Распиновка блока EDC7.

Распиновка блока EDC7.

Разъёмы блока EDC7.

Распиновка.

PIN-контакт	Назначение PIN-контакта	Ответный PIN-контакт	Напряжение при подаче питания	Уровни логических сигналов
1.01	не используется
1.02	Питание ЭБУ “+” линия 3	1.05	Напряжение бортовой сети
1.03	Питание ЭБУ “+” линия 4	1.05	Напряжение бортовой сети
1.04	Вывод питания “+” линия 1	1.05	(напряжение бортовой сети – 0.26) В
1.05	Питание ЭБУ “-” линия 3	Корпус («масса»)	0 В
1.06	Питание ЭБУ “-” линия 4	Корпус («масса»)	0 В
1.07	не используется
1.08	Питание ЭБУ “+” линия 1	1.05	Напряжение бортовой сети
1.09	Питание ЭБУ “+” линия 2	1.05	Напряжение бортовой сети
1.10	Питание ЭБУ “-” линия 1	Корпус («масса»)	0 В
1.11	Питание ЭБУ “-” линия 2	Корпус («масса»)	0 В
1.12	не используется
1.13	Управление вентилятором, реле 2	1.05	(напряжение бортовой сети – 0.26) В
1.14	не используется
1.21	не используется
1.22	Сигнальная лампочка	1.05
1.23	не используется
1.24	Увеличение оборотов холостого хода линия 1, заземление	1.05	0 В
1.25	Увеличение оборотов холостого хода, линия 1, сигнал	1.24	от 4.9 до 5.1 В
1.26	Увеличение оборотов холостого хода, линия 2, сигнал	1.05	от 4.9 до 5.1 В
1.27	не используется
1.28	Увеличение оборотов холостого хода линия 2, заземление	1.05	0 В
1.29	Общее заземление цифровых линий	1.05	0 В
1.30	Внутренние линии, заземление	1.05	0 В
1.31	Круиз-контроль, setup/ ускорение	1.05	от 0 до 0.0102 В	Включено: > 3.98 В Выключено: < 1.79В
1.32	Замок зажигания, сигнал			Включено: > 3.75В Выключено: < 2.18В
1.33	Скорость вращения двигателя, сигнал	1.05
1.34	CAN L	1.05/1.35	от 2 до 3 В	Высокий: > 900 мВ Низкий: < 500 мВ
1.35	CAN Н	1.05/1.35	от 2 до 3 В	Высокий: > 900 мВ Низкий: < 500 мВ
1.36	не используется
1.37	Реле стартера. высокая часть	1.05	запуск – 24 В иначе – 3.5 В
1.38	Индикатор «холодного» запуска двигателя	1.05	от 2.91 до 3.91 В
1.39	Индикатор наличия неисправности («Warning!»)	1.05	от 2.91 до 3.91 В
1.40	Контакт Т15 замка «зажигания»	1.05		ECU Activation Voltage: 3.35-24V
1.41	Включение основной системы торможения	1.05	0 В	Включить: > 3.75 В Выключить: < 2.18 В
1.42	Управление включением кондиционера	1.26	0 В	Включить: > 3.75 В Выключить: < 2.18 В
1.43	Датчик уровня воды в сепараторе фильтра	1.05	от 4.9 до 5.1 В
1.44	Стояночный тормоз	1.05	от 4.9 до 5.1 В
1.45	не используется
1.46	Круиз-контроль, восстановление	1.05	от 0 до 0.0102 В	Включено: > 3.98 В Выключено: <1.97 В
1.47	Выключение двигателя	1.05
1.48	Управление оборотами холостого хода	1.05/1.29	от 5.53 до 5.9 В
1.49	Включение резервной системы торможения	1.05	0 В
1.50	Реле стартера, низкая часть	1.05	запуск 3.5 В иначе – 0 В
1.51	не используется
1.54	не используется
1.55	Реле подогрева поступающего воздуха	1.05	(напряжение бортовой сети – 0.45) В
1.56	Индикатор наличия воды в масле	1.05	от 2.91 до 3.91 В
1.57	не используется
1.58	Управление вентилятором, реле 2, заземления
1.59	Реле подогрева поступающего воздуха, заземление	Корпус («масса»)	0 В
1.60	не используется
1.61	Контакт Т50 замка зажигания	1.05/1.59	0 В	Включён: > 3.61 В Выключен: < 2.33 В
1.62	Сигнал ограничения крутящего момента	1.65	от 4.9 до 5.1 В	Несколько позиций
1.63	не используется
1.64	Круиз-контроль, setup/ снижение скорости	1.05	от 0 до 0.0102 В
1.65	Ограничение крутящего момента, внутреннее заземление	Корпус («масса»)	0 В
1.66	Датчик включения сцепления	1.05	0 В	Включено: > 3.75 В Выключено: < 2.18В
1.67	Датчик скорости вращения вентилятора, заземление	Корпус («масса»)	0 В
1.69	Сигнал датчика скорости вращения вентилятора	1.67	от 4.84 до 5.16 В
1.70	Датчик скорости движения автомобиля, заземление	Корпус («масса»)	0 В
1.71	Сигнал датчика скорости движения автомобиля	1.70	от 4.05 до 4.34 В
1.72	Запрос на проведение диагностики	1.05	от 0 до 0.0102 В	Включено: > 3.69 В Выключено: < 2.25 В
1.73	не используется
1.74	Включение круиз-контроля	1.05	от 0 до 0.0102 В	Включено: > 3.98 В Выключено: < 1.97 В
1.75	не используется
1.76	Положение педали акселератора, датчик 2, заземление	Корпус («масса»)	0 В
