднего вида.
Рис. 3.9.4. Датчик освещенности и датчик дождя (в вариантном исполнении).
Система автоматического управления включением/выключением фар ближнего света и габаритных огней включается кольцом управления наружным освещением (положение «AUTO») и работает только при включенном зажигании от датчика освещенности.
Система автоматического управления обеспечивает включение и выключение фар ближнего света, ДХО, а также габаритных огней (передних и задних) и фонарей освещения заднего номерного знака в зависимости от уровня внешней освещенности, например, в сумерках, а также при въезде в тоннель или гараж. Автоматическое выключение вышеперечисленных огней произойдет при увеличении внешней освещенности.
Предупреждение!
- Включение системы автоматического управления не снимает с водителя ответственности за соблюдение требований безопасности и Правил дорожного движения.
Если в момент автоматического включения ближнего света фар левый рычаг подрулевого переключателя находился в положении VII (включен дальний свет фар), то для включения дальнего света на длительное время необходимо вернуть его в положение I (нейтральное положение) и затем перевести левый рычаг в положение VII – включен дальний свет фар.
В вариантном исполнении после выключения зажигания, если кольцо управления наружным освещением находится в положении «AUTO», внешние световые приборы будут выключены автоматически через некоторое время. Для возможности длительного включения габаритных огней в темное время суток необходимо при выключенном зажигании перевести кольцо управления наружным освещением из положения «AUTO» в положение 
– включены габаритные огни.
Система подсветки поворотов.
В вариантном исполнении Ваш автомобиль оснащён функцией подсветки поворота.
Данная функция активируется при включённом ближнем свете и реализуется путем автоматического включения противотуманных фар в следующих случаях (при условии движения автомобиля со скоростью менее 40 км/ч):
- при включении указателя поворота (включается противотуманная фара на стороне поворота);
- при отклонении/повороте рулевого колеса от положения прямолинейного движения (на стороне, соответствующей повороту рулевого колеса).
Примечание.
- Огни подсветки поворота должны выключаться автоматически, когда выключают указатели поворота и/или когда рулевое колесо возвращается в положение прямолинейного движения.
- при включении передачи заднего хода (включаются обе противотуманные фары одновременно, независимо от положения рулевого колеса или указателя поворота).
Примечание.
- В этом случае огни подсветки поворота должны выключаться при движении автомобиля со скоростью более 10 км/ч.
Управление омывом и очисткой стекол.
Правый рычаг подрулевого переключателя сочетает в себе функции управления омывом и очисткой стекол. Стеклоочистители и омыватели стекол функционируют при включенном зажигании.
Примечание.
- В вариантном исполнении отдельные функции (положения) правого рычага подрулевого переключателя могут быть не активны. Это не является каким-либо несоответствием, а вызвано спецификой комплектации Вашего автомобиля.
Работа стеклоочистителя возможна после разблокировки замков дверей, а также некоторое время после остановки двигателя, при условии, что дверь водителя не открывалась. Выключение стеклоочистителя после остановки двигателя осуществляется или с помощью подрулевого рычага, или при открывании двери водителя.
На правом рычаге подрулевого переключателя расположены кольцо регулировки длительности паузы прерывистого режима и в вариантном исполнении кольцо управления омывом и очистителем заднего стекла (рис. 3 .9 .5 и 3 .9 .6):
Рис. 3.9.5. Кольцо управления на правом рычаге подрулевого переключателя (в вариантном исполнении).
Рис. 3.9.6. Кольца управления на правом рычаге подрулевого переключателя (в вариантном исполнении).
1 – Кольцо регулировки длительности паузы прерывистого режима работы стеклоочистителя ветрового стекла. Положения фиксированные. В вариантном исполнении для автоматического режима «AUTO» управления стеклоочистителем ветрового стекла – кольцо регулировки чувствительности датчика включения стеклоочистителя.
2 – В вариантном исполнении кольцо управления очисткой и омывом заднего стекла имеет следующие положения:
«0» – выключено. Положение фиксированное.
– включен задний стеклоочиститель. Положение фиксированное.
– включен задний стеклоочиститель и омыватель заднего стекла. Положение нефиксированное.
Положения правого рычага подрулевого переключателя (3.9.7):
Рис. 3.9.7. Положения правого рычага подрулевого переключателя (в вариантном исполнении).
I – нейтральное положение. Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла выключены. Положение фиксированное.
II – включен прерывистый режим работы стеклоочистителя ветрового стекла. В вариантном исполнении включен автоматический режим «AUTO» работы стеклоочистителя ветрового стекла. Положение фиксированное.
III – включена малая скорость работы стеклоочистителя ветрового стекла . Положение фиксированное.
IV – включена большая скорость работы стеклоочистителя ветрового стекла . Положение фиксированное.
V – на себя, включен омыватель ветрового стекла. При кратком нажатии стеклоочиститель ветрового стекла делает один взмах и отключается, при длительном нажатии – несколько взмахов, после короткой паузы еще один для окончательного устранения возможных остатков воды. В вариантном исполнении автомобиля при длительном нажатии на стоячем автомобиле или в движении на скорости до 62 км/ч – несколько взмахов, после короткой паузы еще один для окончательного устранения возможных остатков воды. При движении на скорости более 62 км/ч производится один взмах независимо от длительности нажатия рычага. Положение нефиксированное.
Примечание.
- Имеется возможность активации функции автоматического включения заднего стеклоочистителя: если во время работы или в течение 30 секунд после работы стеклоочистителя ветрового стекла была включена задняя передача коробки передач, то автоматически включится задний стеклоочиститель. После выключения задней передачи задний стеклоочиститель автоматически выключится.
Для активации/деактивации функции автоматического включения заднего стеклоочистителя обратитесь к дилеру LADA.
Внимание!
- В начале поездки при пуске двигателя убедитесь, что органы управления очистителями ветрового и заднего стекла приведены в нейтральное положение (очистители отключены).
- Во время снега или заморозков прежде, чем включить стеклоочистители, убедитесь, что ветровое и заднее стекло очищены, и щетки не примерзли к стеклу (для исключения повреждения резиноленты щеток, стекла и перегрева двигателя очистителя).
- Не включайте стеклоочистители (в том числе и автоматический режим управления) на сухом, недостаточно смоченном стекле, либо при наличии ледяной корки на стекле (т. к. можно повредить стекло и резиноленту щеток).
- Следует заменять поврежденные щетки стеклоочистителя или щетки, которые размазывают грязь по ветровому стеклу.
- Посторонние вещества на ветровом стекле или на щетках стеклоочистителей снижают эффективность стеклоочистителей.
- После прекращения подачи омывающей жидкости из жиклеров при опустошении бачка омывателя не допускается повторное включение насоса омывателя. Использовать систему омыва стекол повторно можно после заполнения бачка омывающей жидкостью.
Система автоматического управления стеклоочистителем ветрового стекла.
В вариантном исполнении автомобиль оснащается датчиком дождя. Датчик дождя совмещен с датчиком освещенности и расположен на ветровом стекле за зеркалом заднего вида (см. рис. 3.9.4).
Система автоматического управления стеклоочистителем ветрового стекла включается правым рычагом в положении II «AUTO». Скорость работы стеклоочистителя ветрового стекла управляется автоматически и зависит от уровня чувствительности датчика (регулируется кольцом на рычаге, увеличение размера капли на пиктограмме указывает на увеличение чувствительности), интенсивности осадков и скорости автомобиля (при увеличении скорости автомобиля скорость очистителя изменяется в следующей последовательности: прерывистый режим, малая скорость, большая скорость).
Примечание.
- При отрицательной температуре окружающего воздуха функция автоматического включения стеклоочистителя ветрового стекла активируется только после начала движения автомобиля.
Предупреждение!
- В случае тумана или снегопада стеклоочиститель может не включаться автоматически, при этом следует задействовать ручное управление очистителем.
Сервисное положение щеток стеклоочистителя.
При неработающем двигателе при перемещении правого рычага подрулевого переключателя в положение IV щетки очистителя ветрового стекла занимают вертикальное положение на стекле. Сервисное положение может использоваться, например, при продолжительных стоянках летом или зимой для фиксации снаружи стекла теплоизолирующего материала (для уменьшения нагрева салона или обледенения ветрового стекла). Выход из сервисного положения осуществляется перемещением правого рычага в положение I.
3.10 Корректор угла наклона света фар.
Перед началом движения автомобиля с включенным ближним светом убедитесь в правильности положения переключателя 1 (рис. 3.10.1) корректора угла наклона света фар в зависимости от состояния загрузки автомобиля.
При необходимости откорректируйте наклон светового пучка ближнего света фар поворотом переключателя 1 для совмещения метки на корпусе с одной из меток на шкале переключателя, соответствующей состоянию загрузки автомобиля.
Поверните переключатель 1 вниз, чтобы опустить световой пучок, и поверните вверх – чтобы поднять его.
Рекомендованные положения переключателя 1 корректора угла наклона света фар показаны в таблице 3.10.1.
Рис. 3.10.1. Переключатель корректора угла наклона света фар.
При установке переключателя 1 в положение за пределами рекомендуемых меток разметки шкалы (метки от «1,5» до «3») возможна асинхронность наклона пучка ближнего света правой и левой блок-фар (что не является дефектом), а также недостаточная дальность освещения дорожного полотна.
Предупреждение!
- Правильная регулировка угла наклона пучка света фар уменьшает ослепление водителей встречного транспорта и увеличивает безопасность дорожного движения.
Таблица 3.10.1. Положения переключателя корректора угла наклона света фар.
| Уровень загрузки автомобиля | Положения переключателя 1 |
| Автомобили Vesta/Vesta Cross | |
| Только водитель, дополнительный груз отсутствует;
Водитель и пассажир на переднем сиденье, дополнительный груз отсутствует |
«0» |
| Водитель и четыре пассажира, дополнительный груз отсутствует | «0,5» (промежуточная точка между цифрами «0» и «1») |
| Для автомобиля Vesta: водитель, четыре пассажира и дополнительный груз в багажнике до 160 кг | «1,5» |
| Для автомобиля Vesta Cross: водитель, четыре пассажира и дополнительный груз в багажнике до 130 кг | «1» |
| Для автомобиля Vesta: водитель и дополнительный груз в багажнике до 360 кг | «2» |
| Для автомобиля Vesta Cross: водитель и дополнительный груз в багажнике до 335 кг | «1,5» |
| Автомобили Vesta SW/Vesta SW Cross | |
| Только водитель, дополнительный груз отсутствует;
Водитель и пассажир на переднем сиденье, дополнительный груз отсутствует |
«0» |
| Водитель и четыре пассажира, дополнительный груз отсутствует | «0,5» (промежуточная точка между цифрами «0» и «1») |
| Для автомобиля Vesta SW: водитель, четыре пассажира и дополнительный груз в багажнике до 70 кг | «1» |
| Для автомобиля Vesta SW Cross: водитель, четыре пассажира и дополнительный груз в багажнике до 65 кг | «1» |
| Для автомобиля Vesta SW: водитель и дополнительный груз в багажнике до 295 кг | «1,5» |
| Для автомобиля Vesta SW Cross: водитель и дополнительный груз в багажнике до 290 кг | «1,5» |
Перед началом движения автомобиля необходимо обеспечить оптимальный обзор назад. Для этого необходимо отрегулировать внутреннее и наружные зеркала заднего вида.
Регулировка внутреннего зеркала заднего вида.
Внутреннее зеркало заднего вида (рис. 3.11.1) регулируется поворотом его вокруг шарнирной опоры. При ослеплении в ночное время светом фар движущегося сзади транспорта установите зеркало в противоослепляющее положение нажатием на рычаг 1 на нижней части его корпуса.
Рис. 3.11.1. Внутреннее зеркало заднего вида.
Предупреждение!
- При настройке зеркала в противоослепляющее положение для ночной езды возможно ухудшение четкости обзора.
Регулировка наружных зеркал заднего вида.
Регулировка наружных зеркал заднего вида осуществляется при помощи электропривода.
Рис. 3.11.2. Наружные зеркала заднего вида.
Для проведения регулировки при включенном зажигании используйте трехпозиционную клавишу 1 (рис. 3.11.3), а также джойстик 2 в блоке переключателей на двери водителя. Для этого:
- Нажмите на левый или правый край клавиши 1 выбора зеркала (левое или правое), соответствующую зеркалу, которым нужно управлять. При этом соответствующий символ начнет подсвечиваться желтым светом, это означает возможность управления выбранным зеркалом.
- Управляйте положением зеркала при помощи джойстика 2.
Следует добиться необходимого положения зеркала, поочередно нажимая на одну из граней джойстика.
Рис. 3.11.3. Переключатель и джойстик управления электроприводом зеркал.
Примечание.
- При регулировке зеркал с помощью электропривода в крайних положениях возможно появление небольших щелчков. Данные щелчки являются конструктивной особенностью и неисправностью не являются.
Предупреждение!
- Не регулируйте наружные зеркала заднего вида во время движения!
- Во избежание травмы будьте осторожны при регулировке наружных зеркал.
- Сферические наружные зеркала заднего вида увеличивают поле обзора, но при этом отраженные предметы представляются дальше, чем они находятся на самом деле. По этой причине зеркала могут быть ограниченно использованы для оценки расстояния до находящихся сзади объектов.
Внимание!
- В холодное время года возможно замерзание попавшей внутрь корпуса наружных зеркал воды, что может привести к повышенным усилиям или ограничениям регулировки положения зеркал. Не применяйте чрезмерные усилия или дополнительный инструмент для изменения положения зеркал, это приведет к повреждению зеркал и механизмов регулировки. Дождитесь разморозки механизмов (используйте, например, обогрев зеркал, мойку автомобиля в теплом помещении и т. д.) и отрегулируйте зеркала в нужное для Вас положение. Продуйте зеркала от остатков воды сжатым воздухом.
- При очистке наружных зеркал от снега, старайтесь, чтобы снег не попадал внутрь корпусов зеркал.
В вариантном исполнении автомобиль оснащается системой контроля слепых зон (КСЗ). Более подробную информацию о данной системе смотри в подразделе «Система контроля слепых зон» раздела «Эксплуатация автомобиля».
Складывание наружных зеркал заднего вида.
Внимание!
- Наружные зеркала без электрического привода складывания корпусов не рекомендуется полностью складывать в парковое положение, так как узел складывания предназначен для обеспечения травмобезопасности пешеходов при контакте с зеркалами.
В вариантном исполнении складывание наружных зеркал заднего вида осуществляется при помощи электропривода.
Для складывания наружных зеркал при включенном зажигании нажмите кнопку 1 с символом 
(рис. 3.11.4), расположенную в блоке переключателя на двери водителя.
Рис. 3.11.4. Кнопка управления складыванием наружных зеркал (в вариантном исполнении).
Примечание.
- В вариантном исполнении складывание наружных зеркал можно осуществить двойным нажатием в течение 1,5 секунд кнопки блокировки
на ключ-карте (осуществляется блокировка замков автомобиля и происходит складывание зеркал).
В случае неисправности электрического привода (либо отсутствии питания) возможно складывание корпусов наружных зеркал вручную с небольшим усилием с обратной стороны в направлении стекла двери.
Внимание!
- При отрицательных температурах окружающей среды корпуса наружных зеркал могут примерзнуть, поэтому складывание и раскладывание может не работать. В этом случае удалите лед и снег (или другие помехи) с наружного зеркала, а затем либо управляйте зеркалом с помощью кнопки
привода складывания, либо аккуратно сдвиньте корпус зеркала рукой. Если не удается удалить лед и разблокировать замерзший механизм, то переместите автомобиль в теплое место и подождите, пока лед растает.
Для раскладывания наружных зеркал при включенном зажигании нажмите кнопку 1 с символом 
, расположенную в блоке переключателя на двери водителя.
Примечание.
- В вариантном исполнении раскладывание наружных зеркал происходит автоматически после пуска двигателя. При дистанционном пуске двигателя раскладывание зеркал не происходит.
После нахождения наружных зеркал заднего вида в сложенном состоянии (в парковом положении), перед возвращением корпуса зеркала в рабочее состояние, особенно при отрицательных температурах окружающей среды, необходимо убедиться, что движению корпуса ничего не препятствует, например: снег, лед, грязь и т. п. При обнаружении возможных помех следует устранить их во избежание выхода из строя моторедуктора складывания.
Примечание.
- Если корпус зеркала сместился из ранее заданного положения, следуйте приведенной ниже процедуре, чтобы вернуть его в правильное положение:
- 1. Сложите зеркала с помощью кнопки
привода складывания на- - ружных зеркал.
- 2. Подождите, пока Вы не услышите внутри зеркала звук, который подтверждает установление правильного зацепления привода (щелчок может отсутствовать, зависит от степени смещения корпуса).
- 3. Разложите зеркала с помощью кнопки
привода складывания наружных зеркал.
Предупреждение!
- Не начинайте движение со сложенными зеркалами!
- Перед началом движения наружные зеркала заднего вида должны быть разложены и правильно отрегулированы.
Обогрев наружных зеркал заднего вида.
Наружные зеркала имеют функцию электрообогрева. Обогрев наружных зеркал включается при работающем двигателе выключателем 1 (рис. 3.11.5, 3.11.6) одновременно с включением обогрева заднего стекла (см. раздел «Климатическая система»).
Рис. 3.11.5. Выключатель обогрева наружных зеркал (в вариантном исполнении).
Рис. 3.11.6. Выключатель обогрева наружных зеркал (в вариантном исполнении).
Климатическая система автомобиля предназначена для очистки стекол от запотевания, обледенения и создания в салоне комфортной температуры воздуха.
В зависимости от комплектации автомобиль оборудован климатической системой с ручным или автоматическим управлением.
Внешние элементы климатической системы показаны на рисунке 3 .12 .1:
Рис. 3.12.1. Климатическая система (в вариантном исполнении).
1 – сопла обдува передних боковых стекол;
2 – боковые дефлекторы обдува салона с возможностью регулировки;
3 – центральные дефлекторы обдува салона с возможностью регулировки;
4 – рычажки регулировки потоков воздуха в центральных дефлекторах;
5 – колесики открывания и закрывания центральных дефлекторов;
6 – сопло обдува ветрового стекла;
7 – рычажки регулировки потоков воздуха в боковых дефлекторах;
8 – колесики открывания и закрывания боковых дефлекторов;
9 – сопла обдува ног водителя и пассажиров;
10 – блок управления климатической системой.
Общие рекомендации по эксплуатации климатической системы (все версии).
Боковые и центральные дефлекторы 2 и 3 имеют возможность регулировки.
Чтобы открыть или закрыть дефлекторы, необходимо использовать колёсико 2 (рис. 3.12.2). Для изменения направления потока воздуха воспользуйтесь рычажком 1.
Рис. 3.12.2. Регулируемые дефлекторы климатической системы.
Примечание.
- При движении автомобиля с большой скоростью при выключенной климатической системе Вы можете почувствовать слабый поток воздуха из дефлекторов обдува.
Предупреждение!
- Длительное движение с выключенной климатической системой может привести к запотеванию стекол, а также к появлению неприятных запахов, поскольку воздухообмен в салоне автомобиля недостаточен.
Внимание!
