Автомобиль УРАЛ-4320-31 в плакатах.

Перейти к плакатам:

Автомобиль-тягач УРАЛ-4320-31.
Автомобили УРАЛ.
Механизмы управления и контрольно-измерительные приборы.
Держатели запасного колеса.
Лебёдка с тросоукладчиком.
Кабина, оперение, платформа.

Другие плакаты:

Автомобиль-тягач УРАЛ-4320-31.

Автомобиль-тягач Урал-4320-31 (6×6) с дизельным двигателем ЯМЗ-238М2 производства АО “Автодизель” г. Ярославль, трехместной металлической кабиной, расположенной за двигателем, предназначен для перевозки грузов, людей и буксирования прицепов по всем видам дорог и местности.

Техническая характеристика.

Масса перевозимого груза, кг	6000
Масса автомобиля с лебедкой в снаряженном состоянии, кг	9170
Полная масса автомобиля с лебедкой, кг	15470
Полная масса буксируемого прицепа (полуприцепа), кг	11500/ 7000*
Максимальная скорость движения, км/ч	85
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем, град.	31
Глубина преодолеваемого брода, м	1,7
Двигатель	ЯМЗ-238М2 дизельный, четырехтактный, с воспламенением от сжатия, восьмицилиндровый, V-образный
Рабочий объем, л	14,86
Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.)	176 (240)
Основной топливный бак, л	300 (заправочная емкость 290)
Дополнительный топливный бак, л	60 (заправочная емкость 57,6)
Сцепление	ЯМЗ-238, фрикционное, двухдисковое, сухое, привод механический с пневматическим усилителем
Коробка передач	ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая, с синхронизаторами на второй, третьей, четвертой и пятой передачах
Раздаточная коробка	Механическая, двухступенчатая, с межосевым цилиндрическим блокируемым дифференциалом, с постоянно включенным приводом на мосты
Карданная передача	Открытая, с четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках
Мосты	Ведущие, передний мост управляемый, с шарнирами равных угловых скоростей дискового типа
Главная передача	Двойная, проходного типа. Дифференциал – симметричный, конический, с четырьмя сателлитами. Полуоси – полностью разгруженные
Рама	Штампованная, клепаная
Буксирные приборы	Спереди – жесткие буксирные крюки, сзади – тягово-сцепное устройство
Передняя подвеска	Зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, работающих совместно с двумя гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия
Задняя подвеска	Зависимая, балансирная, с реактивными штангами, на двух продольных полуэллиптических рессорах
Колеса	254Г-508 дисковые с тороидальными посадочными полками
Шины	Модели ОИ-25 размером 370-508 (14,00-20), с регулируемым давлением
Держатель запасного колеса	Установлен за кабиной, вертикальный
Рулевое управление	Механическая передача с гидравлическим усилительным механизмом
Рулевой механизм	Двухзаходный червяк и боковой зубчатый сектор
Усилительный механизм	Гидравлический, двухстороннего действия, с клапаном управления установленным на картере рулевого механизма
Насос усилительного механизма	Лопастный, двойного действия, роторного типа, привод от коленчатого вала двигателя
Рабочая тормозная система	Двухконтурная, с пневмогидравлическим приводом тормозов
Запасная тормозная система	Один из контуров рабочей тормозной системы
Стояночная тормозная система	Механическая, с пневмоприводом к крану управления тормозами прицепа
Вспомогательная тормозная система	Компрессионная, установлена в системе выпуска газов. Привод пневматический сблокирован с остановом двигателя
Система электрооборудования	Однопроводная, отрицательные клеммы источников тока соединены с ’’массой” автомобиля. Номинальное напряжение 24 В
Генератор	Г-288Е, водостойкий, переменного тока, мощностью 1000 Вт
Регулятор напряжения	2712.3702, полупроводниковый, бесконтактный, с двумя уровнями настройки
Аккумуляторные батареи	Две, 6СТ-190
Стартер	25.3708-01, мощностью 8,2 кВт (11,5 л.с.), с электромагнитным тяговым реле с дистанционным управлением
Кабина	Трехместная, металлическая, оборудована отопителем
Платформа	Металлическая с задним откидным бортом, оборудована съемной средней скамейкой, откидными боковыми скамейками, надставными бортами, съемным тентом и дугами
Коробка отбора от коробки передач**	Механическая, одноступенчатая с пневматическим приводом управления в двух вариантах исполнения: – под установку насоса типа НШ32У-ЗП левого вращения; – с фланцем для присоединения карданного вала
Коробка дополнительного отбора мощности**	Механическая, с пневматическим приводом управления, включается через скользящую муфту от первичного вала раздаточной коробки
Лебедка**	Барабанного типа с червячным редуктором и ленточным тормозом, привод через карданную передачу от коробки дополнительного отбора мощности. Рабочая длина троса – 60 м, тяговое усилие на третьем ряду намотки троса 70-90 кН (7-9 тс)

* – По бездорожью;

** – Устанавливается по заказу.

Автомобили УРАЛ.

Урал 4320-0911-30 (6×6).

Автомобиль Урал 4320-0911-30 (6×6) с дизельным двигателем ЯМЗ-238М2, увеличенными монтажными и грузовыми параметрами. Предназначен для перевозки грузов, людей, буксирования прицепов по всем видам дорог.

Полная масса, кг	20000
Масса перевозимого груза, кг	10000
Максимальная скорость, км/ч	75
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем, град.	31
Глубина преодолеваемого брода, м	1.75

Урал 43206 (4×4).

Автомобиль Урал 43206 (4×4) с дизельным двигателем ЯМЗ-236М2. Предназначен для перевозки грузов, людей, буксирования прицепов по всем видам дорог и местности.

Полная масса, кг	11500
Масса перевозимого груза, кг	3600
Максимальная скорость, км/ч	85
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем, град.	30
Глубина преодолеваемого брода,м	1.75

Урал 43206 (4×4).

Автомобиль Урал 43206 (4×4) с дизельным двигателем ЯМЗ-236М2, четырехдверной кабиной. Предназначен для перевозки грузов, людей, буксирования прицепов по всем видам дорог и местности.

Полная масса, кг	11500
Масса перевозимого груза, кг	3600
Максимальная скорость, км/ч	85
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем, град.	30
Глубина преодолеваемого брода, м	1.75

Урал 532301 (8×8).

Автомобиль Урал 532301 (8×8) с дизельным двигателем ЯМЗ-238Б, турбонаддувом, двухместной опрокидываемой кабиной. Предназначен для перевозки грузов, людей и буксирования прицепов по всем видам дорог и местности.

Полная масса, кг	22260
Масса перевозимого груза, кг	10000
Максимальная скорость, км/ч	85
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем, град.	30
Глубина преодолеваемого брода, м	1.75

Урал 532361 (8×8).

Автомобиль Урал 532361 (8×8) с дизельным двигателем ЯМЗ-238Б, турбо наддувом, двухместной опрокидываемой кабиной. Предназначен для установки специального оборудования.

Полная масса, кг	22260
Масса перевозимого груза,кг	10000
Максимальная скорость, км/ч	85
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем, град.	30
Глубина преодолеваемого брода, м	1.75

Механизмы управления и контрольно-измерительные приборы.

Щиток приборов.

Механизмы управления и приборы.

1 – Сигнализатор включения блокировки межколесного дифференциала; 2 – Манометр двухстрелочный; 3 – Сигнализатор аварийного падения давления масла; 4 – Указатель температуры охлаждающей жидкости; 5 – Указатель давления масла; 6 – Сигнализатор дальнего света фар; 7 – Спидометр; 8 – Тахометр; 9 – Указатель тока; 10 – Сигнализатор резерва топлива; 11 – Указатель уровня топлива; 12 – Манометр шинный; 13, 15 – Заглушки; 14 – Выключатель плафона кабины; 16 – Переключатель отопителя кабины; 17 – Выключатель фонарей знака автопоезда; 18 – Выключатель заднего противотуманного фонаря; 19 – Кнопка включения ЭФУ; 20 – Выключатель световой аварийной сигнализации; 21 – Переключатель света фар центральный; 22 – Ручка тяги ручного управления подачей топлива; 23 – Блок контрольных ламп правый; 24, 32 – Кнопки проверки исправности сигнализаторов; 25 – Сигнализатор указателей поворота автомобиля; 26 – Сигнализатор включения ЭФУ; 27 – Сигнализатор указателей поворота прицепа; 28 – Сигнализатор включения межосевого дифференциала; 29 – Сигнализатор включения коробки дополнительна отбора мощности; 30 – Сигнализатор включения коробки отбора мощности; 31 – Блок контрольных ламп левый; 33 – Сигнализатор засорения маслофильтра; 34 – Кнопка включения аккумуляторных батарей; 35 – Сигнализатор минимального давления воздуха в пневмосистеме; 36 – Переключатель стеклоочистителя; 37 – Сигнализатор неисправности тормозов; 38 – Сигнализатор аварийного повышения температуры охлаждающей жидкости; 39 – Кнопка управления стеклоомывателем; 40 – Выключатель подсветки приборов реостатный; 41 – Сигнализатор стояночного тормоза; 42 – Рукоятка привода наружного люка; 43 – Кран включения коробки отбора мощности; 44 – Кран включения коробки дополнительного отбора мощности; 45 – Розетка переносной лампы; 46 – Индикатор засоренности воздушного фильтра; 47 – Рычаг переключения передач; 48 – Цепь управления шторой радиатора; 49 – Рычаг крана управления давлением; 50 – Переключатель указателей поворота; 51 – Колесо рулевое; 52 – Выключатель стартера и приборов; 53 – Щиток приборов; 54 – Рычаг привода заслонки распределителя воздухообогрева; 55 – Рычаг привода внутреннего люка; 56 – Дефлектор; 57 – Крышка люка блока предохранителей; 58 – Ручка тяги ручного останова двигателя; 59 – Кнопка крана отключения тормозов прицепа; 60 – Рычаг переключения передач раздаточной коробки; 61 – Рычаг блокировки дифференциала раздаточной коробки; 62 – Педаль управления подачей топлива; 63 – Педаль тормоза; 64 – Кнопка пневматического крана управления вспомогательным тормозом; 65 – Педаль сцепления; 66 – Переключатель света фар ножной; 67 – Выключатель звукового сигнала; 68 – Рычаг стояночного тормоза.

