Ремонтные работы. Жидкостный подогреватель Thermo Top Evo 5D ГАЗель NEXT – инструкция по ремонту.

Жидкостный подогреватель Thermo Top Evo 5D ГАЗель NEXT – инструкция по ремонту.

10. Ремонтные работы.

Указание.

При сборке подогревателя заменить все уплотнения. Новые уплотнения всегда идут в комплекте с запасными частями, уплотнения которых подлежат замене.

10.1 Циркуляционный насос и кронштейн крепления: разборка и сборка (рис. 11).

Рис. 11. Основные узлы сборки подогревателя Thermo Top Evo.

1. Снять пружинный хомут (1, 2шт).

2. Снять жидкостной патрубок (2) с входного штуцера подогревателя и выходного штуцера циркуляционного насос.

3. Снять циркуляционный насос (3) в сборе с удерживающим резиновым кронштейном (4) с кронштейна крепления подогревателя. (6).

4. Извлечь циркуляционный насос (3) из резинового удерживающего кронштейна (4).

5. Открутить болты (5, Зшт) кронштейна крепления (7) и снять кронштейн.

6. Установка циркуляционного насоса (3) производится последовательности обратной снятию. Момент затяжки болтов всех резьбовых соединений 7,5±0,7Н·м.

7. При необходимости снятия топливного соединительного патрубка (7) одноразовый защелкивающийся хомут (8) заменить на винтовой. Момент затяжки хомута 5±0,5 Н·м. (Позиция №22 в списке запасных частей.)

10.2 Элементы выхлопной системы и кронштейн крепления подогревателя: разборка и сборка (рис. 12).

Рис. 12. Основные узлы сборки подогревателя Thermo Top Evo.

1. Открутить болт и гайку крепления (1) выхлопного глушителя (2) к кронштейну (3).

2. Ослабить силовые хомуты крепления выхлопных трубок (4, 4шт).

3. Снять выхлопное колено (5), основную выхлопную трубку (6), и конечную выхлопную трубку (7). С основной выхлопной трубки (6) снять тепловую изоляцию (8).

4. Открутить болты (9, Зшт) крепления выхлопного кронштейна (3) и основного кронштейна (10) к подогревателю (14). Снять оба кронштейна. (3, 14).

5. Установка осуществляется в обратной последовательности. Момент затяжки всех резьбовых соединений 7,5±0,7Н·м.

10.3 Узел топливного насоса: разборка и сборка (рис. 13).

Рис. 13. Узел топливного насоса Thermo Top Evo.

1. С топливного насоса (2) снять резиновый кронштейн (1).

2. При необходимости снятия топливного соединительного патрубка (4, 2шт) демонтировать одноразовый защёлкивающийся хомут (3), снять соединительный патрубок (4, 2 шт).

3. Установка осуществляется в обратной последовательности. Момент затяжки всех резьбовых соединений 7,5±0,7Н·м. Одноразовый защелкивающийся хомут (8) заменить на винтовой. Момент затяжки хомута 5±0,5 Н·м. (Позиция №22 в списке запасных частей.)

10.4 Подогреватель: разборка и сборка (рис. 14).

Рис. 14. Основные узлы подогревателя Thermo Top Evo.

А1 – крышка подогревателя; А2 – винты; АЗ – крепежная пластина; А4 – жидкостные патрубки; А5 – уплотнения; А6 – винты; А7 – уплотнение; А8 – крышка разъемов; А9 – крышка кабельных жгутов; В – горелка; G1 – корпус нагнетателя; SG – блок управления; W1 – теплообменник.

10.4.1 Разборка подогревателя (рис.14).

1. Ослабить винты (А2) и снять жидкостные штуцера (А4) с крепежной пластиной (АЗ) и уплотнениями (А5).

2. Ослабить отверткой крышку подогревателя (А1) в боковых фиксаторах на корпусе нагнетателя (G1). Затем сдвинуть крышку вперед и снять ее (А1).

3. Снять крышку кабельных жгутов (А9) с корпуса нагнетателя (G1).

4. Крышку разъемов (А8) ослабить отверткой на боковых фиксаторах и снять с подогревателя.

5. Ослабить фиксаторы и вытащить разъемы из блока управления (SG).

6. Ослабить винты (А6) и снять теплообменник (W1) с корпуса нагнетателя (G1) в осевом направлении винтов.

7. Извлечь горелку в сборе со штифтом накала (В).

Указание.

Как правило, датчики не извлекаются из корпуса теплообменника при ремонте. Однако, если необходима замена датчиков, то один раз снятые датчики не могут быть использованы вторично. Они заменяются исключительно новыми.

10.4.2 Сборка подогревателя (рис.14).

1. Установить горелку (В).

2. Очистить теплообменник (W1) изнутри и снаружи, установить на нагнетатель. Затянуть 3 винта (А6) с усилием 7±0,7 Н·м.

3. Вставить разъем в блок управления (SG) с небольшим усилием до слышимого щелчка фиксации.

4. Установить крышку разъемов (А8) на блок управления (SG) и защелкнуть с небольшим усилием.

5. Крышку подогревателя (А1) на теплообменнике (W1) вставить в подогреватель и защелкнуть в фиксаторах корпуса нагнетателя (G1).

6. Установить уплотнения (А5) в теплообменник и закрепить жидкостные патрубки (А4) удерживающей пластиной (АЗ). Затянуть винт (А2). Момент затяжки 7,5±0,7 Н·м.

10.5 Горелка (рис.15).

Рис. 15. Горелка и нагнетатель воздуха для горения.

10.5.1 Демонтаж горелки (рис.16).

Разобрать подогреватель. Вытащить разъемы. Демонтировать горелку в сборе со штифтом накала.

1. Удалить уплотнение (А7) с корпуса нагнетателя (G1).

2. С небольшим усилием вытащить втулки (В7) на топливной трубке (В5) из корпуса нагнетателя (G1), и при этом вытянуть горелку (В) вверх в вертикальном направлении.

Рис. 16. Детальное представление расположение проводки штифта накала.

10.5.2 Монтаж горелки.

Внимание.

При монтаже горелки обращать внимание на совместимость!
Соответствие заменяемой горелки проверить по каталожному номеру в каталоге запасных частей.
Перед монтажом в любом случае проверяйте вариант горелки.

Рис. 17. Бензиновая горелка.

Рис. 18. Дизельная горелка.

1. Предварительно примереть горелку с втулками (В7) в корпус нагнетателя (G1). При монтаже обратить внимание на то, чтобы кабель штифта накала (В10) и втулки (В7) были установлены в предназначенные для них направляющие и паз нагнетателя (G1) (см. рис. 13). Вставить втулки (В7) в предусмотренный паз, пока втулки полностью не займут установочные положения.

2. Вставить уплотнение (А7) плоской стороной к корпусу нагнетателя (G1) на направляющие штифты.

3. Затем произвести монтаж теплообменника (W1).

10.6 Штифт накала/датчик пламени (рис. 19).

Рис. 19. Горелка со штифтом накала.

10.6.1 Электрическая проверка штифта накала.

Проверьте мультиметром холодное сопротивление между контактами 1 и 2 разъема штифта накала.

Холодное сопротивление при 25±5°С: 0,235-0,355 Ом

Проверка на короткое замыкание в собранном состоянии: Контакт 1 разъема штифта накала проверить на корпус нагнетателя.

Сопротивление короткого замыкания: ∞Ом

Указание.

Для измерения холодного сопротивления доведите температуру штифта накала до комнатной.

10.6.2 Демонтаж штифта накала/датчика пламени.

Рис. 20. Демонтировать удерживающую пружину.

Рис. 21. Демонтировать ребро охлаждения штифта накала.

Рис. 22. Демонтировать штифта накала.

Указание.

Перед демонтажем проверьте работоспособность штифт накала. Демонтаж штифта накала может потребовать значительных усилий и привести к его разрушению.
Кабельный жгут нового штифта изогните по форме старого.

10.6.3 Монтаж штифта накала/датчика пламени.

Рис. 23. Установить штифта накала.

Рис. 24. Установить ребро охлаждения штифта накала.

Рис. 25. Установить удерживающую пружину.

Рис. 26. Правильно установленный штифт накала.

Рис. 27. Монтаж штифта накала.

Рис. 28. Расположение кабеля штифта накала с небольшим изгибом.

1. Расположить штифт горизонтально жаровой трубы с испарительной прокладкой (см. рис. 19-23).

2. Вставить до упора штифт накала (В4) с не согнутым кабелем (В10) в установочное отверстие его посадочного места (В8).

Внимание.

Установить штифт накала (В4) с пазом (В11, под керамикой) в направлении жаровой трубы (подробно см. рис. 19-23).

3. Удерживать рукой охлаждающее ребро (ВЗ) в пазу (В11) в посадочном месте (В8) штифта накала (см. рис. 19-23).

4. Установить фиксирующую пружину штифта накала (В2) через охлаждающее ребро (ВЗ) в посадочное место (В8) (ориентацию пружины В2 см. рис. 19-23).

Внимание.

Штифт накала (В4) должен быть установлен в посадочном месте до упора.
Проложить с небольшим изгибом, как представлено на рис. 24, кабельный жгут штифта накала (В10) и надвинуть втулку (В7) на топливную трубку.

Внимание.

При монтаже используйте исключительно новые штифты накала. Нельзя касаться неизолированных участков кабеля штифта, а также они не должны входить в контакт с металлическими частями горелки или корпуса нагнетателя (опасность короткого замыкания).
При монтаже штифт не должен перекручиваться и перекашиваться, в посадочном месте он должен быть установлен до упора (опасность разрушения).
При монтаже горелки кабель должен быть проложен таким образом, чтобы располагаться в соответствующем пазу.

10.7. Узел нагнетателя воздуха для горения и блока управления.

Узел нагнетателя воздуха для горения и блока управления неразборный.

Замена производится целым узлом.

Рис. 29 Узел нагнетателя воздуха для горения с изображенными разъемами (представленный вариант с максимальной раскладкой разъемов).

SG – блок управления с корпусами разъемов; X1 – разъем управления подогревателем; Х2 – разъем электроснабжения от автомобиля контакт 1: клемма 30 (предохранитель) контакт 2: массовый провод; ХЗ – разъем температурных датчиков; Х4 – разъем циркуляционного насоса; Х5 – разъем штифта накала; Х6 – не используется.

Указание.

При замене нагнетателя воздуха для горения необходимо проверить уровень СО2.
Выполните пункт «Замена штифта накала» с помощью РС-диагностики Thermo Test.

Внимание.

Установите обратно возможно имеющиеся на новом подогревателя штекеры-заглушки.

10.8 Теплообменник.

Теплообменник заменяется как единый узел.

Рис. 30. Теплообменник.

Внимание.

Теплообменник разборке на отдельные детали не подлежит.

Указание.

Проверить жидкостные патрубки и крепежную пластину на наличие повреждений и при необходимости заменить.
Обновить узел температурных датчиков, уплотнения и винты для жидкостных патрубков.

10.9 Температурный датчик/датчик перегрева.

10.9.1 Демонтаж температурного датчика/датчика перегрева.

Снять крышку подогревателя. Вытащить разъем датчиков из блока управления. Ослабить винт, удалить удерживающую пластину и вытащить датчики из теплообменника.

Указание.

Уплотнение датчика после некоторого времени работы может приклеиться к корпусу и препятствовать демонтажу. Один раз демонтированные датчики не могут потом использоваться повторно.

10.9.2 Монтаж температурного датчика/датчика перегрева.

Указание.

Уплотнения датчиков перед установкой в теплообменник должны быть смочены в воде или охлаждающей жидкости

Рис. 31. Смачивание уплотнений.

Рис. 32. Установить прижимную пластину, обратить внимание на расположение кабельного жгута и положение датчиков W5 и W6.

Рис. 33. Установить винт.

Рис. 34. Затянуть винт.

10.9.3 Проверка датчиков.

При проверке холодного сопротивления необходимо различать датчики W5 и W6. Сопротивления измеряются мультиметром на контактах разъема ХЗ датчиков.

Таблица 7. Сопротивления датчиков.

Датчик	Контакты в разъеме Х3	Холодное сопротивление при 20±б°С (Ом)
Датчик	Контакты в разъеме Х3	мин.	макс.
W5	2 и 4	2.296	5.047
W6	1 и 3	30	250

Кроме того, проверьте их замыкание на корпус, на пережатия проводов и деформации пластиковых крышек.

Указание.

Для проверки датчики не демонтируются.

10.10 Жидкостные патрубки.

Указание.

Никогда не устанавливайте удерживающую пластину и патрубки на смонтированном подогревателе.

Рис. 35. Прижимная пластина.

Рис. 36. Установка прижимной пластины.

10.10.1 Монтаж жидкостных патрубков:

Рис. 37. Угол монтажа жидкостных подсоединительных патрубков подогревателя.

1. Контактные поверхности под уплотнения в теплообменнике должны быть чистыми и не иметь повреждений.

2. Установить новые уплотнения (А5) в отверстия теплообменника.

3. Зафиксировать жидкостные патрубки (А4) в удерживающей пластине (АЗ) и как единый узел установить в теплообменник (W1). (рис. 36). Установить патрубки в соответствии с чертежом, (рис. 37). Патрубок от циркуляционного насоса до входного отверстия подогревателя (1) направлен в сторону теплообменника. Патрубок от выходного отверстия подогревателя (2) до жидкостного крана автомобиля направлен в сторону нагнетателя воздуха.

4. Вставить винты в отверстия и затянуть с усилием 7,5 Н·м.

Внимание.