Эмуляторы уровня топлива FLE – инструкции по монтажу.

Эмуляторы:

FLE-P.
FLE-FC.

Инструкция монтажа эмулятора FLE-P.

Технические данные.

Номинальное напряжение питания	12V ±25%
Рабочая температура	-40 ºC ÷ +70 ºC
Класс плотности	IP66

Предназначение.

Эмулятор уровня топлива FLE-P предназначен для применения в автомобилях, в которых появляется проблема исчезающего топлива при и работе на газе.

В особенности, в следующих типах автомобилей:

CITROËN	C3 (схема 1 или схема 3) Xsara Picasso (схема 1) от 2002 до 2007 года C2 (схема 3) Xsara Picasso (схема 3)
PEUGEOT	206 (схема 1 или схема 3) 307 (схема 1 или схема 3) 406 (diagram 1)
RENAULT	(схема 2) от 2003 до 2007 года
MERCEDES	ML 2004 год (схема 3)
LEXUS	Is200 (схема 3) RX300 (схема 3)
RENAULT	Большинство моделей до 2008 года за исключением Twingo (схема 3)
OPEL	Astra (схема 3) год производства 2002-2003 Vectra (схема 3) год производства 2002-2003

Принцип действия.

В современных автомобилях с бортовым компьютером показания уровня топлива не определяются только на основании поплавка в баке. Актуальный запас топлива показывается на приборной панели, рассчитывается на основании пройденного расстояния и условий пользования.

При питании двигателя газом компьютер постоянно уменьшает показания уровня топлива, вводя водителя в заблуждение – говорит об убыли топлива из бака и не позволяет правильно считывать его уровень.

Эту проблему решает эмулятор FLE-P – возвращает правильные показания при каждом запуске двигателя.

Схемы соединений и замечания по монтажу.

Схема 1.

Схема 2.

Схема 3.

Для транспортных средств, не перечисленных в инструкции, а для которых существует необходимость сделать коррекцию индикации уровня топлива следует использовать эмуляторы FLE-FC, FLE-JC или установить эмулятор FLE-P следующим образом:

1. Идентифицировать провод „сигнал уровня топлива”.

Пучок, соединяющий бак с бортовым компьютером, состоит как правило из 4 проводов:

– 2 более толстые – питают топливный насос

– 2 более тонкие провода – масса и сигнал цепи измерения уровня бензина.

Измерить при помощи миллиметра величину напряжения на каждом из 2 более тонких проводов (по отношению к массе автомобиля).

Тот, на котором напряжение меняется в зависимости от уровня топлива, это искомый сигнал.

2. Перерезать провод „сигнал уровня топлива” и подключить его согласно схеме 3.

3. Питание (красный провод) подключить к цепи питания после замка зажигания.

Эмулятор уровня топлива FLE-FC – инструкция по монтажу.

Содержание.

1. Технические данные.

2. Назначение.

3. Принцип работы.

4. Схема подключения и замечания по монтажу.

5. Пуск эмулятора.

6. Примечания

1. Технические данные.

Напряжение питания	12 В ±25%
Рабочая температура	-40 °C … +70 °C
Класс герметичности	IP66

2. Назначение.

Эмулятор уровня топлива в бензобаке FLE-FC предназначен для применения в автомобилях (в основном, французского производства), в которых сопротивление поплавка находится в пределах 100…500 Ом, измерения проводятся токовым методом, контроллер ECU рассчитывает количество использованного топлива на основании времени впрыска топлива и количества километров пробега.

AC S.A. предлагает использовать эмулятор FLE-FC в машинах, список которых подан ниже, однако это не гарантирует правильность работы эмулятора, поскольку производитель использовал разные датчики в одинаковых моделях автомобилей.

Таблица 1. Перечень автомобилей, в которых тестировался эмулятор.

3. Принцип работы.

При каждом запуске транспортного средства показания количества топлива в бензобаке обновляются (уровень топлива определяется на основании положения поплавка; если автомобиль наклонен, то уровень не будет соответствовать действительности). Эмуляция осуществляется в первые две минуты после выключения транспортного средства, поэтому рекомендуется не осуществлять повторный запуск транспортного средства во время работы эмулятора. В случае начала работы автомобиля перед окончание работы эмулятора существует возможность, что уровень топлива будет показан неправильно.

4. Схема подключения и замечания по монтажу.

Эмулятор следует установить согласно следующей схеме путем подключения к проводам топливного насоса.

Способ монтажа:

1. Определите провод «сигнал уровня топлива».

Жгут, соединяющий бензобак с компьютером автомобиля, состоит обычно из 4 проводов:

– 2 более толстых – питание топливного насоса,

– 2 более тонких провода – масса и сигнальный провод цепи измерения уровня бензина.

С помощью мультиметра измерьте напряжение на каждом из 2 тонких проводов (относительно массы автомобиля). Тот, на котором напряжение изменяется в зависимости от уровня топлива, и является искомым сигнальным.

2. К проводу «сигнал уровня топлива» подключите желтый провод эмулятора FLE-FC согласно схеме.

3. Питание (красный провод) подключите к цепи питания после замка зажигания.

5. Пуск эмулятора.

Эмулятор начинает работать сразу после правильного подключения к электрической проводке автомобиля (только в транспортных средствах, приведенных в таблице 1 п. 2). После установки эмулятора следует запустить двигатель и оставить работать на слабых оборотах примерно на 2-3 минуты. Затем двигатель необходимо выключить на 2-3 минуты. После повторного запуска двигателя показания уровня топлива должны обновиться.

6. Примечания.

Эмулятор будет работать правильно, если выполнены следующие условия:

– Эмулятор установлен в автомобиле согласно таблице 1, п. 2.

– Двигатель работал дольше, чем 2 минуты.

– После выключения двигателя автомобиль оставался в состоянии покоя больше, чем 2 минуты.