Техническая характеристика. Valdai 8 – руководство по эксплуатации.

Модель автомобиля-фургона	C49RD2/ С49RD8
Количество мест (включая водителя), чел	3
Полная масса, кг	6700/ 7490
Масса снаряженного автомобиля (без водителя), кг	3543/ 3500
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей автомобиля, кг:
переднюю	2400
заднюю	4700/ 5615
Дорожный просвет, мм	181
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м	6,2
Контрольный расход топлива (замеряется по специальной методике) при движении с постоянной скоростью, л/100 км:
60 км/ч	12,5/ 10,6
80 км/ч	19/ 15,6
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч	110
Углы свеса (с нагрузкой), град.:
передний	20/ 19
задний	14,5/ 10
Максимальный подъём, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, %	25
Погрузочная высота, мм	1070
Модель автомобиля-фургона	C4ARD2/ C4ARD8
Тип кузова-фургона	Изотермический
Толщина утеплителя, мм	50 Сендвич
Полная масса автомобиля, кг	6700/ 7490
Масса автомобиля в снаряженном состоянии (с водителем), кг	3823/ 3773		3855/ 3805
Габаритные размеры, мм:
длина	6513		6913
ширина	2310
высота (по кузову)	3185		3241
Внутренние размеры кузова-фургона, мм:
длина	4600		5000
ширина	2210
высота	1915
Масса кузова-фургона, кг	938		1018
Грузоподъемность автофургона, кг	2877/ 3717		2845/ 3685
Модель автомобиля-фургона	C4ARD2/ C4ARD8
Тип кузова-фургона	Промтоварный (общего назначения)
Полная масса автомобиля, кг	6700/ 7490
Масса автомобиля в снаряженном состоянии (с водителем), кг	3842/ 3792	3867/ 3817	3918/ 3868	3942/ 3892
Габаритные размеры, мм:
длина	6513		6913
ширина	2300
высота (по кузову)	3117	3317	3173	3373
Внутренние размеры кузова-фургона, мм:
длина	4600		5000
ширина	2200
высота	2000	2200	2000	2200
Масса кузова-фургона, кг	764	789	813	837
Грузоподъемность автофургона, кг	2858/ 3698	2833/ 3673	2782/ 3622	2758/ 3598
Модель автомобиля-фургона	C4ARD2/ C4ARD8
Тип кузова-фургона	Европлатформа
Полная масса автомобиля, кг	6700/ 7490
Масса автомобиля в снаряженном состоянии (с водителем), кг	3702/ 3652	3737/ 3687	3772/ 3722	3804/ 3754
Габаритные размеры, мм:
длина	6513		6913
ширина	2300
высота (по кузову)	3307	3507	3318	3518
Внутренние размеры кузова-фургона, мм:
длина	4600		5000
ширина	2224
высота	2200	2400	2200	2400
Масса кузова-фургона, кг	610	645	653	685
Грузоподъемность автофургона, кг	2998/ 3838	2963/ 3803	2928/ 3768	2896/ 3736
Модель автомобиля-фургона	C4ARF2/ C4ARF8
Тип кузова-фургона	Европлатформа
Полная масса автомобиля, кг	6700/ 7490
Масса автомобиля в снаряженном состоянии (с водителем), кг	3850/ 3800
Габаритные размеры, мм:
длина	7913
ширина	2300
высота (по кузову)	3375
Внутренние размеры кузова-фургона, мм:
длина	6000
ширина	2222
высота	2200
Масса кузова-фургона, кг	715
Грузоподъемность автофургона, кг	2850/ 3690
Модель автомобиля-фургона	C4DRD8		C4DRF8
Тип кузова-фургона	Европлатформа
Полная масса автомобиля, кг	7490
Масса автомобиля в снаряженном состоянии (с водителем), кг	3584		3978
Габаритные размеры, мм:
длина	6863		7863
ширина	2300
высота (по кузову)	3375
Внутренние размеры кузова-фургона, мм:
длина	4600		5600
ширина	2222
высота	2200
Масса кузова-фургона, кг	610		675
Грузоподъемность автофургона, кг	3906		3512

Двигатель.

ISF2.8s5F148M
Экологический класс	5
Тип	Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм	94х100
Рабочий объем цилиндров, л	2,776
Степень сжатия	16,9
Максимальная мощность, кВт	98
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	3400
Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м (кгс·м)	353 (36)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1500-2800
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин:
минимальная (n min. хх)	750±50
максимальная (n max. хх)	3800
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	Правое
G21B
Экологический класс	2
Тип	Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм	90х98,25
Рабочий объем цилиндров, л	2,499
Степень сжатия	17,5
Максимальная мощность, кВт (л.с.)	110 (149,6)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	3000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м (кгс·м) 1)	420 (42,9)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1400-2300
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин:
минимальная (n min. хх)	725±50
повышенная (n пов. хх)	3420±50
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	Правое

Трансмиссия.

Сцепление	Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом
Коробка передач	Механическая, 6-ступенчатая Передаточные числа: 1 передача – 5,065 2 передача – 2,780 3 передача – 1,591 4 передача – 1,0 5 передача – 0,807 6 передача – 0,643 Задний ход – 4,383
Карданная передача	Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой
Задний мост:
главная передача	Гипоидная, передаточное число – 6,6 или 6,571 или 6,17
дифференциал	Конический, шестеренчатый

Ходовая часть.

Колеса	Стальные штампованные с неразборным ободом 6.00х17.5
Шины	Пневматические, радиальные, бескамерные, размером 215/75R17.5
Параметры установки передних колес (не регулируются, размеры для справок):
угол развала колес	1° -30′
угол бокового наклона шкворня	8°
угол наклона нижнего конца шкворня вперед	6°
Подвеска:
передняя	Две продольные, полуэллиптические рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими гидравлическими амортизаторами
задняя	Две продольные, полуэллиптические рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими гидравлическими амортизаторами

Рулевое управление.

Рулевой механизм	Интегральный (с ГУР) с передачей «винт-шариковая гайка-рейка-сектор»
Насос ГУР	Пластинчатый, двухкратного действия
Рулевая колонка	Регулируемая по длине и углу наклона

Тормозное управление.

Рабочая тормозная система	Двухконтурная, с пневматическим приводом, с антиблокировочной системой (АБС) или с системой электронного контроля устойчивости (ESC). АБС – 4-х канальная, с модулятором в каждом канале привода тормозов
Тормозные механизмы	Дисковые
Запасная тормозная система	Каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная тормозная система	С пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на дисковых тормозах задних колес

Электрооборудование.

Тип электрооборудования	Постоянного тока, однопроводное Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом
Номинальное напряжение, В	12
Генератор:
ISF2.8	5318121
Двигатель семейства «G»)	PM40004531
Стартер:
ISF2.8	5340730
Двигатель семейства «G»	PSH0005945 или PSH0008996
Аккумуляторная батарея	6СТ-85VL или 6СТ-75EFB

Кабина и платформа.

Кабина	Металлическая, двухдверная, трехместная
Платформа	Металлическая, с откидным задним и боковыми бортами
Габаритные размеры платформы (внутренние), мм:
длина	4650
ширина	2202
высота	432

Основные параметры для контроля.

Давление воздуха в шинах, кПа (кгс/см²):
Автомобиль с двигателем ISF2.8
передних колес	450 (+10) (4,6 (+0,1))
задних колес	450 (+10) (4,6 (+0,1))
запасного колеса	450 (+10) (4,6 (+0,1))
Автомобиль с двигателем семейства «G»
передних колес	440 (+10) (4,5 (+0,1))
задних колес	540 (+10) (5,5 (+0,1))
запасного колеса	540 (+10) (5,5 (+0,1))
Давление воздуха в системе тормозов при отсечке регулятора, кгс/см²	7,5-8,5
Минимальная рекомендуемая рабочая температура охлаждающей жидкости, °С	71
Максимально допустимая температура охлаждающей жидкости, °С	110
Свободный ход педали сцепления, мм	10-15
Минимально допустимая толщина фрикционного слоя, мм:
для колодок передних дисковых тормозов	2
для колодок задних дисковых тормозов	2
Уклон, на котором автомобиль с полной нагрузкой должен удерживаться стояночной тормозной системой, не менее, %	18
Схождение каждого колеса	7′±3′
Суммарный люфт в рулевом управлении, не более (методика проверки по ГОСТ 33997-2016)	25°