Руководство по ремонту и эксплуатации Kia Bongo III, Hyundai Porter II.

Введение.

KIA K2500/ K2700/ K3000/ K3000S, который на внутреннем рынке Южной Кореи продается под названием BONGO III – это серия малогабаритных коммерческих грузовиков для городских перевозок, с грузоподъемностью от 1 до 1.5 тонн в зависимости от модификации.

Модификации К2500/ К2700 отличаются от K3000/ K3000S независимой передней подвеской и более низкой грузоподъемностью – 1 тонна против 1.5 тонн, соответственно.

Задняя подвеска у всех автомобилей зависимая, на полуэллиптических рессорах. На ходу подвеска автомобиля очень хорошо поглощает удары, как от мелких выбоин, так и от крупных неровностей. От поперечных наклонов предохраняют стабилизаторы поперечной устойчивости передней и задней осей (опция).

Автомобиль может быть укомплектован либо обычной, либо удлиненной кабиной с дополнительными пассажирскими местами. На платформе KIA серии К могут базироваться бортовой грузовик, фургон, манипулятор, цистерна, самосвал и др.

Салон кабины, как и подобает грузовику – удобен, функционален и практичен. В списке оборудования салона, как правило, присутствуют кондиционер, магнитола и масса других элементов дополнительной комплектации.

На автомобили, в зависимости от комплектации устанавливают дизельные двигатели объемом 2.5 л (К2500), 3.0 л (К3000), 2.7 л (К2700) и новый 2.9 л (K3000S) (с современной системой впрыска топлива CRDi). Все двигатели полностью унифицированы с двигателями Hyundai.

Все автомобили данной серии комплектуются пятиступенчатой механической коробкой передач. Также существуют варианты автомобиля с полным приводом.

Рулевое управление KIA всех модификаций серии К с гидроусилителем. Что обеспечивает легкость управления автомобилем.

Колеса на передней и задней оси автомобилей всех модификаций, установлены различного размера (сзади с меньшим диаметром), что позволило уменьшить такую важную характеристику грузовика, как величина погрузочной высоты.

В данном руководстве описаны автомобили KIA модификаций К2500/ K2700/ K3000/ K3000S (BONGO III) с 2005 года выпуска с приводом на одну ось и полноприводные, с устанавливаемыми на них дизельными двигателями объемом 2.5 л, 3.0 л, 2.7 л и 2.9 л, которые агрегатируются с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.

Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методикили инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.

Автомобили KIA данных модификаций технически и конструктивно унифицированы с автомобилем Hyundai Porter II, поэтому данное руководство также можно использовать для ремонта и обслуживания автомобилей Hyundai.

Содержание.

1. Инструкция по эксплуатации.

1. Общие сведения о транспортном средстве.
2. Эксплуатация транспортного средства.
3. Вождение транспортного средства.
4. Действия необходимые для экстренного пуска двигателя.
5. Защита эклектических цепей транспортного средства.
6. Буксировка транспортного средства.
7. Техническое обслуживание транспортного средства.
8. Габариты характеристики транспортного средства.

2. Двигатель.

3. Система охлаждения.

4. Система смазки двигателя.

5. Система впуска воздуха и система выпуска отработавших газов.

6. Система питания двигателя топливом.

7. Трансмиссия.

8. Сцепление.

9. Ходовая часть.

10. Тормозная система.

13. Система кондиционирования, отопления и вентиляции.

14. Электрооборудование.

15. Электросхемы.

Инструкция по эксплуатации. Глава 1.

Перейти к подразделам:

1. Общие сведения о транспортном средстве.
2. Эксплуатация транспортного средства.
3. Вождение транспортного средства.
4. Действия необходимые для экстренного пуска двигателя.
5. Защита эклектических цепей транспортного средства.
6. Буксировка транспортного средства.
7. Техническое обслуживание транспортного средства.
8. Габариты характеристики транспортного средства.

1. Общие сведения о транспортном средстве.

Период обкатки транспортного средства.

В начальный период эксплуатации нового транспортного средства можно не соблюдать определенные скоростные режимы обкатки транспортного средства. Однако, в целях улучшения эффективности, повышения экономичности, улучшения эксплуатационных качеств и продления срока службы Вашего транспортного средства рекомендуется соблюдать нижеследующие основные правила эксплуатации транспортного средства на протяжении первых 1000 км пробега:

– чрезмерно не увеличивать частоту вращения коленчатого вала двигателя;

– частое переключение передач двигателя транспортного средства способствует более качественной приработке деталей двигателя и трансмиссии;

– для правильной обкатки и приработки тормозной системы необходимо избегать внезапного торможения, кроме случаев крайней необходимости;

– не запускать двигатель транспортного средства с полностью открытой дроссельной заслонкой.

Основные сведения о транспортном средстве.

1 – Панель переднего капота; 2 – Передние фары; 3 – Стеклоочиститель; 4 – Передняя дверь; 5 – Борт грузового отсека транспортного средства; 6 – Колеса транспортного средства; 7 – Стекло передней двери; 8 – Антенна магнитолы.

1 – Кнопка управления замком передней двери; 2 – Кнопки управления сервоприводом механизма поднятия стекла; 3 – Декоративная крышка бачков тормозной жидкости и жидкости привода механизма сцепления; 4 – Информационная панель приборов; 5 – Рычаг переключения света фар и указателя поворотов; 6 – Рычаг управления стеклоочистителем и стеклоомывателем; 7 – Вещевой ящик; 8 – Рычаг открытия замка панели капота; 9 – Регулятор высоты света фар; 10 – Рулевое колесо; 11 – Рычаг переключения передач; 12 – Рычаг управления стояночной тормозной системы; 13 – Управление дефлекторами; 14 – Лампа сигнализации включения передних противотуманных фар; 15 – Лампа сигнализации включения аварийной сигнализации; 16 – Кнопки управления аудиосистемой; 17 – Рукоятка управления системой кондиционирования; 18 – Прикуриватель; 19 – Пепельница (в зависимости от комплектации).

Ключи транспортного средства.

Код ключа нанесен на пластине прикрепленной к набору ключей. При потере ключа, данный код позволит авторизированному дилеру изготовить дубликат. Поэтому необходимо снять пластину с номером ключа и хранить ее в безопасном месте. Также запишите код и храните его в безопасном и удобном месте, но не в кабине транспортного средства.

Примечание:

Не оставлять детей без присмотра в кабине транспортного средства, если в ней находятся ключи зажигания, и даже в том случае если ключи не находятся в замке зажигания. Дети повторяют действия взрослых и могут вставить ключ в замок зажигания, что позволит включить сервоприводы стеклоподъемников и другие системы транспортного средства и даже могут привести транспортное средство в движение, а это может привести к серьезным травмам или смертельному исходу. Поэтому никогда не оставлять ключи в кабине транспортного средства, если в ней находятся дети без присмотра.

Внимание.

Использовать только оригинальные ключи замка зажигания «Киа» для Вашего транспортного средства. В случае использования неоригинальных ключей зажигания возвратный механизм замка зажигания может не вернуться в положение «ON» после включения в положения в положение «START». В этом случае электростартер будет продолжать вращение, что приведет к повреждению последнего и возможного его возгорания из-за значительного повышения напряжения в обмотке электростартера.

Дверные замки транспортного средства.

Управление дверными замками с наружной стороны транспортного средства.

1. Повернуть ключ в сторону передней ^асти транспортного средства для затирания и в обратную сторону для оттирания.

2. При отмыкании дверных замков с помощью ключа, все двери могут быть открыты с помощью дверных ручек.

3. При закрытии двери, толкните дверь рукой. Убедитесь в том, что двери плотно закрыты. Для того чтобы запереть дверь без использования ключа, необходимо перевести внутренний рычаг блокировки замка двери (1) в положение «ЗАПЕРТО» и закройте переднюю дверь (2).

Внимание.

Всегда извлекать ключ из замка зажигания, привести в действие стояночную тормозную систему транспортного средства, закрыть все окна и двери при отходе от транспортного средства поставляя его без присмотра. Если двери замыкаются или отмыкаются несколько раз в течение короткого времени с помощью ключа или центрального замка двери, система может на время перестать действовать, так как сработает защита электрической цепи и предотвращения повреждения системных составляющих.

Управление дверными замками с внутренней стороны транспортного средства.

1. Для отмыкания двери, нажмите кнопку замка двери в положение «ОТОМКУНТО».

2. Для замыкания двери, нажмите кнопку замка двери (1) в положение «ЗАПЕРТО». В случае если двери замкнуты, красный указатель (2) кнопки становится невидимым.

3. Для открытия двери потяните ручку открытия двери (3) наружу.

Управление дверными замками с помощью центрального замка двери транспортного средства (в зависимости от комплектации).

В случае запирания или отпирания двери со стороны водителя ключом или кнопкой запирания дверей передние двери будут автоматически заперты или отомкнуты.

Примечание:

Двери транспортного средства всегда должны быть полностью закрыты и замкнуты при движении автомобиля, это обязательное условие для предотвращения случайного открытия двери. Замыкание передних дверей транспортного средства обеспечивает защиту от нежелательного проникновения в кабину.
При открывании двери необходимо обратить внимания на другие транспортные средства, мотоциклы, велосипеды или пешеходов, которые двигаются к транспортному средству со стороны двери. Открытие дверей в данном случае может привести к повреждению транспортного средства или получению травм пешеходом.

Внимание.

Не оставлять Ваше транспортное средство открытым так как это может привести к краже. Всегда извлекать ключ из замка зажигания, привести в действие стояночную тормозную систему транспортного средства, закрыть все окна и двери при отходе от транспортного средства и оставляя его без присмотра.
Закрытый автомобиль может сильно нагреться и стать причиной смерти или серьезной травмы детей или животных, которые находятся в кабине транспортного средства без присмотра и не могут выбраться из него. Кроме того, дети могут воспользоваться различными функциональными приборами и оборудованием, которые могут нанести им травму. Никогда не оставлять детей или животных без присмотра в Вашем транспортном средстве.

Механизмы поднятия дверного стекла транспортного средства.

Механизм поднятия дверного стекла с ручным управлением.

Для поднятия дверного стекла транспортного средства необходимо провернуть рукоятку управления механизмом поднятия дверного стекла в сторону вращения часовой стрелки. Для опускания дверного стекла – против часовой стрелки.

Примечание:

Если при движении транспортного средства с открытым окном чувствуются пульсации и порывы встречного ветра, то необходимо открыть противоположное окно что позволит снизить данный эффект.

Механизм поднятия дверного стекла с электрическим управлением и сервоприводом (в зависимости от комплектации).

Для того чтобы функционировали сервоприводы механизмов поднятия дверных стекол, ключ в замке зажигания должен находиться положении «В1СП». Передние двери оборудованы выключателями сервоприводов поднятия дверных стекол, которые установлены в соответствующей двери транспортного средства. Управление сервоприводами механизмов поднятия дверных стекол осуществляется с помощью специальных управляющих кнопок, расположенных в ручке декоративной панели передней двери, как со стороны водителя, так и со стороны пассажира. С водительской стороны установлено две управляющих кнопки, что позволяет водителю более безопасно и комфортно осуществлять необходимый уровень поднятия дверных стекол.

Внимание.

Не включать одновременно два сервопривода механизмов поднятия дверного стекла, так как это может привести к значительному росту нагрузки на плавком предохранителе и как следствие его преждевременному выходу из строя.

Примечание:

Перед закрытием двери убедится в том, что Ваши руки и голова находятся вне зоны поднятия стекла двери транспортного средства. Не позволять детям играть с сервоприводом механизма поднятия дверного стекла. Непреднамеренное открытие окна ребенком может привести к серьезным последствиям.
Не высовывать руки или локти рук из окна транспортного средства во время его движения.

Для того чтобы поднять или опустить дверное стекло транспортного средства с сервоприводами механизмов открытия необходимо:

– для поднятия дверного стекла – необходимо поднять вверх кнопку управления (1);

– для опускания дверного стекла – необходимо опустить вниз кнопку управления (1).

Таймер механизма поднятия дверного стекла с электрическим управлением и сервоприводом (в зависимости от комплектации).

Таймер сервопривода механизма поднятия дверного стекла срабатывает приблизительно по истечении 30 секунд после извлечения ключа из замка зажигания или его перевода в положение АСС или LOCK, и закрытии передних дверей. Однако, несмотря на это, если передние двери открыты, то таймер останется быть не включенным даже по истечении 30 секунд.

Сидения транспортного средства.

Внимание.

Упавшие предметы в области ног водителя могут повлиять на работу педалей управления и могут стать причиной аварии. Упавшие предметы могут повлиять на работу механизма скольжения сидений. Не класть какие-либо вещи и предметы под передние сиденья.
Никогда не оставлять детей в кабине транспортного средства без присмотра.
Никогда не производить регулировку сидений во время движения транспортного средства. Это может привести к потере контроля над транспортным средством и стать причиной аварии, и как следствие может вызвать смертельный исход, серьезное ранение или повреждение самого транспортного средства.
Не допускать попадания каких-либо вещей и предметов в нормальное положение сидений. Вещи и предметы, положенные за сиденьем или мешающие правильному положению и регулировки спинки сидения могут привести к серьезному ранению или смертельному исходу при неожиданной остановке или аварии транспортного средства.
Управлять транспортным средством необходимо всегда с поднятой и зафиксированной спинкой, при этом ремни безопасности должны удобно и надежно охватывать грудь и бедра водителя и пассажира. Данное предписание позволит обеспечить Вашу безопасность в случае аварии транспортного средства.

Регулировка положения переднего сиденья.

Примечание:

Перед началом движения транспортного средства необходимо установить сиденья, и убедиться в том, что сиденье безопасно закреплено посредством передвижения его вперёд и назад без использования рычага управления. Если сиденье перемещается вперёд и назад, то оно не закреплено должным образом.

Регулировка положения переднего сидения (вперёд и назад):

– поднять вверх ручку регулировки положения сиденья, которая находится спереди под подушкой сиденья, и удерживать ее в поднятом положении;

– передвинуть сиденье в нужное Вам положение;

– отпустить ручку и убедится, что сиденье в этом положении зафиксировано.

Регулировка положения спинки переднего сидения.

Для изменения наклона спинки переднего сиденья необходимо выполнить следующие действия:

– наклонится немного вперёд, и приподнять ручку регулировки наклона спинки сиденья, которая расположена с краю сиденья;

– наклонить спинку сиденья и зафиксировать её в нужном Вам положении;

– отпустить ручку, и убедится в том, что спинка сиденья в этом положении зафиксирована (при правильной фиксации ручка регулировки наклона спинки сидения должна вернуться в исходное положение).

Внимание.

Движение транспортного средства с опущенной спинкой может привести к серьезному ранению или смертельному исходу, как самого водителя, так и пассажира. Если переднее сидение чрезмерно опущено, то бедро сидящего может выскользнуть из бедерной части ремня безопасности с возникновением сильного воздействия на не защищенную область живота или шею. Это может привести к внутренним ранениям и кровотечениям. Придвижении транспортного средства необходимо установить спинку сидения в прямолинейное и удобное для Вас положение.

Регулировка положения высоты подголовника сидения транспортного средства.

Подголовник сидения транспортного средства не только обеспечивает удобство водителя и пассажира, но также служит для защиты головы и шеи в случае аварии.

Для регулировки положения высоты подголовника сидения, необходимо поднять его вверх и установить в желаемое положение.

Для того чтобы опустить подголовник сидения, необходимо нажать и удерживать кнопку держателя подголовника и опустить подголовник в желаемое Вами положение. Для наилучшей защиты водителя и пассажира транспортного средства в случае аварии, рекомендуется установить подголовник так, чтобы его центр находился на высоте ушей.

Для снятия подголовника с сидений транспортного средства необходимо выдвинуть его до отказа и нажать держатели, затем подать его вверх и удалить подголовник сидения.

Внимание.

Для снижения риска повреждения шеи и головы не рекомендуется управлять транспортным средством со снятыми или неправильно установленными подголовниками.
Запрещается производить регулировку положения подголовников сидения во время движения транспортного средства.

Регулировка положения центрального сидения транспортного средства.

Для использования отсека в подлокотнике толкнуть вниз рычаг, расположенный в боковой части сиденья и наклонить спинку сиденья вперед.

Для использования в качестве сиденья, толкнуть вниз рычаг, расположенный в боковой части сиденья и поднять спинку сиденья в вертикальное положение.

Примечание:

При складывании спинки центрального сиденья поместить центральный ремень безопасности в крышку рычага стояночной тормозной системы. Это позволит избежать повреждения ремня безопасности спинкой центрального сиденья.

Регулировка положения заднего сидения (для моделей со сдвоенной кабиной).

Внимание.

Спинка заднего сиденья должна быть надежно зафиксирована. В противном случае пассажиры и предметы могут быть выброшены вперед, что может привести к тяжелым травмам или смертельному исходу при внезапной остановке или дорожно-транспортном происшествии.
Пассажирам запрещается ездить в грузовом отсеке, сидеть или лежать, откинувшись на сложенных спинках сиденья во время движения транспортного средства.
При возврате спинки сиденья в поднятое положение убедится в том, что она надежно зафиксирована, потянув за нее вперед и назад.
Предметы, перевозимые на сложенных спинках сидений не должны выступать за верх спинок передних сидений. Это может привести к скольжению груза вперед с нанесением травм или повреждений транспортного средства в случае внезапной остановки.

Примечание:

Перед тем, как сложить спинку заднего сидения, необходимо свернуть и уложить ремень безопасности заднего сидения в имеющийся держатель, который расположен на спинке заднего сидения.

Спинка заднего сидения транспортного средства складывается вперед, таким образом, происходит увеличение полезного пространства для перевозимого груза.

Для того чтобы сложить спинку заднего сидения необходимо ее разблокировать. Для этого необходимо потянуть вверх за фиксаторы спинки сидения, которые расположены с обеих сторон спинки сидения транспортного средства, и сложить спинку вперед.

Для возврата спинки сидения в исходное положение необходимо потянуть за спинку вверх до тех пор, пока не сработают фиксаторы спинки заднего сидения транспортного средства.

Отсек под подушкой заднего сидения.

Под подушкой заднего сиденья расположен многофункциональный отсек для хранения вещей.

Для доступа к многофункциональному отсеку для хранения вещей необходимо:

– рассоединить замки на передней части подушки сиденья;

– поднять вверх заднюю часть подушки сиденья.

Внимание.

При возврате подушки сиденья в ее исходное положение, убедится в том, что ремни безопасности находятся в доступном положении и работают исправно.

Доступ в моторный отсек транспортного средства.

Доступ к моторному отсеку со стороны сидения водителя транспортного средства.

Для доступа в моторный отсек за сидением водителя транспортного средства, необходимо:

– переместить сидение как можно дальше вперед;

– сложить спинку сидения вперед;

– извлечь коврик, находящийся за задними сидениями;

– отвинтить крепежные болты крышки моторного отсека и снять крышку.

Доступ к моторному отсеку со стороны сидения пассажира транспортного средства.

Для доступа в моторный отсек за сиденьем пассажира транспортного средства необходимо:

– сложить спинку сидения пассажира и спинку среднего сидения вперед;

– рассоединить замки (1) на передней части подушки сидения;

– вставить свободный конец опорной штанги в паз.

Внимание.

Не оставлять перчатки, ветошь и другие горюче-смазочные материалы в подкапотном пространстве. В противном случае они могут стать причиной возникновения пожара в моторном отсеке.
Для транспортного средства укомплектованного двигателем 2,5 L:

никогда не выполнять работы с системой впрыска при работающем двигателе или в течение 30 секунд после остановки двигателя. В топливном насосе высокого давления, коллекторе, форсунках и магистралях высокого давления сохраняется высокое давление даже после остановки двигателя. В случае утечки топлива его струя может привести к тяжелым травмам в случае попадания на тело. Лица, использующие кардиостимуляторы, не должны приближаться к транспортному средству ближе, чем на 30 см к модулю управления двигателем или к жгутам проводки в моторном отсеке при работающем двигателе, поскольку сильные токи в системе управления двигателем создают магнитные поля значительной напряженности и могут вызвать нарушения в работе кардиостимулятора.

Ремни безопасности транспортного средства.

Система ограничения ремней безопасности транспортного средства.

Внимание.

Для сведения к минимуму травм и снижению смертельных исходов при аварии, водитель и пассажиры должны всегда использовать ремни безопасности транспортного средства.

Рекомендуется, что бы водитель и все пассажиры должным образом пользовались ремнями безопасности, которые установлены в кабине транспортного средства. Правильное использование ремней безопасности снижает риск получения травм и смертельных исходов при аварии или внезапной остановке транспортного средства. Передние сиденья оборудованы плечевыми и поясными ремнями безопасности. Инерционные замки в механизмах сматывания ремней позволяют всем плечевым и поясным ремням оставаться незаблокированными в ходе нормальной эксплуатации транспортного средства. Это позволяет водителю и пассажирам достаточно свободно двигаться и обеспечивает комфорт при использовании ремней безопасности. При возникновении определенной силы, действующей на автомобиль, например резкое торможение, резкий поворот или авария, ограничители автоматически остановят движение ремня безопасности. Необходимо помнить, что ремни безопасности автоматически остановятся не только при аварии, но и при торможении и резких поворотах. Ремни безопасности обеспечивают наилучшее ограничение движения если:

– сидение находится в вертикальном положении;

– пассажир сидит ровно (не нагнувшись);

– поясной ремень безопасности находится на бедрах;

– плечевой ремень находится на груди;

– колени вытянуты ровно по направлению движения транспортного средства.

В качестве напоминания водителю и пассажиру о том, что необходимо пристегнуть ремни безопасности, служит звуковой и световой сигнал. Предупреждающий сигнал будет информировать водителя и пассажира примерно в течение 6 секунд после включения зажигания в положение «ON».

Внимание.

После аварии транспортного средства:

инерционный механизм натяжки ремней безопасности может не сработать или повредится под действием силы натяжения или вследствие удара или столкновения;
после аварии вся система ограничения должна пройти проверку. Все ремни безопасности, ограничители, крюки и иное оборудование, поврежденное вследствие аварии необходимо заменить перед началом эксплуатации транспортного средства.

Багажное отделение:

пассажирам запрещается езда в багажном отделении транспортного средства. В багажном отделении не имеется ремней безопасности. Лица, находящиеся в транспортном средстве с не пристёгнутыми ремнями безопасности при движении, подвергаются опасности получить травму при аварии.

Перекрученные ремни безопасности:

перекрученные или зажатые ремни безопасности не в состоянии ограничить Ваше движение соответствующим образом. Если Вы не в состоянии вернуть в прежнее положение перекрученные или зажатые ремни безопасности, необходимо немедленно обратится к Вашему авторизированному дилеру «КИА». Запрещается эксплуатация транспортного средства с перекрученными ремнями безопасности.

Применение ремней безопасности:

для обеспечения правильной и надежной работы ремней безопасности при аварии они должны эксплуатироваться согласно предъявленным требованиям. Каждое место для сидения в Вашем транспортном средстве оборудовано специальным устройством для фиксации ремней безопасности, которые включают в себя пряжку и язычок. Для наибольшей эффективности, необходимо следовать следующим инструкциям:

плечевой ремень использовать только с внешней стороны плеча. Никогда не пропускать ремень под рукой;
никогда не надевать ремни безопасности через шею;
никогда не пристегивать плечевой ремень через шею или лицо;
поясной ремень необходимо пристегивать как можно ниже, убедится в том, что поясной ремень плотно прижат к бедрам водителя или пассажира;
никогда не пристегивать поясной ремень через пояс; ремень безопасности всегда должен проходить через более широкую часть Ваших бедер;
никогда не использовать одни ремень безопасности более чем для одного пассажира;
при движении транспортного средства сиденья должны всегда оставаться в удобном прямолинейном положении.

Обслуживание ремней безопасности транспортного средства:

поврежденный ремень Вам не сможет обеспечить достаточную защиту при аварии;
периодически проверять Ваши ремни безопасности на предмет чрезмерного износа или повреждения. Извлечь ремни безопасности и проверить их на износ, порезы или иные повреждения. Извлечь ремни безопасности и вернуть их в прежнее положение несколько раз. Убедится в том, что ремни безопасности возвращаются легко и быстро в натяжное устройство;
проверить пряжки, и убедится в том, что они закрываются и открываются легко и без затруднений;
никогда не прижимать дверьми какую-либо часть ремня безопасности;
ремни безопасности, которые находятся в плохом состоянии или не соответствую требованиям – необходимо немедленно заменить.

Примечание:

Не прижимать дверьми какую-либо часть ремня безопасности. Это может привести к повреждению ремня безопасности или язычка, что может увеличить риск получение травмы в случае аварии транспортного средства.
При складывании спинки центрального сиденья необходимо поместить центральный ремень безопасности в крышку рычага стояночной тормозной системе. Это позволит избежать повреждения ремня безопасности спинкой сиденья.

Сигнальная лампа ремней безопасности.

В качестве напоминания водителю и пассажиру о том, что необходимо пристегнуть ремни безопасности, буде подана звуковая и световая сигнализация, которая будет оповещать водителя и пассажира примерно в течение 6 секунд после поворота ключа в замке зажигания в положение «ON».

Плечевые и поясные (бедренные) ремни безопасности транспортного средства.

Чтобы застегнуть передний плечевой и бедренный ремень безопасности необходимо:

– взять пряжку и язычок в руки;

– медленно потянуть ремень из инерционного устройства;

– вставить язычок (1) в открытую часть пряжки (2) до тех пор, пока не будет слышен характерный щелчок, который информирует водителя или пассажира о том, что язычок замкнут в пряжке и ремень безопасности приведен в рабочее состояние;

– положение бедренного ремня (1) должно быть как можно ниже на бедрах, что позволит снизить риск проскальзывания под ним в случае аварии транспортного средства. Отрегулировать положение ремня Тим образом, чтобы он был натянут инерционным устройством плечевого ремня (2). Блокирующий механизм работает в автоматическом режиме и препятствует чрезмерному вытягиванию ремня безопасности для обеспечения его постоянного натяжения. Для Вашей безопасности не рекомендуется чрезмерное вытягивание ремня безопасности.

Чтобы расстегнуть ремень безопасности необходимо:

– нажать на кнопку, которая расположена па пряжке, и дать ремню переместиться в прежнее положение в фиксирующем устройстве;

– затем извлечь ремень безопасности из пряжки.

Ремень безопасности заднего сидения транспортного средства (для модели со сдвоенной кабиной).

Внимание.

Если Вы не используете ремни безопасности на наружных сторонах задних сидений, то для обеспечения безопасности необходимо установить замок ремня безопасности в вертикальное положение, переместив его в сторону спинки сиденья. Это позволит избежать повреждения замка ремня безопасности и нанесения им тяжелых или смертельных телесных повреждений при дорожно-транспортном происшествии.

Бедренный ремень безопасности транспортного средства (в зависимости от комплектации).

Для того чтобы застегнуть бедренный ремень безопасности необходимо:

– взять в руки пряжку и потянуть ремень безопасности вокруг живота;

– вставить язычок (1) в открытую часть пряжки (2) до тех пор, пока не будет слышен щелчок, который информирует пассажира о том, что ремень приведен в рабочее состояние;

– убедится в том, что ремень безопасности не перекручен;

– взять свободную часть ремня безопасности и потянуть его до создания натяжения вокруг бедер и нижней части живота. Если Вам необходимо отпустить или натянуть ремень безопасности, то необходимо взять язычок задвижки под прямым углом;

– убедится в том, что ремень безопасности находится в нижнем положении от уровня пояса.

Внимание.

Необходимо убедится в том, что бедренный ремень безопасности натянут и охватывает бедер, а не живот. В случае неплотного пристегивания к бедрам, увеличивается вероятность получения травмы при аварии.

Для того чтобы расстегнуть бедренный ремень безопасности необходимо:

– нажать кнопку (1) на пряжке и извлечь ремень безопасности.

Правильное применение ремней безопасности транспортного средства.

Для того, чтобы ремни безопасности обеспечивали максимальную безопасность, необходимо следовать следующим правилам:

– всегда использовать ремни безопасности даже при передвижении на короткие расстояния;

– если ремни безопасности перекручены, то их необходимо раскрутить и выровнять их перед началом движения;

– берегите ремни безопасности от воздействия на них острых предметов;

– периодически проверять состояние ткани ремней безопасности, крюки, пряжки и иные детали на предмет повреждений и износа. В случае выявление любого повреждения необходимо немедленно замените все изношенные или подозрительные детали ремней безопасности;

– для очистки ткани ремней безопасности необходимо использовать раствор мягкого мыла, рекомендуемого для мытья обивки или ковров;

– после отстегивания ремней безопасности, необходимо убедится в том, что они полностью вернулись в исходное положение. Избегать попадание ремня безопасности под дверь при ее закрытии.

Внимание.

Не отбеливать и не окрашивать ремни безопасности, потому что это может привести к ослаблению ткани и к отказу ремней безопасности при приложении нагрузки, или при аварии.

Безопасность беременных женщин.

Беременные женщины должны пристегиваться плечевыми и бедренными ремнями безопасности по возможности в соответствии с рекомендациями их врача. Бедренный ремень безопасности должен находиться, как можно ниже относительно пояса и затянут должным образом.

Внимание.

Беременные женщины не должны пристегиваться ремнями безопасности в области живота, где находится плод или над животом, где ремень может надавить на плод при ударе транспортного средства.

Безопасность маленьких детей и подростков.

Для увеличения безопасности детей Вам необходимо иметь ограничительную систему, предназначенную для их возраста и размеров. Никогда не позволять детям стоять или находится на коленях во время движения транспортного средства. Не допускать пристегивания одним ремнем безопасности ребенка и взрослого, или двух детей одновременно. Дети должны находиться толь на задних сидениях транспортного средства.

Внимание.

Никогда не держать детей на Ваших коленях или руках во время движения транспортного средства.

Примечание:

Ремни безопасности и сидения могут сильно нагреться, если транспортное средство долгое время закрыто в жаркую и солнечную погоду, так как нагретые элементы ремней безопасности могут обжечь ребенка. Необходимо проверить чехлы сидений и пряжки перед посадкой ребенка в кабину транспортного средства.

Множество компаний производят детские системы безопасности во время их перевозки (часто называемые «детские сидения»), пригодные для детей, подростков и младенцев. Применяемая детская системы безопасности должна соответствовать стандарту по безопасности Вашей страны. Убедится в том, что все детские системы безопасности, которые Вы используете в Вашем транспортном средстве, должны иметь отметку соответствия требованиям безопасности. Детская система безопасности должна соответствовать как размерам ребенка, так и размерам сидения транспортного средства. Соблюдать все требования производителя детской системы безопасности при ее установке и эксплуатации.

Безопасность для взрослых детей.

Дети растут и со временем необходимо использовать новые детские системы безопасности, включая более большие сиденья или усиленные сидения, которые отвечают их увеличенным размерам. Ребенку, которому уже не пригодна детская система безопасности, необходимо использовать ремни безопасности, имеющиеся в транспортном средстве. Если ребенок сидит на заднем сидении, то его необходимо пристегнуть плечевыми и бедренными ремнями безопасности. Если плечевой ремень безопасности дотрагивается шеи или лица ребенка, то необходимо переместить ребенка ближе к середине сидения транспортного средства. Если ремень все еще дотрагивается шеи или лица ребенка, то Вам необходимо установить детскую систему безопасности. Кроме этого, возможно использовать устройство, которое изготавливают независимые производители, и которые помогают опустить плечевую часть ремня безопасности от шеи и лица ребенка.

Внимание.

Не допускать того, чтобы плечевой ремень безопасности дотрагивался до шеи или лица ребенка во время движения транспортного средства.
В случае если ремни безопасности неправильно пристегнуты, существует опасность получения ребенком травмы.

Установка детской системы безопасности на сидение транспортного средства.

Внимание.

Перед установкой детской системы безопасности необходимо ознакомится с инструкцией по эксплуатации, написанной заводом изготовителем.
Несоблюдение данных инструкций по использованию детской системы безопасности может увеличить вероятность получения травм при дорожно-транспортном происшествии.
Риск получения травм ребенка при движении транспортного средства значительно увеличивается, если детская система безопасности не закреплена должным образом на сидении транспортного средства.

Для установки детской системы безопасности на сидение транспортного средства необходимо:

– установить детскую систему безопасности в желаемое положение;

– вытянуть плечевой и бедренный ремень безопасности из инерционного натягивающего устройства;

– протянуть ремень безопасности через детскую систему безопасности в соответствии с инструкцией по эксплуатации;

– застегнуть пряжку ремня и отпустить ремень безопасности для того, чтобы он мог вернуться в исходное положение.

После установки детской системы безопасности необходимо попытайтесь передвигать ее во всех направлениях, чтобы проверить надежность фиксации детской системы безопасности.

Чтобы подтянуть ремень, необходимо потянуть ремень по отношению к инерционному натяжному механизму. После расстегивания пряжки, необходимо позволить ремню вернутся в исходное положение с помощью инерционного натяжного механизма.

Пригодность и расположение детской системы безопасности на сидении транспортного средства.

Использовать только те системы детской безопасности, которые пригодны для Вашего ребенка. При использовании детской системы безопасности на транспортном средстве необходимо следовать следующей таблице.

X – положение детской системы безопасности непригодно в данном месте.

UF – положение детской системы безопасности, которое пригодно для данного сидения.

Панель переднего капота и бортов транспортного средства.

Открытие панели переднего капота транспортного средства.

1. Потянуть за рычаг в левой нижней части передней декоративной панели.

2. Подойти со стороны панели переднего капота и немного приподнять панель, далее необходимо потянуть за вспомогательный фиксатор, который расположен внутри по центру передней панели капота, и открыть последний.

3. Поднять и зафиксировать переднюю панель капота и зафиксировать ее в поднятом состоянии специальной опорной штангой. Для этого необходимо вставить опорною штангу в паз, который расположен на передней панели капота транспортного средства.

Для того чтобы закрыть панель переднего капота необходимо:

– проверить, чтобы все крышки заливных отверстий в моторном отсеке должны быть правильно установлены и закрыты;

– защелкнуть опорную штангу в ее фиксаторе;

– опустить панель переднего капота приблизительно до высоты в 30 см и затем бросить его. Перед началом движения убедится, что панель переднего капота надежно закрыта.

Задний борт транспортного средства.

Для того чтобы открыть задний борт транспортного средства необходимо:

– поднять вверх рукоятку заднего борта и толкнуть ее во внутрь и потянуть на себя;

– удерживая задний бор обеими руками медленно опустить его.

Внимание.

Когда во время стоянки задние светоуказательные приборы закрыты бортом, то необходимо их предупредить других участников движения, выставив знак аварийной сигнализации.

Не открывать задний борт во время движения транспортного средства.

Надежно закреплять трос за крюк и не ослаблять крепление троса во время движения транспортного средства.

Для того чтобы закрыть задний борт транспортного средства необходимо:

– поднять задний борт вверх и зафиксировать его положение рукояткой заднего борта;

– убедится в надежной фиксации заднего борта транспортного средства.

Боковой борт транспортного средства.

Для того чтобы открыть боковой борт транспортного средства необходимо:

– открыть задний борт транспортного средства;

– при открытом заднем борте потянуть вверх рукоятку для освобождения и перемещения вниз опорной планки;

– отсоединить рукоятку бокового борта от крюка, предварительно потянув ее вверх;

– удерживая боковой борт обеими руками медленно опустить его.

Для того чтобы закрыть боковой борт транспортного средства необходимо:

– поднять боковой борт вверх и зафиксировать рукоятку бокового борта на месте;

– опустить рукоятки вниз для фиксации боковых бортов.

Внимание.

При блокировке рукоятки бокового борта необходимо соблюдать безопасность во избежание попадание пальцев руки в паз на рукоятке.

Заливная горловина топливного бака.

Для того чтобы заправить транспортное средство топливом необходимо:

– остановить двигатель транспортного средства;

– вставить ключ в замок крышки заливной горловины топливного бака и провернуть его против часовой стрелки (если крышка оборудована замком);

– провернуть пробку заливной горловины топливного бака против часовой стрелки и снять последнюю;

– долить топливо до требуемого Вами уровня;

– завернуть пробку заливной горловины транспортного средства до щелчка, что указывает на то, что пробка заливной горловины надежно закрыта;

– вставить ключ в замок крышки заливной горловины топливного бака и провернуть его по часовой стрелке при этом крышка заливной горловины будет заперта;

Внимание.

Разбрызгивание топлива, находящегося под давлением может вызвать травмы. Пробку заливной горловины транспортного средства необходимо открывать медленно и осторожно. Если пробка заливной горловины пропускает топливо или Вы слышите шипящий звук, то перед полным открытием необходимо подождать некоторое время для прекращения шипения.
Пары топлива очень опасны и могут привести к взрыву. Во время заправки транспортного средства топливом необходимо выключите двигатель. Не пользоваться огнем рядом с топливным баком транспортного средства.
Запрещается курить при осуществлении заправки топливом бака транспортного средства.

Примечание:

Заливать только дизельное топливо, которое предназначенное для данного типа транспортного средства.
После заправки топливом необходимо проверить надежность закрытия пробки заливной горловины топливного бака транспортного средства.
Если пробку топливного бака необходимо заменить, то для этого необходимо использовать только оригинальную пробку «КИА» или аналогичную для Вашего транспортного средства. Использование несоответствующей пробки заливной горловины топливного бака транспортного средства может привести к повреждению топливной системы или системы контроля токсичности отработавших газов. Оригинальные пробки заливной горловины топливного бака имеются авторизированных дилеров «КИА».
Не проливать топливо на внешнюю лакокрасочную поверхность транспортного средства. Топливо, пролитое на окрашенную поверхность, может повредить лакокрасочное покрытие.

Зеркала транспортного средства.

Общее описание внешних зеркал заднего вида.

Перед началом движения транспортного средства необходимо отрегулировать зеркала заднего вида. Ваше транспортное средство оборудовано левым и правым зеркалом заднего вида. Перед наружной мойкой транспортного средства автоматической машиной для мойки, зеркала заднего вида нужно сложить назад для предохранения их от повреждения во время мойки.

Примечание:

Наружное зеркало заднего вида имеет выпуклую форму. Предметы, видимые в зеркале находятся ближе, чем кажутся.

Внимание.

Не соскребать лед с зеркал заднего вида; это может повредить поверхность стекла. Если лед мешает движению перемещению зеркала заднего вида, то не следует оказывать чрезмерное давление на стекло для установки необходимо Вам положения. Для удаления льда необходимо использовать мягкую губку или мягкую тряпку и размораживатель или теплую воду.

Для регулировки необходимого Вам положения зеркала заднего вида необходимо просто переместить зеркало в необходимом направлении.

Складывание зеркала заднего вида.

Для того чтобы сложить зеркало заднего вида необходимо взяться за корпус зеркала и переместить его по направлению к задней части транспортного средства.

Переключатель зеркала день/ ночь (в зависимости от комплектации).

Провести данную установку перед началом движения при включении переключателя день/ночь в положение день. Потянуть переключатель день/ ночь на себя для уменьшения отражений от фар транспортных средств, которые движущихся за Вами при движении ночью. Помните, что в положении переключателя ночь снижается чистота и дальность видения в зеркало заднего вида.

Внутренние фонари освещения.

Положения выключателя на фонаре освещения салона:

– ON – лампочки светятся даже при закрытых дверях;

– OFF – свет выключен даже при открытых дверях;

– DOOR – свет включен или выключен при открытии или закрытии дверей.

Вещевой ящик салона транспортного средства.

Вещевой ящик используется для хранения мелких предметов, которые необходимы как водителю, так и пассажиру.

Внимание.

Для избегания кражи транспортного средства не оставлять ценные вещи, а также ключи от замка зажигания в вещевом ящике.
Вследствие того, что при движении транспортного средства вещи могут двигаться, то их необходимо располагать в определенной последовательности, дабы они не создавали дополнительного шума.
Запрещается хранение зажигалок, газовых баллончиков или иных возгораемых, или взрывоопасных материалов. Эти вещи могут стать причиной возгорания или взрыв при продолжительном воздействии на транспортное средство высоких температур.

Для того чтобы открыть вещевой ящик необходимо потянуть за рукоятку (1) и крышка вещевого ящика (2) откроется в автоматическом режиме. После совершения необходимых действий следует закрыть вещевой ящик, для чего крышку вещевого ящика необходимо закрыть до упора. Для удобства в крышке вещевого ящика имеется держатель для салфеток.

Примечание:

При движении транспортного средства в целях сокращения возникновения опасности в случае аварии или неожиданной остановки, необходимо всегда закрывать крышку вещевого ящика.

Отсек в спинке центрального сидения.

Отсек в спинке центрального сидения служит для хранения магнитофонных кассет и мелких предметов.

Для того чтобы открыть крышку отсека в спинке центрального сидения необходимо нажать на крюк в ручке крышки и потянуть крышку вверх.

Сетчатый карман (в зависимости от комплектации).

Он может применяться для хранения документов, бумаг и т.п. Не класть ручки и мелкие предметы в сетчатый карман.

Внимание.

Не хранить острые предметы в сетчатом кармане. Они могут быть выброшены вперед при внезапной остановке или придвижении транспортного средства на подъем. Это может привести к тяжелым травмам водителя или пассажиров.

Внутренний интерьер кабины транспортного средства.

Прикуриватель.

Прикуриватель служит для прикуривания сигарет. Для того чтобы прикурить сигарету необходимо нажать на ручку прикуривателя, о оставить его в нажатом положении на некоторое время. После накала спирали прикуривателя, сам прикуриватель будет выдвинут в автоматическом режиме.

Внимание.

После накаливания спирали прикуривателя не держать его в течение длительного времени в корпусе прикуривателя – это приведет к его перегреву.
Разрешается использование только оригинальных вилок прикуривателя «Киа»». Использование дополнительного оборудования работающего от розетки прикуривателя (машинки для бритья, пылесосы, и другое) может привести к поломке розетки или сети.
Если прикуриватель не выскочил в течение 30 секунд, то необходимо извлечь его для предотвращения перегрева.
Запрещается пользоваться прикуривателем во время движения транспортного средства, так как это может привести к потере управления и дорожно-транспортному происшествию со смертельным исходом, и травмами.

Пепельница салона транспортного средства.

Для того чтобы извлечь пепельницу для ее очистки или чистки, необходимо отклонить язычок фиксатора (1) внутри и полностью извлечь пепельницу наружу.

Держатель стаканчика (в зависимости от комплектации).

Держатель стаканчика служит установки стаканов и банок.

Для того чтобы воспользоваться держателем стакана, необходимо нажать на переднюю кромку и отпустить ее, при этом держатель стакана медленно выдвинется из центральной декоративной панели.

Внимание.

Не ставить в держатели тяжелые предметы, так как это может повредить держатель.
Во время движения транспортного средства запрещается ставить в держатели для стаканчика открытые стаканы с горящей жидкостью. При разлитии горящей жидкости Вы можете обжечься. Подобный ожог может привести к потере контроля над транспортным средством.
Во время движения транспортного средства запрещается вставлять в держатель для стаканчика открытые бутылки, стаканы и т.д., так как это может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

Солнцезащитная заслонка транспортного средства.

Для защиты от солнечных лучей во время движения транспортного средства служат солнцезащитные заслонки. Для того чтобы воспользоваться солнцезащитной заслонкой, необходимо опустить ее вниз. А для защиты от боковых солнечных лучей следует повернуть заслонку (1) в сторону бокового дверного стекла.

Цифровые часы транспортного средства.

При отключении клемм от аккумуляторной батареи и замене плавкого предохранителя необходимо произвести повторную установку времени ни цифровых часах транспортного средства.

Если замок зажигания находится в положении «АСС» или «ON» кнопки цифровых часов действуют следующим образом:

– часы – поворот рукоятки влево (Н) приведет к увеличению отображаемого времени на один час;

– минуты – поворот рукоятки влево (М) приведет к увеличению отображаемого времени на одну минуту;

– reset (повторный набор) – действие предназначено для сброса текущего времени. Для сброса текущего времени следует нажать на рукоятку и время автоматически изменится на новое.

Примечание:

При повороте рукоятки не следует прилагать значительных усилий, так как это может стать причиной поломки рукоятки управления.

Внимание.

Запрещается производить установку времени на цифровых часах во время движения транспортного средства, так как это может стать причиной потери управления транспортного средства и привести к дорожно-транспортному происшествию.

Наружная антенна магнитолы транспортного средства.

На данном транспортном средстве установлена антенна, из нержавеющей стали с ручным управлением настройки тюнера магнитолы транспортного средства.

Примечание:

В случае загрязнения антенны ее можно очистить, применяя специальные чистящие жидкости и пасты. Это позволит несколько улучшить прием тюнера магнитолы транспортного средства.
Перед мойкой транспортного средства на автоматической мойке или при проезде мест с ограничениями по высоте необходимо убрать антенну.

Внимание.

Запрещается регулировка положения антенны во время движения транспортного средства, так как это может стать причиной потери управления транспортным средством и стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

Наружный ящик для инструмента (только для 1.4 TON в зависимости от комплектации).

Наружный ящик для инструмента расположен за задним колесом на правой стороне транспортного средства и предназначен для хранения домкрата и инструмента.

Для того чтобы открыть его необходимо потянуть вверх фиксатор рукоятки (1) и расцепить фиксатор, затем опустить крышку ящика для инструмента (2). Для крепления домкрата служит резиновое кольцо.

2. Эксплуатация транспортного средства.

Замок зажигания и противоугонный замок рулевой колонки.

Положение замка «LOCK» – рулевое колесо заблокировано. Ключ из замка зажигания может быть извлечен только в этом положении. При повороте ключа зажигания в направление положения «LOCK» необходимо нажать на ключ, который находится в положении «АСС», и провернуть его в сторону положения «LOCK».

Положение замка «АСС» – рулевое колесо заблокировано, а вспомогательное электрическое оборудование продолжает свою работу.

Положение замка «ON» – перед запуском двигателя необходимо выполнить проверку сигнальных ламп. Это нормальное рабочее положение после запуска двигателя.

Примечание:

Не оставлять замок зажигания положении «ON» при неработающем двигателе, так как это может стать причиной разрядки аккумуляторной батареи.

Положение замка «START» – провернуть ключ зажигания в замке в положение для запуска двигателя. Двигатель будет проворачиваться стартером до тех пор, пока Вы не отпустите ключ, и он не вернется в свое первоначальное положение.

Примечание:

В случае затрудненного поворота ключа в положение «START», необходимо покачать рулевое колесо вправо и влево для вывода его из запертого состояния, после чего необходимо повернуть ключ и запустить двигатель транспортного средства.

Внимание.

Во время езды никогда не поворачивать ключ зажигания в положение «LOCK» или «АСС». Может произойти заклинивание рулевого колеса и как следствие потери управления транспортного средства и работоспособности тормозной системы, что моментально вызовет аварию.
Противоугонное устройство вала рулевого колеса не заменяет стояночную тормозную систему. Прежде, чем покинуть сиденье водителя, необходимо убедится в том, что включена 1-ая передача механической коробки передач, приведена в действие стояночная тормозная система и заглушен двигатель.
Во время движения транспортного средства никогда не пытаться дотянуться до ключа зажигания или других элементов управления, просовывая руку внутри рулевого колеса. Присутствие Вашей руки в этой области может вызвать потерю контроля над рулевым управлением, что может стать причиной аварийной ситуации с серьёзным или даже смертельным исходом.
Не помещать никаких предметов около сидения водителя.

Запуск двигателя транспортного средства.

Общие правила пуска холодного двигателя транспортного средства.

Запуск холодного дизельного двигателя должен происходить после его предварительного прогрева, а далее его прогрева на режиме холостого хода до температуры охлаждающей жидкости равной 80-90 °С.

Для того чтобы запустить холодный двигатель необходимо:

– убедится в том, что транспортное средство снято с передачи и приведена в действие стояночная тормозная система;

– нажать на педаль сцепления – для облегчения процесса пуска;

– повернуть ключ зажигания в положение «ON» для включения предварительного прогрева двигателя, при этом должна загореться контрольная лампа работы свечей накала;

– как только контрольная лампа работы свечей накала погаснет, то необходимо повернуть ключ в замке зажигания в положение «START» и удерживать ключ в таком положении до запуска двигателя, но не более 10 секунд. В противном случае это может вызвать поломку электростартера и разряд аккумуляторной батареи.

Внимание.

Если после окончания процесса предварительного прогрева не произойдет пуск двигателя в течение 10 секунд, то необходимо еще раз повторить процесс предварительного прогрева двигателя транспортного средства.

Примечание:

Не удерживать ключ в замке зажигания в положение «START» в течение длительного времени – более 10 секунд, так как это может привести к поломке электростартера и токоведущих проводов. Повторный пуск двигателя разрешается производить по истечении 30 секунд после первой попытки.
Если двигатель не запускается, то необходимо проверить техническое состояние системы питания и системы предварительного прогрева двигателя.

Внимание.

Вне зависимости от того является ли двигатель холодным или прогретым, не следует нажимать на педаль акселератора при его пуске. Однако если пуск горячего двигателя затруднен по каким-либо причинам, то допускается нажатие педали акселератора при его пуске. В этом случае педаль акселератора необходимо нажимать на половину ее хода.

Запуск холодного двигателя транспортного средства с двигателями 2.7L и 3.0L.

Для того чтобы запустить холодный двигатель необходимо:

– если индикатор свечей накала предпускового подогревателя выключен, то необходимо произвести пуск двигателя;

– вытянуть выключатель нагрева на себя и повернуть его по часовой стрелке после запуска двигателя;

– перевести выключатель предварительного нагрева в положение «ВЫКЛ», для этого необходимо повернуть выключатель предварительного нагрева против часовой стрелки и утопить его в исходное положение после того, как стрелка температуры двигателя начнет свое движение в сторону увеличения температуры охлаждающей жидкости. Если Вы забудете выключить систему предпускового нагревателя двигателя, то это может привести к повышенному расходу топлива транспортным средством и повреждению системы контроля токсичности отработавших газов.

Запуск и остановка дизельного двигателя транспортного средства, оборудованного системой газотурбинного наддува и промежуточным охладителем надувочного воздуха (только для двигателей 2.5L).

1. Чрезмерно не увеличивать частоту вращения коленчатого вала двигателя поле пуска, как холодного, так и горячего двигателя. Перед началом движения транспортного средства следует прогреть двигатель до рабочей температуры – это необходимое условие для долговременной работы системы газотурбинного наддува.

2. После длительного пробега или работы двигателя транспортного средства при повышенной частоте вращения коленчатого вала, следует оставить двигатель работающим на режиме холостого хода в течение некоторого времени. Только после этого двигатель можно заглушить. Работа двигателя на режиме холостого хода обеспечивает некоторое снижение температуры агрегатов системы газотурбинного наддува, что позволяет продлить срок эксплуатации системы газотурбинного наддува. Время работы двигателя транспортного средства перед остановкой двигателя приведено в таблице.

Механическая коробка передач.

Работа механической коробки передач.

Механическая коробка передач имеет пять передач переднего хода и одну передачу заднего хода. При переключении передач необходимо полностью выжимать педаль сцепления, и после включении я соответствующей передачи плавно отпускать педаль сцепления.

Специальная защита не позволит случайно включить передачу заднего хода (R) при ошибочном включении пятой передачи. Для того чтобы включить заднюю передачу необходимо:

– остановить движение транспортного средства вперед;

– установить переключения передач в нейтральное положение;

– полностью выжать педаль сцепления и включить заднюю передачу.

Примечание:

Для предотвращения преждевременного износа или повреждения механизма сцепления транспортного средства запрещается осуществлять движение при некотором нажатии на педаль сцепления.
Запрещается использование механизма сцепления для удержания транспортного средства при остановках на затяжных подъемах и на перекрестках.

Внимание.

Прежде чем покинуть кабину транспортного средства необходимо всегда приводить в действие стояночную тормозную систему, при этом двигатель должен быть заглушенным. Установить рычаг переключения передач в положение соответствующему включению первой передачи, при этом транспортное средство должно находиться на ровной площадке (допускается незначительный уклон стояночной площадки), а если транспортное средство стоит на спуске, то рычаг включения передач должен находиться в положении включения задней передачи.

Переключение на низшую передачу.

Если движение транспортного средства происходит с низкой скоростью в плотном потоке с затяжного спуска, то необходимо включить низшую передачу, причем это необходимо сделать до значительного падения частоты вращения коленчатого вала двигателя. Включение низшей передачи способствует снижению вероятности остановки двигателя транспортного средства и предоставляет возможность более быстрого разгона, когда в этом возникает необходимость. Переключение на низшую передачу на затяжном спуске позволит сохранить безопасную скорость движения транспортного средства и позволит увеличить срок службы тормозных колодок.

Самоблокирующийся дифференциал (в зависимости от комплектации).

Внимание.

Запрещается осуществлять запуск двигателя транспортного средства, если одно из колес находится в вывешенном состоянии или имеет недостаточный контакт с поверхностью земли.

Если транспортное средство оборудовано самоблокирующимся дифференциалом, то он устанавливается только на задний мост. Далее описывается принцип работы самоблокирующегося дифференциала: как и дифференциал обычного типа, колесо с одной стороны автомобиля может вращаться при поворотах со скоростью, отличающейся от скорости колеса, расположенного с другой стороны. Различие между самоблокирующимся дифференциалом и дифференциалом обычного типа заключается в том, что в случае потери сцепления колеса с поверхностью дороги с одной стороны автомобиля большая часть крутящего момента передается к заднему колесу, расположенному с другой стороны автомобиля для повышения коэффициента сцепления с дорогой.

Тормозная система транспортного средства.

Тормозная система с вакуумным усилителем.

Ваше транспортное средство оборудовано тормозной системой с вакуумным усилителем тормозных сил, который выполняет автоматическую регулировку при эксплуатации. В случае прекращения действия вакуумного усилителя тормозной системы из-за заглохшего двигателя или по какой-либо другой причине Вы все равно можете остановить ваше транспортное средство, приложив большее усилие к педали тормозной системы по сравнению с рабочим вакуумным усилителем. При этом величина тормозного пути увеличится. Когда двигатель не работает, резерв мощности в вакуумном усилителе частично расходуется при каждом нажатии на педаль тормоза. Не “качать” педаль тормоза, если вакуумный усилитель тормозной системы не работает. “Качать” педаль тормоза допускается только при необходимости поддержания управляемости транспортного средства на скользкой поверхности.

Выход тормозной системы из строя.

В случае отказа рабочей тормозной системы во время движения транспортного средства Вы можете воспользоваться для аварийной остановки стояночной тормозной системой. При этом тормозной путь будет значительно больше обычного.

Внимание.

Включение стояночной тормозной системы во время движения транспортного средства с нормальной скоростью может привести к внезапной потере управления. Если Вам необходимо воспользоваться стояночной тормозной системой для остановки транспортного средства, то необходимо использовать ее с большой осторожностью.

Рабочая тормозная система:

не держать Вашу ногу на педали тормоза во время движения транспортного средства. Это приведет к чрезмерному перегреву тормозных колодок и дисков, ускоренному износу тормозных колодок и дисков, и увеличению тормозного пути;
при движении на затяжном или крутом спуске следует включить низшую передачу и избегать продолжительного нажатия на педаль тормоза. Непрерывное использование тормозной системы приведет к перегреву тормозных механизмов и может вызвать их временный отказ;
мокрые тормозные колодки и диски могут привести к менее эффективному, по сравнению с обычным, замедлению транспортного средства или уводу в сторону при нажатии на педаль тормоза. Вы можете проверить работоспособность мокрых тормозных механизмов легким нажатием на педаль тормоза. Обязательно проверить тормозные механизмы Вашего транспортного средства описанным выше способом после проезда по глубокой луже и во время движения по мокрой дороге. Для того чтобы просушить их, необходимо поддерживайте легкое нажатие на педаль тормоза, продолжая двигаться вперед с безопасной скоростью до тех пор, пока не будет восстановлена нормальная работоспособность тормозной системы.

Индикатор износа тормозных колодок дисковых тормозов.

Ваше транспортное средство оборудовано дисковыми тормозными механизмами. В случае износа тормозных колодок Вашего транспортного средства и необходимости их замены на новые, Вы услышите предупреждающий сигнал высокого тона, исходящий от передних или задних тормозных механизмов (в зависимости от комплектации). Этот звук может появляться и снова исчезать, или проявляться только при нажатии на педаль тормоза. Поэтому следует обращать внимание на то, что при некоторых условиях движения или в некоторых климатических зонах легкое нажатие на педаль тормоза может также привести к их скрипу. Это – нормальное явление и оно не является признаком неисправности тормозной системы Вашего транспортного средства.

Примечание:

Во избежание дорогостоящего ремонта тормозной системы запрещается эксплуатация транспортного средства с изношенными тормозными колодками.

Внимание.

Звуковой сигнал, предупреждающий Вас об износе деталей тормозной системы, означает, что Ваше транспортное средство требует проведения технического обслуживания и ремонта. Если игнорировать этот звуковой предупреждающий сигнал, то это может привести к утрате эффективной работоспособности тормозной системы, которая может стать причиной дорожно-транспортное происшествие.

Задние барабанные тормозные механизмы.

Задние барабанные тормозные механизмы Вашего транспортного средства не оборудованы индикаторами износа. Поэтому Вы должны выполнять проверку накладок задних тормозных механизмов, если услышите в них шум, вызванный трением. Кроме того, необходимо выполнять проверку задних тормозных механизмов при каждой замене колес и одновременно с заменой колодок передних тормозных механизмов.

Стояночная тормозная система.

Для затормаживания автомобиля стояночной тормозной системой необходимо нажать на педаль основной тормозной системы и одновременно переместите рычаг стояночной тормозной системы вверх до отказа.

Примечание:

Движение транспортного средства с приведенной в действие стояночной тормозной системой приведет к повышенному износу тормозных колодок и износу тормозных дисков.

Для возвращения рычага стояночной тормозной системы в исходное положение следует немного приподнять рычаг вверх, затем нажать кнопку на торце рукоятки рычага и опустить рычаг вниз в исходное положение.

Внимание.

Для предотвращения непреднамеренного движения оставляемого на время транспортного средства, не использовать коробку передач вместо стояночной тормозной системы. Для этого необходимо привести в действие стояночную тормозную систему, и убедится в том, что рыча г переключения передач надежно установлен в положение соответствующего включению первой или задней передачи.
Никогда не разрешать лицам, не ознакомленных с устройством и работой транспортного средства, а также детям трогать рычаг стояночной тормозной системы. Непреднамеренное отключение стояночной тормозной системы может привести к серьезным травмам.

Проверить сигнальную лампу включения стояночной тормозной системы, повернув замок зажигания в положение «ON» (не запуская двигатель). Эта сигнальная лампа включается, когда задействована стояночная тормозная система, если замок зажигания находится в положении «START» или «ON».

Перед тем, как начать движение, необходимо убедится в том, что стояночная тормозная система отключена и что сигнальная лампа стояночной тормозной системы выключена. Если сигнальная лампа стояночной тормозной системы продолжает оставаться включенной после отпускания рычага стояночной тормозной системы, то это может свидетельствовать о неисправности в работе стояночной тормозной системы. Данная неисправность требует незамедлительного вмешательства. Если это возможно, то необходимо прекратить движение. Если это невозможно, то необходимо продолжать движение с чрезвычайной осторожностью только до того места, где Вы сможете безопасно остановить и оставить транспортное средство или до ближайшей станции техобслуживания.

Рулевое управление и рулевое колесо транспортного средства.

Усилитель рулевого управления (в зависимости от комплектации).

Усилитель рулевого управления использует некоторую полезную мощность двигателя для оказания Вам помощи в управлении транспортным средством. Если двигатель заглушен или если система усилителя рулевого управления неисправна, управление транспортным средством по-прежнему возможно, однако вращение рулевого колеса потребует значительных повышенных усилий. Если Вы заметили любые изменения в усилии, требуемом для поворота рулевого колеса транспортного средства в нормальных условиях, то необходимо выполнить проверку усилителя рулевого управления на станции технического обслуживания уполномоченного дилера компании «КИА».

Примечание:

Никогда не удерживать рулевое колесо в крайнем положении (как в крайнем правом, так и в крайнем левом) более чем в течение 5 секунд при работающем двигателе. Удержание рулевого колеса в течение более чем 5 секунд в любом из крайних положений может привести к повреждению насоса усилителя рулевого управления.
В случае обрыва приводного ремня усилителя рулевого управления или неисправности насоса усилителя рулевого управления усилие, необходимое для поворота рулевого колеса, значительно увеличивается.
В случае если транспортное средство находилось на открытой стоянке в течение продолжительного времени при низких температурах (ниже -10 °С), то при первом запуске двигателя для поворота рулевого колеса может потребоваться повышенное усилие, что вызвано увеличением вязкости холодной жидкости и не является признаком неисправности. В этом случае необходимо либо увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя, нажав на педаль акселератора и доведя ее до 1500 об/мин, и затем понизить ее до частоты вращения коленчатого вала соответствующей режиму холостого хода, или дождаться прогрева жидкости, дав двигателю проработать две-три минуты на холостом ходу.

Регулировка наклона рулевой колонки (в зависимости от комплектации).

Регулировка наклона рулевой колонки позволяет Вам выполнить регулировку рулевого колеса до начала движения. Вы также можете поднять рулевую колонку в максимальное положение для того, чтобы увеличить пространство, необходимое для ваших ног, когда вы садитесь в кабину транспортного средства или выходите из нее. Рулевое колесо должно быть отрегулировано таким образом, чтобы вам было удобно вести транспортное средство, а также, чтобы вам были видны приборная панель, контрольные лампы и дополнительные информационные приборы.

Внимание.

Никогда не выполнять регулировку рулевой колонки во время движения. Это может привести к потере управления или стать причинной травмы или привести к дорожно-транспортному происшествию.
После выполнения регулировки покачать рулевое колесо вверх и вниз, чтобы убедиться в том, что оно зафиксировано.

Для того чтобы отрегулировать положение рулевой колонки необходимо:

– разблокировать рычаг фиксации рулевой колонки (1) и потянуть его вверх, и удерживать его в этом положении;

– опустить или поднять рулевое колесо (2) в требуемое положение;

– после завершения регулировки отпустить рычаг.

Перед началом движения выполнить установку рулевого колеса в требуемое положение.

Звуковой сигнал транспортного средства.

Для подачи звукового сигнала следует нажать на символ клаксона на рулевом колесе Вашего транспортного средства. Необходимо регулярно проверять звуковой сигнал, чтобы быть уверенным в его исправности.

Примечание:

Звуковой сигнал включается только при нажатии на область, в которой нарисован символ клаксона. Не допускать сильных нажатий для подачи звукового сигнала, не наносить ударов кулаком. Не нажимать на эту область рулевого колеса острыми предметами.

Панель приборов транспортного средства.

Панель приборов транспортного средства без тахометра.

1 – Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя; 2 – Индикаторные лампы указателя поворотов; 3 – Индикатор включения дальнего света фар; 4 – Спидометр; 5 – Указатель уровня топлива; 6 – Сигнальные индикаторные лампы; 7 – Переключатель режима/ сброс счетчика суточного пробега; 8 – Счетчик пробега/ суточного пробега.

Панель приборов транспортного средства с тахометром.

Приборы приборной панели транспортного средства.

Спидометр.

Спидометр указывает скорость транспортного средства при его движении передним ходом.

Счетчик пробега/ суточного пробега.

Повторными нажатиями на кнопку выбора режима счетчика пробега вы можете выбрать отображение показания счетчика пробега или счетчика суточного пробега.

Счетчик пробега транспортного средства.

Счетчик пробега указывает суммарный пробег транспортного средства.

Счетчик суточного пробега транспортного средства.

TRIP А – счетчик суточного пробега А и TRIP В – счетчик суточного пробега В. Счетчик суточного пробега указывает на длительность отдельных поездок, выбранных водителем. Для сброса счетчиков суточного пробега А и В в 0 следует нажать на кнопку сброса, удерживать ее в нажатом положении в течение 1 секунды или более, и затем отпустить.

Тахометр (в зависимости от комплектации).

Тахометр отображает частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (об/мин). Необходимо пользоваться тахометром для выбора соответствующих моментов для переключения передач и предотвращения перегрузки и/или превышения допустимых оборотов двигателя. Стрелка тахометра может слегка переместиться при повороте ключа в замке зажигания в положение «АСС» или «ON» при выключенном двигателе. Это перемещение не является признаком неисправности и не оказывает влияния на точность считывания показаний тахометра при работающем двигателе.

Примечание:

Не допускать работу двигателя на режимах, при которых стрелка тахометра входит в красную зону. Это может привести к серьезному повреждению двигателя.

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Этот указатель индицирует температуру охлаждающей жидкости двигателя, когда ключ в замке зажигания находится в положении «ON». Запрещается продолжать движение транспортного средства при перегреве двигателя. В случае перегрева двигателя необходимо найти и устранить причину перегрева двигателя.

Примечание:

Если стрелка указателя выходит из диапазона нормальных рабочих температур и приближается к положению «Н», это указывает на опасность повреждения двигателя вследствие его перегрева.

Указатель уровня топлива.

Указатель уровня топлива показывает приблизительное количество топлива, оставшегося в топливном баке. Емкость топливного бака составляет 60 литров. Указатель уровня топлива также оборудован сигнальной лампой, предупреждающей о низком уровне топлива, которая включается, если в баке остается приблизительно 8 литров топлива.

Органы сигнализации и индикации.

Сигнальные лампы и звуковые предупреждающие сигналы.

Для проверки всех сигнальных ламп следует повернуть ключ в замке зажигания в положение «ON» (но не запускать двигатель). Если какая-либо сигнальная лампа не горит, то необходимо выполнить ее проверку у уполномоченного дилера компании «КИА». После запуска двигателя убедится в том, что все сигнальные лампы выключены. Если какие-либо из них продолжают гореть, то это указывает на ситуацию, которая требует особого внимания. После отключения стояночной тормозной системы сигнальная лампа стояночной тормозной системы должна выключиться. Сигнальная лампа низкого уровня топлива будет светиться в случае низкого уровня топлива в баке.

Предупреждающая лампа о низком давлении масла в системе смазки двигателя.

Эта сигнальная лампа предупреждает о низком давлении масла в системе смазки двигателя. В случае включения этой сигнальной лампы во время движения транспортного средства необходимо:

– осторожно перестроить транспортное средство на обочину дороги и остановится;

– при неработающем двигателе проверить уровень моторного масла в поддоне картера двигателя. В случае низкого уровня масла необходимо долить необходимое количество масла до требуемого уровня.

Если сигнальная лампа продолжает гореть и после добавления масла, или если у Вас нет масла, то необходимо обратитесь к уполномоченному дилеру компании «КИА».

Примечание:

Невыполнение требования о немедленной остановке двигателя может привести к его преждевременному выходу из строя вследствие масляного голодания трущихся поверхностей (цилиндропоршневая группа, шатунные и коренные подшипники коленчатого вала, постель распределительного вала и др.).

Предупреждающая лампа о неисправности системы энергоснабжения и подзарядки аккумуляторной батареи транспортного средства.

Эта сигнальная лампа предупреждает о неисправности либо генератора, либо электрической системы подзарядки аккумуляторной батареи. В случае включения этой сигнальной лампы во время движения транспортного средства необходимо:

– остановить транспортное средство в ближайшем безопасном месте;

– при неработающем двигателе проверить натяжку и техническое состояние ремня привода генератора;

– если натяжка ремня соответствует норме, то это свидетельствует об иной неисправности в системе энергоснабжения и подзарядки аккумуляторной батареи. Для устранения и поиска неисправности следует связаться уполномоченным дилером компании «КИА».

Сигнальная лампа ремней безопасности.

B качестве напоминания водителю и пассажиру о том, что необходимо пристегнуть ремни безопасности, примерно в течение 6 секунд после включения ключа зажигания в положение «ON» замка зажигания, будет мигать предупредительный сигнал. Если бедренный или плечевой ремень безопасности водителя не был пристегнут при повороте ключа зажигания в положение «ON» или в случае его отстегивания, когда ключ находится в положении «ON», сигнальная лампа ремней безопасности остается включенной в течение 6 секунд. Если система не работает в соответствии с приведенным описанием, то следует обратиться за помощью к уполномоченному дилеру компании «КИА».

Сигнальная лампа стояночной тормозной системы.

Эта сигнальная лампа светится, если включена стояночная тормозная система, а замок зажигания находится в положении «START» или «ON». После отпускания рычага стояночной тормозной системы эта сигнальная лампа выключается.

Сигнальная лампа низкого уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

Если сигнальная лампа светится непрерывно, то это может свидетельствовать о низком уровне тормозной жидкости в бачке.

