Подвеска КамАЗ Компас 12 (КамАЗ-43082).

Перейти к главной странице руководства:

Шасси КамАЗ Компас 12 (КамАЗ-43082) – Руководство по ремонту.

Глава VII. Подвеска.

I. Краткое описание.

Система подвески – это общий термин для всех устройств соединения и передачи энергии, которые сопряжены между рамой и осями или колесами. Ее функция заключается в передаче силы и момента, которые действуют между колесами и рамой, смягчения ударов, исходящих от неровной дороги, и ослабления вибрации, возникающей в результате удара, для обеспечения плавного хода. Функции, которые должна иметь система подвески, заключаются в поддержке тела и улучшении ощущений от вождения, поскольку различные настройки подвески позволяют водителям получать разные впечатления от процесса. Несмотря на кажущуюся простоту, система подвески объединяет множество сил и определяет устойчивость, комфорт и безопасность автомобиля, становясь одним из важнейших компонентов современных автомобилей.

I. Схема расположения и взрыв-схема.

1. Схема расположения.

Передняя подвеска.

Задняя подвеска.

2. Взрыв-схема.

Передняя подвеска.

С/Н	Название запчастей
1	стойка для крепления передних пружин
2	штифт задней пружины
3	пружинная шайба
4	гайка
5	прямой скользящий наконечник для консистентной смазки
6	передняя левая листовая рессора в сборе
6	передняя правая листовая рессора в сборе
7	передняя правая листовая рессора в сборе
8	передний u-образный болт
9	пружинная шайба
10	гайка переднего U-образного болта
11	блок передней подушки
12	передний амортизатор
13	шестигранная гайка
14	пружинная шайба
15	гайка
16	верхний кронштейн, передний амортизатор
17	болт
18	пружинная шайба
19	шайба
20	шайба
21	нижний палец, передний амортизатор
22	внешняя шайба
23	внутренняя шайба
24	гайка
25	шестигранная низкая гайка
26	штифт задней пружины
27	пружинная подвеска, передняя стальная пружина
28	шестигранная гайка
29	пружинная шайба

Задняя подвеска.

С/Н	Название запчастей
1	узел задней листовой рессоры (левая)
1	задняя листовая рессора (правая)
2	железная крышка задней пружины
3	болт
4	пружинная шайба
5	гайка
6	втулка горизонтального стабилизатора поперечной устойчивости
7	кронштейн тяги поперечного стабилизатора
8	задний стабилизатор поперечной устойчивости
9	гайка, передний u-образный болт
10	пружинная шайба
11	задний u-образный болт
12	палец подвески задней пружины
13	прямой скользящий наконечник для консистентной смазки
14	палец стабилизатора поперечной устойчивости
15	подушка заднего стабилизатора поперечной устойчивости
16	внешняя прокладка амортизаторов
17	пружинная шайба, облегченного типа
18	гайка
19	задняя пружинная подвеска
20	шатун в сборе
21	шайба
22	шайба
23	блок задней подушки
24	узел верхнего кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости
25	железный коврик

III. Снятие и регулировка.

1. Снятие передней подвески.

– При разборке передней подвески такой порядок действий – передний амортизатор, U-образный болт, палец, установочная шпилька, листовая рессора.

– Подготовка: закрепите заднее колесо и домкратом поднимите автомобиль, а затем приподнимите передний мост с подъемным оборудованием.

– Снятие U-образного болта.

Ослабьте (не снимая) U-образный болт и гайку.
Поднимите автомобиль и обоприте его шасси.
Снятие U-образного болта и гайки.

– Снятие переднего амортизатора.

Снимите верхний кронштейн переднего амортизатора и прижимную гайку переднего моста.

Снимите нижний кронштейн переднего амортизатора и прижимную гайку переднего моста.

– Снятие переднего моста в сборе.

Снятие передней листовой рессоры.

Снимите прижимную гайку передней листовой рессоры.

Снимите штифт передней листовой рессоры.

Снять узел передней листовой рессоры.

Установка: Обратите внимание на указанные процедуры и установите в порядке, обратном снятию.

– Перед снятием листовой рессоры сделайте сборочную метку на ее поверхности пересечения.

– Нанесите консистентную смазку с двух сторон листовой рессоры.

– Центральный болт после снятия нельзя использовать повторно, его следует заменить новым.

– При замене листовой рессоры используйте листовую рессору с той же стрелой прогиба.

– Проверьте зазор между втулкой и пальцем листовой рессоры. Если зазор слишком велик, необходимо заменить втулку или палец листовой рессоры.

– Обратите внимание на заливку смазочного масла при сборке пальца проушины (заполняйте до тех пор, пока масло не начнет немного сочиться).

– Проверьте утечку под амортизатором, небольшая утечка допустима.

– Проехав некоторое расстояние проверить, повышается ли температура амортизатора, если она не повышается, то это означает, что амортизатор не работает и его следует заменить.

– Растянутый амортизатор, т. е. если нет сильного сопротивления, то это означает, что амортизатор не работает и его следует заменить.

2. Снятие задней подвески.

– При разборке задней подвески такой порядок действий: передний амортизатор, U-образный болт, проушина пальца, установочная шпилька, рессора.