Порядок установки навесного оборудования на двигатели ЗМЗ–409051.10 и ЗМЗ–409052.10 («ZMZ PRO»).

Порядок установки навесного оборудования на двигатели.

1. Установить и закрепить к ресиверу дроссельный модуль 2 (рис.1) с прокладкой 1, завернув винты 3 моментом 5,9…8,8 Н∙м (0,6…0,9 кгс∙м).

Установка дроссельного модуля.

Рис.1.

1 – прокладка; 2 – дроссельный модуль; 3 – винт крепления дроссельного модуля.

Винты крепления дроссельного модуля затягивать крест-накрест (рис.2).

Последовательность затяжки винтов крепления дроссельного модуля.

Рис.2.

2. Завернуть свечи зажигания 4 (рис.3). При установке свечей принимать меры предосторожности для того, чтобы не сорвать резьбу головки цилиндров.

Другие записи по двигателям:

Свечи должны устанавливаться легким вращением ключа и затем затягиваться моментом 20…30 Н·м (2,1…3,1 кгс·м). Установить катушки зажигания 3 со скобой 2 и закрепить гайками 1 моментом 5,9…8,8 Н∙м (0,6…0,9 кгс∙м).

Перед установкой катушек зажигания для устранения возможного прикипания наконечника катушки к свече зажигания нанести на внутреннюю поверхность наконечников силиконовую смазку.

Установка свечей и катушек зажигания.

Рис.3.

1 – гайка; 2 – держатель скобы; 3 – катушка зажигания; 4 – свеча зажигания.

3. Завернуть штуцер масляного фильтра 1 (рис.4) моментом 39,2…58,8 Н∙м (4…6 кгс∙м).

Установить масляный фильтр 2.

Перед установкой фильтра смазать моторным маслом резиновую прокладку фильтра (рис.5). Навернуть фильтр на штуцер до касания резиновой прокладкой фильтра поверхности блока цилиндров и затем довернуть рукой на ¾ оборота.

Установка штуцера и масляного фильтра.

Рис.4.

1 – штуцер масляного фильтра; 2 – масляный фильтр.

Прокладка масляного фильтра.

Рис.5.

4. Двигатель без компрессора кондиционера:

надеть на болт 7 (рис.6) крепления генератора втулку 8 крепления генератора.
совместить отверстия в верхнем кронштейне генератора и проушине генератора и установить болт 7 со втулкой 8 в отверстия верхнего кронштейна генератора и проушины генератора;
завернуть гайку 3 крепления генератора с пружинной шайбой 4 к верхнему кронштейну моментом 19,6…24,5 Н∙м (2,0…2,5 кгс∙м).
закрепить генератор болтом 10 с гайкой 6 и шайбами 5, 9 к нижнему кронштейну генератора, завернув гайку 6 моментом 19,6…24,5 Н∙м (2,0…2,5 кгс∙м);
завернуть болт 1 фиксации втулки в отверстии верхнего кронштейна генератора с пружинной шайбой 2 моментом 17,7…24,5 Н∙м (1,8…2,5 кгс∙м);

Установка генератора.

Рис.6.

1 – болт фиксации втулки; 2, 4, 5 – пружинная шайба; 3 – гайка; 6 – гайка; 7 – болт крепления генератора к верхнему кронштейну; 8 – втулка; 9 – плоская шайба; 10 – болт крепления генератора к нижнему кронштейну.

установить автоматический механизм натяжения ремня 2 (рис.7) на крышке цепи таким образом, чтобы отогнутый язычок механизма зашел в отверстие крышки цепи, и завернуть винт 1 крепления механизма натяжения моментом 39,2…49,1 Н∙м (4,0…5,0 кгс∙м), предварительно нанеся на резьбу винта силиконовый герметик «Юнисил Н70» или аналогичный;

Установка автоматического механизма натяжения ремня.

Рис.7.

1 – винт; 2 – автоматический механизм натяжения ремня.

установить шкив водяного насоса 1 (рис.8), завернув болты 4 крепления шкива с шайбами 2, 3 моментом 13,7…17,7 Н∙м (1,4…1,8 кгс∙м);

Установка шкива водяного насоса.

Рис.8.

1 – шкив водяного насоса; 2 – плоская шайба; 3 – пружинная шайба; 4 – болт.

установить ремень на шкивы коленчатого вала 2 (рис.9), водяного насоса 3 и генератора 1. Повернуть по часовой стрелке подвижный рычаг механизма с роликом ключом за болт ролика и завести ремень на ролик. Отпустить ролик. Ремень натянется автоматически.

Установка ремня привода водяного насоса.

Рис.9.

1 – шкив генератора; 2 – шкив коленчатого вала; 3 – шкив водяного насоса; 4 – ролик автоматического механизма натяжения.

5. Двигатель с компрессором кондиционера:

установить автоматический механизм натяжения ремня 1 (рис.10) на кронштейн крепления агрегатов таким образом, чтобы отогнутый язычок механизма зашел в отверстие кронштейна, и завернуть винт 2 крепления механизма натяжения моментом 39,2…49,1 Н∙м (4,0…5,0 кгс∙м);

Установка автоматического механизма натяжения.

Рис.10.

1 – автоматический механизм натяжения; 2 – винт крепления механизма.

установить шкив водяного насоса 1 (рис.11), завернув болты 4 крепления шкива с шайбами 2, 3 моментом 13,7…17,7 Н∙м (1,4…1,8 кгс∙м);

Установка шкива водяного насоса.

Рис.11.

1 – шкив водяного насоса; 2 – плоская шайба; 3 – пружинная шайба; 4 – болт.

установить и закрепить кронштейн 2 (рис.12) вспомогательного ролика на крышке цепи, завернув болты 3 кронштейна с пружинными шайбами 1 моментом 11,8…17,6 Н∙м (1,2…1,8 кгс∙м).
установить направляющие ролики 4 ремня, предварительно нанеся на резьбу болтов роликов анаэробный герметик «Фиксатор-6» или аналогичный («Стопор-6», «Техногерм-5», «Гермикон-2К»), завернув болты роликов с пружинными шайбами моментом 28,4…35,2 Н∙м (2,9…3,6 кгс∙м).
установить крышки 6 подшипников роликов;

Установка направляющих роликов.

Рис.12.

1 – пружинная шайба; 2 – кронштейн ролика; 3 – болт крепления кронштейна ролика; 4 – направляющий ролик; 5 – болт ролика; 6 – крышка подшипника ролика.

совместить отверстия в кронштейне крепления агрегатов и проушине генератора и установить болт 6 (рис.13) в отверстия кронштейна крепления агрегатов и проушины генератора. На болт 6 установить втулку 3.
завернуть гайку 1 болта крепления генератора к кронштейну крепления агрегатов с пружинной шайбой 2 моментом 19,6…24,5 Н∙м (2,0…2,5 кгс∙м).
завернуть винт 5 фиксации втулки в отверстии кронштейна крепления агрегатов с пружинной шайбой 4 моментом 17,7…24,5 Н∙м (1,8…2,5 кгс∙м);

Установка генератора.

Рис.13.

1 – гайка; 2, 4 – пружинная шайба; 3 – втулка; 5 – винт фиксации втулки; 6 – болт.

установить компрессор кондиционера 3 (рис.14), нижний кронштейн генератора 2, насос ГУР 4 и шкив вентилятора 1;
установить ремень 5 на шкивы коленчатого вала 6, водяного насоса, генератора, компрессора кондиционера 3, насоса ГУР 4, вентилятора 1 и на направляющие ролики. Повернуть по часовой стрелке подвижный рычаг механизма с роликом ключом за болт ролика и завести ремень на ролик. Отпустить ролик. Ремень натянется автоматически.

Установка ремня.

Рис.14.

1 – шкив вентилятора; 2 – нижний кронштейн генератора; 3 – компрессор кондиционера; 4 – шкив насоса ГУР; 5 – ремень; 6 – шкив коленчатого вала.

6. Для газобензиновых двигателей:

закрепить блок электромагнитных клапанов подачи газа 4 (рис.15) на держателе клапанов 3, завернув болты 1 со стопорными шайбами 2 моментом 2,5…3,5 Н∙м (0,25…0,36 кгс∙м);

Сборка блока клапанов подачи газа с держателем.

Рис.15.

1 – болт блока клапанов; 2 – стопорная шайба; 3 – держатель клапанов; 4 – блок электромагнитных клапанов подачи газа; 5 – гайка.

установить и закрепить блок электромагнитных клапанов в сборе с держателем клапанов 1 (рис.16) на впускной трубе, завернув болты 3 крепления держателя клапанов с пружинными шайбами 2 моментом 8…10 Н∙м (0,8…1,0 кгс∙м);

Установка блока клапанов подачи газа с держателем.

Рис.16

1 – блок клапанов подачи газа с держателем; 2 – пружинная шайба; 3 – болт.

установить шланги 2 (рис.17) подачи газа и закрепить их специальными хомутами 1.

Установка блока клапанов подачи газа с держателем.

Рис.17.

1 – хомут; 2 – шланг.

Хомуты шлангов подачи газа запираются путем деформации ушка хомута с помощью специальных ручных клещей типа 1099 ф.«OETIKER». Боковые поверхности ушка хомута сжимать ручными клещами до их соприкосновения (рис.18).

Внимание!

Не допускается повторная установка хомутов шлангов подачи газа.
Для крепления шлангов подачи газа от электромагнитных клапанов к штуцерам впускной трубы использовать хомуты 50 096 771 ф.«AWS», имеющих рабочий диапазон диаметров 11,7…14,2 мм.

Хомут шлангов подачи газа.

Рис.18.

7. Установить датчик аварийного давления масла в головку цилиндров, предварительно нанеся на резьбовую часть датчика анаэробный герметик «Фиксатор-6» или аналогичный («Стопор-6», «Техногерм-5», «Гермикон-2К»).

Завернуть датчик 1 (рис.19) моментом 17,6…34,3 Н∙м (1,8…3,5 кгс∙м).

Установка датчика аварийного давления масла.

Рис.19.

1 – датчик аварийного давления масла.

8. Установить датчик синхронизации 4 (рис.20) в отверстие прилива крышки цепи, завернув болт 3 с плоской шайбой 2 моментом 5,9…8,8 Н∙м (0,6…0,9 кгс∙м). Провод датчика уложить в скобу 1, закрепленную нижним болтом крышки нижнего гидронатяжителя, колодку 5 установить в держатель 6 на крышке клапанов.

Установка датчика синхронизации.

Рис.20.

1 – скоба; 2 – плоская шайба; 3 – болт датчика синхронизации; 4 – датчик синхронизации; 5 – колодка; 6 – держатель колодки.

9. Установить датчик детонации 2 (рис.21) на шпильку 1 и закрепить гайкой 3, завернув её моментом 14,7…19,6 Н∙м (1,5…2,0 кгс∙м).

Установка датчика детонации.

Рис.21.

1 – шпилька; 2 – датчик детонации; 3 – гайка.

10. Установить датчик давления и температуры:

Смазать уплотнительное кольцо 4 (рис.22) датчика давления и температуры 3 чистым моторным маслом.

Установить в отверстие ресивера 5 датчик давления и температуры и закрепить его болтом 1 с плоской шайбой 2, предварительно нанеся на резьбу болта анаэробный герметик «Фиксатор-6» или аналогичный («Стопор-6», «Техногерм5», «Гермикон-2К»).

Завернуть болт датчика моментом 5,9…8,8 Н∙м (0,6…0,9 кгс∙м). Фланец датчика должен плотно прилегать к поверхности ресивера до закрепления болтом.

Установка датчика давления и температуры.

Рис.22.

1 – болт; 2 – плоская шайба; 3 – датчик давления и температуры; 4 – резиновое уплотнительное кольцо; 5 – ресивер.

11. Завернуть датчик температуры охлаждающей жидкости 2 (рис.23) в корпус термостата 1, предварительно нанеся на резьбовую часть датчика анаэробный герметик «Фиксатор-6» или аналогичный («Стопор-6», «Техногерм-5», «Гермикон-2К»).

Установка датчика температуры охлаждающей жидкости.