Практические советы. Valdai 8 – руководство по эксплуатации.

При продаже к автомобилю прикладывается комплект инструмента и принадлежностей, в который входят: отвертка, ключ баллонный S «30», ключ гаечный комбинированный S «12х12», ключ гаечный кольцевой коленчатый S «24х30», лопатка монтажная-вороток, домкрат гидравлический и рым-болт.

Домкрат крепится на специальном кронштейне на полке задка кабины. При наличии спального места домкрат крепится на специальном кронштейне на настиле пола за сиденьем пассажиров. Остальной комплект инструмента упаковывается в чехол из винилискожи и крепится на специальных кронштейнах на полке задка кабины за пассажирским сиденьем. При наличии спального места комплект инструмента крепится на специальных кронштейнах на настиле пола за пассажирским сиденьем.

Автомобиль комплектуется огнетушителем ОП-2, который закреплен на полке задка кабины за сиденьем водителя.

При наличии спального места огнетушитель закреплен на настиле пола за сиденьем водителя.

Правила пользования огнетушителем указаны на этикетке.

Запасное колесо.

Запасное колесо расположено под рамой в заднем свесе автомобиля.

Для снятия запасного колеса отверните две гайки 1 крепления колеса к поперечине. Колесо останется висеть на планке 2, соединенной с тросом подъемного устройства, расположенного на правом лонжероне рамы рядом с кронштейном задней рессоры.

Для опускания запасного колеса используйте кольцевой ключ 3, накинув его на хвостовик вала храповика 4. Отжимая вниз собачку 5, стопорящую храповик от вращения под тяжестью колеса, и одновременно работая ключом, плавно опустите запасное колесо на землю.

Извлеките планку с тросом через центральное отверстие диска колеса как показано на рисунке.

Установку запасного колеса производите в обратной последовательности.

Внимание!

Не допускается неконтролируемый сброс запасного колеса с отжатой собачкой.

Опасно!

Для исключения травм не допускается удержание собачки 5 рукой без применения инструмента.

Замена колеса.

Опасно!

Запрещается производить какие бы то ни было работы под автомобилем, приподнятым на домкрате.

Замену колеса производите в следующем порядке:

– установите автомобиль на твердую и ровную горизонтальную площадку;

– затормозите автомобиль стояночным тормозом;

– поставьте упоры под колёса со стороны, противоположной снимаемому колесу;

– ослабьте затяжку гаек снимаемого колеса;

– поставьте домкрат под горизонтальный участок рессоры сзади за балкой передней оси вблизи снимаемого колеса (для замены переднего колеса) или под подкладку стремянок рессоры заднего моста вблизи снимаемого колеса (для замены заднего колеса). При подъёме колеса на грунте под основание домкрата рекомендуется подкладывать брус или доску;

– качанием воротка производите подъём автомобиля настолько, чтобы снимаемое колесо оторвалось от поверхности дороги.

– отверните гайки крепления колеса, замените колесо и заверните гайки;

– опустите автомобиль с домкрата;

– затяните гайки крепления колеса моментом 45-50 кгс·м и уберите упоры.

Затягивайте гайки не по кругу, а попеременно противоположные гайки, например, в порядке, показанном на рисунке;

– доведите до нормы давление воздуха в шинах.

Правила пользования домкратом приведены в инструкции по эксплуатации домкрата.

Внимание!

После пробега первых 100 км, при замене (снятии и установке) колеса и через 50 км после этого, а также перед длительной поездкой необходимо проверить крепление гаек колес и, при необходимости, подтянуть крепление моментом 45-50 кгс·м.

Опасно!

Неправильная затяжка гаек крепления колес может являться причиной дорожно-транспортного происшествия.

Буксировка автомобиля.

Буксирные устройства предназначены для вытаскивания застрявшего или буксировки неисправного автомобиля.

В передней части рамы к правому лонжерону крепится кронштейн, в который при буксировке или вытаскивании застрявшего автомобиля необходимо ввернуть рым-болт для установки троса или цепи (рым-болт прикладывается к автомобилю).

Заднее буксирное устройство состоит из буксирной вилки.

Для буксировки автомобиля:

– надежно закрепите буксирный трос на автомобилях;

– включите аварийную световую сигнализацию на буксируемом автомобиле;

– разблокируйте рулевое колесо, чтобы автомобилем можно было управлять.

При буксировке автомобиля водитель автомобиля-тягача должен начинать движение и вести автомобиль плавно, избегая рывков и превышения скорости, а водитель буксируемого автомобиля – следить, чтобы трос был постоянно натянут.

Следует иметь ввиду, что при неработающем двигателе усилитель рулевого управления не действует, в связи с чем, усилия, прилагаемые к рулевому колесу, возрастают (увеличиваются).

Буксировка автомобиля возможна при условии подачи сжатого воздуха от автомобиля-тягача к клапану контрольного вывода на модуле подготовки воздуха буксируемого автомобиля.

Во избежание выхода из строя коробки передач при буксировке автомобиля методом частичной погрузки отсоедините фланец карданного вала от главной передачи и надёжно зафиксируйте отсоединённый конец карданного вала через деревянную проставку к ближайшему элементу рамы автомобиля.

Снятие/установка аккумуляторной батареи (АКБ).

Порядок отсоединения проводов от клемм АКБ (приведен на рисунке): сначала минусовой провод, затем плюсовой.

Порядок снятия АКБ:

– отстегните защелки 1 с двух сторон крышки 2;

– снимите крышку 2;

– отверните болт 3 и снимите планку 4 крепления АКБ.

При замене использовать АКБ такого же типа и емкости.

Установку АКБ выполняйте в порядке обратном снятию.

Внимание!

Провода должны быть правильно подсоединены к клеммам АКБ. Смена полярности не допускается.

При установке АКБ подсоедините сначала плюсовой провод к положительной клемме, затем минусовой провод к отрицательной клемме. Смажьте клеммы смазкой ПВК или солидолом.

Пуск двигателя от внешнего источника.

Если аккумуляторная батарея Вашего автомобиля разряжена, двигатель можно пустить от батареи другого автомобиля. При этом, батареи должны иметь одинаковое номинальное напряжение (12 В) и приблизительно одинаковую емкость (А·ч.). Соединительные кабели должны иметь достаточное сечение.

Строго следуйте приведенным ниже указаниям – аккумуляторные батареи при неправильном обращении представляют собой опасность, так как выделяют взрывоопасный газ, содержат серную кислоту достаточно высокой концентрации и могут быть причиной поражения электрической дугой при коротком замыкании. Короткое замыкание может также вывести из строя электрооборудование обоих автомобилей.

При работе с аккумуляторной батареей:

– защищайте открытые участки тела и глаза от попадания электролита, используйте защитные очки;

– не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей во время пуска двигателя;

– не отсоединяйте клеммы от выводов разряженной батареи;

– выключите все ненужные потребители электроэнергии;

– следите за тем, чтобы зажимы соединительных кабелей не касались друг друга.

Присоедините зажимы соединительных кабелей в следующем порядке:

– Один зажим первого соединительного кабеля к положительному выводу (+) заряженной батареи.

– Другой зажим этого кабеля к положительному выводу (+) разряженной батареи.

– Один зажим второго соединительного кабеля к отрицательному выводу (-) заряженной батареи.

– Другой зажим этого кабеля к массе на автомобиле.

Внимание!

Не присоединяйте зажим непосредственно к минусовому выводу разряженной батареи! Искрение может воспламенить взрывоопасные газы, выделяемые батареей.

Расположите соединительные кабели так, чтобы они не могли попасть на вращающиеся детали двигателя.

– Пустите двигатель Вашего автомобиля, как указано в разделе «Пуск двигателя». При этом двигатель автомобиля с заряженной батареей должен быть остановлен.

Осторожно отсоедините зажимы соединительных кабелей точно в обратном порядке.

Предохранители и реле.

Замена ламп.

Замена ламп в головной фаре.

Внимание!

Не допускается касание пальцами колб новых галогенных ламп ближнего и дальнего света, а также лампы противотуманной фары.

Для замены лампы ближнего/дальнего света достаточно откинуть кабину без снятия фары. Для замены лампы указателя поворота необходимо снять фару.

Для снятия фары отщелкните переднюю декоративную панель 1, отверните два винта 2 крепления фары сзади (доступны при открытой двери со стороны снимаемой фары) и три винта 3 крепления фары спереди. Выдвиньте фару на небольшое расстояние, снимите соединительную колодку жгута проводов и извлеките фару. После замены перегоревшей лампы, установите фару в порядке, обратном снятию. Заверните винты 2 крепления фары – с моментом 1,2-1,8 кгс·м, винты 3 – с моментом 0,55-0,8 кгс·м).

Для извлечения лампы:

– ближнего/дальнего света: снимите крышку 4 с гнезда заменяемой лампы, отсоедините от лампы проводку, высвободите пружинный фиксатор лампы и извлеките лампу;

– габаритного огня: выньте лампу, взяв ее за патрон;

– указателей поворота: поверните патрон 5 и извлеките лампу.

Замена лампы в противотуманной фаре.

Доступ к лампе противотуманной фары – из-под бампера.

Для замены лампы:

– снимите крышку 1;

– снимите соединительную колодку с лампы;

– высвободите пружинный фиксатор лампы и извлеките лампу.

Замена лампы в боковом повторителе указателей поворота.

Для замены лампы:

– отверните два винта 1 крепления бокового указателя поворота 2, выдвиньте указатель, снимите соединительную колодку жгута проводов и извлеките указатель;

– поверните патрон 3 и извлеките патрон с лампой.

Замена ламп в заднем фонаре.

Для замены лампы:

– отверните шесть винтов 1 крепления рассеивателя 2 и снимите рассеиватель;

– извлеките лампу 3.

Лампы, применяемые на автомобиле.

Установка каркаса тента на платформу автомобиля.

Состав комплекта деталей для установки каркаса тента:

Дуга тента передняя	2 шт.
Дуга тента средняя	2 шт.
Дуга тента средняя	1 шт.
Стойка тента передняя правая	1 шт.
Стойка тента передняя левая	1 шт.
Стойка тента средняя	4 шт.
Стойка тента задняя правая	1 шт.
Стойка тента задняя левая	1 шт.
Рейка дуг тента верхняя	2 шт.
Рейка дуг тента	8 шт.
Рейка дуг тента	4 шт.
Доска стоек тента	8 шт.
Доска стоек тента	4 шт.
Пластина стойки	4 шт.
Раскос	8 шт.
Кронштейн поперечины	2 шт.
Поперечина	1 шт.
Подножка	1 шт.

Порядок установки деталей каркаса тента.

Установите стойки тента передние 1 и 2 в передний надставной борт.

Установите стойки тента средние 3 и закрепите их к каркасу основания фланцевыми болтами через пластину стойки 6.

Установите стойки тента задние 4, 5 и закрепите их к каркасу основания фланцевыми болтами, предварительно подложив под переднюю часть опоры каждой стойки две шайбы, как показано на рисунке.

Соедините дугу тента переднюю 7 со стойками тента передними с помощью болтов, а затем через раскосы 9, закрепив их болтами.

Соедините дугу тента среднюю 8 со стойками тента средними с помощью болтов, а затем через раскосы 9, закрепив их болтами.

Соедините дугу тента переднюю 7 со стойками тента задними с помощью болтов, а затем через раскосы 9, закрепив их болтами.

Соедините рейки дуг тента 10 и 12 со стойками и дугами тента, закрепив их болтами.

Соедините кронштейны поперечины 14 с рейками дуг тента 12, закрепив их болтами.

Соедините дугу тента среднюю 13 с кронштейнами поперечины 14, закрепив их болтами.

Соедините рейки дуг тента 11 с дугами тента, закрепив их болтами.

Установите доски стоек тента 15 и 16.

Установите поперечину 17, закрепив ее винтами.

Установите резиновый буфер в задние и средние стойки каркаса.

Установите подножку на задний борт платформы, закрепив ее болтами.

Состав комплекта тента:

Тент	1 шт.
Трос увязки тента	1 шт.

Порядок установки тента.

Крепление тента к бортам платформы осуществляется с помощью троса увязки тента.

Установите тент на каркас тента.

Установку троса тента начинайте с центральных скоб переднего борта. Продевание троса в данные скобы осуществлять изнутри платформы.

Проденьте трос увязки тента в отверстие в тенте с внешней стороны, введите трос в скобу на переднем борту и верните его в отверстие тента.

Для уменьшения раздувания и хлопков тента закрепите тент ремнями 1 изнутри платформы к элементам каркаса тента.

Для уменьшения провисания верха тента от атмосферных осадков установите ремни 2, обернув их вокруг центральных реек тента.

Опасно!

В целях безопасности дорожного движения и предотвращения повреждения деталей каркаса тента необходимо очищать установленный на автомобиль тент от скапливающейся воды, снега, льда и других посторонних предметов.

Внимание!

Во избежание повреждения фанерного настила пола платформы при перепадах температур окружающего воздуха не допускается наличие снега внутри бортовой платформы автомобиля.

Идентификационные номера.

Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы.

Наименование изделия	Тип	Масса в 1 шт., г
Наименование изделия	Тип	Pt-платина Pd-палладий Au-золото Rh-родий Rt-рутений	Ag-серебро
1. Нейтрализатор	A21R32.1206008	Pt+Pd=1,48	–
2. Сажевый фильтр	A21R32.1206004	Pt+Pd=0,33	–
3. Датчик указателя уровня топлива	C49RD2.3827100	–	0,05059

Утилизация.

Автомобиль не содержит веществ, представляющих опасность для жизни, здоровья людей и окружающей среды.

При утилизации автомобиля после окончания его срока службы (эксплуатации) необходимо:

– слить масло из картера двигателя, агрегатов трансмиссии, гидросистемы ГУР и отправить его в установленном порядке на повторную переработку;

– слить из системы охлаждения охлаждающую жидкость и поместить ее в предназначенные для хранения емкости;

– произвести полную разборку автомобиля на детали, рассортировав их на стальные, чугунные, алюминиевые, из цветных и драгоценных металлов, резины и пластмассы и отправить в установленном порядке на повторную переработку.

При проведении технического обслуживания и текущего ремонта автомобиля подлежащие замене (при необходимости) детали и сборочные единицы отправить на повторную переработку, разобрав при этом сборочные единицы на детали и рассортировав их по материалам.

Аккумуляторы, масляные фильтры сдавать на специализированные приемные пункты.