Замена распределительного вала и рычагов клапанов. Двигатель автомобилей ВАЗ-2107, -21047.

Замена распределительного вала и рычагов клапанов. Двигатель автомобилей ВАЗ-2107, -21047.

• Двигатель автомобилей ВАЗ-2107, -21047.
• ВАЗ-2107, -21047 – сборник инструкций по устройству, обслуживанию, диагностике и ремонту.

Замена распределительного вала и рычагов клапанов.

Снимаем крышку головки блока цилиндров. (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»).

Устанавливаем распределительный вал в положение, соответствующее концу такта сжатия 4-го цилиндра (см. «Регулировка зазора между рычагами и кулачками распределительного вала»).

Ключом «на 13» ослабляем затяжку колпачковой гайки натяжителя цепи. Упираясь монтажной лопаткой в башмак натяжителя, отжимаем шток натяжителя и фиксируем его, затянув колпачковую гайку (шланг радиатора снят для наглядности).

Отгибаем край стопорной шайбы болта крепления звездочки распределительного вала.

Включаем передачу и ключом «на 17» отворачиваем болт звездочки.

Снимаем болт вместе с шайбами.

Снимаем звездочку вместе с цепью распределительного вала и укладываем в головку блока. Чтобы цепь не перескочила, привязываем ее к звездочке.

Ключом «на 13» отворачиваем девять гаек крепления корпуса подшипников распределительного вала.

Снимаем корпус в сборе с распределительным валом со шпилек.

Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления упорного фланца к корпусу

и снимаем фланец.

Извлекаем распределительный вал из корпуса.

Приподнимаем рычаг клапана, освобождаем его от пружины. Снимаем рычаг.

Снимаем пружину рычага.

Устанавливаем распределительный вал в обратной последовательности, при этом его штифт должен находиться с левой стороны (при взгляде спереди).

Затягиваем гайки крепления корпуса подшипников в очередности, указанной на рисунке (момент затяжки см. в «Приложениях»).

Порядок затягивания гаек крепления корпуса подшипников распределительного вала.

Поделиться ссылкой: