Диагностическая карта A-3 ЭСУД 21129 LADA VESTA М86 ЕВРО-5 – устройство и диагностика.

Диагностическая карта A-3 ЭСУД 21129 LADA VESTA М86 ЕВРО-5 – устройство и диагностика.

• Диагностические карты ЭСУД 21129 LADA VESTA М86 ЕВРО-5 – устройство и диагностика.
• Электронная система управления двигателем 21129 автомобилей семейства LADA VESTA с контроллером М86 ЕВРО-5 – устройство и диагностика.

Сокращения:

• а/м – автомобиль;
• ЭСУД – электронная система управления двигателем;
• КСУД – контроллер системы управления двигателем;
• АЦП – аналого-цифровой преобразователь;
• ОЗУ – оперативное запоминающее устройство;
• ПЗУ – постоянное запоминающее устройство;
• ЭРПЗУ – электрически репрограммируемое запоминающее устройство;
• ДДТВ – датчик давления и температуры воздуха;
• ДАД – датчик абсолютного давления;
• ДТВ – датчик температуры воздуха;
• ДПКВ – датчик положения коленчатого вала;
• ЭПА – электронная педаль акселератора;
• ДППА – датчик положения педали акселератора;
• ЭДП – дроссельный патрубок с электроприводом;
• ДПДЗ – датчик положения дроссельной заслонки;
• УДК – управляющий датчик кислорода;
• ДДК – диагностический датчик кислорода;
• ДТОЖ – датчик температуры охлаждающей жидкости;
• ДД – датчик детонации;
• ДФ – датчик фаз;
• ДСА – датчик скорости автомобиля;
• ЭБН – электробензонасос;
• СУПБ – система улавливания паров бензина;
• КПА – клапан продувки адсорбера;
• ВСТ – выключатель сигнала торможения;
• ВСППС – выключатель сигнала положения педали сцепления;
• УОЗ – угол опережения зажигания;
• ДДХ – датчик давления хладагента;
• АМТ – автоматизированная механическая трансмиссия;
• МКП – механическая коробка передач;
• АБС – антиблокировочная система тормозов.

Диагностическая карта A-3.

Список разделов.

Диагностические карты A.

Карта А-3 (Лист 1 из 2).

Двигатель не запускается.

Описание проверок.

Последовательность соответствует цифрам на карте.

1. Проверка состояния ЭСУД с помощью диагностического прибора.

2. Т.к. вторичная цепь катушек зажигания замыкается через массу, провод массы разрядника должен соединяться с массой двигателя.

3. Пониженное давление топлива может привести к переобеднённости смеси. См. Карту А-6.

4. Выполняется проверка компрессии в цилиндрах и фаз газораспределения.

Диагностическая информация.

При отрицательной температуре окружающего воздуха невозможность запуска двигателя может быть вызвана присутствием воды или посторонних веществ в топливе.

Карта А-3 (лист 2 из 2).

Двигатель не запускается.

Описание цепи.

Система зажигания двигателей 21126 имеет четыре индивидуальные катушки зажигания.

Первичные цепи катушек зажигания коммутируются силовыми электронными ключами, расположенными внутри контроллера.

Описание проверок.

Последовательность соответствует цифрам на карте.

Для получения искры провод массы разрядника должен быть соединен с массой двигателя.

1. Определяется наличие питания +12 В на катушках зажигания.

2. Определяется наличие обрыва в цепи заземления катушек зажигания.

3. Определяется наличие обрыва или замыкания цепей управления зажиганием.

4. В результате проверки определяется наличие неисправности контроллера или катушки зажигания.

Поделиться ссылкой: