Сигнализаторы комбинации приборов C41R13.3801010 ГАЗон Next.

Другие записи по комбинациям приборов:

Комбинация приборов.

Перечень критических сигнализаторов, а также сигнализаторов, срабатывание которых сопровождается включением сигнализатора «STOP» и/или звуковым сигналом.

Наименование сигнализатора	Дублирование сигнализатором «STOP»	Дублирование Звуковым сигналом	Режим работы	Символ
Перегрев двигателя	Да	Да (однократно)	Непрерывный	Красный
Остаток топлива	Нет	Да (однократно)	Непрерывный	Оранжевый
Критическая неисправность двигателя	Да	Да (однократно)	Непрерывный	Красный
Включение стояночного тормоза	Да	Есть (при скорости движения выше 3 км/ч	Прерывистый	Красный
Аварийного давления в системе ручного тормоза	Нет	Нет	Непрерывно до исключения неисправности	Красный
Незакрытые двери	Есть	Есть (при скорости движения более 3 км/ч)	Прерывистый	Красный
Аварийное давление масла	Есть	Есть (при оборотах двигателя более 500 мин -1	Непрерывно	Красный
Аварийное давление в 1-м контуре тормозов	Есть	Есть (непрерывно до устранения неисправности)	Непрерывно	Красный
Аварийное давление во 2-м контуре тормозов	Есть	Есть (непрерывно до устранения неисправности)	Непрерывно	Красный
Неисправность рабочих тормозов (низкий уровень тормозной жидкости)	Есть	Да (однократно)	Непрерывно	Красный

Перечень сигнализаторов отображаемых на ЖКИ.

Наименование сигнализатора	Описание	Символ
Включение круиз-контроля	Сигнализатор загорается на месте надписей «TRIP» и «KM» в правом нижнем углу ЖКИ при активной функции «Круиз-контроль».
Низкий уровень в системе нейтрализации	Сигнализатор загорается на месте надписи AdBlue в верхнем правом углу ЖКИ при достижении уровня AdBlue 1% и менее.

КП имеет режим «самотестирования» для проверки работоспособности стрелочных приборов и аварийных сигнализаторов. Для входа в режим, необходимо удерживая в нажатом положении левую кнопку КП, включить зажигание. При этом стрелки приборов начнут движение от начальной отметки шкалы до максимальной, зажгутся следующие сигнализаторы:

КМПСУД (Check engine);
перегрев двигателя;
резерв топлива;
прогрев двигателя;
MIL;
критической неисправности двигателя;
включения стояночного тормоза/аварийного давления в системе ручного тормоза;
наличия воды в топливе;
незакрытых дверей;
низкого уровня охлаждающей жидкости;
аварийного давления масла;
аварийного давления в 1-м контуре тормозов;
аварийного давления в 2-ом контуре тормозов;
моторный горный тормоз;
включения полного привода;
STOP.

Режим «самотестирования» прерывается в следующих случаях:

после движения стрелок приборов от начальной отметки шкалы до максимальной и обратно;
при появлении сигнала оборотов коленчатого вала двигателя или спидометра;
при выключении зажигания.

После окончания режима «самотестирования» КП переходит в рабочий режим.

Перечень функций, управление которыми осуществляется по CAN-шине:

Показывающий прибор скорости.
Показывающий прибор оборотов двигателя.
Показывающий прибор температуры охлаждающей жидкости.
Индикатор напряжения бортовой электрической сети.
Индикатор уровня AdBlue.

Перечень сигнализаторов, управление которых осуществляется по общей шине с CAN интерфейсом.

Наименование сигнализатора	Символ
КМПСУД (Check engine)	Оранжевый
Перегрев двигателя	Красный
Прогрев двигателя	Оранжевый
MIL	MIL
Критическая неисправность двигателя	Красный
Наличия воды в топливе	Оранжевый
Низкий уровень в системе нейтрализации
Аварийного давления масла	Красный
Моторный горный тормоз	Оранжевый