Эксплуатация КамАЗ-54901, 54902 в холодный период времени.

Перейти к главной странице руководства:

Руководство по эксплуатации КамАЗ-54901, 54902.

5. Эксплуатация автомобиля в холодный период времени.

Перейти к разделам:

Особенности эксплуатации автомобиля в холодный период.

Пуск двигателя в холодный период.

Предпусковой подогреватель.

Подогрев топлива.

Подогрев восстановителя оксидов азота.

Особенности эксплуатации автомобиля в холодный период.

При эксплуатации автомобиля в холодный период необходимо:

– использовать эксплуатационные материалы, рекомендуемые предприятием-изготовителем (см. приложения Б, В настоящего Руководства).

– бачок стеклоомывателя заправлять готовой стеклоомывающей жидкостью, имеющей пониженную температуру замерзания.

Останов двигателя при эксплуатации автомобиля при отрицательных температурах выполнять только после срабатывания регулятора давления для сброса накопившегося конденсата и предотвращения его замерзания.

При замерзании регулятора или подводящих трубопроводов и несрабатывании регулятора давления при номинальном давлении, или при не заполнении пневмопривода сжатым воздухом и повышенном шуме компрессора, заглушить двигатель и отогреть регулятор давления теплым воздухом или теплой водой.

Для исключения замерзания влаги в шланге для накачки шин, накачку шин проводить в два этапа:

– подсоединить шланг к клапану контрольного вывода в ресивере стояночного тормоза, провести накачку шин до максимально возможного давления, определяемого регулятором давления;

– подсоединить шланг к крану накачки шин, довести давление в шинах до нормы.

Перед постановкой автомобиля на стоянку во избежание примерзания тормозных колодок к диску не забывать просушивать тормозные механизмы несколькими последовательными торможениями.

Постановка автомобиля, укомплектованного автоматизированной коробкой передач, на длительную стоянку в холодный период времени.

Если автомобиль ставится на длительную стоянку (например, на ночь), не пользоваться стояночной тормозной системой.

1. Автомобиль установить на ровной горизонтальной поверхности для предотвращения скатывания автомобиля.

2. Затормозить автомобиль стояночной тормозной системой.

3. Убедиться, что на дисплее комбинации приборов горит «N». Если сигнализатор не горит, перевести автоматизированную коробку передач в нейтральное положение принудительно.

4. Установить под колеса противооткатные упоры.

5. Выключить стояночную тормозную систему.

6. Выключить двигатель.

Внимание!

Необходимо убедиться в безопасной постановке автомобиля на стоянку.

Прогрев масла в гидросистеме рулевого управления.

После пуска двигателя в холодный период времени, для исключения повреждения и повышенного износа деталей рулевого механизма и насоса гидроусилителя руля, до начала движения автомобиля необходимо прогреть масло в гидросистеме рулевого управления.

Необходимое время работы двигателя для прогрева масла в гидросистеме рулевого управления составляет:

– при температуре окружающего воздуха от минус 15 °С до минус 35 °С – не менее 5 минут;

– при температуре окружающего воздуха ниже минус 35 °С – не менее 10 минут.

Запрещается вращение рулевого колеса до завершения прогрева масла в гидросистеме рулевого управления.

Особенности эксплуатации коробки передач в холодный период.

Особенности эксплуатации коробки передач ф. «ZF» TRAKSON в холодный период.

Температура окружающего воздуха (температура коробки передач)	до минус 20 °C	от минус 20 °C до минус 30 °C	от минус 30 °C до минус 40 °C
Пуск двигателя	Пуск двигателя разрешен При пуске двигателя происходит открытие (выключение) сцепления	Пуск двигателя разрешен Коробка передач пытается открыть (выключить) сцепление при пуске двигателя	Пуск двигателя разрешен Коробка передач не предпринимает попыток открыть (выключить) сцепление при пуске двигателя
При пуске двигателя учитывать	Коробка передач готова к эксплуатации с сохранением всех функций	После пуска двигателя в холодный период времени необходимо прогреть масло в коробке передач Работу под нагрузкой можно начинать при достижении температуры охлаждающей жидкости 40 °С Нагружать двигатель и продолжать движение следует на передаче, которую выбрал электронный блок управления коробки передач при частоте вращения коленчатого вала, соответствующей максимальному крутящему моменту двигателя. Нагрузку следует увеличивать по мере прогрева двигателя При достижении температуры охлаждающей жидкости рабочих значений 85 °С допускается полная нагрузка двигателя
Ограничения функционала	Время переключения передач может увеличиться, в связи с повышенной утечкой воздуха в мехатронных компонентах коробки передач	Переключение передач не осуществляется до момента прогрева масла в коробке передач Коробка передач находится в нейтральном положении, сцепление после пуска двигателя закрыто (включено) Электронный блок управления коробки передач не дает команду на включение передач до достижения необходимого значения температуры масла в коробке передач

Особенности эксплуатации коробки передач ф. «Fast Gear» в холодный период.

Температура окружающего воздуха	Выше минус 20 °C	от минус 20 °C до минус 30 °C	Ниже минус 30 °C
Пуск двигателя	Пуск двигателя разрешен	Пуск двигателя разрешен	Пуск двигателя запрещен до прогрева коробки передач
Особенности при пуске двигателя	–	После пуска двигателя необходимо прогреть масло в коробке передач: – коробка передач находится в нейтральном положении; – дать поработать двигателю на холостых оборотах 10 минут; Запрещается переключение передач во время прогрева	При температуре ниже минус 30 °C перед пуском двигателя следует нагревать коробку передач горячим воздухом температурой не выше 110 °C Не допускать нагрева контроллера (блока управления переключением передач) коробки передач и электропроводов
Ограничения	При температуре ниже минус 10 °C время переключения передач может увеличиться	Время переключения передач увеличивается, что может привести к отказу переключения передач	Время переключения передач значительно увеличивается, что может привести к отказу переключения передач

Пуск двигателя в холодный период.

В холодный период года пуск двигателя осуществляется электростартерной системой с применением средств облегчения пуска: электроподогревателя воздуха во впускном коллекторе и предпускового подогревателя.

Запрещается пользоваться открытым пламенем факела и паяльной лампой для прогрева воздуха при пуске двигателя.

Особенности пуска двигателя КАМАЗ 689.510-400 в холодный период см. в Руководстве по эксплуатации двигателя.

Пуск двигателя с применением электроподогревателя воздуха во впускном коллекторе.

Электроподогреватель воздуха обеспечивает подогрев воздуха во впускном коллекторе.

Управление циклом работы электроподогревателя воздуха осуществляет электронный блок управления двигателем.

Пуск двигателя.

1. Убедиться, что стояночный тормоз включен.

2. Убедиться, что коробка передач находится в нейтральном положении. Для автоматизированной коробки передач поворотный переключатель установлен в положении «N». Если поворотный переключатель не установлен на «N», пуск двигателя невозможен.

3. При необходимости (после длительной стоянки или замены фильтрующего элемента в топливном фильтре) удалить воздух из системы питания топливом с помощью топливопрокачивающего насоса (см. раздел 6 «Техническое обслуживание»).

4. При необходимости (после длительной стоянки) включить питание в системе электрооборудования автомобиля с помощью выключателя аккумуляторных батарей (см. раздел 4 «Эксплуатация автомобиля», подраздел «Включение и выключение питания в системе электрооборудования автомобиля»).

5. При температуре ниже 0 °С рекомендуется предварительно прогреть двигатель с помощью предпускового подогревателя (см. подраздел «Предпусковой подогреватель»).

6. Вставить ПДУ в слот электронного замка до упора.

На экране БИС отображается приветствие, происходит тестирование комбинации приборов.

7. Кратковременно нажать на кнопку «Start Stop» (при этом не нажимать на педаль рабочей тормозной системы).

Электронный замок переходит в режим «ON», подаётся питание на все системы автомобиля. Загорается индикатор на кнопке «Start Stop».

При наличии неисправностей на дисплей комбинации приборов выводятся предупреждающие сообщения (см. раздел 7 «Возможные неисправности агрегатов и систем автомобиля. Самопомощь»).

При наличии критических неисправностей пуск двигателя невозможен.

Если в коробке передач не установлено нейтральное положение, на дисплей комбинации приборов выводится предупредительное сообщение:

Для комбинации приборов (вариант 1).

Для комбинации приборов (вариант 2).

Необходимо установить в коробке передач нейтральное положение.

8. В холодный период года пуск двигателя осуществляется с применением электроподогревателя воздуха во впускном коллекторе.

Включение электроподогревателя происходит автоматически.

При первом пуске двигателя включение электроподогревателя осуществляется при температуре окружающего воздуха минус 5 °С.

При последующих пусках двигателя начало и время работы электроподогревателя зависят от средней температуры охлаждающей жидкости и температуры воздуха во впускном коллекторе.

При этом на комбинации приборов загорается контрольный сигнализатор и на дисплей комбинации приборов выводится предупредительное сообщение:

Для комбинации приборов (вариант 1).

Для комбинации приборов (вариант 2).

После завершения разогрева электроподогревателя воздуха напряжение на нагревательном элементе отключается и контрольный сигнализатор на комбинации приборов гаснет. На дисплей комбинации приборов выводится сообщение:

Для комбинации приборов (вариант 1).

Для комбинации приборов (вариант 2).

9. Сразу после того, как погас сигнализатор на комбинации приборов, необходимо в течение 15 секунд произвести пуск двигателя.

Если в течение 15 секунд стартер не будет включен, то цикл работы электроподогревателя воздуха будет отключен.

Для разблокировки стартера нажать на педаль рабочей тормозной системы. Педаль нажимать до момента выключения сигнализатора , расположенного на дисплее комбинации приборов.

При этом не нажимать на педаль подачи топлива.

Если педаль рабочей тормозной системы не нажата, происходит переход в режим «АСС». Индикатор на кнопке «Start Stop» гаснет.

Повторное включение электроподогревателя воздуха возможно только после перевода электронного замка в режим «0».

При температуре наружного воздуха минус 15 °С и ниже следует предварительно прогреть двигатель с помощью предпускового подогревателя.

10. Для пуска двигателя необходимо второй раз кратковременно нажать на кнопку «Start Stop».

11. При превышении времени непрерывной работы стартера на дисплей комбинации приборов выводится предупредительное сообщение:

Для комбинации приборов (вариант 1).

Для комбинации приборов (вариант 2).

Время непрерывной работы стартера зависит от температуры окружающего воздуха. Чем выше температура окружающего воздуха, тем меньше время непрерывной работы стартера.

При температуре окружающего воздуха ниже 0 °С продолжительность непрерывной работы стартера составляет не более 20 секунд.

Повторить пуск двигателя примерно через одну минуту. Если после трех попыток двигатель не начнет работать, найти и устранить неисправность.

12. После пуска двигателя убедиться в наличии давления в системе смазки. Текущее значение давления в системе смазки двигателя отображается на дисплее комбинации приборов.

После пуска дать двигателю немного проработать с минимальной частотой вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, пока не установится достаточное давление масла.

Внимание!

Если на панели приборов загорается контрольный сигнализатор и звучит прерывистый звуковой сигнал, то давление масла в системе смазки двигателя ниже нормы – остановить двигатель и устранить причину неисправности.

13. Дождаться повышения давления в контурах тормозной системы до нормы, контролируя давление в первом и втором контурах тормозной системы по указателям, расположенным на комбинации приборов.

При давлении в контурах тормозной системы ниже нормы, на комбинации приборов горят контрольные сигнализаторы красного цвета и звучит прерывистый звуковой сигнал.

14. При достижении температуры охлаждающей жидкости плюс 40 °С можно начинать работу под нагрузкой.

Нагружать двигатель и начинать движение автомобиля следует на низшей передаче при частоте вращения коленчатого вала, соответствующей максимальному крутящему моменту двигателя. По мере прогрева двигателя следует увеличивать нагрузку переключением на повышенные передачи.

В начале движения двигатель нагружать плавно без резких нажатий на педаль управления подачей топлива. Двигатель готов к принятию полной нагрузки при температуре охлаждающей жидкости в диапазоне от плюс 70 °С до плюс 80 °С.

15. Перед началом движения стояночный тормоз должен быть выключен.

Внимание!

Для ускорения процесса подготовки двигателя к принятию полной нагрузки, допускается совместная работа предпускового подогревателя и двигателя до достижения охлаждающей жидкости рабочей температуры.

Предпусковой подогреватель.

Автомобиль комплектуется предпусковым подогревателем модели 14ТС-Mini-24-CAN.

Подогреватель предназначен:

– для обеспечения надежного пуска двигателя при низких температурах воздуха;

– для дополнительного догрева двигателя и салона кабины при работе двигателя на холостом ходу и при движении автомобиля (при необходимости).

Руководство по эксплуатации предпускового подогревателя см. в приложении «Подогреватель предпусковой дизельный 14ТС-Mini-24-CAN-ДМ-С Руководство по эксплуатации АДВР.233.00.00.000 РЭ».

Включение, выключение, индикация состояния, управление режимами работы предпускового подогревателя осуществляется с помощью БИС.

Включить/ выключить предпусковой подогреватель можно дистанционным переключателем, расположенным на панели приборов.

При включении с помощью переключателя предпусковой подогреватель будет работать в предустановленных режимах.

Включение/ выключение подогревателя с помощью БИС 1.0.

(экран с диагональю 10,1 дюйма).

Для управления режимами работы предпускового подогревателя нажать на главной странице БИС на кнопку «Подогреватель».

После выбора вкладки «ПЖД» на экране отобразится приложение для управления предпусковым подогревателем.

На экране отображаются текущие значения температуры охлаждающей жидкости в подогревателе и температуры воздуха в кабине (при наличии датчика температуры воздуха в кабине).

Включение предпускового подогревателя.

Для включения предпускового подогревателя нажать и удерживать две секунды кнопку запуска на экране. Включается режим розжига, кнопка мигает и подсвечивается оранжевым цветом.

На экран выводится сообщение: «Запуск».

Если предпусковой подогреватель не удалось запустить, кнопка перестает мигать и начинает подсвечиваться красным цветом, на экран выводится сообщение «Ошибка» и загорается символ красного цвета. В системе предпускового подогревателя возникла неисправность. Следует обратиться в сервисный центр ПАО «КамАЗ».

При нажатии на символ выводится всплывающее окно с описанием ошибки.

Режим «Запуска» предпускового подогревателя занимает 8 минут. Это время требуется для предварительной продувки камеры сгорания и разогрева до необходимой температуры свечи накаливания.

После пуска подогревателя кнопка не мигает и подсвечивается оранжевым цветом, на экран выводится сообщение «Подогрев», двигатель подсвечивается оранжевым цветом.

Выключение предпускового подогревателя.

Для выключения предпускового подогревателя нажать и удерживать две секунды кнопку на экране. При выключении подогревателя мигает кнопка и подсвечивается синим цветом. На экран выводится сообщение «Выключение».

Предпусковой подогреватель перейдет в режим продувки и, после завершения цикла, выключится.

Отложенный запуск предпускового подогревателя.

Внимание!

Для автомобилей КамАЗ в комплектации ДОПОГ функция отложенного запуска предпускового подогревателя отключена.

Для настройки таймера отложенного запуска предпускового подогревателя необходимо нажать на кнопку «+» в области экрана:

При этом выводятся всплывающие окна с возможностью выбора даты и времени отложенного за- пуска.

При нажатии на область отображения даты

на экране отображается перечень, в котором можно выбрать необходимую дату:

При нажатии на область отображения времени

на экране отображается перечень, в котором можно выбрать необходимое время до запуска от 10 минут до 42 часов с шагом 10 минут:

Продолжительность работы предпускового подогревателя составляет 2 часа.

Для добавления функции отложенного запуска нажать на кнопку:

На главном экране управления предпусковым подогревателем отображается:

Для отмены отложенного запуска необходимо нажать на кнопку «-». Откроется всплывающее окно для редактирования параметров отложенного запуска.

Для отмены отложенного запуска нажать на кнопку:

Для возврата в предыдущее меню «ПЖД» без сохранения изменений нажать на кнопку:

В случае, если двигатель не может прогреться до рабочей температуры (например, в сильные морозы), необходимо активировать режим автоматического догрева. Данный режим обеспечит дополнительный нагрев охлаждающей жидкости до 85 °С и будет поддерживать заданную температуру.

Для включения/ выключения режима автоматического догрева нажать на переключатель в конце строки.

При включенном режиме автоматического подогрева будет отображаться:

При выключенном режиме автоматического догрева будет отображаться:

Включение/ выключение подогревателя с помощью БИС 2.0.

(экран с диагональю 10,1 дюйма).

Для управления режимами работы предпускового подогревателя нажать на главной странице БИС на кнопку и в меню приложений нажать на иконку .

При этом на экране отображается приложение для управления предпусковым подогревателем.

На экране отображаются текущие значения температуры охлаждающей жидкости в подогревателе и температуры воздуха в кабине.

Включение предпускового подогревателя.

На экран выводится сообщение: «Запуск».

При нажатии на символ выводится всплывающее окно с описанием ошибки.

Для выхода из режима просмотра информации о неисправности нажать на кнопку:

Выключение предпускового подогревателя.

Предпусковой подогреватель перейдет в режим продувки и, после завершения цикла, выключится.

Отложенный запуск предпускового подогревателя.

Внимание!

Для автомобиля, предназначенного для перевозки опасных грузов (ДОПОГ), функция отложенного запуска предпускового подогревателя отключена.

Для настройки таймера отложенного запуска предпускового подогревателя необходимо нажать на строку:

При этом выводятся всплывающие окна с возможностью выбора даты и времени отложенного запуска.

При нажатии на строку:

на экране отображается перечень, в котором можно выбрать необходимую дату.

При нажатии на строку:

на экране отображается перечень, в котором можно выбрать необходимое время до запуска от 10 минут до 42 часов с шагом 10 минут.

Время работы предпускового подогревателя составляет 2 часа.

Для добавления функции отложенного запуска нажать на кнопку:

На главном экране управления предпусковым подогревателем отображается:

Для отмены отложенного запуска необходимо нажать на строку и в открывшемся окне нажать на кнопку:

Для возврата в предыдущее меню «ПЖД» без сохранения изменений нажать на кнопку:

В случае, если двигатель не может прогреться до рабочей температуры (например, в сильные морозы), то необходимо активировать автоматический режим. Данный режим обеспечит дополнительный нагрев охлаждающей жидкости до плюс 85 °С и будет поддерживать заданную температуру.

Включение/ выключение автоматического режима осуществляется с помощью ползунка:

– Выключение/ включение автоматического режима.

Включение/ выключение подогревателя с помощью БИС 2.0.

(экран с диагональю 15,6 дюйма).

При этом на экране отображается приложение для управления предпусковым подогревателем.

На экране отображаются текущие значения температур охлаждающей жидкости в подогревателе и воздуха в кабине.

Включение предпускового подогревателя.

На экране выводится сообщение: «Запуск».

При нажатии на символ выводится всплывающее окно с описанием ошибки.

Для выхода из режима просмотра информации о неисправности нажать на кнопку:

Выключение предпускового подогревателя.

Для выключения предпускового подогревателя нажать и удерживать 2 секунды кнопку на экране. При выключении подогревателя мигает кнопка и подсвечивается синим цветом. На экран выводится сообщение «Выключение».

Предпусковой подогреватель перейдет в режим продувки и, после завершения цикла, выключится.

Отложенный запуск предпускового подогревателя.

Внимание!

Для автомобиля, предназначенного для перевозки опасных грузов (ДОПОГ), функция отложенного запуска предпускового подогревателя отключена.

Для настройки таймера отложенного запуска предпускового подогревателя необходимо нажать на строку:

При этом выводятся всплывающие окна с возможностью выбора даты и времени отложенного запуска.

При нажатии на строку

на экране отображается перечень, в котором можно выбрать необходимую дату.

При нажатии на строку:

Время работы предпускового подогревателя составляет 2 часа.

Для добавления функции отложенного запуска нажать на кнопку:

На главном экране управления предпусковым подогревателем отображается:

Для отмены отложенного запуска необходимо нажать на строку и в открывшемся окне нажать на кнопку:

Для возврата в предыдущее меню «ПЖД» без сохранения изменений нажать на кнопку:

В случае, если двигатель не может прогреться до рабочей температуры (например, в сильные морозы), то необходимо активировать автоматический режим. Данный режим обеспечит дополнительный нагрев охлаждающей жидкости до 85 °С и будет поддерживать заданную температуру.

Включение/ выключение автоматического режима осуществляется с помощью ползунка:

– Выключение/ включение автоматического режима.

Включение/ выключение предпускового подогревателя с помощью переключателя.

Включить/ выключить предпусковой подогреватель можно дистанционным переключателем , расположенным на панели приборов.

Для включения подогревателя нажимать на нижнюю часть переключателя в течение трех секунд.

Включаются последние настройки предпускового подогревателя, заданные на БИС.

Для выключения подогревателя повторно нажимать на нижнюю часть переключателя в течение трех секунд.

Индикация на комбинации приборов.

При включении предпускового подогревателя на комбинации приборов загорается сигнализатор .

Сигнализатор горит непрерывно в режиме «подогрева».

Сигнализатор мигает в режиме «розжига», режиме «продувки», режиме «ожидания» (работает только электродвигатель с насосом предпускового подогревателя).

При выключении предпускового подогревателя на комбинации приборов сигнализатор гаснет.

Подогрев топлива.

Подогреватели топлива встроены в фильтры тонкой и грубой очистки, а также в топливозаборнике. Активация функции подогрева топлива осуществляется в автоматическом режиме.

При снижении температуры топлива в фильтрах тонкой и грубой очистки и температуры окружающего воздуха ниже 5 ºС происходит активация подогревателей топлива. При этом на дисплее комбинации приборов загорается сигнализатор .

При достижении температуры топлива в фильтрах тонкой и грубой очистки или температуры окружающего воздуха 15 °С, функция подогрева топлива выключается. Сигнализатор на комбинации приборов гаснет.

Подогрев восстановителя оксидов азота.

Восстановитель оксидов азота замерзает при температуре минус 11 °С.

Подогрев бака с восстановителем оксидов азота осуществляется за счёт температуры охлаждающей жидкости двигателя. При достижении рабочих температур начинается впрыск восстановителя.