Электрооборудование электробуса ЛиАЗ-6274.

Перейти к главной странице руководства:

Электробус ЛиАЗ-6274 – Устройство и техническое обслуживание.

Смотрите также:

4. Электрооборудование.

4.1. Система управления тяговым электроприводом.

Рис. 46. Принципиальная схема системы управления тяговым электроприводом.

1 – Мост электропортальный; 2 – Модуль батарейный; 3 – Частотный преобразователь электродвигателя левого борта; 4 – Частотный преобразователь электродвигателя правого борта; 5 – Электронный блок управления тяговым электроприводом; 6 – Электронный блок управления верхнего уровня; 7 – Педаль акселератора в кабине водителя.

Основные функции системы управления тяговым электроприводом:

– обработка сигналов, характеризующих различные режимы работы тяговых инверторов и электродвигателей;

– формирование сигнала для поддержания постоянства скорости движения электробуса;

– формирование сигнала защиты при замыкании силовой цепи на корпус;

– формирование сигналов защиты при превышении допустимого значения температуры силовых агрегатов тягового электропривода;

– формирование сигналов управления контакторами и режимами работы;

– диагностика управляющего комплекса;

– наладочный режим;

– связь с панелью приборов, расположенной в кабине электробуса.

4.2. Система охлаждения тягового электропривода.

Рис. 47. Система охлаждения тягового электропривода.

Рис. 48. Компоненты системы охлаждения тягового электропривода.

1 – Радиатор охлаждающей жидкости; 2 – Электропортальный мост; 3 – Преобразователь напряжения двухканальный 600VDC/380VAC; 4 – Преобразователь напряжения комбинированный 600VDC/24VDC и 600VDC/380VAC; 5 – Отопитель салонный конвекторного типа; 6 – Бачок расширительный охлаждающей жидкости; 7 – Насос циркуляционный электрический; 8 – Кран 2-х позиционный электрический; 9 – Трубопроводы системы охлаждения; 10 – Частотный преобразователь электродвигателя левого борта; 11 – Частотный преобразователь электродвигателя правого борта; 12 – Электровентилятор; 13 – Расходомер; – Подводящий контур системы охлаждения; – Отводящий контур системы охлаждения.

4.3. Блок тяговых аккумуляторов ForseePower.

Рис. 49. Расположение компонентов Pulse 15 на крыше электробуса.

1 – Элементы фальшкрыши 2 – Клеммные коробки 3 – Пантограф 4 – Батарейный модуль 5 – Накрышный блок климатической установки 6 – Компрессор климатической установки 7 – Бортовое зарядное устройство 8 – Диэлектрическая дорожка 9 – Патрубки системы кондиционирования 10 – Высоковольтные провода 11 – Система термостатирования батарей 12 – Баллоны пневматической системы.

Рис. 50. Расположение компонентов PULSE 15 Forsee Power на крыше электробуса.

1 – Батарейный модуль Pulse 15 Forsee Power; 2 – Жгуты высоковольтных проводов; 3 – Шланги системы термостатирования батарей (TMS); 4 – Система термостатирования батарей (TMS).

Рис. 51. Взрыв-схема батарейного модуля.

1 – Рама опорная силовая; 2 – Радиатор нижний охлаждающей жидкости для обогрева/ охлаждения; 3 – Фиксирующее крепление ячеек; 4 – Комплект аккумуляторных ячеек; 5 – Модуль коммутации и системы BMS; 6 – Фитинги подводящие/ отводящие охлаждающую жидкость; 7 – Радиатор верхний охлаждающей жидкости для обогрева/охлаждения; 8 – Комплект аккумуляторных ячеек; 9 – Корпус защитный.

Рис. 52. Расположение клеммных коробок на крыше электробуса.

1 – Коробка коммутационная зарядного оборудования; 2 – Бортовое зарядное устройство (БЗУ); 3 – Коробка коммутационная АКБ тягового электропривода; 4 – Коробка высоковольтных предохранителей; 5 – Коробка разрядная; 6 – Коробка автоматических выключателей.

Рис. 53. Принципиальная схема системы термостатирования батарей.

1 – Рама опорная силовая; 2 – Радиатор нижний охлаждающей жидкости для обогрева/ охлаждения; 3 – Фиксирующее крепление ячеек; 4 – Комплект аккумуляторных ячеек; 5 – Модуль коммутации и системы BMS*; 6 – Фитинги подводящие/ отводящие охлаждающую жидкость; 7 – Радиатор верхний охлаждающей жидкости для обогрева/ охлаждения; 8 – Комплект аккумуляторных ячеек; 9 – Корпус защитный.

4.4. Блок тяговых аккумуляторов Microvast.

Рис. 54. Расположение компонентов Microvast LpTO на крыше электробуса.

1 – Элементы фальшкрыши; 2 – Электропортальный мост; 3 – Пантограф; 4 – Блок батарей Microvast LpTO; 5 – Накрышный блок климатической установки; 6 – Компрессор климатической установки; 7 – Бортовое зарядное устройство; 8 – Диэлектрическая дорожка; 9 – Патрубки системы кондиционирования; 10 – Высоковольтные провода; 11 – Система термостатирования батарей; 12 – Баллоны пневматической системы.

Рис. 55. Расположение компонентов PULSE 15 Forsee Power на крыше электробуса.

1 – Батарейный модуль Microvast LpTO B-pack; 2 – Батарейный модуль Microvast LpTO C-pack; 3 – Жгуты высоковольтных проводов; 4 – Шланги системы термостатирования батарей (TMS); 5 – Клеммная коробка; 6. Система термостатирования батарей (TMS).