Регулятор давления задних тормозов. Тормозная система LADA GRANTA 2190 – снятие/установка основных узлов и деталей.

9. Регулятор давления задних тормозов – снятие и установка.

Регулятор давления регулирует давление в гидравлическом приводе тормозных механизмов задних колес в зависимости от нагрузки на заднюю ось автомобиля. Он включен в оба контура тормозной системы и через него тормозная жидкость поступает к задним тормозным механизмам.

Снятие.

Установить автомобиль на четырехстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание (подъемник платформенный четырехстоечный типа П-178Д-03 грузоподъемностью 3,5 т).

Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работ.

Рисунок 9-1. Регулятор давления задних тормозов.

1 – рычаг привода регулятора давления; 2 – кронштейн крепления регулятора давления; 3 – регулятор давления задних тормозов; 4 – тормозные трубки; 5 – рычаг задней подвески.

Вывернуть штуцеры тормозных трубок 4, рисунок 9-1, из отверстий корпуса регулятора 3 давления тормозов. Установить на тормозные трубки и в отверстия регулятора давления тормозов технологические заглушки (ключ типа 41 08 08 10 ф. “Stahlwille”, заглушки технологические).

Снять стопорное кольцо 2, рисунок 9-2, и шайбу 3 с пальца 1 крепления серьги привода регулятора давления к рычагу 7 задней подвески и отсоединить рычаг 6 привода регулятора давления в сборе с серьгой 4 от рычага задней подвески (отвертка плоская).

Снять с рычага привода регулятора давления скобу 5 серьги и серьгу рычага привода регулятора давления (отвертка плоская).

Рисунок 9-2. Элементы крепления рычаг привода регулятора давления.

1 – палец крепления серьги к рычагу задней подвески; 2 – стопорное кольцо; 3 – шайба; 4 – серьга; 5 – скоба; 6 – рычаг привода регулятора давления; 7 – рычаг задней подвески.

Отвернуть две гайки 1, рисунок 9-3, крепления кронштейна 2 регулятора давления к кузову автомобиля, снять шайбы, снять регулятор 6 в сборе с кронштейном и рычагом привода регулятора давления (головка сменная 13, удлинитель, ключ трещоточный).

Отвернуть два болта 7 крепления регулятора давления задних тормозов к кронштейну и отсоединить от регулятора кронштейн регулятора, кронштейн рычага привода и рычаг привода регулятора в сборе с рычагом поршня и регулировочным болтом (головка сменная 13, ключ трещоточный).

Рисунок 9-3. Элементы крепления и регулировки регулятора давления задних тормозов.

1 – гайки крепления кронштейна; 2 – кронштейн регулятора давления; 3 – болт регулировочный; 4 – гайка контрящая; 5 – рычаг поршня регулятора давления; 6 – регулятор давления задних тормозов; 7 – болты крепления регулятора давления к кронштейну.

Установка.

Установить на кронштейн регулятора давления регулятор давления задних тормозов, кронштейн рычага привода регулятора, рычаг привода регулятора в сборе и закрепить двумя болтами с шайбами. Момент затяжки болтов 17…20 Н·м (1,7…2,0 кгс·м) (головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ моментный).

Установить кронштейн с регулятором давления и рычагом привода регулятора в сборе на кузов и закрепить гайками с шайбами. Момент затяжки гаек 13… 15 Н·м (1,3… 1,5 кгс·м) (головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ моментный).

Установить на рычаг привода скобу серьги и серьгу рычага привода регулятора давления. Защелкнуть скобу на рычаге привода и дополнительно обжать (плоскогубцы).

Установить серьгу рычага привода регулятора давления на палец крепления к рычагу задней подвески и закрепить шайбой и стопорным кольцом (плоскогубцы).

Извлечь технологические заглушки и присоединить штуцеры тормозных трубок к регулятору давления тормозов. Момент затяжки штуцеров 15… 18 Н·м (1,5… 1,8 кгс·м) (ключ типа 41 08 08 10 ф. “Stahlwille”, вставка сменная 10 типа 58 23 10 10 ф. “Stahlwille”, ключ моментный типа 50 18 00 04 ф. “Stahlwille”).

Выполнить прокачку тормозной системы в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.08020.

Регулировка привода регулятора давления задних тормозов.

Внимание. При регулировке автомобиль должен быть в снаряженном состоянии и стоять на колесах.

Выполнить регулировку регулятора давления задних тормозов, для чего:

ослабить контрящую гайку 4, рисунок 9-3, и завернуть регулировочный болт 3 до касания с рычагом 5 поршня регулятора давления (ключ гаечный 10);
вывернуть регулировочный болт на 720° (два оборота);
удерживая регулировочный болт в заданном положении, завернуть и затянуть контрящую гайку. Момент затяжки гайки 6…7 Н·м (0,6…0,7 кгс·м) (ключ гаечный 10, вставка сменная 10 типа 58 23 10 10 ф. “Stahlwille”, ключ моментный типа 50 18 00 04 ф. “Stahlwille”).

Проверить эффективность рабочего тормоза в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.13062.

Предъявить автомобиль ОТК. ОТК проверить автомобиль на соответствие требованиям ТУ 017200-254-00232934-2006, пп. 1.19.9, 1.19.22 в объеме выполненных работ.