- Безотказность работы климатической системы обеспечивается строгим соблюдением рекомендаций по эксплуатации.
- Чтобы обеспечить эффективную работу климатической системы, регулярно очищайте от листьев, снега и льда отверстия для забора свежего воздуха, расположенные перед ветровым стеклом.
- Используйте дополнительные коврики (полиуретановые или тканевые) пола салона, предназначенные именно для данного автомобиля, которые не перекрывают сопла обдува ног водителя и пассажиров.
- Не загромождайте выходные отверстия для использованного воздуха в боковой обивке багажного отделения.
- При движении автомобиля с закрытыми окнами рекомендуется включать электровентилятор климатической системы для создания в салоне избыточного давления во избежание попадания пыли в салон через неплотности кузова и исключения запотевания стекол.
- При мойке автомобиля электровентилятор климатической системы необходимо выключить.
- После мойки автомобиля необходимо включить электровентилятор климатической системы в режиме максимальной скорости подачи воздуха в салон продолжительностью не менее одной минуты.
Для удаления неприятных запахов в автомобиле необходимо использовать только предназначенные для этого средства. Обратитесь к дилеру LADA.
Внимание!
- Не вводите самостоятельно никакие средства очистки в климатическую систему автомобиля. Существует опасность повреждения или пожара.
Рециркуляция воздуха в салоне (изоляция салона).
В режиме рециркуляции воздух забирается из салона и вновь подается в салон без смешивания с наружным воздухом.
Это позволяет перекрыть доступ наружного воздуха (при движении на участках с загрязненным воздухом, в тоннеле, при езде в пробках) и ускорить достижение необходимой температуры воздуха в салоне автомобиля.
Предупреждение!
- Режим рециркуляции воздуха нельзя оставлять включенным надолго (более 20 минут), так как «несвежий» воздух повышает утомляемость водителя и пассажиров и уменьшает способность к концентрации внимания, а при определенных условиях вызывает запотевание стекол – возможно создание аварийной ситуации.
- Немедленно выключите режим рециркуляции, если стекла начинают запотевать.
Система кондиционирования.
Система кондиционирования позволяет дополнительно охлаждать и осушать воздух, поступающий в салон.
Если салон стоящего автомобиля сильно нагрет солнечными лучами, рекомендуется ненадолго открыть окна или двери, чтобы выпустить нагретый воздух из салона, а затем включать систему кондиционирования.
Предупреждение!
В режиме охлаждения салона не рекомендуется:
- устанавливать температуру воздуха в салоне с разницей от наружной температуры воздуха более 10-12 °С, особенно при коротких переездах в городском цикле;
- направлять потоки охлажденного воздуха в сторону головы, на открытые участки тела, так как это может привести к переохлаждению и последующему заболеванию;
- направлять поток охлажденного воздуха на ветровое и передние боковые стекла, что вследствие большой разницы температур может вызвать запотевание стекол.
Внимание!
- Не включайте систему кондиционирования, если в автомобиле открыты окна.
Очистка стекол от снега и льда.
Для быстрой очистки ветрового, передних боковых стекол и зеркал от снега и льда рекомендуется сделать следующее:
- смести мягкой щеткой снег и лед со стекол и воздухозаборника перед ветровым стеклом;
- воспользуйтесь соответствующим электрообогревом и настройте подачу воздуха (рекомендации ниже в соответствующих разделах).
Внимание!
- Содержите стекла и наружные зеркала автомобиля в чистоте, ведь на грязных стеклах и зеркалах задерживается больше влаги, увеличивается время их оттаивания.
- Не используйте жесткие щетки и скребки для очистки стекол и зеркал ото льда во избежание появления на них царапин.
Электрический обогрев стекол и наружных зеркал.
Электрические обогревы предотвращают обледенение, обмерзание, запотевание стекол и наружных зеркал заднего вида.
Перед включением обогревов стекол и наружных зеркал необходимо смести с них мягкой щеткой снег и лед.
Контрольный световой сигнализатор, расположенный на кнопке выключателя, будет светиться в течение всего времени работы обогрева.
Принудительное выключение обогрева производится повторным нажатием на выключатель или при выключении двигателя, при этом световой сигнализатор погаснет.
Автоматическое прекращение работы обогревов происходит:
- после установленного в системе времени (световой сигнализатор на кнопке выключателя погаснет);
- автоматически при падении напряжения бортовой сети или уровня заряда аккумуляторной батареи ниже допустимого.
Для включения обогрева ветрового стекла (в вариантном исполнении) при работающем двигателе на блоке выключателей панели приборов необходимо нажать на выключатель 1 (рис. 3.12.3) с символом 
.
Рис. 3.12.3. Выключатель обогрева ветрового стекла (в вариантном исполнении).
Предотвращение запотевания стекол.
При высокой влажности воздуха в салоне или снаружи автомобиля, например, во время интенсивного дождя или при длительном использовании режима рециркуляции воздуха, внутренние или наружные поверхности стекол автомобиля могут запотевать.
Для предотвращения запотевания наружных поверхностей стекол необходимо воспользоваться системой омыва и очистки стекол, для очистки остальных стекол нужно остановиться с соблюдением ПДД и воспользоваться мягкой тканью для протирки стекол.
Предупреждение!
- Не допускайте повышения влажности воздуха в салоне от испарения воды и снега с ковровых покрытий и резиновых ковриков, очищайте их своевременно.
Блок управления климатической системой с ручным управлением.
Внешний вид блока управления климатической системой с ручным управлением показан на рисунке 3.12.4:
Рис. 3.12.4. Блок управления климатической системой с ручным управлением (в вариантном исполнении).
1 – Поворотный регулятор распределения потоков воздуха.
2 – Поворотный регулятор скорости потоков воздуха.
3 – Поворотный регулятор температуры потоков воздуха.
4 – Кнопка включения системы кондиционирования со световым сигнализатором.
5 – Поворотный рычаг включения режима рециркуляции воздуха (режим изоляции салона от наружного воздуха).
6 – Кнопка включения обогрева заднего стекла и наружных зеркал со световым сигнализатором.
Для управления распределением потока воздуха необходимо установить поворотный регулятор 1 в любое из пяти основных положений, обозначенных соответствующими символами по периметру рукоятки:
– весь поток воздуха направлен на обдув ветрового и передних боковых стекол;
– поток воздуха направлен на обдув ветрового, передних боковых стекол, а также в ноги водителя и пассажиров;
– весь поток воздуха направлен в ноги водителя и пассажиров;
– поток воздуха направлен на обдув салона, а также в ноги водителя и пассажиров;
– весь поток воздуха направлен на обдув салона.
Кроме этого, предусмотрены четыре дополнительных режима распределения, соответствующие промежуточным положениям поворотного регулятора 1.
Для регулирования температуры воздуха установите регулятором 3 желаемую температуру воздуха. Чем больше регулятор сдвинут в сторону красной зоны, тем выше температура воздуха, поступающего в салон.
Для регулирования интенсивности обдува выберите положение регулятора 2, который управляет скоростью вращения электровентилятора от «1» до «3», либо «
». Чем больше выбранное значение, тем большее количество воздуха подается в салон. В положении «
» включается максимальная скорость вращения электровентилятора.
Для выключения климатической системы установите регулятор 2 в положение «0».
Поддержание комфортной температуры в салоне.
Для того, чтобы температура в салоне поддерживалась на желаемом уровне, рекомендуется сделать следующее:
- регулятором 1 распределите желаемое направление обдува;
- регулятором 2 выберите желаемую интенсивность обдува от «1» до «3»;
- регулятором 3 выберите желаемую температуру поступающего наружного воздуха.
Вентиляция салона.
Для осуществления вентиляции салона (подачи в него неподогретого наружного воздуха) необходимо сделать следующее:
- в жаркую погоду проветрить салон, для этого открыть на короткое время окна и двери;
- рычаг 5 повернуть в крайнее правое положение
; - регулятор 3 повернуть в сторону синей зоны (подача наружного воздуха без подогрева);
- регулятор 1 установить в положение обдува салона
; - боковые и центральные дефлекторы обдува салона отрегулировать по направлению и интенсивности подачи потока;
- регулятором 2 управления скоростью вращения электровентилятора выбрать желаемую скорость подачи наружного воздуха в салон.
Рециркуляция воздуха в салоне.
Режим рециркуляции включается поворотом рычага 5 в крайнее левое положение 
.
Выключить режим рециркуляции можно повернув рычаг 5 в крайнее правое положение 
.
Предотвращение запотевания стекол.
Для предотвращения запотевания внутренних поверхностей стекол необходимо сделать следующее:
- рычаг 5 повернуть в крайнее правое положение
; - регулятор 1 установить в положение обдува ветрового и передних боковых стекол
; - боковые дефлекторы обдува салона дополнительно направить на соответствующие боковые стекла в зону наибольшего запотевания;
- в холодное время года регулятор 3 повернуть в крайнее положение красной зоны (подача максимально подогретого наружного воздуха), а в теплое время года регулятор 3 повернуть в крайнее положение синей зоны (подача наружного воздуха без подогрева);
- регулятором 2 управления скоростью вращения электровентилятора выбрать желаемую скорость обдува ветрового и передних боковых стекол в зависимости от степени их запотевания. Для максимальной скорости обдува переведите регулятор 2 в положение «
». - при положительных температурах окружающей среды кнопкой 4 включите систему кондиционирования для дополнительного осушения наружного воздуха, поступающего в салон.
Система кондиционирования.
Для включения системы кондиционирования при работающем двигателе и включенной климатической системе (регулятор 2 находится в положении от «1» до «3») нажмите кнопку 4, загорится световой сигнализатор, подтверждающий команду на включение системы кондиционирования.
Регулятором 3 задайте необходимую температуру подаваемого в салон воздуха и отрегулируйте направление потоков воздуха регулятором 1.
Для отключения кондиционера повторно нажмите кнопку 4, световой сигнализатор погаснет.
Очистка стекол от снега и льда.
Для быстрой очистки ветрового и передних боковых стекол от снега и льда:
- регулятор 1 установить в положение обдува ветрового и передних боковых стекол
;
- регулятор 3 повернуть в крайнее положение красной зоны (подача максимально подогретого наружного воздуха);
- боковые дефлекторы обдува салона дополнительно направить на соответствующие боковые стекла в зону наибольшего обледенения;
- регулятором 2 управления скоростью вращения электровентилятора выбрать максимальную скорость обдува ветрового и передних боковых стекол (положение «
»).
Электрический обогрев заднего стекла и наружных зеркал.
Для включения обогрева заднего стекла и зеркал заднего вида при работающем двигателе нажмите кнопку 6, загорится световой сигнализатор.
Быстрый прогрев салона.
В холодное время года для быстрого прогрева салона рекомендуется сделать следующее:
- регулятор 3 (см. рис. 3.12.3) повернуть в крайнее положение красной зоны (подача максимально подогретого наружного воздуха);
- регулятор 1 установить в положение
для направления всего потока воздуха в ноги водителя и пассажиров; - регулятором 2 управления скоростью вращения электровентилятора выбрать режим «3» скорости;
- рычаг 5 повернуть в крайнее левое положение
(режим рециркуляции) на непродолжительное время для быстрого прогрева салона.
Предупреждение!
- При работе системы отопления в максимальном режиме не рекомендуется открывать окна.
- Если при выполнении этих рекомендаций происходит запотевание или обмерзание стекол, то рычаг 5 необходимо повернуть в крайнее правое положение
(выключить режим рециркуляции).
Блок управления климатической системой с автоматическим управлением.
Внешний вид блока управления климатической системой с автоматическим управлением показан на рисунке 3.12.5:
Рис. 3.12.5. Блок управления климатической системой с автоматическим управлением (в вариантном исполнении).
1 – Поворотный регулятор скорости потоков воздуха.
2 – Кнопка включения режима максимально быстрой очистки ветрового стекла, заднего стекла, передних боковых стекол и наружных зеркал заднего вида со световым сигнализатором.
3 – Поворотный регулятор температуры потоков воздуха.
4 – Кнопка включения системы кондиционирования со световым сигнализатором.
5 – Поворотный регулятор распределения потоков воздуха.
6 – Информационный дисплей распределения потоков воздуха.
7 – Кнопка включения режима рециркуляции воздуха (режим изоляции салона от наружного воздуха) со световым сигнализатором.
8 – Кнопка включения режима автоматического управления климатической системой «AUTO» со световым сигнализатором и встроенным информационным дисплеем заданной температуры воздуха в салоне.
9 – Кнопка включения обогрева заднего стекла и наружных зеркал со световым сигнализатором.
10 – Информационный дисплей скорости потоков воздуха.
Режим автоматического управления климатической системой «AUTO» обеспечивает хорошую обзорность и комфортные условия в салоне автомобиля при оптимальном расходе топлива. Климатическая система автоматически регулирует скорость, распределение и температуру потоков воздуха, рециркуляцию воздуха, включение или выключение системы кондиционирования.
Для включения режима автоматического управления климатической системой «AUTO» поворотным регулятором 3 установите значение желаемой температуры в салоне и нажмите кнопку 8. Загоревшийся встроенный световой сигнализатор подтвердит включение режима «AUTO».
Выключение автоматического режима происходит при ручной регулировке скорости и распределения потоков воздуха соответствующими регуляторами или при ручном управлении системой кондиционирования и режимом рециркуляции. Погасший встроенный световой сигнализатор в кнопке 8 подтвердит отключение режима «AUTO».
Примечание.
- В крайних положениях поворотного регулятора 3 включается режим максимального нагрева («Hi») или охлаждения («Lo») воздуха в салоне.
- При экстремальных погодных условиях управление климатической системой рекомендуется осуществлять в ручном режиме согласно рекомендациям в подразделе «Блок управления климатической системой с ручным управлением» (См. выше).
Для ручного управления распределением потока воздуха необходимо поворотом регулятора 5 выбрать желаемое положение распределения, символ которого будет индицироваться на дисплее регулятора.
Аналогично производится ручное управление скоростью и температурой потоков воздухов из дефлекторов климатической системы (регуляторы 1 и 3).
Для выключения климатической системы поверните регулятор 1 против часовой стрелки до появления на информационном дисплее 10 надписи «OFF».
Рециркуляция воздуха в салоне.
При включенном автоматическом режиме управления рециркуляция включается и выключается автоматически. Вы также можете при необходимости вручную перекрыть доступ наружного воздуха.
Режим рециркуляции включается нажатием на кнопку 7 с символом 
, загоревшийся световой сигнализатор подтвердит включение режима рециркуляции.
