Наиболее вероятные неисправности генераторов. Генераторы автомобилей ВАЗ – конструкция, электрические схемы, диагностика и поиск неисправностей.

Наиболее вероятные неисправности генераторов и причины их возникновения на автомобилях ВАЗ.

Таблица 8.

Неисправность	Причина возникновения
ВАЗ-2101, 2103, 2106
контрольная лампа не горит при включении зажигания	неисправна лампа, неисправно реле контрольной лампы или обрыв цепи питания реле, замыкание обмотки статора на массу, короткое замыкание одного или нескольких отрицательных выпрямительных диодов (вентилей)
контрольная лампа горит при работе двигателя	обрыв цепи между реле контрольной лампы и выводом нулевой точки обмоток генератора, неисправно реле контрольной лампы, обрыв цепи питания обмотки возбуждения, обрыв обмотки возбуждения, износ или зависание щеток генератора, короткое замыкание одного или нескольких положительных вентилей, обрыв одного или нескольких вентилей, обрыв или межвитковое замыкание обмотки статора
недозаряд АКБ	неисправен РН (регулятор напряжения), слабое натяжение ремня
перезаряд АКБ	неисправен РН, плохой контакт между массой и корпусом РН
ВАЗ-2104, 05, 07, семейство а/м ВАЗ-2108, 2110, 2115, 21213
контрольная лампа не горит при включении зажигания	неисправна контрольная лампа, обрыв цепи питания контрольной лампы, обрыв обмотки возбуждения, обрыв выходного транзистора РН, износ щеток
контрольная лампа горит при работе двигателя (стрелка вольтметра в красной зоне в начале шкалы*)	слабое натяжение ремня, обрыв или короткое замыкание дополнительных диодов, неисправен РН, обрыв одного или нескольких вентилей, обрыв или межвитковое замыкание обмотки статора, замыкание обмотки статора на массу
перезаряд АКБ (стрелка вольтметра в красной зоне в конце шкалы*)	неисправен РН (короткое замыкание между выводом “Ш” и массой – для генераторов 2108-3701010, 21213-3701010; короткое замыкание между выводом “DF” и массой – для генераторов 2112-3701010, 21214-3701010)