Подготовка к движению МАЗ 5340M4, 5550M4, 6312М4 (Mercedes, Евро-6).

Боковое защитное ограждение.

Снятие/монтаж.

Отвинтить болты 2, начиная с нижних, придерживая защитное устройство 1. Снять ограждение.
Монтаж произвести в обратном порядке.

Внимание!

При снятии бокового защитного ограждения следите за тем, чтобы не создать угрозы для себя и движения транспорта.
Эксплуатация автомобиля без бокового защитного ограждения может привести к несчастным случаям на дороге.

Противопоткатный брус – откидной.

Противоподкатный брус используется для предохранения от подката под раму движущихся позади автомобиля транспортных средств.

При движении по бездорожью, с целью предохранения от повреждения, противоподкатный брус следует поднимать. Так же противоподкатный брус поднимается для освобождения зоны сцепки с прицепом при соединении с прицепом.

Внимание!

При движении по дорогам, без прицепа, противоподкатный брус должен быть опущен и заблокирован.

Подъем/опускание бруса без фиксаторов.

Отвинтить по одному болту 1, с двух сторон.
Поднять брус 2.
Завинтить поочередно болты 1.
Опускание бруса произвести в последовательности аналогичной подъему.

Подъем/опускание бруса с фиксаторами.

Отвинтить по два болта 1, с двух сторон.
Из начального положения потянуть ручки фиксаторов 3, с обеих сторон, в направлении – от рамы, и повернуть их до совмещения упоров 4 с торцами выступов 5.
Слегка приподняв брус 2, отпустить ручку 3 одного из фиксаторов в начальное положение.
Продолжить подъем бруса 2 до блокирования его подъема отпущенным фиксатором.
Отпустить ручку 3 второго фиксатора в начальное положение.
Завинтить болты 1.
Опускание бруса произвести в последовательности аналогичной подъему.

Спойлер/Аэропакет (специальное оборудование).

На автомобиле применяется нерегулируемый аэропакет.

Следует ежедневно проверять надежность закрепления аэропакета.

Устройство опрокидывания кабины (гидравлическое).

Подготовка к подъему кабины.

Поставить автомобиль на горизонтальную поверхность.
Нажать рычаг стояночного тормоза вниз до его фиксации.
Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Заглушить двигатель.
Закрепить свободно лежащие предметы в кабине.
Отключить электроприборы и отопление.
Поднять переднюю панель (не опускать пока кабина поднята).
Закрыть двери полностью.
Вынуть рычаг гидронасоса 2 из левой продольной балки основания кабины А.

Внимание!

В целях безопасности зона перед кабиной должна быть свободной Кабину следует поднимать вперед до полного опрокидывания после перехода центра тяжести кабины за точку опрокидывания.

Запрещается!

Находиться в пространстве между кабиной и шасси во время процесса подъема кабины.
Подъем и опускание кабины при работающем двигателе во избежание самопроизвольного включения коробки передач и, как следствие, несанкционированного начала движения автомобиля.
Оставлять кабину в промежуточном положении.

Подъем кабины.

Рычаг 2 вставить во втулку гидронасоса 1.
Руководствуясь схемой 4, прикрепленной на лицевой стороне гидронасоса, или указателями на корпусе гидронасоса повернуть рукоятку 3 до упора в положение “Подъем”
Накачивающими движениями I, вверх-вниз, поднять кабину. При этом фиксаторы кабины автоматически выходят из пазов и освобождают ее от блокировки.
Накачивание продолжать до тех пор, пока центр тяжести кабины не перейдет за точку опрокидывания и кабина не займет конечное положение.

Опускание кабины.

Рычаг 2 вставить во втулку гидронасоса 1.
Рукоятку 3 повернуть до упора в положение “Опускание” (Схема 4) или указателями на корпусе гидронасоса.
Накачивающими движениями I, вверх-вниз, опустить кабину. При этом фиксаторы кабины должны войти в зацепление с явно слышным щелчком.
Вставить рычаг 2 в левую продольную балку основания кабины А.
Опустить переднюю панель.

Внимание!

При эксплуатации автомобиля рукоятка 3 реверсивного клапана должна находиться в положении «Опускание».

После опускания кабины следует убедиться, что механизмы фиксации закрыты.

Проверка уровня масла (раз в две недели).

Кабина должна быть полностью опущена.
Рукоятка 3 должна находиться в положении «Опускание».
Выкрутить резьбовую пробку 2 бачка 1 для масла. Уровень масла должен быть на уровне оси вала привода насоса.
Долить масло при необходимости.
Закрутить резьбовую пробку.

При очень низком уровне масла следует визуально проверить устройство опрокидывания кабины на утечки.