Стекло ветровое, или заднее или боковое. Кузов ВАЗ-11183 (LADA KALINA) – снятие и установка основных узлов, деталей.

12. Стекло ветровое, или заднее или боковое – снятие и установка.

12.1 Снятие стекол.

12.1.1 Установить автомобиль на рабочее место, затормозить стояночным тормозом и подготовить к работе: поднять капот, опустить опускные стекла дверей, отсоединить клемму «минус» от аккумуляторной батареи (отвертка плоская, ключ гаечный 10).

12.1.2. Произвести разборку салона для снятия стекла ветрового окна:

– снять рычаги стеклоочистителя, отвернуть винты крепления облицовок рамы ветрового окна, снять облицовки (головка сменная 10, вороток, отвертка крестообразная);

– снять обивки стоек ветрового окна (отвертка плоская);

– отвернуть два винта крепления передней облицовки панели приборов, снять облицовку (отвертка крестообразная под углом 90° типа USAG 340 PH № 340011);

– снять внутреннее зеркало заднего вида;

– отвернуть по три винта и снять противосолнечные козырьки с держателями (отвертка крестообразная);

– снять окантовки ветрового стекла верхнюю и боковые.

12.1.3 Произвести разборку салона для снятия заднего и бокового стекол:

– откинуть спинки заднего сиденья;

– снять облицовки болтов крепления задних боковых ремней безопасности, отвернуть болты (головка сменная 17, вороток);

– снять обивки задних стоек (отвертка плоская);

– снять обивку задней полки (отвертка плоская).

12.1.4 Защитить лакокрасочное покрытие кузова в зоне, прилегающей к ветровому (заднему или боковому) стеклу от повреждения при разрезании клевого шва, как показано на рис.21 (лента клеевая).

12.1.5 Проколоть слой клея и в проколотое отверстие пропустить пилу проволочную витую. Разрезать клеевой шов пилообразными движениями (пила проволочная витая ТУ 64-1-749-80, приспособление 67.50.019 или вибропневмонож фирмы “USAG”).

12.1.6 Извлечь стекло из проема. Операции по срезанию клеевого шва и извлечению стекол выполнять с помощником.

Рис.21. Приспособление 67.50.019 для разрезания клеевого соединения стекол автомобиля.

Рис.22. Установка стекла ветрового окна.

А-А

Б-Б

В-В

Г-Г

Рис.23. Установка стекла заднего окна.

А-А

Б-Б

В-В

Рис.24. Установка стекла бокового окна.

А-А

Б-Б

12.2 Установка стекол.

12.2.1 Подготовить склеиваемые поверхности (технологическая последовательность операций по подготовке поверхностей показана на примере клеевой системы фирмы ’’Терозон”). Оптимальный режим полимеризации клея: температура воздуха 23 °C, влажность 50 %. При пониженной температуре и влажности время полимеризации клея увеличивается.

12.2.2 Проверить величину зазоров по периметру прилегания ветрового стекла к раме ветрового окна. Проверку производить с помощью приспособления 67.21.023 или стекла ветрового технологического. Величина зазоров должна быть не боле 2 мм (набор щупов). При необходимости произвести правку рамы ветрового окна согласно требованиям ТИ 3100.25100.60503.

12.2.3 Положить снятое или новое стекло с помощью держателей-присосок на рабочий стол наружной поверхностью вниз (стол типа БС-152 с покрытием из войлока или линолеума).

12.2.4 Равномерно срезать оставшийся клеевой шов на раме окна и снятом стекле, оставив слой толщиной 1…2 мм (нож технологический или виброэлектро(пневмо)нож с укороченной длиной режущей части ножа (16…18 мм). При появлении в процессе срезания стекла

участков проема окна, открытых до металла, обезжирить данные участки, затем нанести на обезжиренные поверхности грунт. Дать выдержку для сушки грунта 15 минут в естественных условиях (уайт-спирит, ветошь обтирочная, грунт первичный, кисть).

12.2.5 Нанести на загрунтованные кромки проема окна праймер для эмали (из комплекта поставки клеевой системы), не допуская попадания праймера на остатки старого клея и на лицевые поверхности кузова. Сушка нанесенного праймера не менее 3 минут в естественных условиях.

Для обеспечения эффективного использования и сохранности праймера необходимо при работе с ним выполнять следующие действия:

– флакон с праймером перед вскрытием энергично встряхнуть в руке в течение 30…40 с;

– вскрыть флакон и заполнить расходную емкость праймером в количестве 10…20 мл для срабатывания его в ближайшие 5… 8 минут;

– немедленно закрыть флакон с оставшимся праймером. Срок хранения праймера в открывавшемся флаконе не более 7 суток.

12.2.6 Обезжирить слой старого клея изопропиловым спиртом.

В случае установки нового стекла обработать периметр стекла очистителем (из комплекта поставки клеевой системы) или изопропиловым спиртом, затем нанести праймер для стекла (из комплекта поставки клеевой системы) по краю стекла полосой шириной 18.. .20 мм. После нанесения праймера просушить покрытие не менее 3-х минут в естественных условиях.

12.2.7 Подготовить наконечник тубы с клеем к работе, как показано на рис.25 (нож технологический, линейка).

12.2.8 Проколоть выходное отверстие в тубе, надеть подготовленный по схеме, рис.25, наконечник на тубу и установить тубу с клеем в шприц-пистолет 1, рис.26 (прошивка технологическая).

Рис.25. Схема обрезки наконечника тубы.

12.2.9 Нанести клей на стекло равномерным, непрерывным валиком треугольного сечения как показано на рис.26 по нанесенному праймеру (линейка металлическая).

Рис.26. Нанесение клея по проему окна.

1 – шприц-пистолет 67.7899-9502; 2 – валик клея.

Допускается наносить клей на фланец проема окна, рис.26 (шприц-пистолет типа 67.7899-9502, клей полиуретановый АПК-1 производства АО «Пластик», г.Сызрань или клеевые системы фирм «Терозон», Гурит-Эссекс», «ЕМС-Того» или «3М»).

Норма расхода клея на один автомобиль: 3 тубы по 310 мл, в том числе – для ветрового окна – 400 мл; для заднего стекла – 350 мл; для бокового стекла – 150 мл.

12.2.10 Обезжирить кромку окантовки, прилегающей к клеевому шву и установить окантовку на ветровое стекло или на стекло заднее, обеспечив плотное прилегание по кромке стекла (уайт-спирит или обезжириватель из комплекта поставки).

12.2.11 Убедиться в надежности крепления держателей 1, рис.27, на стекле, установить стекло с окантовкой в сборе на проем окна, обеспечив равномерный зазор по верхней и боковым сопрягаемым кромкам проема стекла, как показано на рис.22. Максимально допустимое время выдержки нанесенного клея до установки стекла на кузов составляет 15…20 минут.

Рис.27. Установка стекла с помощью держателей.

1 – держатель; 2 – стекло.

12.2.12 Во избежание «сползания» стекла вниз, установить регулировочные клинья (вид Е, рис.22), или повернуть эксцентрики (вид Г, рис.23), до касания о стекло (отвертка крестообразная).

12.2.13 Равномерно и осторожно прижать стекло к проему, обеспечив раздавливание валика клея до толщины 5±1 мм по ветровому стеклу и 4±1 мм по заднему и боковым стеклам, установив под переднее стекло по нижней кромке две прокладки типа 2110-5603026 толщиной 5±1 мм (рис.22, сеч. Г-Г).

Внимание: уменьшение толщины клея между стеклом и кузовом менее указанного недопустимо, так как это приводит к трещине стекла в эксплуатации.

12.2.14 На переднюю часть бокового стекла приклеить двустороннюю липкую ленту длиной 400 мм, как показано на рис.24, вид В.

12.2.15 Расправить окантовку стекла, обеспечив плотное прилегание окантовки к стеклу и проему кузова по всему периметру окантовки.

Наличие клея на лицевых поверхностях кузова и стекла не допускается. При необходимости излишки клея удалить (ветошь, уайт-спирит). Операции по установке стекла выполнять с помощником.

Во избежание смещения стекла запрещается перемещать автомобиль и резко закрывать двери в течение 7…8 часов после установки стекол. Опускные стекла дверей держать открытыми, чтобы при закрывании дверей не возникало воздушного давления на стекло. Работы, связанные с приложением усилий к стеклу, можно начинать спустя 14 часов после приклейки. Оптимальная прочность клеевого соединения достигается, в зависимости от погодных условий, через 4…6 суток.

12.2.16 Проверить автомобиль на герметичность (мойка шланговая типа М-107). Допускается проверку автомобиля на герметичность производить, поливая клеевой шов установленного стекла струей воды. Течь по клеевому шву не допускается.

12.2.17 Установить обивки, облицовки и другие детали, снятые с автомобиля, в порядке, обратном снятию.

12.2.18 Очистить стекло с двух сторон (ветошь, изопропиловый спирт, вода, ПАВ).