Отопитель дополнительный A22R23-8110010 ГАЗель NEXT. Инструкция по ремонту.

Отопление и вентиляция кабины (салона) ГАЗель Next 4.6т.

Инструкция по ремонту на изделие «Отопитель дополнительный» A22R23-8110010 (ООО «Авто Рад»).

1. Описание устройства и его работы.

Дополнительный отопитель (в дальнейшем отопитель) предназначен для отопления пассажирского отделения автомобиля за счет использования теплоносителя двигателя и нагрева рециркуляционного воздуха. Работа дополнительного отопителя в составе автомобиля должна обеспечивать выполнение требований международных стандартов и национальных требований.

2. Техническое параметры отопителя.

При работе в составе транспортного средства отопитель должен обеспечивать:

трехскоростной режим работы электродвигателя;
герметичность системы охлаждения;
равномерное распределение звукового давления (отсутствие посторонних шумов при работе электродвигателя отопителя).

3. Возможные неисправности и параметры работы.

3.1 Отопитель не включается – возможная причина «Жгут отопителя»: осмотреть подключение жгута к комплектующим отопителя и бортовой сети на наличие обрыва, неплотной фиксации разъемов, колодок.

3.2 Отопитель выключается при переключении на одну из трех скоростей – возможная причина «Резистор добавочный», обрыв цепи. Осмотреть жгут на наличие обрывов, заменить добавочный резистор.

3.3 Посторонний шум при работе отопителя – возможная причина: крыльчатка электродвигателя задевает о корпус отопителя, посторонний мусор в корпусе отопителя, неисправность электродвигателя. Извлечь мусор или переустановить электродвигатель в корпусе радиатора, выдерживая равномерный зазор между крыльчаткой и корпусом радиатора. Шум, работающего в составе изделия, электродвигателя должен быть ровным, однородным. При работе электродвигателя не допускаются: скрежет, стуки, шелест, изменение тональности, нарушение направления вращения. Если электродвигатель не удовлетворяет данным условиям – заменить.

3.4 Параметры работы электродвигателя:

а) звуковое давление работающего в составе отопителя электродвигателя не более 60Д6 (мерить на расстоянии 1м со стороны выхода нагретого воздуха).

в) максимальная потребляемая мощность (3 скорость) при номинальном напряжении питания 12В не более 100Вт.

г) шумовые характеристики и направление вращения электродвигателя см. п.3.3.

3.5 Нарушена герметичность – возможная причина течь радиатора, трещина в патрубках по причине механической деформации, негерметичное соединение патрубок – хомут. Осмотреть отопитель в местах соединения его с отопительной системой на наличие течи, подтеков, пятен охлаждающей жидкости. Проверить радиатор на герметичность в ванне с водой, подвести к одному из патрубков радиатора, извлеченного из корпуса радиатора, воздух давлением 200±20 кПа (2±0,2 кгс/см²) с температурой окружающей среды, заглушив другой патрубок пробкой. Погрузить радиатор в воду. Не менее чем через 20 с после погружения проверить герметичность – выделение пузырьков воздуха не допускается.

4. Сборка, разборка отопителя.

Перед началом разборки отопителя необходимо: отключить изделие от бортовой сети, отсоединить патрубки от системы охлаждения автомобиля, слить остатки охлаждающей жидкости из радиатора. Срезать хомут, стягивающиее жгуты питания, отсоединить жгут питания от жгута двигателя, добавочного резистора.

Схема электрическая соединений.

М – электродвигатель 45.3780-10; R – Резистор; X1 – колодки 1-329626-1 (ф. “Тусо Electronics”) или ф57.830.074 (ОАО “Завод “Копир”, г. Козьнодомьянск) со штырями 962883-1 (провод 0,5-1,0 кв.мм), или 962884-1 (провод 1,5-2,5 кв.мм) ф. “Тусо Electronics”; П – переключатель (с отопителем не поставляется).

Операция №1.

Открутить 6шт. винтов поз.1 при помощи крестовой отвертки, снять крышку корпуса радиатора поз.2.

Примечание: При замене резистора операцию №1 можно пропустить.

Операция №2.

При помощи крестовой отвертки открутить винт поз.1, извлечь добавочный резистор поз.2 из крышки корпуса радиатора поз.З.

Операция №3.

При замене электродвигателя Поз.1, вынимаем его из корпуса радиатора Поз.2 вместе с фланцем вентилятора Поз.З и уплотнителем фланца Поз.5. При помощи отвертки снимаем 2шт. скобки Поз.4 и снимаем фланец вентилятора Поз.З. с уплотнителем фланца Поз.5.

Примечание: Сборку Электродвигателя и фланца вентилятора производить в обратном порядке.