Стойка телескопическая передней подвески. Подвеска передняя, задняя и колеса LADA XRAY – снятие/установка, разборка/сборка основных узлов и деталей.

Стойка телескопическая передней подвески. Подвеска передняя, задняя и колеса LADA XRAY – снятие/установка, разборка/сборка основных узлов и деталей.

• Подвеска передняя, задняя и колеса автомобиля LADA XRAY – снятие/установка, разборка/сборка основных узлов и деталей.

 4. Стойка телескопическая передней подвески – снятие и установка, разборка и сборка.

Снятие.

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).

Снять переднее колесо в соответствии с требованиями раздела 14 настоящей ТИ.

Разблокировать рулевое колесо.

Рисунок 4-1 – Снятие стойки передней подвески.

1 – гайки болтов крепления поворотного кулака к стойке передней подвески; 2 – верхняя чашка стойки передней подвески; 3 – гайка крепления штока стойки передней подвески к кузову автомобиля; 4 – шток стойки передней подвески; 5 – стойка телескопическая передней подвески; 6 – держатель жгута проводов датчика скорости; 7 – болт крепления держателя жгута проводов.

Извлечь жгут проводов датчика скорости вращения переднего колеса из держателя 6, рисунок 4-1, на стойке передней подвески.

Отвернуть болт 7 крепления держателя жгута проводов датчика скорости к стойке передней подвески и снять держатель 6 (головка сменная 10, ключ трещоточный).

Отсоединить передний тормоз в сборе от поворотного кулака в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20596 и закрепить его на нижнем рычаге передней подвески.

Отвернуть две гайки 1 болтов крепления поворотного кулака к стойке передней подвески, извлечь боты и отсоединить стойку 5 от поворотного кулака (ключ гаечный 18, головка сменная 18, вороток).

Закрепить поворотный кулак к кузову автомобиля.

Отвернуть гайку 3 крепления штока 4 стойки передней подвески к кузову автомобиля (ключ кольцевой 21, шестигранник угловой 6).

Снять верхнюю чашку 2 стойки передней подвески.

Снять стойку 5 передней подвески.

Установить стойку передней подвески в приспособление для разборки стоек, сжать пружину до отхода крайних витков пружины от опорных чашек стойки и отвернуть гайку 5, рисунок 4-2, крепления верхней опоры стойки (приспособление для разборки стоек КТ01-22 (ПКФ “ТЕП” г. Иркутск) или приспособление для сжатия пружин типа 12625 код 96 71 06 00 ф. “Stahlwille”, ключ кольцевой 27, шестигранник угловой 6).

Рисунок 4-2 – Стойка телескопическая передней подвески в сборе.

1 – стойка телескопическая передней подвески; 2 – пружина передней подвески; 3 – гайка крепления штока стойки передней подвески к кузову автомобиля; 4 – верхняя чашка стойки передней подвески; 5 – гайка крепления верхней опоры; 6 – верхняя опора стойки передней подвески; 7 – подшипник верхней опоры; 8 – верхняя опорная чашка пружины; 9 – буфер хода сжатия.

Снять со стойки 1 передней подвески верхнюю опору 6, подшипник 7 верхней опоры и верхнюю опорную чашку 8 пружины.

Разгрузить и снять со стойки пружину 2 и буфер 9 хода сжатия.

Установка.

Внимание. Проверить состояние деталей стойки передней подвески и при необходимости заменить.

Внимание. Перечисленные ниже элементы крепежа подлежат обязательной замене:

– гайка крепления верхней опоры стойки;

– гайка крепления штока стойки передней подвески к кузову автомобиля;

– гайки болтов крепления поворотного кулака к стойке передней подвески.

Внимание. При сборке стойки передней подвески контролировать положение крайних витков пружины относительно профиля опорных чашек. Пружина должна располагаться в канавках опорных чашек, как показано на рисунке 4-3.

Рисунок 4-3 – Положение крайнего витка пружины в опорной чашке.

Установить на стойку 1 передней подвески буфер 9 хода сжатия и пружину.

Сжать пружину 2 (приспособление для разборки стоек КТ01-22 (ПКФ “ТЕП” г. Иркутск) или приспособление для сжатия пружин типа 12625 код 96 71 06 00 ф. “Stahlwille”).

Установить на стойку верхнюю опорную чашку 8 пружины, подшипник 7, верхнюю опору 6 и завернуть гайку 5. Момент затяжки гайки 62 Н·м (6,2 кгс·м) (шестигранник угловой 6, ключ кольцевой 27, вставка сменная 27 типа 58 22 40 27 ф. “Stahlwille”, ключ моментный типа 50 18 00 12 ф. “Stahlwille”).

Разгрузить пружину.

Установить стойку передней подвески на автомобиль, установить верхнюю чашку 4 стойки и завернуть на шток стойки гайку 3. Момент затяжки гайки 44 Н·м (4,4 кгс·м) (шестигранник угловой 6, ключ кольцевой 21, вставка сменная 21 типа 58 22 40 21 ф. “Stahlwille”, ключ моментный типа 50 18 00 12 ф. “Stahlwille”).

Подсоединить стойку к поворотному кулаку, вставить болты крепления и завернуть гайки. Момент затяжки гаек 105 Н·м (10,5 кгс·м) (ключ гаечный 18, головка сменная 18, вороток, ключ моментный).

Установить передний тормоз в сборе на поворотный кулак в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20596.

Установить держатель жгута проводов датчика скорости на переднюю стоку и закрепить болтом (головка сменная 10, ключ трещоточный).

Установить жгут проводов датчика скорости в держатель на стойке передней подвески.

Установить переднее колесо в соответствии с требованиями раздела 14 настоящей ТИ.

Нажать на педаль тормоза 2 – 3 раза для установки поршней колесных тормозных цилиндров в рабочее положение.

Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.13060.

Предъявить автомобиль ОТК. ОТК проверить автомобиль на соответствие требованиям ТУ 017200-254-00232934, пп. 1.19.19, 1.19.22.

Поделиться ссылкой: