Схемы ЛиАЗ 529265-31.

Схемы ЛиАЗ 529265-31.

Коммутационные распределительные электрощиты.

На автобусе ЛиАЗ-529267-31 размещено два коммутационных щита: центральный установлен на перегородке кабины с доступом из салона; задний установлен на правой перегородке моторного отсека с доступом из салона. Коммутация электрических цепей автобуса выполнена на базе бортовой распределенной системы управления с использованием центрального компьютера системы и контроллеров управления. Расположение элементов управления показано на рисунке Пр. 3.1.

Рис. Пр. 3.1. Размещение коммутационных элементов системы управления автобуса.

1 – комбинированный контрольный прибор MVP12; 2 – центральный коммутационный электрощит; 3 – электронный блок управления кузова (ЭБУК); 4 – задний коммутационный электрощит; 5 – силовой распределительный электрощит; 6 – пульт управления моторного отсека.

Центральный коммутационный электрощит (рис. Пр.3.2) расположен в салоне на перегородке кабины. На щите установлены блоки управления системами, коммутирующие, защитные и другие элементы электрооборудования. Доступ к распределительному щиту закрыт дверкой, которая запирается специальным ключом. На дверке с внутренней стороны укреплена табличка, на которой указаны тип и принадлежность того или иного элемента, а также нумерация проводов штекерных разъемов (схема подключения).

Рис. Пр.3.2. Центральный коммутационный электрощит.

1 – коммутационная панель-дополнительная (рис. Пр.3.4); 2 – модуль плат с электронным блоком управления кузова (M1-ЭБУК-01_ID6); 3 – модуль плат с электронным блоком управления кузова (M2-ЭБУК-01_ID6); 4 – центральный компьютер ZR32-A; 5 – коммутационная панель-основная (рис. Пр.3.3); 6 – блок управления пневмоподвеской (ECAS, SORL 3629.020.003); 7 – электронный блок управления тормозами (ABS, SORL CM4XL-23V1-EDB).

Рис. Пр.3.3. Основная панель реле и предохранителей центрального коммутационного электрощита.

Рис. Пр.3.4. Дополнительная панель реле центрального коммутационного электрощита.

Задний коммутационный электрощит (рис. Пр.3.5) расположен в салоне на боковой стенке моторного отсека и закрыт съёмной крышкой.

Рис. Пр.3.5. Задний коммутационный электрощит.

1 – генератора огнетушащего аэрозоля АСОТП; 2 – реле системы управления вентилятором; 3 – блок управления вентилятором; 4 – панель реле и предохранителей электрощита (рис. Пр.3.6).

Рис. Пр.3.6. Панель реле и предохранителей заднего коммутационного электрощита.

Силовой распределительный электрощит расположен в моторном отсеке (рис. Пр.3.7), закрыт съёмной крышкой.

Рис. Пр.3.7. Установка силового распределительного электрощита.

Рис. Пр.3.8. Силовой распределительный электрощит.

Электрическая схема автобуса.

Следует иметь ввиду, что могут быть варианты комплектования автобуса другими отдельными системами, в связи с этим будут отличия в той части схемы, которая связана с этими системами.

На схеме и в перечне применены следующие обозначения:

– все электрические устройства (аппараты, узлы, приборы), их элементы имеют обозначения по стандартам ЕСКД;

– в обозначениях элементов принято:

А – электронные блоки, устройства в сборе;

В – датчики;

ЕК – нагревательные элементы;

EL – элементы светотехники:

F, FU – предохранители;

G – источники энергии;

Н – сигнализаторы, указатели:

К – реле;

М – электродвигатели;

S – выключатели, переключатели;

Y – блоки управления;

X – электрические разъемы;

– контакты имеют цифровые, буквенные или цифробуквенные обозначения, соответствующие их маркировке на изделиях.

Сокращения на схемах:

БДТС – блокировка движения транспортного средства (ТС);

ГО – габаритный огонь;

ДУТ – датчик уровня топлива;

ЗЗ – замок зажигания;

Кл.B30 – цепь питания от АКБ;

Кл.30 – цепь питания от главного контактора (дистанционного);

ПКЭЩ – щит электрический коммутационный передний;

ЦКЭЩ – щит электрический коммутационный центральный;

ЗКЭЩ – щит электрический коммутационный задний;

УП – указатель поворота;

M1-CAN – шина данных правый борт;

M2-CAN – шина данных левый борт;

* – опция.

Примеры обозначений:

– ссылки перехода с листа на лист, /XA1 /YB2 где X, Y – номера листов, A1, B1 – зоны листов.

– продолжение цепи Кл.31.

Ниже в таблице приведен перечень элементов электросхемы автобуса.

Перечень элементов электросхемы.

АКБ, силовые цепи, СРЩ, ПВ, выключатель АКБ однополюсной (лист 2).

АКБ, силовые шины, СРЩ, выключатель АКБ двухполюсный (лист 3).

Подключение генераторов (лист 4).

Система SCR (лист 5).

Питание ВП-310 + ЭБУК-01, питание селектора АКПП (лист 6).

Питание ЭБУК-01: M1_ID3, M1_ID4, M1_ID5, M2_ID2, M2_ID4 (лист 7).

Питание ZR32, датчик открывания дверей – «потайная кнопка», питание АСКП (лист 8).

Пневматическая подвеска Knorr-Bremse (лист 9).

Пневматическая подвеска SORL (лист 10).

Тормозная система EBS Knorr-Bremse, датчики износа (лист 11).

Тормозная система ABS SORL (WABCO), датчики износа (лист 12).

Управление двигателем WEICHAI (дизель) (лист 13).

АКПП, педаль тормоза (ножной модуль) (лист 14).

Подключение кондиционера, муфта компрессора, датчики температуры, вентилятор кабины водителя (лист 15).

Шины данных: CAN: M1-CAN, M2-CAN (лист 16).

Шины данных P-CAN, E-CAN (лист 17).

Шина данных: X-CAN (лист 18).

Шина данных: I-CAN (лист 19).

Кнопка вызова водителя, требования остановки (лист 20).

Датчик стояночного тормоза, датчик открытия люка, осушитель, сигнализатор заднего хода, датчик уровня ОЖ (лист 21).

Стеклоочиститель, стеклоомыватель, обогрев зоны покоя стеклоочистителей (лист 22).

Отопители (лист 23).

Питание OBD 2, тахограф, ЭРА-ГЛОНАСС (лист 24).

Система пожаротушения (АСОТП) (лист 25).

Светотехника внешняя: габаритные огни боковые, повторители указателей поворота (лист 28).

Светотехника внешняя: задняя освещение мотоотсека (лист 29).

Светотехника внутренняя (лист 30).

Дверь первая: датчики положения створок, клапана открытия/ закрытия, кромки зажатия (лист 31).

Дверь первая: датчики положения створок, клапана открытия/ закрытия, кромки зажатия. (Подключение от блока привода дверей) (лист 32).

Дверь вторая: датчики положения створок, клапана открывания/ закрывания, датчик аппарели (лист 33).

Дверь вторая: датчики положения створок, клапана открывания/ закрывания, датчик аппарели (Подключение от блока привода дверей) (лист 34).

Дверь третья: датчики положения створок, клапана открывания/ закрывания, кромки зажатия (лист 35).

Дверь третья: датчики положения створок, клапана открывания/ закрывания, кромки зажатия. (Подключение от блока привода дверей) (лист 36).

Клапан БДТС, Клапан фиксации РМВ, управление кл. 15 ЦКЭЩ (лист 37).

Управление и подогрев зеркал, обогрев сиденья, обогрев бокового стекла водителя, звуковой сигнал (лист 38).

Датчики воздушных контуров, выключатели пневматического сигнала торможения (лист 39).

Подогреватель жидкостный, ЭБУ Casappa (лист 40).

ЦКЭЩ (лист 41).

ЗКЭЩ (лист 42).

ЗКЭЩ (Модуль SCR, блокировка АКПП) (лист 43).

РМВ: переключатели клавишные SBR1-SBR10 (лист 46).

РМВ: переключатели клавишные SBR14-SBR17, SBL6-SBL11, SBL13 (лист 47).

РМВ: замок зажигания, блок дистанционного управления дверью водителя (лист 48).

РМВ: подключение резервных клавиш XSR11-XSR13 (лист 49).

Переключатель подрулевой правый, сектор управления АКПП (лист 50).

РМВ типа «Кора»: питание MVP12, D-CAN, переключатели клавишные SBL2-SBL7, клемма 58 (лист 51).

РМВ типа «Кора»: переключатели клавишные SBR1-SBR11 (лист 52).

РМВ типа «Кора»: переключатели клавишные SBR12-SBR25 (лист 53).

РМВ типа «Кора»: замок зажигания, переключатель подрулевой левый (лист 54).

РМВ типа «Кора»: подключение резервных клавиш -SBL1, -SBR14, -SBR16, -SBR23, блок дистанционного управления дверью водителя (лист 55).

РМВ типа «Кора»: подключение P-CAN, I-CAN (лист 56).

Датчики уровня топлива, подключение БНСТ (лист 57).

Коммутационный электрощит – дополнительный (КЭЩ-Д) (лист 58).

Поделиться ссылкой: