Водяной насос автомобиля Шевроле-Нива – снятие и установка.

Другие ТИ ВАЗ:

Технологические инструкции (ТИ) ВАЗ.

Водяной насос автомобиля Шевроле-Нива – снятие и установка.

ТИ 3100.25100.20387

Работы выполнять в соответствии с требованиями “Правил по охране труда на автомобильном транспорте”, Минавтотранс, 1979 г. и инструкции по охране труда И 37.101.7072-99 для слесарей.

1. Установить автомобиль на рабочий пост, открыть капот и отсоединить клемму “минус” от АКБ (подъемник типа ЦЕ-203, ключ гаечный 10).

2. Снять экран двигателя.

3. Слить охлаждающую жидкость согласно ТИ 3100.25100.20367.

4. Ослабить хомуты крепления и отсоединить от дроссельного патрубка и от шланга впускной трубы шланги вентиляции картера (отвертка крестообразная).

5. Ослабить хомуты крепления шланга впускной трубы к дроссельному патрубку и к датчику массового расхода воздуха и снять шланг (отвертка крестообразная).

6. Отвернуть болт крепления шланга впускной трубы к крышке головки цилиндров и отсоединить шланг от крышки (ключ гаечный 10).

7. Извлечь скобу крепления троса привода акселератора из кронштейна на ресивере и хомут крепления троса из кронштейна на головке цилиндров, вывести наконечник троса из зацепления с сектором дроссельного патрубка и отвести трос в сторону (плоскогубцы).

8. Ослабить хомуты крепления и отсоединить шланги подогрева от дроссельного патрубка (плоскогубцы).

9. Отсоединить от ресивера и от регулятора давления шланг отбора разрежения.

10. Отвернуть пять гаек крепления ресивера, снять шайбы, ресивер и прокладку ресивера (головка сменная 13, вороток или гайковерт типа ИП-3111).

11. Отсоединить топливный и сливной шланги от топливного фильтра и сливной трубки (плоскогубцы).

12. Отвернуть винты крепления топливной рампы и снять рампу с форсунками в сборе (ключ 5 под внутренний шестигранник).

13. Отвернуть болт крепления поддерживающего кронштейна к впускной трубе и гайку крепления кронштейна к блоку цилиндров, снять кронштейн (головка сменная 13, вороток).

14. Отвернуть два болта крепления опорного кронштейна и снять кронштейн (головка сменная 13, вороток и ключ 02.7812-9500).

15. Отвернуть четыре гайки крепления экрана выпускного коллектора, снять шайбы и экран (головка сменная 13 и вороток).

16. Отвернуть пять гаек крепления впускной трубы, снять шайбы и трубу (головка сменная 13 и вороток).

17. Отвернуть на 1-2 оборота гайки болтов крепления генератора к кронштейну и к натяжной планке, ослабить натяжение ремня привода генератора и снять ремень со шкива водяного насоса (головка сменная 13, вороток и удлинитель).

18. Отвернуть три болта крепления шкива водяного насоса и снять шкив (головка сменная 13 и вороток).

19. Отвернуть гайку крепления генератора к натяжной планке и гайку крепления натяжной планки к водяному насосу, снять шайбы и планку (головки сменные 13, 17, вороток и удлинитель).

20. Отвернуть две гайки и болт крепления щитка стартера, снять шайбы и щиток (головки сменные 10 и 13, шарнир, вороток и удлинитель).

21. Ослабить хомут крепления и отсоединить от водяного насоса шланг 1, рис. 1, термостата и водяного насоса (отвертка крестообразная).

22. Отвернуть две гайки 3 крепления трубы подводящей водяного насоса, снять шайбы 2, трубу 4 со шпилек крепления и прокладку 5 трубы (ключ гаечный 10).

23. Отвернуть три болта 9 крепления водяного насоса с шайбами 8, снять насос 7 и прокладку 6 (головка сменная 13, шарнир, вороток и удлинитель).

24. Установить водяной насос в последовательности, обратной снятию. При установке водяного насоса установить новые прокладки. Момент затяжки болтов 9 крепления водяного насоса (22…26) Н·м [(2,2…2,6) кгс·м] (ключ динамометрический).

25. Установить ремень привода генератора и водяного насоса, отрегулировать натяжение ремня и затянуть гайки болтов крепления генератора к натяжной планке и к кронштейну генератора. Прогиб ветви ремня между шкивами коленвала и генератора в средней ее части при усилии 100 Н (10 кгс) должен быть (10…15) мм. Момент затяжки гаек (15…24) Н·м [(1,5…2,4)] кгс·м (приспособление типа КИ-8920, головка сменная 13, вороток и удлинитель, ключ динамометрический).

26. Установить брызговик двигателя и защиту картера (головки сменные 8 и 13, вороток).

27. Залить в расширительный бачок охлаждающую жидкость в количестве 10,8 л.

Плотность жидкости должна быть (1,075…1,085) г/см³ (охлаждающая жидкость из разрешенных к применению заводом-изготовителем, ареометр).

Рис. 1. Установка водяного насоса.

1 – шланг водяного насоса и термостата; 2 – шайба 1/11977/73; 3 – гайка крепления трубы подводящей водяного насоса; 4 – труба подводящая водяного насоса; 5 – прокладка трубы подводящей водяного насоса; 6 – прокладка водяного насоса; 7 – водяной насос; 8 – шайба 1/11980/73; 9 – болт крепления водяного насоса.

28. Установить пробку расширительного бачка.

29. Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу 2-3 минуты для удаления воздушных пробок. После остановки двигателя проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости довести до нормы. Уровень охлаждающей жидкости должен быть на 30-40 мм выше метки “min” расширительного бачка.

30. Предъявить автомобиль Службе качества. Службе качества проверить автомобиль на соответствие нижеперечисленным требованиям:

– моменты затяжки резьбовых соединений должны соответствовать требованиям пп.24, 25 настоящей ТИ;

– уровень охлаждающей жидкости должен соответствовать указанному в п.29 настоящей ТИ;

– негерметичность соединений или течь охлаждающей жидкости не допускаются;

– стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости при прогретом до рабочей температуры двигателе должна находиться в светлой (рабочей) зоне шкалы;

– электропровода и их наконечники должны быть закреплены, иметь исправную изоляцию и надежный контакт в соединениях.

Допускается контроль качества сборки, в том числе контроль моментов затяжки резьбовых соединений, производить в процессе выполнения работ с периодичностью не реже одного раза в квартал и количеством проверяемых автомобилей не менее 3 штук.