Модуль впуска – снятие/установка LADA VESTA – снятие/установка узлов двигателя.

Элементы системы питания – снятие/установка LADA VESTA – снятие/установка узлов двигателя.
Двигатель автомобиля LADA VESTA – снятие/установка основных систем, узлов и деталей.

Модуль впуска – снятие/установка.

Снятие.

Для автомобилей с двигателем 21129: установить автомобиль на двухстоечный подъемник и затормозить стояночным тормозом (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).

Для автомобилей с двигателем 11189: установить автомобиль на рабочее место и затормозить стояночным тормозом.

Для автомобилей всех комплектаций.

Отсоединить клемму провода “массы” от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).

Снять экран модуля впуска.

Отжать хомут 1, рисунок 12, крепления и отсоединить верхний шланг 3 вентиляции картера от патрубка крышки 6 головки цилиндров (плоскогубцы).

Воздушный фильтр со шлангом впускной трубы в сборе (рис. 12).

1 – хомут крепления верхнего шланга вентиляции картера; 2 – хомут крепления шланга впускной трубы; 3 – верхний шланг вентиляции картера; 4 – шланг впускной трубы; 5 – воздушный фильтр; 6 – крышка головки цилиндров.

Ослабить хомут 2 крепления и отсоединить шланг 4 впускной трубы от дроссельного патрубка (отвертка крестообразная).

Ослабить хомут 1, рисунок 13, и отсоединить шланг 2 вакуумного усилителя тормозов от модуля 6 впуска (отвертка крестообразная или головка сменная 8 и вороток).

Шланги и трубки, подходящие к модулю впуска (для двигателя 21129) (рис. 13).

1 – хомут; 2 – шланг вакуумного усилителя тормозов; 3 – хомут; 4 – трубка вентиляции картера; 5 – наконечник трубки клапана адсорбера; 6 – модуль впуска.

Отжать хомут 3 и отсоединить трубку 4 вентиляции картера от модуля впуска (плоскогубцы).

Нажать на пружинные фиксаторы и движением вдоль оси штуцера отсоединить наконечник 5 трубки клапана адсорбера и саму трубку от модуля впуска.

Отсоединить трубки 1 и 2, рисунок 14, топливного трубопровода со скобой 3 крепления в сборе от модуля 4 впуска (для автомобилей с двигателем 21129).

Крепление топливных трубок (для двигателя 21129) (рис. 14).

1 – трубка топливного трубопровода промежуточная; 2 – трубка передняя топливного трубопровода; 3 – скоба крепления трубопроводов; 4 – модуль впуска.

Отсоединить колодки жгута проводов системы зажигания от разъемов:

– датчика 1, рисунок 15, положения коленчатого вала;

Датчик положения коленчатого вала (рис. 15).

1 – датчик положения коленчатого вала; 2 – жгут проводов системы зажигания.

Соединения жгута проводов системы зажигания (для двигателя 21129) (рис. 16).

1 – датчик давления и температуры воздуха; 2 – дроссельный патрубок; 3 – жгут проводов системы зажигания; 4 – клапан заслонки впускной трубы.

– датчика 1, рисунок 16, давления и температуры воздуха;

– дроссельного патрубка 2;

– клапана 4 заслонки впускной трубы (для двигателя 21129);

Отсоединить хомуты крепления жгута проводов системы зажигания от модуля впуска и отвести жгут в сторону (отвертка плоская, плоскогубцы).

Для автомобилей с двигателем 21129.

Отсоединить колодки жгута 1, рисунок 17, проводов от катушек 4 зажигания, отсоединить хомуты 2 от модуля 3 впуска и отвести жгут катушек зажигания в сторону (плоскогубцы).

Соединения жгута проводов катушек зажигания (для двигателя 21129) (рис. 17).

1 – жгут проводов катушек зажигания; 2 – хомут; 3 – модуль впуска; 4 – катушка зажигания.

Отвернуть три гайки и снять дроссельный патрубок с модуля впуска (головка сменная 10, вороток).

Отвернуть две гайки 1, рисунок 18, крепления модуля 3 впуска к головке цилиндров и снять шайбы 2 специальные (головка сменная 10, удлинитель, вороток).

Крепление модуля впуска (для двигателя 21129) (рис. 18).

1 – гайка крепления модуля впуска; 2 – шайба специальная; 3 – модуль впуска.

Отсоединить хомут крепления жгута проводов форсунок от модуля впуска (отвертка плоская, плоскогубцы).

Отвернуть тринадцать болтов 1, рисунок 19, крепления и снять брызговик 2 двигателя (головка сменная 10, вороток и удлинитель).

Брызговик двигателя (рис. 19).

1 – болт крепления; 2 – брызговик двигателя.

Отвернуть винт 1, рисунок 20, крепления трубки 6 направляющей указателя уровня масла к модулю впуска и снять трубку с указателем уровня масла в сборе (отвертка крестообразная).

Снятие модуля впуска (рис. 20).

1 – винт; 2 – хомут; 3 – жгут проводов; 4 – шланг нижний вентиляции картера; 5 – хомут; 6 – трубка направляющая указателя уровня масла; 7 – ремень привода навесных агрегатов.

Разрезать хомут 2 крепления жгута 3 проводов к шлангу 4 вентиляции картера нижнему (нож технологический).

Отжать хомут 5 и отсоединить шланг вентиляции картера нижний от патрубка блока цилиндров (плоскогубцы).

Снять ремень 7 привода навесных агрегатов в соответствии с требованиями раздела 4 настоящей технологической инструкции.

Для автомобилей с двигателем 21129 и системой кондиционирования.

Отвернуть три болта 1, рисунок 21, крепления, снять компрессор 2 системы кондиционирования не нарушая герметичности системы и подвесить на технологический крючок (головка сменная 10, вороток, крючок технологический).

Снятие компрессора системы кондиционирования (рис. 21).

1 – болт; 2 – компрессор системы кондиционирования; 3 – кронштейн навесных агрегатов.

Для автомобилей с двигателем 21129.

Отвернуть гайку 1, рисунок 22, крепления и отсоединить от генератора 5 клемму 2 жгута проводов (головка сменная 13, удлинитель, вороток).

Подключение жгутов проводов к генератору (рис. 22).

1 – гайка; 2 – клемма жгута проводов к генератору; 3 – жгут проводов; 4 – хомут; 5 – генератор.

Отсоединить колодку жгута 3 проводов от генератора.

Отвернуть четыре болта 1, рисунок 23, крепления и снять генератор 2 (головка сменная 10, вороток).

Крепление генератора (рис. 23).

1 – болт; 2 – генератор; 3 – кронштейн навесных агрегатов.

Отвернуть болт 1, рисунок 24, крепления клеммы 2 провода “массы” на кронштейне 3 навесных агрегатов и отсоединить клемму (головка сменная 13, ключ трещоточный).

Крепление клеммы жгута провода “массы” к кронштейну навесных агрегатов (рис. 24).

1 – болт; 2 – клемма провода “массы”; 3 – кронштейн навесных агрегатов.

Отвернуть болты 1 и 2, рисунок 25, крепления и снять кронштейн 3 навесных агрегатов (головка сменная 13, 17, удлинитель, вороток).

Крепление клеммы жгута провода “массы” к кронштейну навесных агрегатов (рис. 25).

1 – болт М8; 2 – болт М10; 3 – кронштейн навесных агрегатов.

Отсоединить колодку 1, рисунок 26, жгута проводов от датчика 2 фаз.

Датчик фаз (рис. 26).

1 – колодка жгута проводов; 2 – датчик фаз.

Отсоединить хомут крепления жгута проводов от модуля впуска и отвести жгут проводов в сторону (плоскогубцы, отвертка плоская).

Расконтрить три шайбы 1, рисунок 27, контрящие и отвернуть три гайки 3 шпилек крепления дополнительного глушителя 2 к приемной трубе 5 глушителя с нейтрализатором в сборе, отсоединить дополнительный глушитель от приемной трубы глушителя и снять прокладку 4 (отвертка плоская, ключ гаечный 10, головка сменная 10, удлинитель и ключ трещоточный).

Соединение дополнительного глушителя с приемной трубой глушителя с нейтрализатором в сборе (рис. 27).

1 – шайба контрящая; 2 – глушитель дополнительный; 3 – гайка; 4 – прокладка фланца глушителя; 5 – труба приемная глушителя с нейтрализатором в сборе.

Отвернуть болты 1 и 2, рисунок 28, крепления штанги 5 к силовому агрегату 4 и снять кронштейн 3 (головка сменная 18, вороток).

Задняя опора подвески силового агрегата (рис. 28).

1 – болт; 2 – силовой агрегат; 3 – штанга задней подвески силового агрегата; 4 – подрамник передней подвески.

Отвернуть два болта 1, рисунок 29, и три гайки 2 с шайбами 4 крепления модуля 3 впуска к головке цилиндров 5 (головка сменная 13, вороток и удлинитель).

Осторожно наклонить двигатель в направлении от радиатора системы охлаждения и снять модуль впуска.

Крепление модуля впуска (рис. 29).

1 – болт; 2 – гайка; 3 – модуль впуска; 4 – шайба; 5 – головка цилиндров.

Для автомобилей с двигателем 11189.

Отвернуть три гайки 1, рисунок 30, и снять кронштейн 2 (головка сменная 10, вороток, удлинитель).

Снятие опорного кронштейна модуля впуска (для двигателя 11189) (рис. 30).

1 – гайка крепления кронштейна опорного; 2 – кронштейн опорный.

Отвернуть пять гаек 1, рисунок 31, крепления модуля впуска со стороны щитка передка и снять модуль 2 впуска (головка сменная 13, ключ трещоточный, удлинитель).

Модуль впуска (для двигателя 11189) (рис. 31).

1 – гайка крепления модуля впуска; 2 – модуль впуска.

Установка.

Для автомобилей с двигателем 21129.

Осторожно наклонить двигатель в направлении от радиатора системы охлаждения и установить модуль 3, рисунок 29, впуска на головку 5 цилиндров. Завернуть и затянуть два болта 1 и три гайки 2 с шайбами 4 крепления модуля впуска. Момент затяжки болтов и гаек 2,1…2,5 Н·м (21…25 кгс·м) (головка сменная, вороток, удлинитель, ключ моментный).

Установить кронштейн 3, рисунок 28, и болты 1 и 2 крепления штанги 5 к силовому агрегату 4. Момент затяжки болтов 90…120 Н·м (9…120 кгс·м) (головка сменная 18, вороток, ключ моментный).

Установить на фланец приемной трубы 5, рисунок 27, с нейтрализатором в сборе новую прокладку 4, присоединить дополнительный глушитель 2, установить контрящие шайбы 1. Завернуть и затянуть три гайки 3 шпилек крепления дополнительного глушителя к приемной трубе и законтрить. Момент затяжки гаек 21…25 Н·м (2,1…2,5 кгс·м) (головка сменная 10, ключ трещоточный, ключ моментный, притупленное зубило, молоток).

Присоединить колодку 1, рисунок 26, жгута проводов к датчику 2 фаз и хомут крепления жгута проводов к модулю впуска.

Установить кронштейн 3, рисунок 25, навесных агрегатов и закрепить болтами. Момент затяжки болтов: 1 (М8) – 15…24 Н·м (1,5…2,4 кгс·м); 2 (М10) – 33…52 Н·м (3,3…5,2 кгс·м) (головка сменная 13, 17, удлинитель, вороток, ключ моментный).

