Компрессор. Климатическая система LADA VESTA – снятие и установка основных узлов и деталей.

Снятие и установка основных узлов и деталей. Климатическая система LADA VESTA – устройство, техническое обслуживание, поиск и устранение неисправностей, снятие и установка основных узлов и деталей.
Климатическая система LADA VESTA – устройство, техническое обслуживание, поиск и устранение неисправностей, снятие и установка основных узлов и деталей.

Компрессор.

Снятие.

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и отсоединить клемму провода “массы” от аккумуляторной батареи (подъемник электрогидравлический типа П-3,2 Г, ключ гаечный 10).

Выгрузить хладагент из системы кондиционирования автомобиля в соответствии с требованиями раздела 1 данной ТИ и требованиями инструкции на оборудование.

Отвернуть болты крепления переднего правого колеса, поднять автомобиль на высоту, удобную для работы, снять колесо (головка сменная 17, вороток).

Отвернуть десять винтов 2, рисунок 5-4, крепления щитка 3 переднего крыла, извлечь четыре пистона 1, снять щиток (головка сменная Torx T20, вороток, отвертка плоская).

Рисунок 5-4 – Щиток переднего крыла.

1 – пистон крепления щитка переднего крыла; 2 – винт самонарезающий крепления щитка переднего крыла; 3 – щиток переднего крыла.

Отвернуть тринадцать болтов 1, рисунок 5-5, крепления брызговика 2 двигателя, снять брызговик (головка сменная 10, вороток и удлинитель).

Рисунок 5-5 – Брызговик двигателя.

1 – болт крепления брызговика двигателя; 2 – брызговик двигателя.

Снять заглушку натяжного ролика 1, рисунок 5-6, ослабить гайку 3 крепления и перевести натяжной ролик в верхнее положение (головка сменная 13, Torx T55, вороток).

Снять ремень со шкива компрессора.

Рисунок 5-6 – ремень привода навесных агрегатов.

1 – ролик натяжной; 2 – ремень привода навесных агрегатов; 3 – гайка крепления ролика.

Отвернуть болты 3, рисунок 5-7, крепления трубопроводов высокого 1 и низкого 2 давления к компрессору 4, отсоединить трубопроводы от компрессора. На трубопроводы и в отверстия компрессора установить технологические заглушки (головка сменная 8, вороток).

Рисунок 5-7 – Отсоединение трубопроводов от компрессора.

1 – трубопровод компрессора высокого давления; 2 – трубопровод компрессора низкого давления; 3 – болт крепления трубопровода; 4 – компрессор.

Отсоединить колодку 2, рисунок 5-8, жгута проводов от электромагнитной муфты компрессора 1.

Рисунок 5-8 – Крепление компрессора.

1 – компрессор; 2 – колодка жгута проводов; 3 – болт крепления компрессора.

Отвернуть болты 3 крепления компрессора, снять компрессор (головка сменная 10, вороток).

Установка.

Установку компрессора проводить в последовательности, обратной снятию.

При этом:

– перед присоединением трубопроводов установить на трубопроводы новые уплотнительные кольца, на уплотнительные кольца нанести масло компрессорное.

Момент затяжки болта крепления блока трубопроводов к испарителю 6…8 Н·м (0,6…0,8 кгс·м) (головка сменная 8, вороток и удлинитель, ключ моментный).

Установить ремень привода навесных агрегатов на шкив компрессора.

Произвести натяжение ремня привода навесных агрегатов, для этого:

– перевести натяжной ролик в нижнее положение в направлении по часовой стрелке и затянуть гайку крепления натяжного ролика. Момент затяжки гайки 30…36 Н·м (3,0…3,6 кгс·м) (головка сменная 13, Torx T55, вороток, ключ моментный).

Выполнить вакуумирование системы кондиционирования и загрузить систему хладагентом согласно требованиям инструкции по эксплуатации на сервисное оборудование (хладагент R134a или HFO (1234) yf, в зависимости от комплектации, норма загрузки 390±20 г).

Проверить работу системы кондиционирования.

Предъявить автомобиль ОТК. ОТК проверить работоспособность климатической установки. При работе климатической установки из дефлекторов на панели приборов в салон автомобиля должен поступать охлажденный воздух.