Система пассивной безопасности ГАЗель NN.

Автомобиль может быть оборудован системой пассивной безопасности (СПБ), которая включает в себя:

ремни безопасности (РБ) с устройством предварительного натяжения ленты;
подушку безопасности водителя;
подушку безопасности передних пассажиров;
систему оповещения о непристёгнутом ремне водителя и неисправности СПБ;
блок управления СПБ с датчиком фронтального удара.

Ремни безопасности.

Ремни безопасности являются эффективным средством защиты водителя и пассажиров от тяжёлых последствий дорожно-транспортных происшествий (ДТП).

Автомобили комплектуются тремя типами ремней: трёхточечными (диагонально-поясными) с инерционными катушками, двухточечными (поясными) статическими с ручной регулировкой длины ленты или двухточечными (поясными) с инерционной катушкой. Диагонально-поясные ремни, а также двухточечные (поясные) ремни с инерционной катушкой не нуждаются в регулировке. В случае поясных статических ремней необходима индивидуальная регулировка длины лямки ремня, при этом поясная лямка должна плотно прилегать к бёдрам. Изменение длины лямки осуществляется регулятором.

На автомобилях, оборудованных подушками безопасности, для водителя и пассажиров переднего ряда применяются трёхточечные (диагонально-поясные) РБ с инерционными катушками. В катушки РБ водителя и переднего правого пассажира встроены устройства предварительного натяжения ленты и ограничения нагрузки. Устройство предварительного натяжения ленты предназначено для выбора возможной слабины ленты ремня, а устройство ограничения нагрузки снижает усилие удержания человека для обеспечения более эффективной защиты при ДТП. Устройство предварительного натяжения срабатывает независимо от того, пристёгнут ремнём безопасности человек или нет.

Ремни безопасности водителя и переднего правого пассажира оснащены механизмами, позволяющими отрегулировать верхнюю направляющую ремня безопасности по высоте, обеспечивая тем самым удобство пользования ремнем людям различных ростовых групп. Крайние диагонально-поясные ремни безопасности второго ряда сидений указанными механизмами не оснащаются.

Для регулировки положения верхней направляющей потяните на себя кнопку 1 и одновременно двигайте ее либо вверх, либо вниз по необходимости.

Для пристёгивания ремнём медленно (без рывков) потяните ленту ремня за язычок 1, чтобы её длина по груди и бёдрам была примерно одинаковой, и вставьте его в соответствующий данному сиденью замок 2 до характерного щелчка.

Верхняя часть ремня должна проходить через середину плеча, и ни в коем случае через шею или под рукой, и должна плотно прилегать к верхней части туловища.

Поясная часть ремня должна лежать как можно ниже и всегда плотно прилегать к бёдрам. В противном случае следует отпустить ремень и потянуть его.

Для освобождения ремней нажмите на красную кнопку 3 соответствующего замка. При этом язычок будет вытолкнут пружиной из своего гнезда. Отведите ленту ремня за язычок рукой назад, чтобы механизму было легче её смотать.

Ремнями безопасности должны пристёгиваться и беременные женщины. Необходимо помнить, что лента ремня должна располагаться таким образом, чтобы избежать любого давления на живот. Поясная часть ремня должна располагаться ниже живота.

Внимание!

Ремни, которые испытали большую нагрузку при дорожно-транспортном происшествии или которые имеют потёртости, разрывы и другие повреждения, должны быть обязательно заменены на соответствующие новые ремни безопасности в сборе.
Недопустимы любые изменения в конструкции ремней безопасности.
Нельзя вдвоём пристёгиваться одним ремнём, особенно недопустимо пристёгивать ремнём ребёнка, сидящего на коленях пассажира.

Подушки безопасности.

Подушки безопасности являются дополнительным средством защиты водителя и передних пассажиров при ДТП и служат для снижения тяжести последствий ДТП.

В зависимости от комплектации автомобиль может быть оборудован надувными подушками безопасности водителя и передних пассажиров или только подушкой безопасности водителя.

Модуль подушки безопасности водителя размещается внутри рулевого колеса. Модуль подушки безопасности передних пассажиров размещается в правой части панели приборов перед сиденьем передних пассажиров.

О наличии соответствующей подушки безопасности в автомобиле говорят надписи «AIRBAG»:

на кнопке звукового сигнала рулевого колеса;
на крышке модуля пассажирской подушки в правой части панели приборов.

На автомобиле с подушкой безопасности передних пассажиров с двух сторон правого противосолнечного козырька располагаются таблички с предупреждающими пиктограммами.

Опасно!

ЗАПРЕЩЕНО устанавливать на переднее пассажирское сиденье детское удерживающее устройство (ДУУ) универсальной категории, в котором ребёнок расположен лицом назад, если автомобиль оснащён фронтальной ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ передних пассажиров.
Невыполнение данного требования может привести к ГИБЕЛИ РЕБЕНКА или НАНЕСЕНИЮ ЕМУ СЕРЬЕЗНЫХ ТЕЛЕСНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ! При этом, установка на переднее пассажирское сиденье ДУУ универсальной категории, в котором ребёнок расположен лицом вперёд, не гарантирует исключения этой опасности.

Система оповещения о непристегнутом ремне водителя.

На автомобилях, оборудованных подушками безопасности водителя, замок ремня безопасности водителя оборудован датчиком, который при включении приборов (зажигания) активирует световой сигнализатор на комбинации приборов при непристёгнутом ремне водителя. В случае движения автомобиля с непристегнутым ремнем водителя при достижении скорости 20-25км/ч помимо светового сигнализатора активируется звуковой сигнализатор.

Система оповещения о неисправности СПБ.

При включении приборов (зажигания) система пассивной безопасности запускает процедуру самотестирования, при этом на 2-3 сек. включаются сигнализаторы и в комбинации приборов (см. «Сигнализаторы комбинации приборов ГАЗель NN.»). После завершения самотестирования (примерно через 3 секунды) сигнализаторы переходят в истинное рабочее состояние.

Если после включения приборов (зажигания) сигнализатор не погас или включился вновь, то это означает, что в системе пассивной безопасности обнаружена неисправность и ее срабатывание при столкновении не гарантировано. В этом случае для устранения неисправности следует обратиться на предприятия сервисно-сбытовой сети ГАЗ.

Срабатывание систем пассивной безопасности.

Подушки безопасности активируются блоком управления СПБ, который определяет ускорения, возникающие при столкновении в ДТП.

Подушка безопасности приводится в действие пиротехническим устройством, наполняющим газом тканевый мешок, чем объясняется звук хлопка, а также выделение тепла и дыма при их срабатывании (что не означает начало пожара).

Раскрываясь, подушки безопасности снижают силу удара головы и грудной клетки водителя о рулевое колесо и головы передних пассажиров о панель приборов при столкновении. При раскрытии подушки безопасности ограничение видимости для водителя практически отсутствует, так как она наполняется и сдувается за короткий промежуток времени.

При срабатывании подушек безопасности человек может получить повреждения кожи или иные травмы. При раздражении глаз следует промыть их чистой водой. При длительных беспокойствах следует обратиться к врачу.

Раскрытие подушек безопасности осуществляется в зависимости от силы, направления удара и других факторов (скорости движения автомобиля, плотности и жесткости объекта, с которым сталкивается автомобиль и т.д.). При определенном сочетании этих факторов от датчика блока СПБ поступает сначала электронный сигнал срабатывания устройства предварительного натяжения РБ водителя и правого переднего пассажира, а затем сигнал на раскрытие подушек безопасности водителя и передних пассажиров.

Примеры ситуаций со срабатыванием СПБ:

столкновения на небольшой скорости (до 15 км/ч), переворачивание, наезд колесом на невысокое препятствие (бордюр, яма и т.д.), падение автомобиля с невысокого выступа: срабатывает блокировка ремней безопасности запирающим устройством инерционного типа, подушки безопасности в такой ситуации могут не раскрыться, поскольку их срабатывание не приводит к повышению уровня защищенности, обеспечиваемого ремнями безопасности и сигнал на раскрытие блоком СПБ не выдается;
столкновение с неподвижным недеформируемым препятствием: подушка может сработать при небольшой скорости движения;
столкновение с подвижным деформируемым препятствием (например, с другим автомобилем вдогон): подушки безопасности в такой ситуации могут не раскрыться, поскольку замедление, регистрируемое датчиком удара, при таких столкновениях сравнительно невелико;
при сильном фронтальном столкновении (ориентировочно при движении со скоростью свыше 24км/ч) срабатывает устройство предварительного натяжения ремней безопасности водителя и переднего правого пассажира и надуваются подушки безопасности водителя и передних пассажиров.

В целях безопасности после попадания автомобиля в небольшие ДТП (когда не сработали подушки безопасности) следует проверить исправность СПБ. Во всех случаях, требующих ремонта, замены или диагностики элементов СПБ, необходимо обращаться на предприятия сервисно-сбытовой сети ГАЗ.

Внимание!

Подушки безопасности, а также устройства предварительного натяжения ремней безопасности водителя и переднего правого пассажира срабатывают только при включенном зажигании, независимо от того, находится на сиденье человек или нет.
Подушки безопасности, а также устройства предварительного натяжения ремней безопасности могут сработать при ударе сзади, переворачивании, ударе по кузову автомобиля, наезде на бордюр, попадании колеса в яму, падении автомобиля с выступа и т.д., если автомобиль будет испытывать воздействия аналогичные тем, которым он подвергается при столкновении.
Система пассивной безопасности водителя и переднего пассажира является автономным устройством разового использования.
После срабатывания блок управления, модули надувных подушек безопасности и ремни безопасности с устройством предварительного натяжения подлежат обязательной замене на предприятиях сервисно-сбытовой сети ГАЗ.
Во всех случаях, требующих ремонта, диагностики или замены компонентов СПБ, а также рулевого колеса, панели приборов и (или) сидений, обращайтесь на предприятия сервисно-сбытовой сети ГАЗ.

Внимание!

Надувные подушки безопасности являются дополнительным средством защиты для водителя и передних пассажиров, пристегнутых ремнем безопасности.
Подушки безопасности обеспечивают оптимальную защиту при правильной установке положения сиденья, спинки сиденья и подголовника. Спина должна опираться на спинку сиденья, а сиденье водителя должно быть отодвинуто назад настолько, насколько это практически удобно водителю, чтобы в вертикальном сидячем положении слегка согнутыми в локтях руками можно было держать рулевое колесо.
Ремни безопасности способствуют тому, что при ДТП человек примет наиболее безопасное положение, при котором подушка безопасности может обеспечить наибольшую эффективность защиты. Дополнительно РБ водителя и переднего правого пассажира имеют устройства предварительного натяжения ленты, которые срабатывают перед открытием подушек и дополнительно притягивают водителя и пассажира к спинкам сидений.

Опасно!

Сразу после срабатывания подушек безопасности некоторые элементы системы могут иметь высокую температуру. Во избежание ожогов не прикасайтесь к горячим деталям.

Опасно!

Запрещается размещать посторонние предметы (наклейки, часы, держатели для телефона или навигатора и т.д.) на рулевом колесе и панели приборов в зонах установки подушек безопасности, а также посторонние предметы (зонты, сумки и т.д.) между передними пассажирами и панелью приборов, поскольку при раскрытии подушек безопасности они могут привести к травмам. Такая же опасность существует и в тех случаях, когда водитель или пассажир курит трубку или использует мобильный телефон во время движения.
Ремни безопасности должны быть пристёгнуты и отрегулированы по росту человека. Во время движения не кладите предплечья/ладони на место, в котором смонтирована подушка безопасности. Пассажиры на переднем сиденье не должны опираться на панель приборов и держать какие-либо предметы, которые могут причинить травмы при срабатывании СПБ.
Также нельзя упираться коленями ног в панель приборов или класть ноги на сиденье. Пассажирам рекомендуется пристегнуться и занять такое положение, при котором все части его тела (колени, руки, голова и т.д.) будут располагаться на достаточном удалении от панели приборов.
Неправильная посадка и (или) непристёгнутый ремень безопасности в случае срабатывания подушек безопасности может привести к серьёзной травме. т.к. водитель или пассажиры могут получить удар раскрывающейся подушкой, если будут находится в месте, предусмотренном для раскрытой подушки.

Опасно!

ЗАПРЕЩЕНО устанавливать на переднее пассажирское сиденье детское удерживающее устройство (ДУУ) универсальной категории, в котором ребёнок расположен лицом назад, если автомобиль оснащён фронтальной ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ передних пассажиров.
Невыполнение данного требования может привести к ГИБЕЛИ РЕБЕНКА или НАНЕСЕНИЮ ЕМУ СЕРЬЕЗНЫХ ТЕЛЕСНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ! При этом, установка на переднее пассажирское сиденье ДУУ универсальной категории, в котором ребёнок расположен лицом вперёд, не гарантирует исключения этой опасности.
Запрещено держать ребенка на коленях во время движения автомобиля.
Рекомендуется перевозить детей в возрасте до 12 лет на автомобиле с двумя рядами сидений на боковых сиденьях второго ряда с использованием ДУУ универсальной категории, соответствующих возрасту и весу ребенка.

Опасно!

Запрещается:

самостоятельный демонтаж подушек безопасности, разборка, ремонт, поджигание, подключение к источникам напряжения;
самостоятельная замена или ремонт подушек безопасноcти, рулевого колеса, ремней безопасности;
вносить изменения в конструкцию элементов системы пассивной безопасности (подушек безопасности, РБ и их креплений).

Все работы по системам пассивной безопасности должны выполняться только на предприятиях сервисно-сбытовой сети ГАЗ специально обученным персоналом.