Техническая характеристика. SADKO Next – руководство по эксплуатации.

Параметры	Модель автомобиля
	C41A23	C42A43
Количество мест (включая водителя), чел	3	7
Полная масса, кг	6850
Масса снаряженного автомобиля (с водителем, платформой и с тентом), кг	4400/4590 1)	4800/4990 1)
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей автомобиля, кг:
переднюю	3200
заднюю	4200
Технически допустимая максимальная масса автопоезда 2), кг	9500
Допустимая полная масса буксируемого прицепа 2), кг	2650
Максимальная допустимая вертикальная нагрузка на сцепное устройство 2), кг	1250
Дорожный просвет (при полной массе), мм	315
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м	11	12,5
Контрольный расход топлива (замеряется по специальной методике) при движении с постоянной скоростью, л/100 км:
60 км/ч	14
80 км/ч	20
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч	95
Углы свеса (с нагрузкой), град.:
передний	45/40 1)
задний	37/35 2)
Максимальный подъём, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, %	60
Запас хода с максимальной загрузкой при движении по ровному участку шоссе с постоянной скоростью в комплектации с одним топливным баком, км	500
Глубина преодолеваемого брода 3) , м	1,2
Погрузочная высота, мм	1350

1) Для автомобиля с лебедкой.

2) Для автомобиля с тягово-сцепным устройством.

3) Для автомобиля с наружным воздухозаборником.

Двигатель.

Модель	ЯМЗ-53443
Экологический класс	5
Тип	Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм	105х128
Рабочий объем цилиндров, л	4,43
Степень сжатия	17,5
Максимальная мощность, кВт (л.с.)	109,5 (148,9)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	2300
Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м (кгс·м)	490 (49,9)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1200-2100
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин:
минимальная (n min. хх )	700±50
максимальная (n max. хх )	2800
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	Правое

Трансмиссия.

Сцепление	Однодисковое, сухое, с пневмогидравлическим приводом
Коробка передач	Механическая, 5-ступенчатая, с синхронизаторами на 2, 3, 4 и 5 передачах Передаточные числа: I передача − 6,555 II передача − 3,933 III передача − 2,376 IV передача − 1,442 V передача − 1,000 Задний ход − 5,735
Раздаточная коробка	Механическая, с прямой и низшей передачами. Передаточное число низшей передачи 1,982
Ведущие мосты:
главная передача	Гипоидная, передаточное число – 5,125
дифференциал	Кулачкового типа
поворотные кулаки переднего моста	С шарнирами равных угловых скоростей

Ходовая часть.

Колеса	Дисковые разборные, с ободом 228Г-457, с бортовыми и разрезным замочными кольцами
Шины	Пневматические, радиальные, размером 12.00 R18 с регулируемым давлением
Передняя и задняя подвески	С продольными полуэллиптическими рессорами, с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия, с резиновыми рессорами сжатия в задней подвеске

Рулевое управление.

Рулевой механизм	Интегральный (с ГУР) с передачей «винт-шариковая гайка-рейка-сектор»
Насос ГУР	Пластинчатый, двухкратного действия
Рулевая колонка	Регулируемая по углу наклона

Тормозное управление.

Рабочая тормозная система	Двухконтурная с раздельным торможением осей, с пневматическим приводом, с антиблокировочной системой (АБС). АБС – 4-х канальная, с модулятором в каждом канале привода тормозов
Тормозные механизмы	Колодочные, барабанного типа
Запасная тормозная система	Каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная тормозная система	С пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на тормозах задних колес

Электрооборудование.

Тип электрооборудования	Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом
Номинальное напряжение, В	12
Генератор	AAN8173
Стартер	AZF4209
Аккумуляторная батарея	Две (6СТ-110 или 6СТ-100)

Специальное оборудование.

Коробка отбора мощности	Механическая. Имеет две передачи – для наматывания и разматывания троса
Лебёдка	Механическая, с максимальным тяговым усилием 4,5 т и максимальной длиной троса не менее 47 м

Кабина и платформа.

Кабина	Металлическая, двухдверная, трехместная (для C41A23) Металлическая, трехдверная, семиместная (для С42A43)
Платформа (Вариант 1)	Металлическая, с откидным задним бортом
Платформа (Вариант 2)	Металлическая, с откидными задним и боковыми бортами
Габаритные размеры платформы (внутренние), мм:
Вариант 1
длина	3390
ширина	2155
высота	370
Вариант 2
длина	3530
ширина	2200
высота	430

Основные параметры для контроля.

Давление воздуха в шинах, кПа (кгс/см²):
C41A23
передних колес	380 (+10) (3,9 (+0,1) )/390 (+10) (4,0 (+0,1) ) *
задних колес	470 (+10) (4,8 (+0,1) )/450 (+10) (4,6 (+0,1) ) *
запасного колеса	470 (+10) (4,8 (+0,1) )/450 (+10) (4,6 (+0,1) ) *
C42A43
передних колес	400 (+10) (4,1 (+0,1) )/410 (+10) (4,2 (+0,1) ) *
задних колес	450 (+10) (4,6 (+0,1) )/430 (+10) (4,4 (+0,1) ) *
запасного колеса	450 (+10) (4,6 (+0,1) )/430 (+10) (4,4 (+0,1)) *
Давление воздуха в системе тормозов при отсечке регулятора, кгс/см²	7,5-8,5
Минимальная рекомендуемая рабочая температура охлаждающей жидкости, °С	80
Максимально допустимая температура охлаждающей жидкости, °С	110
Минимально допустимая толщина фрикционного слоя, мм:
для колодок передних тормозов	4
для колодок задних тормозов	4
Уклон, на котором автомобиль с полной нагрузкой должен удерживаться стояночной тормозной системой, не менее, %	45
Схождение каждого колеса	7′±3′
Суммарный люфт в рулевом управлении, не более (методика проверки по ГОСТ 33997-2016)	25°