Эксплуатация. Тормоз-замедлитель (интардер) ZF КамАЗ-5490 – руководство по эксплуатации.

Тормоз-замедлитель (интардер) ZF КамАЗ-5490 – руководство по эксплуатации.

3. Эксплуатация.

3.1 Эксплуатация при низких температурах.

Обязательно должны соблюдаться предписания производителя транспортного средства.

Наружная температура	до -20°C	-20°C до -30°C	-30°C до -40°C
Марки масла	см. ZF перечень смазочных материалов TE-ML 02	см. ZF перечень смазочных материалов TE-ML 02	см. ZF перечень смазочных материалов TE-ML 02
Запуск двигателя	разрешен	разрешен	Коробка передач должна подогреваться перед запуском двигателя
Соблюдать при запуске двигателя	–	Период прогрева минимум 10 минут, на холостом ходу при повышенной частоте вращения ок. 1500 об/мин	Подогревание может производиться, например, теплым воздухом, температура которого на коробке передач не должна превышать +130 °C Осторожно Не подогревать исполнительный механизм переключения передач и включения сцепления
Ограничения	никаких	При температуре коробки передач выше -20°C она готова к эксплуатации и обеспечивается выполнение всех функций Следует ожидать более долгое время переключения	При температуре коробки передач выше -20°C она готова к эксплуатации и обеспечивается выполнение всех функций Следует ожидать более долгое время переключения

3.2 Главный выключатель тормоза-замедлителя.

С помощью главного выключателя (98) тормоз-замедлитель включается или выключается. Это можно делать и во время езды. Главный выключатель встроен на панели приборов.

Рис. 2. Приборы (пример).

95 – контрольная лампа тормоза-замедлителя; 91 – рычаг тормозных ступеней; 98 – главный выключатель тормоза-замедлителя.

3.3 Контрольная лампа тормоза-замедлителя.

Контрольная лампа тормоза-замедлителя загорается при режиме Bremsomat, если тормоз-замедлитель находится в активном режиме, а также при постоянных тормозных ступенях.

Указание.

Проверьте, соответствуют ли функции тормоза-замедлителя описанной ниже световой индикации.

После включения зажигания и при установке главного выключателя тормоза-замедлителя в положение “ВКЛ” система тормоза-замедлителя автоматически проверяет функционирование контрольной лампы.

Контрольная лампа горит 3 секунды.

При наличии дефекта в электрической системе контрольная лампа мигает при включенном тормозе-замедлителе.

Доставьте Ваше транспортное средство в ближайшую мастерскую ZF.

Выдачу кода ошибки мигающим кодом смотри в 3.7.

Дополнительно к нормальной функции, контрольная индикация тормоза-замедлителя служит для выдачи мигающего кода (номера ошибки), смотри раздел 3.7 – выдача мигающего кода.

3.4 Эксплуатация при постоянных тормозных ступенях.

Тормозное действие тормоза-замедлителя равномерно увеличивается от первой до последней тормозной ступени соответственно положению рычага тормозных ступеней.

Функция “Постоянные тормозные ступени” приводит к преднамеренному замедлению транспортного средства (разгрузка рабочей тормозной системы).

Включение режима постоянных тормозных ступеней:

Установить рычаг тормозных ступеней в положение от 1 до максимального.
Соответственно выбранному положению транспортное средство будет постоянно тормозиться.

положение 1 = легкое замедление, и до
положение макс. = сильное замедление.

B – Bremsomat; 1–5 – режимы постоянных тормозных ступеней.

B – Bremsomatic; 1–4 – режимы постоянных тормозных ступеней.

Выключение режима постоянных тормозных ступеней:

Установить рычаг тормозных ступеней:

в положение 0 или
в положение B = функция BREMSOMAT, или соответственно функция BREMSOMATIC (режимы зависят от производителя транспортного средства).

Указания.

Если необходимая мощность торможения больше чем максимальная мощность торможения тормоза-замедлителя, то необходимо дополнительно задействовать моторный тормоз или рабочую тормозную систему.
Соблюдайте раздел 1, “Общие указания по технике безопасности для встроенного тормоза-замедлителя“.

B – Bremsomat; 1–5 – режимы постоянных тормозных ступеней.

B – Bremsomatic; 1–4 – режимы постоянных тормозных ступеней.

3.5 Функция BREMSOMAT (бремзомат) (управление Bremsomat зависит от вида транспортного средства).

С помощью этой функции при движении под уклон Вы можете постоянно держать желаемую скорость вашего транспортного средства.

Электроника тормоза-замедлителя автоматически устанавливает необходимый для этого тормозной момент.

При нажатии педали акселератора функция Bremsomat автоматически прерывается, и после отпускания педали акселератора устанавливается актуальная скорость.

Указания.

Если при движении под уклон необходимая мощность торможения больше чем максимальная мощность торможения тормоза-замедлителя, то необходимо дополнительно задействовать моторный тормоз или рабочую тормозную систему.
Если скорость движения в данный момент меньше чем записанная в памяти скорость, то тормоз-замедлитель не действует. Когда скорость опять достигает записанное в памяти значение, тормоз-замедлитель снова включается.

Осторожно.

При одновременном программировании Bremsomat и Tempomat необходимо следить за тем, чтобы записанная в памяти скорость для Tempomat была ниже выбранной скорости в режиме Bremsomat. В противном случае обе функции будут работать друг против друга!

3.5.1 ZF рычаг тормозных ступеней (стандарт).

B – Bremsomat; 1–5 – режимы постоянных тормозных ступеней.

BREMSOMAT = постоянная скорость при движении под уклон

Установить и держать скорость:

включить ступень B = активировать функцию Bremsomat.

Моментальная скорость движения запоминается электронным устройством и сохраняется при движении под уклон. В режиме Bremsomat необходимый тормозной момент устанавливается автоматически и бесступенчато.

Контрольная лампа постоянно горит:

если действует тормоз-замедлитель.

Функция Bremsomat действует только на ступени B.

Указание.

Если рычаг тормозных ступеней после включения функции “Постоянные тормозные ступени” снова переводится в положение B, то действует автоматическая регулировка скорости с моментальной скоростью.

Отключение функции Bremsomat:

установить рычаг тормозных ступеней:

в положение 0 или
в положение 1 – 5 (= режим постоянных тормозных ступеней).
в положение B и нажать педаль акселератора (если педаль акселератора больше не нажата, опять включается функция Bremsomat с новой актуальной скоростью).

Контрольная лампа ВЫКЛ:

в положении 0;
всегда, если тормоз-замедлитель не задействован.

3.6 Функция Bremsomatic (бремзоматик) (управление Bremsomatic зависит от вида транспортного средства).

Действует также, как функция Bremsomat в положении B, однако после отпускания педали акселератора, педали тормоза или моторного тормоза устанавливается соответствующая актуальная скорость.

Преимущества Bremsomatic:

Tempomat и Bremsomatic не могут работать друг против друга.
Рычаг тормозных ступеней остается в положении B. Не требуются постоянные ручные переключения рычага тормозных ступеней.

3.6.1 ZF рычаг тормозных ступеней (Bremsomatic).

B – Bremsomatic; 1–4 – режимы постоянных тормозных ступеней.

BREMSOMATIC = постоянная скорость при движении под уклон.

Установить и держать скорость:

включить ступень B = активировать функцию Bremsomatic.

Моментальная скорость движения запоминается электронным устройством и сохраняется при движении под уклон. В режиме Bremsomatic необходимый тормозной момент устанавливается автоматически и бесступенчато.

Функция Bremsomatic действует только на ступени B.

Указание.

Если рычаг тормозных ступеней после включения функции “Постоянные тормозные ступени” снова переводится в положение B, то действует автоматическая регулировка скорости с моментальной скоростью.

Отключение функции Bremsomatic: