Подобрать поршни к цилиндрам. Двигатель ВАЗ‐21179 – сборка.

Подобрать поршни к цилиндрам.

Промерить диаметры цилиндров и поршней в соответствии с п. 4 настоящей ТИ и рассчитать зазор между цилиндром и поршнем.

Расчетный зазор для новых деталей должен составлять 0,03…0,05 мм. Максимально допустимый зазор при износе деталей 0,1 мм. При зазоре более 0,1 мм блок цилиндров подлежит ремонту.

Класс поршня должен соответствовать классу цилиндра. Маркировка классов поршней и цилиндров нанесена согласно п. 4 настоящей ТИ.

Подобрать поршни к цилиндрам, обеспечив зазор не более 0,05 мм, в соответствии с таблицей.

Размер цилиндра, мм	Обозначение	Класс	Диаметр цилиндра после хонингования, мм	Диаметр поршня, мм
Стандартный 82,0	21177-1004015-00	A	82,00…82,01	81,96…81,97
	21177-1004015-01	B	82,01…82,02	81,97…81,98
	21177-1004015-02	C	82,02…82,03	81,98…81,99
Ремонтный 82,5	21177-1004015-30	A+0,5	82,50…82,51	82,46…82,47
	21177-1004015-31	B+0,5	82,51…82,52	82,47…82,48
	21177-1004015-32	C+0,5	82,52…82,53	82,48…82,49

Проверить посадку поршневых пальцев в отверстиях бобышек поршней. Поршневой палец, смазанный моторным маслом, должен входить в отверстие поршня от нажатия большого пальца руки и плавно выходить под собственным весом из отверстий бобышек поршня, находясь в вертикальном положении, как показано на рисунке 48. Если для выхода поршневого пальца из отверстий бобышек поршня требуется приложение дополнительных усилий, заменить сопрягаемые детали.

Рисунок 48 – Проверка посадки поршневых пальцев.