Подъем и опускание кабины КамАЗ-5490.

Подъем и опускание кабины КамАЗ-5490.

Другие записи по эксплуатации автомобиляКамАЗ-5490:

• Управление автомобилем КамАЗ-5490.
• Тормозная система (АБС, EBS, ASR, ESP) КамАЗ-5490.
• Управление пневмоподвеской КамАЗ-5490.
• Включение блокировки межколёсного дифференциала КамАЗ-5490.
• Управление коробкой передач КамАЗ-5490.
• Пуск и останов двигателя, регулирование холостых оборотов, режим «Круиз – контроль» КамАЗ-5490.
• Назначение переключателей КамАЗ-5490.
• Сигнализаторы комбинации приборов и органы управления КамАЗ-5490.
• Сообщения на дисплее КамАЗ-5490.
• Управление информационной системой КамАЗ-5490.
• Бортовая (встроенная) диагностика, чтение ошибок. КамАЗ-5490.
• Управление системой кондиционирования воздуха (отопления) КамАЗ-5490.
• Сиденья (регулирование) и ремни безопасности КамАЗ-5490.
• Спальные места КамАЗ-5490.
• Регулирование положения рулевой колонки КамАЗ-5490.
• Эксплуатационные материалы КамАЗ-5490.
• Снятие колес с автомобиля, демонтаж, монтаж шины КамАЗ-5490.
• Химмотологическая карта (применение горюче-смазочных материалов) КамАЗ-5490.
• Коробка передач ZF-Ecosplit. КамАЗ-5490. Руководство по эксплуатации.

Подъем и опускание кабины.

Для подъёма и опускания кабины применяются:

• насос гидравлического подъема кабины, установленный по правому борту за кабиной;
• электронасос механизма опрокидывания ка­бины (в зависимости от комплектации автомобиля может отсутствовать).

Положение ручки управления для подъёма и опускания кабины указано в табличке, расположенной на корпусе насоса.

Табличка насоса.

В процессе эксплуатации необходимо обеспе­чивать контроль за уровнем масла в системе гидро­привода гидроподъёмника. Уровень масла должен находиться между метками, указанными на щупе насоса, вмонтированном в корпус бачка насоса.

Перед подъемом кабины.

• Зона опрокидывания кабины должна быть свободной.
• Затормозить автомобиль стояночной тор­мозной системой.
• Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение.
• Повернуть ключ замка выключателей при­боров и стартера в положение «О – все выключено».
• Выключить дополнительное отопление (воздушный отопитель кабины) или кондиционер.
• При необходимости пуска двигателя после опрокидывания кабины повернуть ключ выключате­ля приборов и стартера в «Положение движения».
• Зафиксировать или удалить из кабины все незакрепленные предметы. Закрыть в кабине все двери, ящики и отсеки.
• Установить противооткатные упоры, предо­храняя автомобиль от скатывания.
• Проверить, что буксирные вилки сняты.
• Поднять переднюю облицовочную панель.

Подъем кабины.

Управление подъемом и опусканием кабины.

1 — насос; 2 — ручка управления; 3 — рукоятка насоса; 4 — щуп; 5 — электронасос; 6 — кнопка управления электронасосом; 7 – аккумуляторная батарея.

• Отключить блокировку опрокидывания кабины: нажать вверху на переключатель блоки­ровки опрокидывания кабины , расположенный на панели приборов. Загорится контрольный светоди­од, встроенный в переключатель.
• Установить ручку управления 2 на насосе 1 в положение стрелка вверх, повернув её по часовой стрелке до упора.

Для поднятия кабины:

• установить монтажную лопатку в рукоятку насоса 3, и качая её, поднять кабину;
• при установке электронасоса: нажимать на нефиксированную кнопку 6, кабина при этом подни­мается.

Открывание гидрозамков происходит авто­матически при работе насоса.

Предотвращение случайного опускания каби­ны обеспечивается конструкцией гидроцилиндра.

Опускание кабины.

• Установить ручку управления 2 на насосе 1 в положение стрелка вниз, повернув её против часо­вой стрелки до упора.

Для опускания кабины:

• качать рукоятку насоса 3 монтажной лопаткой;
• при установке электронасоса, включить кнопку управления электронасосом 6.
• Опустить кабину до срабатывания гидро­замков задней подвески кабины.

Для автомобилей, укомплектованных короб­кой передач с телескопическим приводом (кроме коробок передач с автоматическим управлением), после опускания кабины для обеспечения жесткой связи рычага и тяги должен защелкнуться замок те­лескопических элементов. Если замок не защелкнул­ся, резко нажать рукоятку рычага переключения пе­редач вперед до защелкивания замка телескопа.

После опускания кабины включить блоки­ровку опрокидывания кабины: нажать внизу на пере­ключатель блокировки опрокидывания кабины (для предохранения от случайного опрокидывания каби­ны). Контрольный светодиод, встроенный в пере­ключатель, гаснет.

Если кабина не заблокирована, загорается контрольная лампа  блокировки кабины водителя. Незаблокированная кабина создает опасность для эксплуатационной надежности и безопасности автомобиля.

В конце хода гидроцилиндра (100 мм до пол­ного опускания кабины) происходит ускоренное опускание кабины под собственным весом.

Внимание!

• При ускоренном опускании кабины суще­ствует опасность получения травмы – не придерживать кабину руками.
• Находиться под кабиной можно только по­сле того, как она полностью установиться в опрокинутое положение.
• При опрокинутой кабине и работающем двигателе не касаться горячих или движущихся частей двигателя (например, выпускного коллек­тора, вентилятора).
• Начинать движение только с заблокированной кабиной водителя, контрольная лампа  при этом должна погаснуть.

Поделиться ссылкой: