Трансмиссия УРАЛ-4320-31.

Трансмиссия автомобилей УРАЛ-4320-31.

Перейти к плакатам:

Коробка передач.
Раздаточная коробка.
Карданная передача.

Другие плакаты:

Автомобиль УРАЛ-4320-31 в плакатах.

Коробка передач.

Сечение вдоль оси блока шестерен заднего хода.

Механизм переключения передач.

Предохранители включения 1-ой передачи и заднего хода.

Масляный насос.

Положение рычага переключения передач.

Линия мощности коробки передач.

Передаточные числа.

Первая передача	5,26
Вторая передача	2,90
Третья передача	1,52
Четвертая передача	1,00
Пятая передача	0,664
Задняя передача	5,48

Коробка отбора мощности с фланцем.

Установка насоса вместо фланца.

1 – Первичный вал; 2 – Крышка подшипника первичного вала; 3 – Синхронизатор 4-ой и 5-ой передач; 4 – Верхняя крышка коробки передач со штоками и вилками переключения передач; 5 – Шестерня 5-ой передачи вторичного вала; 6 – Шестерня З-ей передачи вторичного вала; 7 – Синхронизатор 2-ой и 3-ей передач; 8 – Шестерня 2-ой передачи вторичного вала; 9 – Шестерня 1-ой передачи и заднего хода вторичного вала; 10 – Задний шариковый подшипник вторичного вала; 11 – Картер коробки; 12 – Втулка распорная; 13 – Крышка подшипника вторичного вала; 14 – Фланец крепления карданного вала; 15 – Вторичный вал; 16 – Крышка подшипника промежуточного вала; 17 – Задний роликовый подшипник промежуточного вала; 18 – Промежуточный вал с венцом шестерни первой передачи; 19 – Шестерня 2ой передачи промежуточного вала; 20 – Крышка заборника насоса с сеткой; 21 – Шестерня З-ей передачи промежуточного вала; 22 – Шестерня 5-ой передачи промежуточного вала; 23 – Пробка сливная с магнитом; 24 – Шестерня отбора мощности; 25 – Шестерня постоянного зацепления промежуточного вала; 26 – Передний роликовый подшипник промежуточного вала; 27 – Масляный насос; 28 – Передний роликовый подшипник вторичного вала; 29 – Шариковый подшипник первичного вала; 30 – Блок шестерен заднего хода; 31 – Ось блока шестерен заднего хода; 32 – Шайба упорная; 33 – Верхняя крышка коробки передач; 34 – Опора рычага переключения передач; 35 – Чехол опоры рычага переключения передач; 36 – Рычаг переключения передач; 37 – Пружина рычага; 38 – Пружина стопорного шарика; 39 – Сапун коробки передач; 40 – Шток вилки переключения 1-ой передачи и заднего хода; 41 – Вилка переключения 1-ой передачи и заднего хода; 42 – Шток вилки переключения 2-ой и З-ей передач; 43 – Пробка заливного отверстия для масла; 44 – Вилка переключения 2-ой и З-ей передач; 45 – Шарики стопорные; 46 – Вилка переключения 4-ой и 5-ой передач; 47 – Шток вилки переключения 4-ой и 5-ой передач; 48 – Предохранители включения 1-ой передачи и заднего хода; 49 – Пружина предохранительная; 50 – Установочные винты; 51 – Вал ведомой шестерни; 52 – Корпус масляного насоса; 53 – Ведомая шестерня масляного насоса; 54 – Ведущая шестерня масляного насоса; 55 – Вал ведущей шестерни масляного насоса; 56, 65, 73 – Крышки; 57 – Ось ведущей шестерни; 58 – Картер; 59 – Шестерня ведущая; 60 – Крышка картера; 61 – Шестерня ведомого вала; 62 – Диафрагма камеры включения; 63 – Крышка камеры включения; 64, 68, 79 – Прокладки уплотнительные; 66 – Вилка включения; 67 – Шток вилки включения; 69 – Пружина; 70 – Выключатель; 71 – Прокладка регулировочная; 72 – Кольцо стопорное; 74 – Фланец; 75 – Гайка; 76 – Шайба; 77 – Манжета; 78 – Шарикоподшипник; 80 – Вал ведомый; 81 – Кольцо распорное подшипников; 82 – Роликоподшипник; 83 – Болт стопорный с шайбой; 84 – Заглушка; 85 – Насос.

Раздаточная коробка.

Коробка дополнительного отбора мощности (ДОМ).

Вариант. Привод электронного спидометра.

1 – Рычаг блокировки дифференциала; 2 – Рычаг переключения передач; 3 – Ведомая шестерня привода спидометра; 4 – Ведущая шестерня привода спидометра; 5 – Шестерня высшей передачи промежуточного вала; 6, 24, 30, 46 – Фланцы; 7 – Шток вилки переключения передач; 8 – Фиксатор; 9 – Шестерня высшей передачи первичного вала; 10 – Вилка переключения передач; 11 – Муфта переключения передач; 12 – Шестерня низшей передачи первичного вала; 13 – Шестерня низшей передачи промежуточного вала; 14 – Вал привода заднего моста; 15 – Шестерня нижнего вала; 16 – Сателлит дифференциала; 17 – Солнечная шестерня; 18 – Вал привода переднего моста; 19 – Вилка муфты блокировки дифференциала; 20 – Шток блокировки дифференциала; 21 – Втулка шестерен первичного вала; 22 – Крышка верхнего люка; 23 – Муфта включения ДОМ; 25 – Картер коробки дополнительного отбора мощности; 26 – Вилка включения дополнительного отбора мощности; 27 – Распорная втулка промежуточного вала; 28 – Промежуточный вал; 29, 31, 43, 47, 51, 68 – Крышки подшипников; 32 – Втулка задней обоймы; 33 – Картер заднего подшипника; 34 – Задняя обойма дифференциала; 35 – Шайба дифференциала; 36 – Коронная шестерня; 37 – Картер раздаточной коробки; 38 – Втулка сателлита; 39 – Вал гибкий привода спидометра; 40 – Передняя обойма дифференциала; 41 – Втулка передней обоймы; 42 – Муфта блокировки дифференциала; 44 – Штуцер; 45 – Отражатель фланца; 48 – Поводок блокировки дифференциала; 49 – Кронштейн поводков управления; 50 – Первичный вал; 52 – Шпилька; 53 – Подушка подвески; 54 – Шайба; 55 – Правый кронштейн подвески; 56 – Вилка; 57, 66 – Гайка; 58 – Тяга блокировки дифференциала; 59 – Поводок переключения передач; 60 – Тяга переключения передач; 61 – Корпус камеры включения; 62 – Шток включения; 63 – Пружина; 64 – Крышка; 65 – Диафрагма; 67 – Манжета; 69 – Поршень насоса в сборе; 70, 73 – Клапаны насоса; 71 – Пробка; 72 – Клапан предохранительный; 74 – Корпус насоса; 75 – Вал; 76 – Втулка вала; 77 – Датчик импульсов.

Регулировка раздаточной коробки и привода управления.

Конические подшипники первичного вала 50 и промежуточного вала 28 регулировать изменением количества регулировочных прокладок под крышками 29 и 51. Осевое перемещение валов должно быть 0,03-0,1 мм.

Положение муфты 42 блокировки дифференциала следует регулировать вращением штока. При проверке положения муфты установить шток и за фланец прокручивать вал 18 привода переднего моста. Муфта не должна задевать шлицевый торец передней обоймы дифференциала.

Положение муфты 11 переключения передач следует регулировать подбором толщины пакета регулировочных прокладок. При фиксированном нейтральном положении штока вилки переключения передач разность свободной длины шлиц средней части первичного вала с обеих сторон каретки не превышает 1 мм.

Привод управления раздаточной коробкой регулировать изменением длины тяг 58 и 60 регулировочными вилками так, чтобы при среднем положении штока 7, соответствующем нейтральному положению муфты переключения передач, рычаг 2 находился посередине прорези кожуха пола кабины. При включенной высшей передаче и разблокированном дифференциале рычаги 1 и 2 должны находиться в одной плоскости. После регулировки проверить лёгкость переключения передач.

Карданная передача.

Карданный вал привода среднего моста. Схема расположения карданных валов.

Карданный вал привода заднего (переднего) моста.

Промежуточная опора.

1, 29 – Фланцы; 2 – Уплотнение торцевое; 3 – Кольцо стопорное; 4, 30 – Крестовины; 5, 31 – Подшипники игольчатые; 6 – Вилка скользящая; 7 – Масленка; 8, 34 – Стрелки установочные; 9 – Клапан предохранительный; 10, 22 – Заглушки; 11, 21 – Балансировочные пластины; 12, 20 – Приварные вилки; 13 – Задний карданный вал привода лебедки; 14 – Промежуточный карданный вал лебедки; 15 – Передний карданный вал привода лебедки; 16 – Промежуточный карданный вал; 17 – Карданный вал привода переднего моста; 18 – Карданный вал привода среднего моста; 19 – Карданный вал привода заднего моста; 23 – Втулка шлицевая; 24 – Кольцо уплотнительное; 25 – Уплотнение войлочное; 26 – Обойма; 27 – Разрезная шайба; 28 – Вал шлицевый; 32 – Пластина стопорная; 33 – Крышка; 35 – Труба; 36 – Шлицевый конец вала; 37 – Подушка опоры; 38 – Втулка; 39 – Подшипник шариковый; 40 – Корпус опоры.

Трансмиссия УРАЛ-4320-31.

Трансмиссия УРАЛ-4320-31.

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи