Код P0106. Диагностическая карта A ЭСУД 21129 LADA VESTA М86 ЕВРО-5.

Диагностические карты ЭСУД 21129 LADA VESTA М86 ЕВРО-5 – устройство и диагностика.
Коды ошибок ЭСУД 21129 LADA VESTA М86 ЕВРО-5 – устройство и диагностика.
Электронная система управления двигателем 21129 автомобилей семейства LADA VESTA с контроллером М86 ЕВРО-5 – устройство и диагностика.

Сокращения:

а/м – автомобиль;
ЭСУД – электронная система управления двигателем;
КСУД – контроллер системы управления двигателем;
АЦП – аналого-цифровой преобразователь;
ОЗУ – оперативное запоминающее устройство;
ПЗУ – постоянное запоминающее устройство;
ЭРПЗУ – электрически репрограммируемое запоминающее устройство;
ДДТВ – датчик давления и температуры воздуха;
ДАД – датчик абсолютного давления;
ДТВ – датчик температуры воздуха;
ДПКВ – датчик положения коленчатого вала;
ЭПА – электронная педаль акселератора;
ДППА – датчик положения педали акселератора;
ЭДП – дроссельный патрубок с электроприводом;
ДПДЗ – датчик положения дроссельной заслонки;
УДК – управляющий датчик кислорода;
ДДК – диагностический датчик кислорода;
ДТОЖ – датчик температуры охлаждающей жидкости;
ДД – датчик детонации;
ДФ – датчик фаз;
ДСА – датчик скорости автомобиля;
ЭБН – электробензонасос;
СУПБ – система улавливания паров бензина;
КПА – клапан продувки адсорбера;
ВСТ – выключатель сигнала торможения;
ВСППС – выключатель сигнала положения педали сцепления;
УОЗ – угол опережения зажигания;
ДДХ – датчик давления хладагента;
АМТ – автоматизированная механическая трансмиссия;
МКП – механическая коробка передач;
АБС – антиблокировочная система тормозов.

Код Р0106.

Цепь датчика давления воздуха на впуске, выход сигнала из допустимого диапазона.

Код Р0106 заносится, если:

– зажигание включено;

– в течение 5 секунд напряжение сигнала датчика (параметр АЦП “Напряжение ДАД”) ниже 2,21В.

или

– двигатель проработал более 3 секунд;

– отсутствуют коды неисправностей Р0107, Р0108 и коды неисправностей ЭДП;

– температура ОЖ находится в диапазоне 10…100 °С;

– расхождение между цикловым наполнением цилиндров воздухом (параметр “Цикловое наполнение по датчику абсолютного давления во впускном коллекторе”), определенное по показаниям датчика давления расходиться больше чем на 200 мг/цикл со значением, рассчитанным через положение дроссельной заслонки с учетом температурных коррекций.

При возникновении этого кода сигнализатор неисправностей не загорается.

Описание проверок.

Последовательность соответствует цифрам на карте.

1. Проверяется, определяет ли контроллер неисправность в данный момент.

Диагностическая информация.

При обнаружении данной неисправности система перейдет в аварийный режим: расчет воздуха осуществляется по дублирующему алгоритму через положение дроссельной заслонки с учетом температурной коррекции.

Необходимо убедиться в отсутствии следующих неисправностей:

– Засорение воздушного фильтра в системе впуска воздуха. При необходимости заменить фильтрующий элемент.

– Подсос неучтенного воздуха. Осмотреть и проверить систему впуска на отсутствие подсоса.

– Неверно установлены фазы ГРМ. Проверить правильность установки фаз ГРМ и при необходимости отрегулировать.