Установить клемму 2, рисунок 24, провода “массы” на кронштейн 3 навесных агрегатов и зафиксировать болтом 1. Момент затяжки болта 18…22 Н·м (1,8…2,2 кгс·м) (головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ моментный).

Установить генератор 2, рисунок 23, в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20587.

Для автомобилей с двигателем 21129 и системой кондиционирования.

Установить компрессор 2, рисунок 21, системы кондиционирования в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20590.

Для автомобилей с двигателем 21129.

Установить ремень 7, рисунок 20, привода навесных агрегатов в соответствии с требованиями раздела 4 настоящей технологической инструкции.

Установить шланг 4 вентиляции картера нижний на патрубок блока цилиндров и закрепить хомутом 5 (плоскогубцы).

Зафиксировать новым хомутом 2 жгут 3 проводов к шлангу 4 вентиляции картера нижнему.

Установить трубку 6 направляющую указателя уровня масла и закрепить винтом 1 к модулю впуска. Момент затяжки винта 3…8 Н·м (0,3…0,8 кгс·м) (насадка крестообразная, ключ моментный).

Установить брызговик 2, рисунок 19, двигателя и закрепить болтами 1 (головка сменная 10, вороток и удлинитель).

Установить две шайбы 2, рисунок 18, завернуть и затянуть две гайки 1 крепления модуля впуска 3 к головке цилиндров. Момент затяжки гаек 3…5 Н·м (0,3…0,5 кгс·м) (головка сменная 10, вороток, удлинитель, ключ моментный).

Присоединить хомут крепления жгута проводов форсунок к модулю впуска.

Установить дроссельный патрубок на модуль впуска и закрепить тремя гайками. Момент затяжки гаек крепления модуля впуска 5…8 Н·м (0,5…0,8 кгс·м)

Присоединить колодки жгута 1, рисунок 17, проводов к катушкам 4 зажигания, присоединить хомуты 2 к модулю 3 впуска.

Присоединить колодки жгута проводов системы зажигания к разъемам датчиков и исполнительных механизмов в порядке обратном снятию.

Присоединить хомуты крепления жгута проводов к модулю впуска.

Присоединить трубки 1 и 2, рисунок 14, топливного трубопровода со скобой 3 крепления в сборе к модулю 4 впуска.

Для автомобилей с двигателем 11189.

Установить модуль 2, рисунок 31, впуска на впускную трубу. Навернуть и затянуть гайки 1 крепления модуля впуска со стороны щитка передка. Момент затяжки гаек 7…15 Н·м (0,7…1,5 кгс·м) (головка сменная 13, вороток и удлинитель, вставка сменная код 58 25 30 04, ключ моментный типа Service-MANOSKOP 730 код 50 18 00 02 ф. “STAHLWILLE”).

Установить кронштейн 2, рисунок 30, и закрепить гайками 1. Момент затяжки гаек 2…5 Н·м (0,2…0,5 кгс·м) (головка сменная 10, ключ моментный типа Serien-MANOSKOP 755 код 50 10 00 01 ф. “STAHLWILLE”).

Для автомобилей всех комплектаций.

Присоединить движением вдоль оси штуцера наконечник 5, рисунок 13, трубки клапана адсорбера до щелчка пружинного фиксатора. После установки проверить надежность фиксации трубки.

Установить трубку клапана адсорбера в элементы крепления на модуле 6 впуска.

Присоединить трубку 4, рисунок 13, вентиляции картера, шланг 2 вакуумного усилителя тормозов, шланг 4, рисунок 12, впускной трубы и верхний шланг 3 вентиляции картера в порядке обратном снятию (отвертка крестообразная, плоскогубцы).

Установить экран модуля впуска.

Присоединить клемму провода “массы” к аккумуляторной батарее в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20587.

Предъявить автомобиль ОТК. ОТК проверить автомобиль на соответствие требованиям ТУ 017200-254-00232934 пп. 1.19.10, 1.19.14, 1.19.21.3 в объеме выполненных работ.