Обкатка двигателя после ремонта. Двигатели А274-100 и А275-100 – устройство, техническое обслуживание и ремонт.

Ремонт. Двигатели А274-100 и А275-100 – устройство, техническое обслуживание и ремонт.
Двигатели А274-100 и А275-100. Устройство, техническое обслуживание и ремонт.

8.8 Обкатка двигателя после ремонта.

Долговечность отремонтированного и отрегулированного двигателя в значительной мере зависит от его обкатки и режима работы на автомобиле на протяжении первых 2000 км пробега.

Обкатка вновь отремонтированного двигателя проводиться в соответствии с «Руководством по эксплуатации» автомобиля, на котором установлен двигатель. На стенде рекомендуется обкатать двигатель в следующем режиме:

1. Холодная обкатка при частоте вращения коленчатого вала 1200-1500 мин⁻¹в течение 15 минут.

2. Горячая обкатка:

при 1000 мин⁻¹ 1 час;
при 1500 мин⁻¹ 1 час;
при 2000 мин⁻¹ 30 мин;
при 2500 мин⁻¹ 15 мин.

Давление масла в системе смазки двигателя поддерживайте не ниже 2,5 кгс/см², а его температуру на входе в двигатель не менее плюс 50°С.

Температура воды на выходе из двигателя должна быть плюс 70-85°С, а на входе не менее плюс 50°С.

Затем проверьте двигатель при частоте вращения до 3000 мин⁻¹.

Если отсутствует стенд для обкатки двигателя, то после установки двигателя на автомобиль и заправки его охлаждающей жидкостью и маслом провести горячую обкатку в течение 30-40 мин. Для этого:

1. Дать поработать на холостых оборотах 10-15 мин. Следите за давлением масла и температурой охлаждающей жидкости по штатным указателям на щитке проборов автомобиля;

2. По истечении указанного времени переведите двигатель на режим 1800 – 2000 мин⁻¹.

Давление масла на указанном режиме после прогрева двигателя (температура охлаждающей жидкости 70-80°С) должно быть не менее 300 кПа (3 кгс/см²). Дайте поработать двигателю при указанной частоте 10-15 мин;

3. Увеличьте частоту вращения до 2500-3000 мин⁻¹, поддерживайте указанный режим работы также 10-15 мин. Во время обкатки необходимо проверить работу двигателя на шумы.