Вакуумный усилитель тормоза с главным цилиндром и бачком в сборе. Тормозная система LADA XRAY – снятие / установка основных узлов и деталей.

3. Вакуумный усилитель тормоза с главным цилиндром и бачком в сборе – снятие / установка.

Снятие.

Установить автомобиль на рабочий пост, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

Открыть капот и отсоединить провода от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).

Отвернуть болт крепления планки прижимной аккумуляторной батареи, снять планку и батарею (головка сменная 13 или головка “Torx” Т40, вороток, удлинитель).

Снять с автомобиля воздушный фильтр в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20592 “Двигатель автомобиля LADA XRAY – снятие / установка основных систем, узлов и деталей”.

Отсоединить колодку 1, рисунок 3-1а, жгута проводов переднего левого от датчика уровня тормозной жидкости.

Откачать тормозную жидкость из бачка 2, отсоединить шланг 3 главного цилиндра сцепления от штуцера бачка и установить в отверстие шланга и на штуцер бачка заглушки (насос кистевой, емкость технологическая, отвертка плоская, заглушки технологические).

Рисунок 3-1 – Снятие вакуумного усилителя тормозов.

1 – колодка жгута проводов переднего левого; 2 – бачок; 3 – шланг к главному цилиндру сцепления; 4 – главный цилиндр тормоза; 5 – штуцеры тормозных трубок; 6 – вакуумный усилитель тормозов; 7 – штуцер шланга вакуумного усилителя тормозов.

Отсоединить штуцеры тормозных трубок 5, рисунок 3-1б, от главного цилиндра 4 тормоза, отвести трубки в сторону и установить в отверстия главного цилиндра и на тормозные трубки технологические заглушки (ключ 13 для тормозных трубок, заглушки технологические).

Отсоединить штуцер 7 шланга от вакуумного усилителя 6.

Снять кожухи вала руля.

Отсоединить колодку 1, рисунок 3-2, жгута проводов панели приборов от электронной педали 4 акселератора, отвернуть две гайки 3 крепления кронштейна педали акселератора и снять кронштейн 2 с педалью акселератора в сборе (головка сменная 13, удлинитель, вороток трещоточный).

Рисунок 3-2 – Снятие кронштейна педали акселератора.

1 – колодка жгута панели приборов; 2 – кронштейн педали акселератора; 3 – гайки крепления кронштейна педали акселератора; 4 – электронная педаль акселератора.

Отсоединить колодку 1, рисунок 3-3, от выключателя сигнала торможения.

Рисунок 3-3 – Отсоединение штока вакуумного усилителя тормозов.

1 – колодка жгута панели приборов; 2 – выключатель сигнала торможения; 3 – педаль тормоза; 4 – ось соединительная вилки штока вакуумного усилителя тормозов и педали тормоза; 5 – вилка штока вакуумного усилителя тормозов; 6 – скоба фиксирующая оси; 7 – кронштейн педали тормоза.

Повернуть выключатель 2 сигнала торможения на 90° против часовой стрелки и извлечь его из отверстия в кронштейне 7 педали тормоза.

Отсоединить флажок оси от штока вакуумного усилителя и извлечь ось 4 из отверстий в вилке 5 штока вакуумного усилителя тормозов и педали 3 тормоза.

Отвернуть четыре гайки 1, рисунок 3-4, крепления вакуумного усилителя к щитку передка и снять вакуумный усилитель 3 с главным цилиндром тормоза и бачком в сборе (головка сменная 13, удлинитель, вороток трещоточный).

Рисунок 3-4 – Снятие вакуумного усилителя тормозов.

1 – гайка крепления вакуумного усилителя тормозов; 2 – кронштейн педали тормоза; 3 – вакуумный усилитель тормозов.

Установка.

Установить вакуумный усилитель тормозов на щиток передка.

Установить кронштейн 2, рисунок 3-4, педали тормоза на шпильки вакуумного усилителя тормозов, завернуть и затянуть три гайки 1 крепления вакуумного усилителя. Момент затяжки гаек крепления 18…24 Н·м (1,8…2,4 кгс·м) (головка сменная 13, удлинитель, вороток трещоточный, ключ моментный).

Установить кронштейн 2, рисунок 3-2, педали акселератора с педалью 4 в сборе, завернуть и затянуть две гайки 3 крепления кронштейна. Момент затяжки гаек 18…24 Н·м (1,8…2,4 кгс·м) (головка сменная 13, удлинитель, вороток трещоточный, ключ моментный).

Установить соединительную ось 4, рисунок 3-3, в отверстия вилки 5 штока вакуумного усилителя тормозов и педали 3 тормоза и зафиксировать флажок оси на штоке вакуумного усилителя.

Установить выключатель сигнала торможения в отверстие кронштейна педали тормоза и повернуть до упора по часовой стрелке.

Внимание. При установке выключателя сигнала торможения не подпирать и не тянуть педаль тормоза.

Присоединить колодку 1, рисунок 3-3, жгута проводов панели приборов к выключателю 2 сигнала торможения.

Присоединить колодку 1 жгута панели приборов к электронной педали акселератора.

Нанести на штуцер 7, рисунок 3-1, шланга мыльный раствор и установить штуцер в отверстие вакуумного усилителя.

Снять заглушки с тормозных трубок и отверстий главного цилиндра тормоза, присоединить тормозные трубки к главному цилиндру 4, рисунок 3-1б, тормоза и завернуть штуцеры 5.

Момент затяжки штуцеров 15…20 Н·м (1,5…2,0 кгс·м) (ключ 13 для тормозных трубок, вставка сменная 13, ключ моментный).

Присоединить колодку 1, рисунок 3-1а, жгута проводов переднего левого к датчику уровня тормозной жидкости.

Снять заглушки со штуцера бачка и отверстия шланга главного цилиндра сцепления, установить шланг 3, рисунок 3-1а, на штуцер бачка 2.

Установить на автомобиль воздушный фильтр и резонатор в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20592 “Двигатель автомобиля LADA XRAY – снятие / установка основных систем, узлов и деталей”.

Присоединить провода к аккумуляторной батарее (ключ гаечный 10).

Заполнить бачок тормозной жидкостью до отметки “max” на корпусе бачка и выполнить прокачку тормозной системы в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.08020.

Выполнить прокачку гидропривода сцепления в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20593 “Трансмиссия автомобиля LADA XRAY – снятие / установка основных систем, узлов и деталей”.

Проверить эффективность рабочей тормозной системы в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.13062.

Предъявить автомобиль ОТК. ОТК проверить автомобиль на соответствие требованиям ТУ 017200-254-00232934, пп. 1.19.9, 1.19.22 в объеме выполненных работ.