Стекло ветровое, или боковое, или двери задка автомобиля Шевроле-Нива – снятие и установка.

Другие ТИ ВАЗ:

Технологические инструкции (ТИ) ВАЗ.

Стекло ветровое, или боковое, или двери задка автомобиля Шевроле-Нива – снятие и установка.

ТИ 3100.25100.20379

Общие указания.

Работы производить в соответствии с требованиями “Правил по охране труда на автомобильном транспорте” Минавтотранс, 1979 г. и инструкции по охране труда И 37.101.7072-99 для слесарей.

1. Снять стекло ветрового окна.

1.1 Установить автомобиль на рабочий пост, опустить стекла передних дверей, затормозить автомобиль стояночным тормозом, отсоединить клемму “минус” от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).

1.2 Снять узлы и детали препятствующие снятию и установке ветрового стекла (отвертка плоская, отвертка крестообразная, ключ гаечный 10, ключ гаечный 13).

1.2.1 Снять обивки стоек ветрового окна правую и левую, преодолевая сопротивление пластмассовых держателей (отвертка плоская).

1.2.2 Отвернуть пять винтов самонарезающих и снять вставку панели приборов (отвертка крестообразная).

1.2.3 Снять вставку передней накладки обивки крыши, вывернуть два самонарезающих винта и снять внутреннее зеркало заднего вида, извлечь переднюю накладку с фонарем индивидуального освещения в сборе, отсоединив провода фонаря (отвертка крестообразная).

1.2.4 Вывернуть шесть самонарезающих винтов и снять два противосолнечных козырька и держатель (отвертка крестообразная).

1.2.5 Поднять капот, отвернуть восемь винтов и снять накладку рамы ветрового окна с крышкой люка воздухозабора и окантовкой накладки рамы ветрового окна в сборе (отвертка крестообразная).

1.2.6 Снять два колпачка рычагов стеклоочистителя, отвернуть две гайки и снять рычаги стеклоочистителя со щетками в сборе; отвернуть три болта и снять привод стеклоочистителя в сборе (головка сменная 10, вороток).

Рис. 1. Установка стекла ветрового окна.

1 – окантовка ветрового стекла; 2 – стекло ветрового окна; 3 – клеевой шов; 4 – передняя стойка; 5 – поперечина панели крыши передняя; 6 – поперечина рамы ветрового окна нижняя; 7 – клин регулировочный.

1.3 Снять стекло ветрового окна.

1.3.1 Снять окантовку 1, рис.1, ветрового стекла 2 (отвертка плоская).

1.3.2 Защитить лакокрасочное покрытие кузова в зоне, прилегающей к ветровому стеклу, от повреждения при снятии стекла (лента клеевая).

1.3.3 Проколоть клеевой шов шилом 4, рис. 2, и в проколотое отверстие пропустить струну 2 или пилу проволочную витую. Натянутой струной разрезать клеевой шов 1 пилообразными движениями или разрезать клеевой шов виброножом (вибронож типа фирмы “FEIN”, Германия, длина режущей части ножа 45…55 мм; или пила проволочная витая, приспособление типа 67.50.019).

Рис. 2. Разрезание клеевого шва.

1 – клеевое соединение; 2 – струна; 3 – рукоятка; 4 – шило приспособления 67.50.013; 5 – стекло; 6 – вибропневмо (электро) нож; 7 – сменный нож.

1.3.4 Снять стекло 5, с проема окна. Операции по пп.1.3.3 и 1.3.4 выполнять с помощником.

1.3.5 Равномерно срезать оставшийся клеевой шов на раме ветрового окна и снятом стекле, оставив слой толщиной 1…2 мм (нож технологический или вибронож по п.1.3.3).

2. Установить стекло ветрового окна.

2.1 Проверить величину зазоров по периметру прилегания ветрового стекла к раме ветрового окна. Проверку производить с помощью приспособления для ремонта проема ветрового окна или стекла ветрового технологического. Величина зазоров должна быть не более 2 мм (набор щупов). При необходимости произвести правку рамы ветрового окна (набор рихтовочного инструмента типа 67.1929-9504).

2.2 Положить снятое или новое стекло с помощью держателей-присосок 1, рис. 5, на рабочий стол наружной поверхностью вниз (стол типа БС-152 с покрытием из войлока или линолеума).

2.3 При наличии участков кромок проема окна, открытых до металла, обезжирить данные участки, затем нанести на обезжиренные участки грунт первичный естественной сушки (ветошь обтирочная, уайт-спирит, кисть типа КФК-25, емкости до 1л. герметично закрывающиеся для грунта и уайт-спирита).

2.4 Нанести на загрунтованные кромки проема окна праймер для эмали (из комплекта поставки клеевой системы) не допуская попадания праймера на остатки старого клея и на лицевые панели кузова. Сушка нанесенного праймера не менее 3 минут в естественных условиях.

2.5 Обезжирить слой старого клея изопропиловым спиртом.

При установке нового стекла обработать кромку плоскости прилегания стекла к кузову по периметру стекла очистителем (из комплекта поставки клеевой системы) или изопропиловым спиртом, затем нанести праймер для стекла (из комплекта поставки клеевой системы) по керамической краске полосой 20…25 мм. После нанесения праймера просушить покрытие не менее 3 минут в естественных условиях.

2.6 Проколоть выходное отверстие в тубе с клеем, надеть подготовленный по схеме, рис. 3, наконечник на тубу и установить тубу в шприц-пистолет 1, рис. 4 (нож технологический, линейка, прошивка технологическая).

Рис. 3. Схема обрезки наконечника.

2.7 Нанести клей на стекло, рис. 4, равномерным, непрерывным валиком треугольного сечения высотой 11…13 мм и шириной у основания 8…10 мм по нанесенному праймеру, отступив от края стекла 8…10 мм.

Рис. 4. Нанесение клея по кромке стекла.

1 – шприц-пистолет типа 67.7899-9502; 2 – валик клея.

Допускается наносить клей на подготовленный по пп.2.1…2.4 фланец проема окна (клей полиуретановый типа АПК-1, АПК-1к, АПК-2к, ТУ 5254-16-05761904 производства АО “Пластик”, г. Сызрань или клеевые системы типа фирм “Teroson”, “EMC-TOGO AG”, “3M”, “Botamate”, “Curit-Essex” и другие).

Норма расхода клея на установку стекла ветрового окна 300 мл.

2.8 Обезжирить зубчатую кромку окантовки стекла ветрового окна, прилегающей к клеевому шву и установить окантовку на стекло, обеспечить плотное прилегание окантовки по кромке стекла (уайт-спирит или обезжириватель из комплекта поставки, ветошь).

2.9 Убедиться в надежности закрепления держателей 1, рис. 5, на стекле, установить стекло с клеем и окантовкой в сборе на проем окна, обеспечив равномерный зазор по сопрягаемым кромкам проема окна. Равномерно и осторожно прижать стекло к проему, обеспечив сопряжение наружной плоскости стекла с окантовкой в сборе и лицевых панелей кузова, как показано на рис. 1.

Время после нанесения клея до установки стекла на кузов не должно превышать 20 минут.

2.10 Во избежание “сползания” стекла вниз, установить регулировочные клинья- упоры 7, рис. 1.

Выплески клея на фланце кузова и стекле не допускаются. Операции по п.2.9 выполнять с помощником.

Рис. 5. Установка стекла с помощью держателей.

1 – держатель; 2 – стекло.

Во избежание смещения стекла запрещается перемещать автомобиль и хлопать дверьми в течение 7…8 часов после установки стекла. Стекла передних дверей держать опущенными, чтобы при закрывании не возникало воздушного давления на стекло.

Оптимальная прочность клеевого соединения достигается, в зависимости от влажности и температуры воздуха, через 4…6 суток.

2.11 При необходимости проверить автомобиль на герметичность, (не ранее чем через 7…8 часов после установки стекла) поливая клеевой шов струей воды (мойка шланговая типа М-107). Течь по клеевому шву не допускается.

2.12 Предъявить автомобиль Службе качества. Службе качества проверить клеевой шов на герметичность согласно п. 2.11 настоящей ТИ.

2.13 Установить узлы и детали снятые по п.1.2 в последовательности обратной снятию. При необходимости, установить новую двустороннюю липкую ленту на окантовку накладки рамы ветрового окна (лента типа 5322 фирмы 3М).

3. Снять и установить стекло окна боковины правое или левое.

3.1 Установить автомобиль на рабочий пост, затормозить автомобиль стояночным тормозом, отсоединить клемму “минус” от аккумуляторной батареи, (ключ гаечный 10).

3.2 Снять обивку стойки задка правую или левую, преодолевая сопротивление пластмассовых держателей (отвертка плоская).

3.3 Снять окантовку 1, рис. 6, правую или левую, стекла окна боковины (отвертка плоская).

Рис. 6. Установка стекла окна боковины.

1 – окантовка 2123-5403122/123 стекла боковины; 2 – стекло 2123-5403052/053 окна боковины; 3 – клеевой шов; 4 – рамка окна боковины.

3.4 Разрезать клеевой шов и снять стекло (инструмент по п.1.3.3).

3.5 Выполнить операции по пп. 2.1…2.9 для стекла окна боковины (приспособление для ремонта проема окна боковины). Норма расхода клея для одного стекла окна боковины 100 мл. Во избежание сползания стекла вниз зафиксировать стекло на кузове двумя-тремя кусками липкой ленты длиной 20-25 см (лента клеевая).

3.6 Выполнить операции по пп. 2.11; 2.13 для стекла окна боковины.

3.7 Предъявить автомобиль Службе качества. Службе качества проверить клеевой шов на герметичность согласно п. 2.11 настоящей ТИ.

3.8 Установить на место обивку стойки задка, снятую по п.3.2.

4. Снять и установить стекло окна двери задка.

4.1 Установить автомобиль на рабочий пост, затормозить автомобиль стояночным тормозом, отсоединить клемму “минус” от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).

4.2 Снять колпак запасного колеса, отвернуть три гайки крепления запасного колеса, снять запасное колесо, отвернуть гайку и снять рычаг стеклоочистителя двери задка со щеткой в сборе, снять обивки двери задка преодолевая сопротивление пластмассовых держателей (ключ торцовый 19, ключ гаечный 10, отвертка плоская).

Рис. 7. Установка стекла окна двери задка.

1 – окантовка стекла окна двери задка; 2 – стекло окна двери задка; 3 – клеевой шов; 4 – панель двери задка наружная.

4.3 Снять окантовку 1, рис. 7, стекла 2 окна двери задка (отвертка плоская).

4.4 Разрезать клеевой шов и снять стекло 2 (инструмент по п.1.3.3).

4.5 Выполнить операции по пп. 2.1…2.9 для стекла окна двери задка (приспособление для ремонта проема окна двери задка). Норма расхода клея 150 мл. Во избежание “сползания” стекла вниз зафиксировать стекло на кузове четыремя-шестью кусками липкой ленты длиной 20…25 см (лента клеевая).

4.6 Выполнить операции по пп. 2.11; 2.13 для стекла окна двери задка.

4.7 Предъявить автомобиль Службе качества. Службе качества проверить клеевой шов на герметичность согласно п.2.11 настоящей ТИ.

4.8 Установить на место детали снятые по п.4.2.