Регулировка клапанов FAW.
Регулировка клапанов двигателей автомобилей FAW.
CA 6DL2 E3 либо E4.
Процедура регулировки клапанов DL2 E3, E4.
Температура двигателя ниже 60 ˚С.
1-ый цилиндр в ВМТ такта сжатия (после установки метки покачайте рокеры впускных и выпускных клапанов 1-го цилиндра: они должны быть свободными).
Вращайте коленвал в направлении против часовой стрелки.
Зазор:
Впускные клапана – 0.3 мм.
Выпускные клапана – 0.4 мм.
Моторный тормоз не регулируется.
Установить ДВС в ВМТ 1-го цилиндра такт сжатия. Регулируем выпускные клапана 1, 3, 5. Впускные клапана 1,2,4. Проворачиваем коленвал на 360 градусов и регулируем оставшиеся клапана
CA 6DL2 E5.
Процедура регулировки клапанов DL2 E5.
В отличии от двигателя DM на DL при регулировке выпускного клапана сначала регулируется моторный тормоз 1,8 мм (штанга), а потом клапан 3,1 мм (коромысло), зазор впускного клапана 0,3-0,35 мм (коромысло).
CA 6DМ2.
Регулируемый моторный тормоз DM2 тягач.
Нерегулируемый моторный тормоз DM2 тягач.
Процедура регулировки зазоров клапанов ГБЦ 6DM.
Убедиться в том, что первый цилиндр находиться в ВМТ такта сжатия.
Для двигателя DL можем убедиться только, сняв клапанную крышку, для DM необходимо установить фиксатор в шестерню распределительного вала.
Процедура регулировки клапанов DM2.
Температура двигателя ниже 60 ˚С
1-ый цилиндр в ВМТ такта сжатия (после установки метки покачайте рокер выпускных клапанов 1-го цилиндра: он должен быть свободным).
Вращайте коленвал в направлении против часовой стрелки
.
Зазор:
Впускные клапана – 0.3 мм.
Выпускные клапана – 3.0 мм.
Моторный тормоз – 2,2 мм.
Сначала регулируем зазор выпускного клапана, потом регулируем моторный тормоз.
CA 6DМ3.
Особенность при сборке и регулировке.
Регулировка зазора клапанов и моторного тормоза (при его наличии):
Зазор впускного клапана: – 0,3 мм.
Зазор выпускного клапана: – 0,5 мм.
Зазор коромысла моторного тормоза: – 2,3 мм.
Контроль или регулировка зазоров клапанов осуществляются при холодном состоянии дизельного двигателя (ниже 60°C).
Регулировка зазоров клапанов на CADM3 55 E5.
Вращение против часовой стрелки (по ходу движения).





























