Противоугонная функция системы контроля доступа LADA VESTA.

Система контроля доступа автомобиля LADA VESTA – устройство, диагностика неисправностей.

Сокращения:

ЦБКЭ – центральный блок кузовной электроники;
BCM – body control module;
ПДУ – пульт дистанционного управления;
КСУД – контроллер системы управления двигателем;
ЭСУД – электронная система управления двигателем.

Противоугонная функция.

Противоугонная функция предназначена для предотвращения несанкционированного запуска двигателя автомобиля путем блокировки ЭСУД.

Архитектура.

На схеме (см. рисунок) представлены компоненты, которые используются для противоугонной функции и нумерация, поясняющая последовательность действий, начиная с включения зажигания и заканчивая разрешением запуска двигателя.

Схема функционирования системы в режиме иммобилизации.

Порядок работы.

При включении зажигания противоугонная функция инициализирует проверку кода ключа (1). При этом питание подается на базовую станцию транспондера и низкочастотный канал связи (125 кГц) переходит в рабочее состояние (2).

Через БСТ, используя компоненты интерфейса ASIC, начинается обмен данными между транспондером ключа и микроконтроллером ЦБКЭ (3). Во время этого обмена микроконтроллер ЦБКЭ проверяет, является ли ключ “своим” для автомобиля (4).

После того как ключ аутентифицирован, контроллер ЭСУД проводит аутентификацию с ЦБКЭ (5). Процесс аутентификации представляет собой зашифрованный обмен данными между контроллером ЭСУД и ЦБКЭ по шине CAN (протокол VERLOG 5).

Если обмен данными прошел корректно, то контроллер ЭСУД снимает блокировку запуска двигателя для управления работой топливных форсунок.

После выключения зажигания ЦБКЭ разрешает включить зажигание любым другим ключом в течение 10 с.

Если процедура аутентификации завершается некорректно, то возможно это происходит по следующим причинам (конкретная причина выявляется после проведения диагностики системы контроля доступа):

ключ “чистый” (необучен) или не зарегистрирован – в данном случае необходимо выполнить процедуру обучения;
ключ “чужой” (обучен на другом автомобиле);
ЦБКЭ “чистый” – в данном случае необходимо выполнить процедуру обучения;
сбой коммуникации между ЦБКЭ и БСТ;
контроллер ЭСУД “чужой”.

Функция антисканирования.

После включения зажигания, если процедура аутентификации закончилась некорректно (например, не аутентифицирован ключ), контроллер ЭСУД изменяет (увеличивает) показание счетчика отказов.

Если после включения зажигания показание счетчика отказов контроллера ЭСУД было 3, то контроллер ЭСУД не запустит процедуру аутентификации с ЦБКЭ и перейдет в нерабочий режим.

Для выхода из нерабочего режима выполнить действия по п. «Функция антисканирования».

Показание счетчика отказов контроллера ЭСУД сбрасывается, если процедура аутентификации прошла корректно.