Держатели запасного колеса.

Держатель запасного колеса вертикальный.

Держатель запасного колеса горизонтальный.

Держатель запасного колеса задний.

Редуктор подъёма запасного колеса.

1, 17, 40 – Кронштейн откидной; 2 – Болт; 3 – Скоба стяжки; 4 – Накладка стремянки; 5 – Кронштейн передний; 6 – Стремянка; 7 – Кронштейн задний; 8 – Прокладка бруса; 9 – Брус основания; 10 – Основание держателя; 11 – Редуктор подъема; 12 – Съемная рукоятка; 13 – Трос редуктора; 14, 32 – Стяжка; 15 – Накладка стяжной шпильки; 16, 41, 58 – Гайка; 18 – Накладка запасного колеса; 19 – Защёлка откидного кронштейна; 20 – Пружина защёлки; 21 – Рукоятка защёлки; 22 – Кронштейн; 23 Втулка шарнирная; 24, 25 – Ось откидного кронштейна; 26 – Ось шарнира; 27 – Стойка шарнира; 28 – Прокладка кронштейна стяжки; 29 – Усилитель кронштейна стяжки; 30 – Ось стяжки; 31 – Кронштейн стяжки; 33 – Прокладка запасного колеса; 34 – Болт крепления запасного колеса; 35 – Плита откидного кронштейна; 36 – Ось; 37 – Болт регулировочный; 38 – Планка держателя запасного колеса; 39 – Гайка стяжки; 42 – Кронштейн с осью; 43 – Ограничитель троса; 44 – Барабан; 45 – Картер червячного редуктора; 46 – Колесо червячное; 47 – Червяк; 48, 52 – Кольцо уплотнительное; 49 – Подшипник; 50 – Шайба; 51 – Шайба опорная; 53, 56 – Прокладка; 54 – Крышка редуктора; 55 – Крышка; 57 – Шпонка; 59 – Вал.

Лебёдка с тросоукладчиком.

Установка лебедки и карданных валов.

Блок лебедки.

1 – Упорная шайба; 2 – Подшипник вала барабана; 3 – Втулка распорная; 4 – Опорный фланец барабана; 5 – Верхний отбойник троса; 6 – Барабан; 7 – Вал барабана; 8 – Поперечина подвески лебедки; 9 – Сальник; 10 – Крышка подшипника; 11 – Скоба кропления троса; 12 – Подвижная муфта включения барабана; 13 – Ступица червячного колоса; 14 – Крышка редуктора; 15 – Регулировочная прокладка; 16 – Передняя крышка подшипника; 17 – Пробка заливного отверстия; 18 – Картер редуктора; 19 – Черняк редуктора; 20 – Червячное колесо; 21 – Задняя крышка подшипника; 22 – Барабан тормоза лебедки; 23 – Лента тормоза; 24 – Верхний направляющий ролик; 25 – Правый кронштейн ходового пинта; 26 – Регулировочная гайка ленты тормоза; 27 – Наконечник ленты тормоза; 28 – Головка рычага включения барабана; 29 – Кронштейн рычага управления; 30 – Тяга привода включения; 31 – Неподвижная муфта; 32 – Рычаг включения барабана; 33 – Шток вилки муфты; 34 – Вилка муфты включения барабана; 35 – Винт ходовой; 36 – Палец направляющего ролика; 37 – Опорная крышка сухаря; 38 – Горизонтальный ролик; 39 – Втулка; 40 – Кронштейн горизонтального ролика; 41 – Сухарь ходового винта; 42 – Корпус держателя направляющих роликов; 43 – Направляющий ролик; 44 – Ведомая звездочка; 45 – Левый кронштейн ходового винта; 46 – Втулочко-роликовая цепь; 47 – Регулировочные прокладки для натяжения цепи; 48 – Кронштейн вала барабана; 49 – Ведущая звездочка; 50 – Трос; 51 – Клин коуша; 52 – Коуш троса; 53 – Валик; 54 – Крюк; 55 – Направляющий диск; 56 – Втулка оси; 57 – Блок; 58 – Щека; 59 – Втулка нижней оси; 60 – Нижняя ось.

А – коробка дополнительного отбора мощности; В – передний карданный вал; С – опора промежуточного вала; D – промежуточный вал; Е – задний карданный нал; F – лебёдка; G – тросоотбойник.

Регулировка редуктора лебедки.

Правильность зацепления червячной пары проверяется на краску по пятну контакта зубьев. В правильно отрегулированной паре пятно контакта рабочей поверхности зуба колеса без нагрузки должно располагаться в его середине и составлять не менее 5 мм по ширине и 2/3 по высоте зуба.

Расположение пятна контакта по высоте зуба изменяется соответствующим перемещением червяка в осевом направлении с помощью прокладок, при этом суммарная толщина прокладок с обеих сторон должна сохраняться.

Смещение пятна контакта по ширине зуба колеса достигается осевым перемещением червячного колеса также с помощью прокладок.

Подшипники редуктора необходимо регулировать при появлении в них осевых зазоров, а также при установке новой червячной пары.

Конические подшипники вала червячного колеса регулировать изменением количества прокладок под крышками подшипников.

Способы и правила пользования лебедкой.

Для увеличения силы тяги при самовытаскивании.

Для изменения направления силы тяги при вытаскивании автомобиля.

Для увеличения силы тяги при вытаскивании автомобиля.

Для включения лебедки:

– установите рычаги раздаточной коробки и коробки передач в нейтральное положение;

– пользуясь ключом на 30, поставьте рычаг подвижкой муфты барабана в верхнее (включенное! положение при принудительной выдаче троса; при ручной размотке троса рычаг подвижной муфты должен находиться в нижнем (выключенном) положении;

– включить коробку дополнительного отбора мощности пневмокраном, расположенным в кабине;

– включив первую или вторую передачу, выдайте трос на нужную длину; слабину троса выбирайте вручную;

– включите передачу заднего хода для подтягивания груза;

– при самовытаскивании автомобиля включите понижающую передачу раздаточной коробки и передачу заднего хода коробки передач; частоту вращения коленчатого вала двигателя увеличивайте плавно.

Кабина, оперение, платформа.

Стеклоочиститель и его привод.

Омыватель ветрового стекла.

Замок кабины.

Дверь кабины.

Стеклоподъемник.

Платформа.

Сиденье водителя.

Вентиляция и отопление кабины.

1 – Облицовка радиатора; 2 – Капот; 3 – Зеркало заднего вида; 4 – Стеклоочиститель; 5 – Фонарь габаритный передний; 6 – Фонарь знака автопоезда; 7 – Тент платформы; 8 – Платформа; 9 – Фонарь боковой; 10, 52 – Подножки; 11 – Дверь кабины; 12 – Крыло; 13 – Повторитель указателя поворота боковой; 14 – Брызговик крыла; 15 – Фонарь передний; 16 – Заглушка; 17 – Фара; 18 – Боковина капота; 19 – Коромысло; 20, 27, 28 – Тяги; 21, 23 – Рычаги; 22 – Щетка стеклоочистителя; 24 – Кронштейн; 25 – Привод стеклоочистителя; 26 – Кривошип; 29 – Клеммы; 30 – Крышка заливной горловины; 31 – Бачок омывателя; 32 – Привод замка; 33 – Замок; 34 – Фиксатор; 35 – Замок двери; 36 – Ручка привода замка; 37 – Ручка стеклоподъемника; 38 – Пластина; 39 – Пружина; 40 – Валик приводной; 41 – Водило; 42 – Шестерня; 43 – Крышка; 44 – Держатель с тросиком; 45 – Направляющая тросика; 46 – Борт боковой; 47 – Борт передний; 48 – Дуги тента; 49 – Решетка боковая; 50 – Сиденье платформы боковое; 51 – Сиденье платформы среднее; 53 – Борт задний; 54 – Гайка-барашек; 55, 57 – Винты регулировки сиденья по высоте и наклону; 56 – Ручка перемещения сиденья вперед или назад; 58 – Дефлектор; 59 – Крышка люка наружного; 60 – Краник; 61 – Труба водоподводящая; 62 – Труба водоподводящая из радиатора отопителя; 63 – Радиатор отопителя; 64 – Крышка люка внутреннего; 65 – Электродвигатель с вентилятором; 66 – Рычаг привода внутреннего люка; 67 – Рычаг привода заслонок распределителя воздухообогрева; 68 – Распределитель воздухообогрева; 69 – Привод вентиляции.

Автомобиль УРАЛ-4320-31 в плакатах.

Автомобиль УРАЛ-4320-31 в плакатах.

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи