Автомобиль Шевроле Нива (Chevrolet Niva) 1,7. Руководство по ремонту.

Автомобиль Шевроле Нива (Chevrolet Niva) 1,7. Руководство по ремонту.

2018 год.

Содержание.

Предисловие.

Раздел 1. Основные технические данные.

Раздел 2. Двигатель.

Раздел 3. Трансмиссия.

Раздел 4. Подвески колёс.

Раздел 5. Рулевое управление.

Раздел 6. Тормоза.

Раздел 7. Электрооборудование.

Раздел 8. Кузов.

Приложения.

Предисловие.

Настоящее руководство – это пособие по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ШЕВРОЛЕ НИВА, предназначенное для авторизованных дилеров ЗАО «Джи Эм – АВТО-ВАЗ». ШЕВРОЛЕ НИВА – легковой автомобиль повышенной проходимости с цельнометаллическим несущим пятидверным кузовом (рис. 1-1, 1-2).

Автомобили ШЕВРОЛЕ НИВА выпускаются ЗАО «Джи Эм – АВТОВАЗ» с сентября 2002 года в различных комплектациях и вариантах исполнения.

Комплектация (версия) обозначает совокупность изменений, вносимых в базовую модель автомобиля, и обуславливается наличием существенных особенностей конструкции, комплексом основных параметров и характеристик. В Каталоге деталей и сборочных единиц (КДСЕ) обозначается кодами, например, 30, 50 (бессливная топливная магистраль, экологический класс и пр.)

Краткое описание комплектаций и период их выпуска приводится в Приложении 7 «Комплектации и варианты исполнения автомобиля Шевроле НИВА 1,7».

Вариант(ы) исполнения – результат модернизации автомобиля, изменяющий отдельные параметры характеристик и внешний вид автомобиля, позволяющих их различать посредством применения различных опций (с различающимися потребительскими свойствами), без изменения существенных особенностей конструкции, основных параметров и характеристик автомобиля. В КДСЕ обозначаются буквами, например, L, GLC (противотуманные фары, рейлинги, сиденья с электроподогревом и пр.) Варианты исполнения в их привязке к кодам комплектаций и период их выпуска приводятся в Приложении 7 «Комплектации и варианты исполнения автомобиля Шевроле НИВА 1,7», различия/состав вариантов исполнения приведены в Приложении 8 «Различия/состав вариантов исполнения автомобиля Шевроле НИВА 1,7».

Рис. 1-1. Основные габаритные размеры (справочные) автомобиля ШЕВРОЛЕ-НИВА 1,7 (выпуск до 03.2009 г.).

Рис. 1-2. Основные габаритные размеры (справочные) автомобиля ШЕВРОЛЕ-НИВА 1,7 (выпуск после 03.2009 г.).

* Дорожный просвет для нового автомобиля – 240 мм, для автомобиля в эксплуатации – от 200 до 240 мм

В руководстве дается описание технического обслуживания и ремонта автомобиля на базе готовых запасных частей, имеются перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке и сборке, регулировке и ремонту узлов автомобиля.

При ремонте рекомендуется пользоваться специальным инструментом и приспособлениями, перечисленными в приложении 2. Резьбовые соединения при сборке следует затягивать моментами, указанными в приложении 1.

Техническая характеристика автомобиля приведена ниже.

Раздел 1. Основные технические данные.

Техническая характеристика автомобиля.

Компоновочная схема	С передним продольным расположением двигателя и приводом на все колеса
Тип кузова	универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг	1485
Технически допустимая максимальная масса автомобиля, кг	1860
Распределение нагрузки на дорогу, кгс: от автомобиля полной массой:
через шины передних колес	895
через шины задних колес	965
Масса груза, перевозимого в багажнике, кг:
при 5-ти человек	75
при 2-х человек	300
Максимальная масса прицепа*, кг:
прицеп без тормозной системы	600
прицеп с тормозной системой	1200
Наименьший радиус поворота автомобиля по оси следа переднего колеса, м	5,7
Диаметр разворота по внешней части кузова, м	11,6
Объем багажного отделения при сложенных/разложенных задних сиденьях, л	320/650**
Максимальная скорость движения*******, км/ч	140
Время разгона******* от нуля до 100 км/ч, с	19
Расход топлива******** на 100 км пути, л:
при городском цикле	13,2
при загородном цикле	8,4
при смешанном цикле	10,2
Предельно допустимый расход масла Расход горюче-смазочных материалов приведен для летнего сезона (от 20 до 30 °С) и исправного автомобиля после обкатки (от 3000 до 15000 км). Эксплуатационные нормы расхода ГСМ могут значительно отличаться от приведенных выше, т.к. они зависят от дорожных и погодных условий, загрузки и наличия дополнительного оборудования.	0,5 л/1000 км или 0,4 % от расхода топлива
Модель двигателя	ВАЗ-2123
Тип двигателя	4-тактный, бензиновый
Система питания/ зажигания	Система питания: впрыск топлива с электронным управлением; Система зажигания: Электронная система управления двигателем BOSCH
Количество и расположение цилиндров	4 в ряд
Рабочий объем, л	1,690
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	82х80
Степень сжатия	9,3
Максимальная мощность по Правилам ООН № 85, кВт	58,5
Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, мин⁻¹	5000
Максимальный крутящий момент, Н∙м	127,4
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин⁻¹	4000
Минимальная частота вращения коленчатого вала двигателя на режиме холостого хода, мин⁻¹	850
Свечи зажигания	А17ДВРМ, BRISK «SUPER» LR17YC, LR15YC
Трансмиссия	С постоянным полным приводом
Сцепление	Сухое, однодисковое, с гидроприводом выключения
Коробка передач	Механическая с ручным управлением. Пять передач вперёд, одна – назад
Передаточные числа коробки передач:
I	3,667
II	2,100
III	1,361
IV	1,000
V	0,758
Задний ход	3,526
Раздаточная коробка	Двухступенчатая, с высшей и низшей передачами, с межосевым дифференциалом, имеющим принудительную блокировку, с ручным управлением
Передаточные числа раздаточной коробки:
высшее	1,205
низшее	2,127
Передаточное число главной передачи	3,9
Ходовая часть
Подвеска:	Пружинная
спереди	Независимая, на поперечных рычагах с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
сзади	Зависимая, с четырьмя продольными и одной поперечной штангами, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Рулевое управление	Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка», с гидравлическим усилителем
Тормоза:	Гидравлические, с вакуумным усилителем Рабочая тормозная система имеет гидравлический двухконтурный привод с диагональным разделением, с вакуумным усилителем
спереди	Дисковые
сзади	Барабанные
Размер шин	205/70R15 или 205/75R15, 215/65 R16

* При этом вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства в статическом состоянии должна быть в пределах 25 – 50 кг.

** В числителе для разложенного заднего сиденья, в знаменателе – для сложенного.

*** Замеряется по специальной методике.

**** Получен при испытаниях по Правилу ЕЭК ООН № 101.

Основные регулировочные и контрольные параметры.

Зазор между электродами свечи зажигания, мм	1,00-1,15
Свободный ход рулевого колеса в положении, соответствующем движению по прямой, град., не более	5
Минимально допустимая толщина накладок для колодок:
передних тормозов, мм	1,5
задних тормозов, мм	2,0
Натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов, Гц	120±2
Натяжение ремня привода компрессора при измерении на верхней ветви ремня, Гц	174±3
Эффективная длина ремня привода компрессора (по основанию клиньев), мм	810±4
Ход рычага стояночного тормоза, зубцов:
при регулировке	5-7
при эксплуатации	5-7
Плотность электролита аккумуляторной батареи (6СТ-55) при 25 °С для умеренного климата, г/см³	1,28
Уровень электролита аккумуляторной батареи	между метками “min” и “max” на корпусе батареи, а при их отсутствии – по нижнюю кромку заливного отверстия
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке при холодном двигателе	между метками “max” и “min”
Уровень жидкости в бачке насоса гидроусилителя рулевого управления (при холодном гидронасосе и неработающем двигателе)	между рисками на щупе
Уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов при снятой крышке и новых накладках тормозных колодок	до метки “max”
Уровень жидкости в бачке гидропривода выключения сцепления:	на уровне нижних сдвоенных рисок
для выносного бачка	около нижней кромки хомута
Уровень масла в картере двигателя	между рисками указателя
Уровень масла в картере коробки передач, переднем и заднем мостах	до нижних кромок контрольных отверстий
Схождение передних колес под нагрузкой* 2250 Н (225 кгс), мм	0±1
Развал передних колес под нагрузкой* 2250 Н (225 кгс), град.	0°30’±30′
Продольный наклон оси поворота колеса под нагрузкой* 2250 Н (225 кгс), град.	3°40’±30′
Давление воздуха в шинах колес, МПа (кгс/см²), +5%	0,19 (1,9)