Электровентилятор системы охлаждения двигателя и датчик его включения автомобилей ВАЗ-2107, -21047.

Электровентилятор системы охлаждения двигателя и датчик его включения автомобилей ВАЗ-2107, -21047.

• Электрооборудование ВАЗ-2107, -21047.
• ВАЗ-2107, -21047 – сборник инструкций по устройству, обслуживанию, диагностике и ремонту.

Электровентилятор системы охлаждения двигателя и датчик его включения.

Электровентилятор системы охлаждения двигателя.

Технические данные электровентилятора и датчика 37101Б (ТМ-108).

Номинальная частота вращения вала электродвигателя с крыльчаткой, мин⁻¹	2500 – 2800
Потребляемая сила тока электродвигателя, А	14
Температура замыкания контактов датчика, °C	92±2 (92 ±2)
Температура размыкания контактов датчика, °C	87±2 (87±2)

На части автомобилей для обдува радиатора системы охлаждения воздухом предусмотрен электровентилятор. Он включается при срабатывании датчика-выключателя 37101Б, установленного в нижней части правого бачка радиатора. Ранее питание на электродвигатель вентилятора подавалось через реле. В этом случае применялся датчик температуры ТМ-108. В настоящее время схема электровентилятора упрощена и питание электродвигателя производится непосредственно через контакты датчика-выключателя. Датчик неразборный – в случае неисправности подлежит замене.

Электродвигатель МЭ-272 (или ему подобный) постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. Установлен в кожухе, закрепленном на кронштейнах радиатора. При эксплуатации электродвигатель обслуживания не требует, неисправный подлежит замене.

Для проверки электродвигателя вентилятора подаем на выводы электродвигателя напряжение 12В от аккумуляторной батареи – исправный двигатель заработает.

Для проверки датчика-выключателя электровентилятора, отсоединив провода от датчика, соединяем их между собой при включенном зажигании. Если вентилятор заработает – неисправен датчик.

Подсоединив омметр к выводам датчика и опустив его на длину резьбы в воду, термометром измеряем температуру включения и выключения датчика. Для этого воду нагреваем почти до кипения, а затем контролируем остывание. У исправного датчика температурная характеристика не должна отличаться от приведенной выше.

Замена датчика электровентилятора.

Сливаем охлаждающую жидкость из радиатора двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

Снимаем два штекера с выводов датчика.

Ключом «на 30» отворачиваем датчик.

Соединение уплотнено медной шайбой.

Устанавливаем новый датчик в обратной последовательности.

Провода подсоединяем в произвольном порядке.

Замена электродвигателя вентилятора системы охлаждения.

Разъединяем два штекера.

Разъединяем соединительную колодку.

Снимаем два штекера с выводов датчика.

Ключом «на 8» отворачиваем два болта крепления кожуха вентилятора к левому бачку радиатора

и один к правому.

Снимаем вентилятор в сборе.

Ключом «на 10» по часовой стрелке отворачиваем гайку (левая резьба)

и снимаем крыльчатку.

Отсоединяем крепление жгута проводов.

Ключом «на 10» отворачиваем три гайки,

снимаем и заменяем электродвигатель.

Собираем и устанавливаем электровентилятор в обратном порядке.

Поделиться ссылкой: