Порядок технического обслуживания форсунок рейки DIGITRONIC-AEB.

Порядок технического обслуживания форсунок из технополимера.

Топливные магистрали с форсунками из технополимера не требуют специального технического обслуживания, поскольку внутренние детали не подвержены износу и разработаны для бесперебойной работы в условиях наличия масла, смазки и загрязнений. Однако в порядке профилактики и для обеспечения исправности работы рекомендуется производить замену некоторых компонентов через каждые 60 000 км, даже если они находятся в идеальном состоянии. При замене соблюдать инструкции, приведенные ниже.

Внимание.

Все работы по обслуживанию форсунок должны выполняться в чистом помещении. Для демонтажа и последующего монтажа штифтов топливной магистрали с форсунками.

Порядок действий.

Этап 1.

Инструменты, необходимые для обслуживания форсунок фазы:

1 – Молоток.

2 – Цилиндрический пробойник (Ø2 мм).

3 – Шестигранный ключ, размер 5.

4 – Шаблон для демонтажа/ монтажа (код 230413000). Инструмент для вставки штифтов.

Этап 2.

Поместить топливную магистраль в предоставленный шаблон.

Внимание.

Использовать кронштейн в зависимости от типа обслуживаемой магистрали; в данном случае использовать:

Кронштейн установочной рамы, тип А для системы магистралей с фиксированными соплами.

Кронштейн установочной рамы, тип В для системы с взаимозаменяемыми соплами.

Этап 3.

После выбора кронштейна (тип А или тип В) зафиксировать его на установочной раме с помощью шестигранного ключа (размер 5).

После удаления держателя шланга расположить магистраль, как показано на рисунке.

Этап 4.

Удалить крепежные штифты из магистрали с помощью цилиндрического пробойника (диаметр 2 мм).

Этап 5.

Удалить штифты и извлечь катушку.

Этап 6.

Удалить из катушек:

– Запирающие элементы (код 215703030).

– Соответствующие уплотнительные кольца (код 173914380).

Этап 7.

Удалить из катушек:

– Пружины.

– Соответствующие уплотнительные кольца:

Черное (Ø21×1,5) или зеленое (Ø22×2,0) (в зависимости от модели).

Внимание.

Необходимо заменять изношенные уплотнительные кольца новыми того же цвета.

Уплотнительное кольцо черное изношенное заменить на уплотнительное кольцо черное новое (Ø21×1,5 VITON 70SH).

Подробная схема компонентов магистрали с форсунками.

Внимание.

Уплотнительные кольца могут быть черными (размер Ø21×1,5 VITON 70SH) или зелеными (размер Ø22×2,0 VITON 75SH).

Этап 8.

Сменные детали в комплекте для обслуживания форсунок (код 674915000):

A – Пружина D3.83x11x0.63, нержавеющая сталь.

B – Запирающие элементы для форсунок.

C – Уплот. кольцо запирающего элемента Ø12×1,5 (в зависимости от модели).

D – Уплот. кольцо запирающего элемента, черное Ø21×1,5 (в зависимости от модели)

или

Уплотнительное кольцо запирающего элемента, зеленое Ø22×2,0.

E – Уплотнительное кольцо Ø2,9×1,78 черное.

Этап 9.

Удалить уплотнительные кольца Ø2,9×1,78 из сопел на корпусе магистрали и заменить новыми.

Этап 10.

Установить в катушки:

– Пружины.

– Соответствующие уплотнительные кольца:

Черное (Ø21×1,5) или зеленое (Ø22×2,0) (в зависимости от модели).

Внимание.

Новые уплотнительные кольца, вставляемые в катушку, должны быть того же цвета, что и изношенные замена.

Черное изношенное уплотнительное кольцо заменить на уплотнительное кольцо черное новое (Ø21×1,5 VITON 70SH).

Зелёное изношенное уплотнительное кольцо заменить на уплотнительное кольцо зеленое новое (Ø22×2,0 VITON 75SH).

Этап 11.

Установить в катушки:

– Запирающие элементы (вставляются с соответствующими уплотнительными кольцами (Ø12×1,5).

Этап 12.

Установить ранее собранные катушки в топливную магистраль.

Этап 13.

Поместить запорные штифты в отверстия на верхней пластине.

Внимание.

Необходимо соблюдать осторожность при установке запорных штифтов в отверстия.
Данные штифты имеют коническую форму и вставляются узким концом вперед.

Этап 14.

Поместить магистраль в шаблон и вставить верхнюю пластину в корпус для правильного ввода штифтов.

Этап 15.

Закрыть топливную магистраль с помощью молотка и специального инструмента для вставки штифтов, плотно прижатого к верхней пластине.

Этап 16.

Внимание.

После повторного монтажа топливной магистрали необходимо провести испытание на герметичность с помощью детектора утечки газа или пены для определения утечек.

Этап 17.

Внимание.

Использовать установочную раму для установки штифтов во избежание повреждений корпуса магистрали с форсунками, которые могут вызвать сбои в работе (см. рисунок).