1.77	Положение педали акселератора, датчик 1, питание	1.78	от 4.9 до 5.1 В
1.78	Положение педали акселератора, датчик 1, заземление	Корпус («масса»)	0 В	Без нажатия: 0.75 В Полное: 3.84 В
1.79	Положение педали акселератора, датчик 1, сигнал	1.78	0 В	Без нажатия: 0.375 В Полное: 1.92 В
1.80	Положение педали акселератора, датчик 2, сигнал	1.76	0 В
1.81	Датчик перепада давления в топливном фильтре, питание	1.83	от 5.75 до 5.85 В
1.82	не используется
1.83	Заземление датчика разницы давлений в масленом фильтре	Корпус («масса»)	0 В
1.84	Положение педали акселератора, датчик 2, питание	1.83	от 4.9 до 5.1 В
1.85	Датчик включения нейтрали	1.05/1.29	от 0 до 0.0105 В
1.86	не используется
1.88	не используется
1.89	Диагностическая линия (K-line)	1.05	Напряжение бортовой сети
2.01	Управление электромагнитной муфтой вентилятора	1.05	от 2.91 до 3.91 В
2.02	не используется
2.03	Вывод питания «+» линия 2	1.05	Напряжение бортовой сети
2.04	Управление устройством подогрева топлива	1.05	(напряжение бортовой сети – 0.45) В
2.05	Управление устройством подогрева топлива, заземление	Корпус («масса»)	0 В
2.06	Управление горным тормозом	1.05	от 2.91 до 3.91 В
2.07	не используется
2.08	не используется
2.09	Датчик скорости вращения распредвала, сигнал	2.10	от 231 до 260 мВ
2.10	Датчик скорости вращения распредвала, заземление	1.05	0 В
2.11	Управление кондиционером, реле включения	1.05	от 2.91 до 3.91 В
2.12	Датчик давления топлива в рампе, заземление	1.05	0 В
2.13	Датчик давления топлива в рампе, питание	2.12	от 4.9 до 5.1 В
2.14	Датчик давления топлива в рампе, сигнал	2.12	от 4.9 до 5.1 В
2.15	Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости	2.26	от 4.9 до 5.1 В
2.16	Дистанционное управление педалью газа, 1-ый датчик положения, питание	1.05	от 4.9 до 5.1 В
2.17	Дистанционное управление педалью газа, 1-ый датчик положения, заземление	Корпус («масса»)	0 В
2.18	Дистанционное управление педалью газа, 2-ой датчик положения, заземление	Корпус («масса»)	0 В
2.19	Датчик скорости вращения коленвала, заземление	1.05	0 В
2.20	не используется
2.21	Дистанционное управление педалью газа, 1-ый датчик положения, сигнал	2.17	0 В	Без нажатия: 0.75 В Полное: 3.84 В
2.22	Дистанционное управление педалью газа, 2-ой датчик положения, сигнал	2.18	0 В	Без нажатия: 0.375 В Полное: 1.92 В
2.23	Сигнал датчика скорости вращения коленвала	2.19	от 231 до 260 мВ
2.24	Датчик давления моторного масла, заземление	Корпус («масса»)	0 В
2.25	Датчик давления/ температуры наддувного воздуха	Корпус («масса»)	0 В
2.26	Датчик температуры охлаждающей жидкости, заземление	Корпус («масса»	0 В
2.27	Сигнал датчика давления моторного масла	2.24	от 5.243 до 5.406 В
2.28	Питание датчика давления моторного масла	2.24	от 4.9 до 5.1 В
2.29	Включение горного тормоза	2.17	0 В	Включено: > 3.57 В Выключено: < 2.35 В
2.30	не используется
2.31	Дистанционное управление педалью газа, 2-ой датчик положения, питание	2.17	от 4.9 до 5.1 В
2.32	Питание датчика давления моторного масла	2.24	от 4.9 до 5.1 В
2.33	Питание датчика давления наддувного воздуха	2.17	от 4.9 до 5.1 В
2.34	Сигнал датчика давления наддувного воздуха	2.25	от 5.243 до 5.406 В
2.35	Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости	2.26	от 4.9 до 5.1 В
2.36	Сигнал датчика температуры поступающего воздуха	2.25	от 4.9 до 5.1 В
3.01	Форсунка 1 (цилиндр 5) High End 2	1.02
3.02	Форсунка 2 (цилиндр 6) High End 2
3.03	Форсунка 3 (цилиндр 4) High End 2
3.04	Форсунка 1 (цилиндр 1) High End 1
3.05	Форсунка 2 (цилиндр 3) High End 1
3.06	Форсунка 3 (цилиндр 2) High End 1
3.07	не используется
3.08	не используется
3.09	Питание датчика дозировочного блока ТНВД	1.05	(напряжение бортовой сети – 0.26) В
3.10	Сигнал датчика дозировочного блока ТНВД	1.05	от 2.91 до 3.91 В
3.11	Форсунка 3 (цилиндр 2) High End 1
3.12	Форсунка 2 (цилиндр 3) High End 1
3.13	Форсунка 1 (цилиндр 1) High End 1
3.14	Форсунка 3 (цилиндр 4)

Распиновка блока EDC7.

Распиновка блока EDC7.

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи