Коды неисправностей контроллера EDC16C39-6.H1 BOSCH ЕВРО-4 для двигателя ЗМЗ-51432.10 (COMMON-RAIL).
Дизельный двигатель ЗМЗ-5143.10 (2006 г).
| Код Code | Наименование неисправности (ошибки) ЭСУД или контроллера
The name of malfunction (error) system or the controller |
Неисправный объект
Faulty object |
Вид неисправности
Malfunction kind |
| P0001 | Обрыв цепи управления регулятором давления топлива
(Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open) |
РЕГУЛ. ТОПЛИВА
FUEL REGULATOR |
ОБРЫВ ЦЕПИ
DISCONNECTION |
| P0002 | Предельная нагрузка в цепи управления регулятором давления топлива (перегрев драйвера) (Fuel Volume Regulator Control Circuit Range/Performance) | РЕГУЛ. ТОПЛИВА
FUEL REGULATOR |
ВНЕ ДИАПАЗОНА
OUT OF RANGE |
| P0003 | Короткое замыкание на «Массу» цепи управления регулятором давления топлива
(Fuel Volume Regulator Control Circuit Low) |
РЕГУЛ. ТОПЛИВА
FUEL REGULATOR |
КЗ НА МАССУ
SHORT GND |
| P0004 | Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи управления регулятором давления топлива (Fuel Volume Regulator Control Circuit High) | РЕГУЛ. ТОПЛИВА
FUEL REGULATOR |
КЗ НА БОРТСЕТЬ
SHORT PWR-SUPPLY |
| P0016 | Нарушение фазы между сигналами датчиков положения распредвала и коленвала
(Angle offset between camshaft/crankshaft sensors not plausible) |
СИНХРО-ДАТЧИКИ SINHRO-SENSORS | НЕТ СИХРОНИЗМА
NO SINHRONIZM |
| P0087 | Давление топлива в рейле слишком низкое (Fuel Rail/System Pressure – Too Low) | ДАВЛЕНИЕ В РЕЙЛЕ RAIL PRESSURE | НИЖЕ МИНИМУМА TOO LOW |
| P0088 | Давлени топлива в рейле слишком высокое (Fuel Rail/System Pressure – Too High) | ДАВЛЕНИЕ В РЕЙЛЕ RAIL PRESSURE | ВЫШЕ МАКСИМУМА
TOO HIGT |
| P0100 | Неисправность цепи датчика массового расхода воздуха (Mass Air Flow, Malfunction) | ДАТ. РАСХОДА ВОЗД MASS AIR SENSOR | ВНЕ ДИАПАЗОНА OUT OF RANGE |
| P0101 | Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона (Mass Air Flow, Signal not plausible) | ДАТ. РАСХОДА ВОЗД MASS AIR SENSOR | ВНЕ ДИАПАЗОНА OUT OF RANGE |
| P0102 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха (Mass Air Flow, Signal Low) | ДАТ. РАСХОДА ВОЗД MASS AIR SENSOR | НИЗК.УР.СИГНАЛА SIGNAL LOW |
| P0103 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха (Mass Air Flow, Signal High) | ДАТ. РАСХОДА ВОЗД MASS AIR SENSOR | ВЫСОК.УР.СИГНАЛА SIGNAL HIGH |
| P0110 | Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске (Intake Air Temperature Sensor, Malfunction) | ДАТЧИК Т°ВОЗДУХА
Т° AIR SENSOR |
НИЗК.УР.СИГНАЛА SIGNAL LOW |
| P0111 | Сигнал датчика температуры воздуха вне допустимого диапазона (Intake Air Temperature Sensor, Range) | ДАТЧИК Т°ВОЗДУХА
Т° AIR SENSOR |
ВНЕ ДИАПАЗОНА OUT OF RANGE |
| P0112 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске (Intake Air Temperature Sensor, Signal Low) | ДАТЧИК Т°ВОЗДУХА
Т° AIR SENSOR |
НИЗК.УР.СИГНАЛА SIGNAL LOW |
| P0113 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске (Intake Air Temperature Sensor, Signal High) | ДАТЧИК Т°ВОЗДУХА
Т° AIR SENSOR |
ВЫСОК.УР.СИГНАЛА SIGNAL HIGH |
| Код Code | Наименование неисправности (ошибки) ЭСУД или контроллера
The name of malfunction (error) system or the controller |
Неисправный объект
Faulty object |
Вид неисправности
Malfunction kind |
| P0116 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне допустимого диапазона (Engine Coolant Temperature Sensor, Range) | ДАТ.Т°ОХЛ.ЖИДК
Т° ENGINE SENSOR |
ВНЕ ДИАПАЗОНА OUT OF RANGE |
| P0117 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (Engine Coolant Temperature Sensor, Signal Low) | ДАТ.Т°ОХЛ.ЖИДК
Т° ENGINE SENSOR |
НИЗК.УР.СИГНАЛА SIGNAL LOW |
| P0118 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (Engine Coolant Temperature Sensor, Signal Low) | ДАТ.Т°ОХЛ.ЖИДК
Т° ENGINE SENSOR |
ВЫСОК.УР.СИГНАЛА SIGNAL HIGH |
| P0181 | Сигнал датчика температуры топлива вне допустимого диапазона
(Oil Temperature Sensor, Signal Low) |
ДАТ.Т° ТОПЛИВА
OIL TEMPERATURE |
ВНЕ ДИАПАЗОНА OUT OF RANGE |
| P0182 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива (Oil Temperature Sensor, Signal Low) | ДАТ.Т° ТОПЛИВА OIL TEMPERATURE |
НИЗК.УР.СИГНАЛА SIGNAL HIGH |
| P0183 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива
(Oil Temperature Sensor, Signal High) |
ДАТ.Т° ТОПЛИВА
OIL TEMPERATURE |
ВЫСОК.УР.СИГНАЛА SIGNAL HIGH |
| P0191 | Сигнал датчика давления топлива (в рейле) вне допустимого диапазона (Fuel Rail Pressure Sensor “A” Circuit Range/Performance) | ДАВЛЕНИЕ В РЕЙЛЕ RAIL PRESSURE | ВНЕ ДИАПАЗОНА OUT OF RANGE |
| P0192 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива (в рейле) (Fuel Rail Pressure Sensor “A” Circuit Low) | ДАВЛЕНИЕ В РЕЙЛЕ RAIL PRESSURE | НИЗК.УР.СИГНАЛА SIGNAL LOW |
| P0193 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива (в рейле) (Fuel Rail Pressure Sensor “A” Circuit High) | ДАВЛЕНИЕ В РЕЙЛЕ RAIL PRESSURE | ВЫСОК.УР.СИГНАЛА SIGNAL HIGH |
| P0201 | Неисправность (обрыв) цепи управления форсункой 1
(Injector Circuit Malfunction, Cylinder 1) |
ФОРСУНКА 1 INJECTOR 1 | ОБРЫВ ЦЕПИ
DISCONNECTION |
| P0202 | Неисправность (обрыв) цепи управления форсункой 2
(Injector Circuit Malfunction, Cylinder 2) |
ФОРСУНКА 2 INJECTOR 2 | ОБРЫВ ЦЕПИ
DISCONNECTION |
| P0203 | Неисправность (обрыв) цепи управления форсункой 3
(Injector Circuit Malfunction, Cylinder 3) |
ФОРСУНКА 3 INJECTOR 3 | ОБРЫВ ЦЕПИ
DISCONNECTION |
| P0204 | Неисправность (обрыв) цепи управления форсункой 4
(Injector Circuit Malfunction, Cylinder 4) |
ФОРСУНКА 4
INJECTOR 4 |
НЕИСПРАВН. ЦЕПИ
MALFUNCTIONS |
| P0261 | Обрыв или короткое замыкание на «Массу» цепи управления форсункой 1 (Injector Cylinder 1, Circuit Low) | ФОРСУНКА 1
INJECTOR 1 |
ОБРЫВ/КЗ МАССА
DISCON/SHORT GND |
| P0262 | Короткое замыкание на бортовую сеть цепи форсунки 1
(Injector Cylinder 1, Circuit High) |
ФОРСУНКА 1
INJECTOR 1 |
КЗ НА БОРТСЕТЬ
SHORT PWR-SUPPLY |
| P0264 | Обрыв или короткое замыкание на «Массу» цепи управления форсункой 2 (Injector Cylinder 2, Circuit Low) | ФОРСУНКА 2
INJECTOR 2 |
ОБРЫВ/КЗ МАССА
DISCON/SHORT GND |
| Код Code | Наименование неисправности (ошибки) ЭСУД или контроллера
The name of malfunction (error) system or the controller |
Неисправный объект
Faulty object |
Вид неисправности
Malfunction kind |
| P0265 | Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи форсунки 2 (Injector Cylinder 2, Circuit High) | ФОРСУНКА 2 INJECTOR 2 | КЗ НА БОРТСЕТЬ
SHORT PWR-SUPPLY |
| P0267 | Обрыв или короткое замыкание на «Массу» цепи управления форсункой 3 (Injector Cylinder 3, Circuit Low) | ФОРСУНКА 3 INJECTOR 3 | ОБРЫВ/КЗ МАССА
DISCON/SHORT GND |
| P0268 | Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи форсунки 3 (Injector Cylinder 3, Circuit High) | ФОРСУНКА 3 INJECTOR 3 | КЗ НА БОРТСЕТЬ
SHORT PWR-SUPPLY |
| P0270 | Обрыв или короткое замыкание на «Массу» цепи управления форсункой 4 (Injector Cylinder 4, Circuit Low) | ФОРСУНКА 4 INJECTOR 4 | ОБРЫВ/КЗ МАССА
DISCON/SHORT GND |
| P0271 | Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи форсунки 4 (Injector Cylinder 4, Circuit High) | ФОРСУНКА 4 INJECTOR 4 | КЗ НА БОРТСЕТЬ
SHORT PWR-SUPPLY |
| P0335 | Неисправность цепи (нет сигнала) датчика положения коленчатого вала (Camshaft Position Sensor, Malfunction or Signal No) | ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА CRANKSHAFT SENS | НЕТ СИГНАЛА NO SIGNAL |
| P0336 | Нет синхронизации сигналов датчиков положения коленвала и распредвала (Camshaft Position Sensor, Signal Sinhronization No) | ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА CRANKSHAFT SENS | НЕТ СИХРОНИЗМА
NO SINHRONIZM |
| P0340 | Неисправность цепи (нет сигнала) датчика положения распределительного вала (Camshaft Position Sensor, Malfunction or Signal No) | ДАТЧИК ФАЗЫ
CAMSHAFT SENSOR |
НЕИСПРАВН. ЦЕПИ MALFUNCTION |
| P0341 | Сигнал датчика положения распределительного вала вне диапазона (Camshaft Position Sensor, Signal Sinhronization No) | ДАТЧИК ФАЗЫ
CAMSHAFT SENSOR |
НЕТ СИХРОНИЗМА NO SINHRONIZM |
| P0380 | Неисправность цепи управления или нагрева свечей накаливания (Glow Plug/Heater Circuit) | СВЕЧИ НАКАЛА GLOW CANDLE | НЕИСПРАВН. ЦЕПИ MALFUNCTION |
| P0381 | Неисправность цепи управления индикатором состояния свечей накаливания (Glow Plug/Heater Indicator Circuit) | ЛАМПА НАКАЛА GLOW LAMP | НЕИСПРАВН. ЦЕПИ MALFUNCTIONS |
| P0401 | Недостаточный поток воздуха через клапан рециркуляции отработавших газов (Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected) | КЛАПАН РЕЦИРКУЛ EGR VALVE | МАЛО ВОЗДУХА
FLOW LOW |
| P0402 | Избыточный поток воздуха через клапан рециркуляции отработавших газов (Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected) | КЛАПАН РЕЦИРКУЛ EGR VALVE | МНОГО ВОЗДУХА
FLOW HIGT |
| P0480* | Неисправность цепи управления реле электровентилятора № 1 (Cooling Fan 1 Control Circuit, Malfunction) | ВЕНТИЛЯТОР ОХЛ.1 ELECTRIC FAN 1 | НЕИСПРАВН. ЦЕПИ MALFUNCTION |
| P0481* | Неисправность цепи управления реле электровентилятора № 2 (Cooling Fan 2 Control Circuit, Malfunction) | ВЕНТИЛЯТОР ОХЛ.2 ELECTRIC FAN 2 | НЕИСПРАВН. ЦЕПИ MALFUNCTION |
| P0487 | Обрыв цепи управления клапаном рециркуляции отработавших газов (Exhaust Gas Recirculation Throttle Control Circuit /Open) | КЛАПАН РЕЦИРКУЛ EGR VALVE | ОБРЫВ ЦЕПИ
DISCONNECTION |
| Код Code | Наименование неисправности (ошибки) ЭСУД или контроллера
The name of malfunction (error) system or the controller |
Неисправный объект
Faulty object |
Вид неисправности
Malfunction kind |
| P0488 | Клапан рециркуляции отработавших газов вне диапазона регулирования (Exhaust Gas Recirculation Throttle Control Circuit/Range/Performance) | КЛАПАН РЕЦИРКУЛ EGR VALVE | ВНЕ ДИАПАЗОНА OUT OF RANGE |
| P0500 | Отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля (VSS Sensor, Malfunction) | ДАТЧИК СКОРОСТИ CAR SPEED SENSOR | НЕТ СИГНАЛА NO SIGNAL |
| P0501 | Сигнал датчика скорости вне диапазона
(Vehicle Speed Sensor Range/Performance) |
ДАТЧИК СКОРОСТИ CAR SPEED SENSOR | ВНЕ ДИАПАЗОНА OUT OF RANGE |
| P0502 | Скорость автомобиля занижена (слишком мала) (VSS Sensor, Malfunction, Too Low) | СКОРОСТЬ АВТО CAR SPEED | НИЖЕ МИНИМУМА TOO LOW |
| P0503 | Скорость автомобиля завышена (слишком велика) (VSS Sensor, Malfunction, Too High) | СКОРОСТЬ АВТО CAR SPEED | ВЫШЕ МАКСИМУМА
TOO HIGT |
| P0504 | Несовпадение сигналов выключателей педали тормоза (Break switch signal not plausible) | ВЫКЛ. ТОРМОЗА
BRAKE SWITCHES |
НЕСООТВЕТСТВИЕ DISCREPANCY |
| P0560 | Напряжение бортовой сети вне рабочего диапазона (System Voltage Malfunction) | НАПРЯЖ.БОРТСЕТИ
VOLTAGE ONBOARD |
ВНЕ ДИАПАЗОНА OUT OF RANGE |
| P0562 | Пониженное напряжение бортовой сети (System Voltage Low) | НАПРЯЖ.БОРТСЕТИ
VOLTAGE ONBOARD |
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ LOW LEVEL |
| P0563 | Повышенное напряжение бортовой сети
(System Voltage High) |
НАПРЯЖ.БОРТСЕТИ
VOLTAGE ONBOARD |
ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ HIGH LEVEL |
| P0605 | Неисправность флэш-ПЗУ контроллера – ошибка контрольной суммы (Internal Check FLASH Memory, Check Sum Error) | КОНТРОЛЛЕР
CONTROLLER |
ОШИБКА ПЗУ
ERROR FLASH |
| P0606 | Внутренняя неисправность контроллера (ECU-Controller Error) | КОНТРОЛЛЕР
CONTROLLER |
НЕИСПРАВНОСТЬ MALFUNCTION |
| P0607 | Внутренняя неисправность контроллера – неисправность модуля самоконтроля производительности процессора (Control Module Performance) | КОНТРОЛЛЕР
CONTROLLER |
НЕИСПРАВНОСТЬ MALFUNCTION |
| P060A | Внутренняя неисправность контроллера – неисправность внутреннего модуля самоконтроля процессора (Internal Control Module Monitoring Processor Performance) | КОНТРОЛЛЕР
CONTROLLER |
НЕИСПРАВНОСТЬ MALFUNCTION |
| P060B | Внутренняя неисправность контроллера – АЦП контроллера неисправен (Internal Control Module A/D Processing Performance) | КОНТРОЛЛЕР
CONTROLLER |
НЕИСПРАВНОСТЬ MALFUNCTION |
| P0610 | Несовместимость паспортных данных об автомобиле при записи их в EEPROM (Control Module Vehicle Options Error) | ПАСПОРТ
PASSPORT |
ОШИБКА ЗАПИСИ WRITE ERROR |
| P061A | Внутренняя неисправность контроллера – недостоверный крутящий момент двигателя (Internal Control Module Torque Performance) | КОНТРОЛЛЕР
CONTROLLER |
НЕИСПРАВНОСТЬ MALFUNCTION |
| Код Code | Наименование неисправности (ошибки) ЭСУД или контроллера
The name of malfunction (error) system or the controller |
Неисправный объект
Faulty object |
Вид неисправности
Malfunction kind |
| P061B | Внутренняя неисправность контроллера – недостоверный расчетный крутящий момент двигателя (Internal Control Module Torque Calculation Performance) | КОНТРОЛЛЕР
CONTROLLER |
НЕИСПРАВНОСТЬ MALFUNCTION |
| P061C | Внутренняя неисправность контроллера – недостоверная частота вращения двигателя (Internal Control Module Engine RPM Performance) | КОНТРОЛЛЕР
CONTROLLER |
НЕИСПРАВНОСТЬ MALFUNCTION |
| P0627 | Обрыв цепи реле подкачивающего топливного насоса
(Fuel Pump Control Circuit Open) |
РЕЛЕ ЭЛ.НАСОСА
PUMP RELAY |
ОБРЫВ ЦЕПИ
DISCONNECTION |
| P0628 | Обрыв или КЗ на «массу» цепи реле подкачивающего топливного насоса (Fuel Pump Control Circuit Low) | РЕЛЕ ЭЛ.НАСОСА PUMP RELAY | ОБРЫВ/КЗ МАССА DISCON/SHORT GND |
| P0629 | Короткое замыкание на бортовую сеть цепи реле подкачивающего топливного насоса (Fuel Pump Control Circuit High) | РЕЛЕ ЭЛ.НАСОСА PUMP RELAY | КЗ НА БОРТСЕТЬ
SHORT PWR-SUPPLY |
| P062B | Внутренняя неисправность драйвера контроллера по управлению топливоподачей (Internal Control Module Fuel Injector Control Performance) | ДРАЙВЕР ТОПЛИВА INJECTOR DRIVER | НЕИСПРАВНОСТЬ MALFUNCTION |
| P062F | Неисправность энергонезависимой памяти данных EEPROM контроллера (Internal Control Module EEPROM Error) | EEPROM-ПАМЯТЬ EEPROM ECU | НЕИСПРАВНОСТЬ MALFUNCTION |
| P0642 | Низкий уровень электропитания датчика № 1 положения педали ускорения (Accelerator Pedal Sensor1, Supply Voltage Low) | ДАТ.1 ГАЗ-ПЕДАЛИ PEDAL SENSOR 1 | НИЗКОЕ ПИТАНИЕ PWR-SUPPLY LOW |
| P0643 | Высокий уровень электропитания датчика № 1 положения педали ускорения (Accelerator Pedal Sensor1, Supply Voltage High) | ДАТ.1 ГАЗ-ПЕДАЛИ PEDAL SENSOR 1 | ВЫСОКОЕ ПИТАНИЕ PWR-SUPPLY HIGH |
| P0645* | Неисправность цепи управления реле муфты компрессора кондиционера (A/C Clutch Relay Control Circuit) | КОНДИЦИОНЕР
CONDITION RELAY |
НЕИСПРАВН. ЦЕПИ MALFUNCTION |
| P0646* | Обрыв или КЗ на «Массу» цепи реле муфты компрессора кондиционера A/C Clutch Relay Control Circuit Low | КОНДИЦИОНЕР
CONDITION RELAY |
ОБРЫВ/КЗ МАССА
DISCON/SHORT GND |
| P0647* | КЗ на «Бортсеть» цепи реле муфты компрессора кондиционера A/C Clutch Relay Control Circuit High | КОНДИЦИОНЕР
CONDITION RELAY |
КЗ НА БОРТСЕТЬ
SHORT PWR-SUPPLY |
| P0648* | Неисправность цепи управления индикатором иммобилайзера (Immobilizer Lamp Control Circuit) | ИНДИКАТОР ИММО IMMO INDICATOR | НЕИСПРАВНОСТЬ MALFUNCTION |
| P0650 | Неисправность цепи индикатора OBD-диагностики систем двигателя – MIL (Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit) | ИНДИКАТОР MIL MIL INDICATOR | НЕИСПРАВНОСТЬ MALFUNCTION |
| P0652 | Низкий уровень электропитания датчика № 2 положения педали ускорения (Accelerator Pedal Sensor1, Supply Voltage Low) | ДАТ.2 ГАЗ-ПЕДАЛИ PEDAL SENSOR 2 | НИЗКОЕ ПИТАНИЕ PWR-SUPPLY LOW |
| P0653 | Высокий уровень электропитания датчика № 2 положения педали ускорения (Accelerator Pedal Sensor1, Supply Voltage High) | ДАТ.2 ГАЗ-ПЕДАЛИ PEDAL SENSOR 2 | ВЫСОКОЕ ПИТАНИЕ PWR-SUPPLY HIGH |
| Код Code | Наименование неисправности (ошибки) ЭСУД или контроллера
The name of malfunction (error) system or the controller |
Неисправный объект
Faulty object |
Вид неисправности
Malfunction kind |
| P0670 | Обрыв цепи управления реле свечами накаливания Glow Plug Control Module Control Circuit/Open | РЕЛЕ НАКАЛА GLOW RELAY | НЕИСПРАВНОСТЬ MALFUNCTION |
| P068A | Главное реле отключается слишком рано после остановки двигателя (Power Relay De-Energized Performance, Too Early) | ГЛАВНОЕ РЕЛЕ POWER RELAY | ОТКЛЮЧЕНО РАНО OFF EARLY |
| P068B | Главное реле не отключается после остановки двигателя или отключается поздно (Power Relay De-Energized Performance, Too Late) | ГЛАВНОЕ РЕЛЕ POWER RELAY | НЕ ОТКЛЮЧЕНО NOT DISABLED |
| P0691* | Обрыв или КЗ на «Массу» цепи управления реле электровентилятора № 1
(Fan 1 Control Circuit Low) |
ВЕНТИЛЯТОР ОХЛ.1 ELECTRIC FAN 1 | ОБРЫВ/КЗ МАССА
DISCON/SHORT GND |
| P0692* | Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи управления реле электровентилятора № 1 (Fan 1 Control Circuit High) | ВЕНТИЛЯТОР ОХЛ.1 ELECTRIC FAN 2 | КЗ НА БОРТСЕТЬ
SHORT PWR-SUPPLY |
| P0693* | Обрыв или КЗ на «Массу» цепи управления реле электровентилятора № 2 (Fan 2 Control Circuit Low) | ВЕНТИЛЯТОР ОХЛ.2 ELECTRIC FAN 1 | ОБРЫВ/КЗ МАССА
DISCON/SHORT GND |
| P0694* | Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи управления реле электровентилятора № 2 (Fan 2 Control Circuit High) | ВЕНТИЛЯТОР ОХЛ.2 ELECTRIC FAN 2 | КЗ НА БОРТСЕТЬ
SHORT PWR-SUPPLY |
| P06A1 | Обрыв или КЗ на «Массу» цепи управления реле компрессора кондиционера (A/C Compressor Control Circuit Low) | КОНДИЦИОНЕР
CONDITION RELAY |
ОБРЫВ/КЗ МАССА
DISCON/SHORT GND |
| P06A2 | Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи управления реле компрессора кондиционера (A/C Compressor Control Circuit High) | КОНДИЦИОНЕР
CONDITION RELAY |
КЗ НА БОРТСЕТЬ
SHORT PWR-SUPPLY |
| P0704 | Неисправность цепи выключателя педали сцепления (Clutch Switch Input Circuit) | ВЫКЛ. СЦЕПЛЕНИЯ CLUTCH SWITCH | НЕИСПРАВНОСТЬ MALFUNCTION |
| P1570* | Нет ответа от иммобилайзера или неисправность линии связи (Immobiliser: no or faulty connection with immobilizer) | ИММОБИЛАЙЗЕР IMMOBILIZER | ОШИБКА СВЯЗИ
MALFUNCTION LINE |
| P1571* | Использован незарегистрированный электронный ключ (Immobiliser no or not learned transponder) | ИММОБИЛАЙЗЕР IMMOBILIZER | НЕЗАРЕГИСТР.КЛЮЧ NOT REGISTER-KEY |
| P1572* | Обрыв цепи или неисправность приемопередающей антенны иммобилайзера
(Immobiliser fault, antenna error) |
ИММОБИЛАЙЗЕР IMMOBILIZER | ОБРЫВ АНТЕННЫ
AERIAL NOT CONTACT |
| P1573* | Внутренняя неисправность блока иммобилайзера (Immobiliser: internal error of immobiliser) | ИММОБИЛАЙЗЕР IMMOBILIZER | НЕИСПРАВНОСТЬ MALFUNCTION |
| P1574* | Функция иммобилайзера в контроллере не активирована – контроллер в необученном состоянии (EMS:unallowed attempt of immobiliser unlock, when EMSEMS:unallowed attempt of immobiliser unlock when EMS) | КОНТРОЛЛЕР
CONTROLLER |
НЕ ОБУЧЕН
NOT TRAINED |
| P1575* | Иммобилайзер заблокирован контроллером | ИММОБИЛАЙЗЕР | ЗАБЛОКИРОВАН |
| Код Code | Наименование неисправности (ошибки) ЭСУД или контроллера
The name of malfunction (error) system or the controller |
Неисправный объект
Faulty object |
Вид неисправности
Malfunction kind |
| (Immobiliser is disabled (only possible during development phase) | IMMOBILIZER | BLOCKED | |
| P1576* | Транспондер иммобилизатора испорчен или не запрограммирован
(immobiliser wrong transponder state or wrong programming) |
ТРАНСПОНДЕР
TRANSPONDER |
НЕ ОБУЧЕН NOT TRAINED |
| P1600 | Неисправность цепи индикатора диагностики систем двигателя – EDC
(Malfunction Indicator Lamp Control Circuit – System Lamp) |
ИНДИКАТОР EDC
EDC INDICATOR |
НЕИСПРАВНОСТЬ
MALFUNCTION |
| P2100 | Обрыв цепи управления приводом электрического дросселя
(Throttle Actuator Control Motor Circuit/Open) |
МОТОР ДРОССЕЛЯ
THROTTLE MOTOR |
ОБРЫВ ЦЕПИ
DISCONNECTION |
| P2101 | Положение привода электрического дросселя вне рабочего диапазона
(Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance) |
МОТОР ДРОССЕЛЯ
THROTTLE MOTOR |
ВНЕ ДИАПАЗОНА
OUT OF RANGE |
| P2102 | Короткое замыкание на «массу» цепи управления приводом дросселя
(Throttle Actuator Control Motor Circuit Low) |
МОТОР ДРОССЕЛЯ
THROTTLE MOTOR |
КЗ НА МАССУ
SHORT GND |
| P2103 | Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления приводом дросселя
(Throttle Actuator Control Motor Circuit High) |
МОТОР ДРОССЕЛЯ
THROTTLE MOTOR |
КЗ НА БОРТСЕТЬ
SHORT PWR-SUPPLY |
| P2122 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 1 положения педали ускорения
(Accelerator pedal sensor1, signal low) |
ДАТ.1 ГАЗ-ПЕДАЛИ
PEDAL SENSOR 1 |
НИЗК.УР.СИГНАЛА
SIGNAL LOW |
| P2123 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 1 положения педали ускорения
(Accelerator pedal sensor1, signal high) |
ДАТ.1 ГАЗ-ПЕДАЛИ
PEDAL SENSOR 1 |
ВЫСОК.УР.СИГНАЛА
SIGNAL HIGH |
| P2127 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 2 положения педали ускорения
(Accelerator pedal sensor2, signal low) |
ДАТ.2 ГАЗ-ПЕДАЛИ
PEDAL SENSOR 2 |
НИЗК.УР.СИГНАЛА
SIGNAL LOW |
| P2128 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 2 положения педали ускорения
(Accelerator pedal sensor2, signal high) |
ДАТ.2 ГАЗ-ПЕДАЛИ
PEDAL SENSOR 1 |
ВЫСОК.УР.СИГНАЛА
SIGNAL HIGH |
| P2138 | Несовпадение показаний датчиков № 1 и 2 положения педали ускорения
(Accelerator pedal sensor1/2, signal not plausible) |
ДАТ.1/2 ГАЗ-ПЕД.
THROT-SENSOR-1/2 |
НЕСООТВЕТСТВИЕ DISCREPANCY |
| P2141 | Короткое замыкание на «массу» цепи управления клапаном рециркуляции ОГ
(Exhaust Gas Recirculation Throttle Control Circuit «A» Low) |
КЛАПАН РЕЦИРКУЛ
EGR VALVE |
ОБРЫВ/КЗ МАССА
DISCON/SHORT GND |
| P2142 | Короткое замыкание на бортовую сеть цепи клапана рециркуляции ОГ
(Exhaust Gas Recirculation Throttle Control Circuit «A» High) |
КЛАПАН РЕЦИРКУЛ
EGR VALVE |
КЗ НА БОРТСЕТЬ
SHORT PWR-SUPPLY |
| P2146 | Обрыв цепи электропитания форсунок
(Fuel Injector Group “A” Supply Voltage Circuit/Open) |
ЭЛ.ПИТАНИЕ ФОРС.
PWR-SUPPLY INJ |
ОБРЫВ ЦЕПИ
DISCONNECTION |
| P2227 | Сигнал датчика атмосферного давления (в контроллере) вне диапазона
Barometric Pressure Circuit Range/Performance |
БАРОМЕТР
BARO PRESSURE |
ВНЕ ДИАПАЗОНА
OUT OF RANGE |
| P2228 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления (в контроллере) | БАРОМЕТР | НИЗК.УР.СИГНАЛА |
| Код Code | Наименование неисправности (ошибки) ЭСУД или контроллера
The name of malfunction (error) system or the controller |
Неисправный объект
Faulty object |
Вид неисправности
Malfunction kind |
| (Barometric Pressure Circuit Low) | BARO PRESSURE | SIGNAL LOW | |
| P2229 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления (в контроллере) (Barometric Pressure Circuit High) | БАРОМЕТР
BARO PRESSURE |
ВЫСОК.УР.СИГНАЛА
SIGNAL HIGH |
| P2264 | Неисправность цепи или датчика наличия воды в топливе
(Water in Fuel Sensor Circuit) |
ДАТЧИК ВОДЫ
WATER SENSOR |
НЕИСПРАВНОСТЬ
MALFUNCTION |
| P2269 | Недостоверное (вне диапазона/выше максимума) количество воды в топливе (Water in Fuel Condition) | ВОДА В ТОПЛИВЕ
WATER IN FUEL |
ВНЕ ДИАПАЗОНА
OUT OF RANGE |
| P2299 | Несоответствие сигналов датчиков педали тормоза и педали акселератора
(Brake Pedal Position/Accelerator Pedal Position Incompatible) |
ТОРМОЗ-ГАЗ
BRAKE-ACCELERAT |
НЕСООТВЕТСТВИЕ
MISMATCH |
| P2517* | Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления хладагента кондиционера
(AC-System pressure sensor, Signal to low) |
ДАТ. ХЛАДАГЕНТА
AC-SYSTEM PRESSURE |
НИЗК.УР.СИГНАЛА
SIGNAL LOW |
| P2518* | Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления хладагента кондиционера
(AC-System pressure sensor, Signal to high) |
ДАТ. ХЛАДАГЕНТА AC-SYSTEM PRESSURE |
ВЫСОК.УР.СИГНАЛА
SIGNAL HIGH |
| P2530 | Неисправность цепи выключателя зажигания в рабочем положении Ignition Switch Run Position Circuit | ЗАЖИГАНИЕ
IGNITION SWITCH |
НЕИСПРАВНОСТЬ MALFUNCTION |
| P2687 | Обрыв цепи управления реле нагревателя топлива (Fuel Supply Heater Control Circuit/Open) | РЕЛЕ НАГРЕВА
HEATER RELAY |
ОБРЫВ ЦЕПИ
DISCONNECTION |
| P2688 | Короткое замыкание на «Массу» цепи управления реле нагревателя топлива (Fuel Supply Heater Control Circuit Low) | РЕЛЕ НАГРЕВА
HEATER RELAY |
КЗ НА МАССУ SHORT GND |
| P2689 | Короткое замыкание на «Бортовую сеть» цепи управления реле нагревателя топлива (Fuel Supply Heater Control Circuit High) | РЕЛЕ НАГРЕВА
HEATER RELAY |
КЗ НА БОРТСЕТЬ
SHORT PWR-SUPPLY |
| U0155 | Неисправность цепи информационного обмена с комбинацией приборов (цепь управления тахометром неисправна)
(Lost Communication With Instrument Panel Cluster (IPC) Control Module) |
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
INSTRUMENT PANEL |
НЕИСПРАВНОСТЬ
MALFUNCTION |
Примечание (Note):
ХХ – холостой ход (Idle);
Столбцы 3 и 4 (Columns 3 end 4) – краткое наименование для сканера-тестера (the short name for the scanner-tester); «*» – для комплектации автомобилей УАЗ-31638 и УАЗ-23608/638 (for cars UAZ-31638, UAZ-23608/638).
Поделиться ссылкой:
Похожие статьи
Электрооборудование. Дизельный двигатель модели ЗМЗ-5143.10 – руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту (2006 год).
Рисунки установочных штифтов и приспособлений. Дизельный двигатель модели ЗМЗ-5143.10 – руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту (2006 год).
Электрические схемы соединений элементов системы управления двигателем. Двигатель ЗМЗ-409.10 – руководство по ремонту.
Дизельный двигатель модели ЗМЗ-5143.10 – руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту.
Маркировка. Дизельный двигатель модели ЗМЗ-5143.10 – руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту.
Идентификационные номера двигателей ЗМЗ–409051.10 и ЗМЗ–409052.10 («ZMZ PRO»).
Ремонт двигателя. Дизельный двигатель модели ЗМЗ-5143.10 – руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту (2006 год).
Турбокомпрессор. Дизельный двигатель модели ЗМЗ-5143.10 – руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту (2006 год).
Размеры, допуски и посадки сопрягаемых деталей. Дизельный двигатель модели ЗМЗ-5143.10 – руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту (2006 год).
Манжеты, применяемые на двигателе. Дизельный двигатель модели ЗМЗ-5143.10 – руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту (2006 год).
Конструкция. Дизельный двигатель модели ЗМЗ-5143.10 – руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту (2006 год).
Технические данные. Дизельный двигатель модели ЗМЗ-5143.10 – руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту (2006 год).
Дисбаланс вращающихся деталей, допустимый при сборке. Дизельный двигатель модели ЗМЗ-5143.10 – руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту (2006 год).
Подшипники качения, применяемые в двигателе. Дизельный двигатель модели ЗМЗ-5143.10 – руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту (2006 год).
Моменты затяжки основных резьбовых соединений. Дизельный двигатель модели ЗМЗ-5143.10 – руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту (2006 год).
