Наиболее вероятные неисправности стартеров. Стартеры автомобилей ВАЗ – конструкция, электрические схемы, диагностика и поиск неисправностей.

Наиболее вероятные неисправности стартеров и причины их возникновения на автомобилях ВАЗ.

Таблица 9.

Неисправность	Причины возникновения
При включении стартера якорь не вращается, тяговое реле не срабатывает	Неисправна АКБ; сильно окислены клеммы АКБ и наконечники проводов, не затянуты наконечники; межвитковое замыкание или обрыв втягивающей обмотки тягового реле; обрыв в цепи питания тягового реле; неисправно реле стартера (для а/м ВАЗ-2104-21099, 21213); неисправен выключатель зажигания; заедание якоря тягового реле
При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает	Разряжена АКБ; окислены контактные болты тягового реле; подгорание коллектора, зависание щеток или их износ; замыкание в обмотке якоря; замыкание в обмотке статора (для стартеров 2101-3708000-02 и 2101-3708010); замыкание щеткодержателя “положительной” щетки на массу
При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается	Разряжена АКБ; межвитковое замыкание или обрыв удерживающей обмотки тягового реле
При включении стартера якорь вращается, маховик не вращается	Пробуксовка муфты свободного хода; повреждение шестерен редуктора (для стартеров с планетарным редуктором); поломка рычага привода
Необычный шум стартера при вращении якоря	Большой износ втулок подшипников; ослаблено крепление стартера или поломана передняя крышка; стартер закреплен с перекосом; повреждение шестерен редуктора (для стартеров с планетарным редуктором); ослаблено крепление полюса (катушки) статора – якорь задевает за полюс (для стартеров 2101-3708000-02 и 2101-3708010); повреждение шестерни привода; шестерня привода не выходит из зацепления с маховиком – заедание муфты на шлицах вала якоря (привода); заедание якоря тягового реле