Выключить режим рециркуляции можно повторным нажатием на кнопку 7 или нажатием на кнопку 8 (включение автоматического режима управления), световой сигнализатор погаснет.
Система кондиционирования.
При включенном автоматическом режиме управления кондиционер включается и выключается автоматически.
Вы также можете при необходимости вручную включать систему кондиционирования. При работающем двигателе и включенной климатической системе нажмите на кнопку 4 с символом «A/C», загоревшийся световой сигнализатор подтвердит команду на включение системы кондиционирования.
Для отключения системы кондиционирования повторно нажмите на кнопку 4 или на кнопку 8 (включение автоматического режима управления), световой сигнализатор погаснет.
Электрический обогрев заднего стекла и наружных зеркал.
Для включения обогрева заднего стекла и зеркал заднего вида при работающем двигателе нажмите на кнопку 9 с символом 
, загорится световой сигнализатор.
Режим максимально быстрой очистки стекол.
Для обеспечения обзора за минимально возможное время нажмите на кнопку 2 с символом 
для включения режима максимально эффективной и быстрой очистки ветрового стекла, передних боковых и заднего стекол, а также наружных зеркал заднего вида. Загоревшийся световой сигнализатор подтвердит включение режима быстрой очистки. При необходимости автоматически будет включена система кондиционирования, а также обогрев заднего стекла и наружных зеркал.
Выключить режим быстрой очистки можно повторным нажатием на кнопку 2 или нажатием на кнопку 8 (включение автоматического режима управления), световой сигнализатор погаснет.
Особенности работы и обслуживания климатической системы.
В состав системы вентиляции и отопления входит противопыльный фильтр салона. Снижение эффективности работы системы вентиляции и отопления может быть связано с загрязнением фильтра салона. Необходимо проверить фильтр салона и заменить его. Периодичность замены фильтра салона в соответствии с указаниями в сервисной книжке, а также раньше, если это вызвано потребностью, выявленной по результатам диагностирования системы вентиляции и отопления (например, после интенсивной эксплуатации автомобиля в запыленных условиях).
Эффективность отопления салона климатической системой зависит от температуры охлаждающей жидкости. Поэтому на полную мощность климатическая система в режиме отопления начинает работать только на прогретом двигателе.
Внимание!
- Самостоятельное устранение неполадок в работе климатической системы не допускается. Обращайтесь к дилеру LADA.
Особенности работы и обслуживания системы кондиционирования.
Во время работы системы кондиционирования можно заметить незначительное изменение работы двигателя в зависимости от включения или выключения компрессора кондиционера . Это является нормальным.
В режиме охлаждения компрессор кондиционера потребляет мощность двигателя, что увеличивает расход топлива.
Система кондиционирования автоматически отключается из-за слишком высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя.
При работе кондиционера возможно появление влаги под днищем кузова. Это нормально, так как система кондиционирования автомобиля выводит сконденсированную на испарителе кондиционера влагу из салона.
Для обеспечения эффективности работы системы кондиционирования её необходимо включать на короткое время (5-10 мин.) не реже одного раза в месяц (при положительной температуре окружающего воздуха).
Снижение эффективности работы системы кондиционирования может быть связано с загрязнением конденсатора кондиционера или радиатора системы кондиционирования.
Теплообменные поверхности конденсатора кондиционера и радиатора системы кондиционирования необходимо содержать в чистоте.
Внимание!
- Самостоятельное устранение неполадок в работе системы кондиционирования не допускается. Обращайтесь к дилеру LADA.
- Рекомендуется один раз в два года проводить очистку системы кондиционирования у дилера LADA.
Поделиться ссылкой:
Похожие статьи
Технические характеристики. LADA VESTA – Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций (2023 г.).
Системы комфорта. LADA VESTA – Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций (2023 г.).
Ключи и двери. LADA VESTA – Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций (2023 г.).
Сиденья и система пассивной безопасности. LADA VESTA – Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций (2023 г.).
LADA EnjoY – мультимедийная система, руководство пользователя.
Обслуживание автомобиля. LADA VESTA – Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций (2023 г.).
Эксплуатация автомобиля. LADA VESTA – Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций (2023 г.).
Топливный трубопровод – снятие/установка LADA VESTA – снятие/установка узлов двигателя.
LADA Vesta CNG. Дополнение к руководству по эксплуатации автомобиля и его модификаций.
LADA EnjoY Vision Pro – мультимедийная система, руководство пользователя.
Приложения. LADA VESTA – Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций (2023 г.).
Диагностические карты по кодам неисправностей АМТ LADA VESTA, LADA XRAY.
Коды неисправностей системы контроля доступа LADA VESTA.
Система контроля доступа автомобиля LADA VESTA – устройство, диагностика неисправностей.
Тормозной барабан заднего тормоза. Тормозная система LADA VESTA – снятие/установка основных узлов и деталей.