Если сигнальная лампа светится непрерывно, то необходимо:

– осторожно перестроить транспортное средство в крайний правый ряд и остановить его в ближайшем безопасном месте;

– при заглушенном двигателе незамедлительно проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте ее до требуемого уровня. Затем выполнить проверку всех компонентов тормозной системы на наличие утечек;

– если при осмотре выявлены утечки тормозной жидкости, то сигнальная лампа будет светиться непрерывно или тормозная система не будет работать должным образом, то эксплуатация такого транспортного средства запрещается. Поэтому необходимо выполнить буксировку транспортного средства на ближайшую станцию техобслуживания уполномоченного дилера компании «КИА» для проверки и проведения необходимых ремонтных работ. Для проверки исправности лампочки необходимо убедится в том, что сигнальная лампа стояночной тормозной системы и недостаточного уровня тормозной жидкости включается при повороте ключа в замке зажигания в положение «ON».

Внимание.

Если сигнальная лампа тормозной системы светится непрерывно после добавления тормозной жидкости и отсутствует мягкость хода педали тормоза, то это может свидетельствовать о наличии неисправности вакуумного усилителя тормозной системы. Поэтому Вы должны избегать вождения транспортного средства на высокой скорости и резких торможений, и Вам придется нажимать на педаль тормоза дальше и сильнее обычного. Обязательно выполнить проверку и ремонт тормозной системы уполномоченным дилером «КИА».
Вождение транспортного средства с включенной сигнальной лампой может быть опасным. Если сигнальная лампа тормозной системы остается включенной, незамедлительно необходимо выполнить проверку и ремонт тормозной системы у уполномоченного дилера компании «КИА».

Сигнальная лампа низкого уровня топлива в баке транспортного средства.

Эта сигнальная лампа указывает на то, что топливный бак практически пуст. Когда она включается, Вы должны заправить транспортное средство топливом при первой же возможности. Вождение транспортного средства с включенной сигнальной лампой низкого уровня топлива или со стрелкой указателя уровня топлива, находящейся около ниже отметки «Е» может привести к пропускам зажигания в двигателе и повреждению каталитического нейтрализатора.

Сигнальная лампа открытой двери транспортного средства.

Эта сигнальная лампа включается в случае, если дверь закрыта не полностью, вне зависимости от положения замка зажигания.

Индикатор включения дальнего света фар.

Эта индикаторная лампа включается, когда включены фары и выбран режим дальнего света, или когда рычаг управления указателями поворота потянут на себя для мигания дальним светом фар.

Индикаторы включения указателей поворота.

Мигающие зеленые стрелки на приборном щитке индицируют направление поворота транспортного средства, показываемое внешними указателями поворота. Если стрелка включается, но не мигает, мигает чаще обычного или не включается, то это свидетельствует о неисправности в системе указателей поворота.

Для устранения причин отказа и поиска неисправностей следует обратиться к авторизованному дилеру «КИА».

Индикатор неисправности двигателя (в зависимости от комплектации).

Этот световой индикатор является частью системы управления двигателем, которая контролирует различные параметры системы снижения токсичности отработавших газов. Если этот световой индикатор включился во время движения транспортного средства, то это указывает на обнаружение неисправности в одного из элементов системы снижения токсичности отработавших газов. В целом Вы можете продолжать движение транспортного средства, и оно не требует буксировки, однако Вы должны как можно скорее проверить систему у уполномоченного дилера компании «КИА».

Внимание.

Продолжительное вождение транспортного средства с включенной сигнальной лампой неисправности системы снижения токсичности отработавших газов, может оказать отрицательное влияние на топливную экономичность транспортного средства.
Если сигнальная лампа системы снижения токсичности отработавших газов начала попеременно включаться и выключаться, то это возможно повреждение каталитического нейтрализатора, которое способно привести к потере мощности двигателя. Выполнить как можно быстрее проверку системы снижения токсичности отработавших газов у уполномоченного дилера компании «КИА».

Контрольная лампа включения свечей накаливания (только у моделей с дизельными двигателями).

Свечи накаливания включаются во время подогрева двигателя и выключаются после завершения подогрева.

Примечание:

Если индикатор включения свечей накаливания продолжает гореть после разогревания двигателя транспортного средства на режиме холостого хода или при езде, то следует безотлагательно провести технический осмотр и контроль.

Сигнальная лампа топливного фильтра транспортного средства.

Эта сигнальная лампа включается, когда количество скопившейся в топливном фильтре воды превышает допустимое значение. В случае включения сигнальной лампы следует слить воду из топливного фильтра или заменить топливный фильтр. Вождение транспортного средства с включенной сигнальной лампой может привести к преждевременному выходу двигателя из строя.

Звуковой сигнал ремня безопасности (в зависимости от комплектации).

Если ремень безопасности водителя не был пристегнут при повороте ключа в замке зажигания в положение «ON», или если он был отстегнут, когда ключ зажигания находится в положении «ON», то раздается предупредительный звуковой сигнал ремня безопасности продолжительностью приблизительно в 6 секунд.

Звуковой сигнал напоминания о ключе в замке зажигания (если оборудован).

В случае если при открытии двери водителя ключ зажигания находится в замке зажигания в положении «LOCK» или «АСС», то раздастся звуковой сигнал, напоминающий об этом. Эта система призвана исключить возможность забывания ключей в кабине транспортного средства.

Предупреждающий сигнал о начале движения транспортного средства с включенной стояночной тормозной системой (в зависимости от комплектации).

В случае движения транспортного средства со скоростью 10 км/ч в течение более чем 2-3 секунды с включенной стояночной тормозной системой, то будет включен предупреждающий звуковой сигнал.

Внешние световые приборы и их органы управления.

Система защиты аккумуляторной батареи от ее разрядки (в зависимости от комплектации).

Данная функция служит для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи. Эта система автоматически выключает габаритный свет при извлечении водителем ключа из замка зажигания и открывании водительской двери. Если необходимо оставить световые приборы включенными после извлечения ключа зажигания, то необходимо:

– открыть дверь водительскую дверь транспортного средства;

– выключить габаритный свет, после чего включить его снова при помощи переключателя внешних световых приборов на рулевой колонке.

Переключатель внешних световых приборов.

Переключатель внешних световых приборов позволяет включить свет фар или габаритный свет. Для управления внешними световыми приборами необходимо повернуть выключатель на конце рычага управления в одно из следующих положений:

– 1 – положение ВЫКЛ;

– 2 – положение включения габаритного света;

– 3 – положение включения головных фар транспортного средства.

Положение габаритный свет.

Когда переключатель внешних световых приборов находится в положении габаритного света (1-е положение), то включен передний и задний габаритный свет, освещение номерного знака и приборной панели транспортного средства.

Положение переключателя фар головного освещения.

Когда переключатель внешних световых приборов находится в положении включения фар головного освещения (2-е положение), то включены фары головного освещения, задние и передние габаритные фонари, освещение номерного знака и приборной панели.

Примечание:

Для включения света фар головного освещения замок зажигания должен находиться в положении «ВКЛ».

Дальний свет фар головного освещения.

Для включения дальнего света фар головного освещения необходимо перевести рычаг переключателя вперед движением от себя. Потянуть его обратно для включения ближнего света. При включенном дальнем свете фар светится индикатор включения дальнего света фар головного освещения.

Мигание светом фар головного освещения.

Для того чтобы мигнуть светом фар головного освещения, необходимо потянуть за рычаг на себя. После отпускания он вернется в нормальное положение (ближний свет). Для мигания светом фар переключатель внешних осветительных приборов не должен обязательно находиться во включенном положении.

Указатели поворота.

Указатели поворота работают только при включенном зажигании. Для включения указателя поворота необходимо перевести переключатель вверх или вниз. Зеленые индикаторы в форме стрелок, расположенные на приборной панели, указывают на то, какой из указателей поворота включен. По завершении поворота указатели автоматически отключаются. Если по завершении поворота указатель продолжает мигать, то его необходимо выключить, вручную передвинув рычаг в положение «ВЫКЛ».

Сигналы смены полосы движения.

Для смены полосы движения слегка переместить рычаг указателя поворота и удерживать его в этом положении. Отпущенный рычаг вернется в положение «ВЫКЛ». Если индикатор светится непрерывно, не мигает или мигает необычным образом, то это может свидетельствовать о том, что одна из ламп указателей поворота перегорела и требует замены.

Примечание:

Если частота мигания индикатора является слишком высокой или низкой, то это может быть признаком перегорания или плохого электрического контакта лампы накаливания.

Задний противотуманный фонарь (в зависимости от комплектации).

Для включения заднего противотуманного фонаря необходимо перевести переключатель внешних осветительных приборов в положение включенного света фар и нажать на выключатель заднего противотуманного фонаря. Для выключения заднего противотуманного фонаря необходимо нажать на выключатель заднего противотуманного фонаря или перевести переключатель внешних осветительных приборов в положение «ВЫКЛ».

Передние противотуманные фары (в зависимости от комплектации).

Передние противотуманные фары служат для улучшения видимости и предотвращения * дорожно-транспортных происшествий в условиях плохой видимости во время тумана, дождя, снегопада и т.д. Противотуманные фары включаются при нажатии кнопки противотуманных фар, если при этом переключатель света фар находится во включенном положении. Для выключения противотуманных фар необходимо снова нажать на кнопку или выключить задний габаритный свет.

Примечание:

Включенные противотуманные фары потребляют значительную часть электрической мощности транспортного средства. Поэтому пользоваться противотуманными фарами необходимо только в условиях недостаточной видимости, поскольку они могут привести к повышенному расходованию энергии аккумуляторной батареи и генератора.

Фары для дневного времени суток (в зависимости от комплектации).

Фары для дневного времени суток (DRL) позволяют другим участникам движения лучше различать днем переднюю часть Вашего транспортного средства. DRL могут оказаться полезными при различных условиях движения, особенно – в утренние и вечерние сумерки. Система DRL выключает ближний свет фар головного освещения вашего транспортного средства, тогда, когда:

– переключатель света фар установлен в положение «ВКЛ»;

– выключатель габаритного света в положении «ВКЛ»;

– двигатель заглушен.

Регулятор высоты света фар головного освещения (в зависимости от комплектации).

Эта ручная система служит для предотвращения ослепления водителей встречных транспортных средств, светом фар головного освещения Вашего транспортного средства. Высота света фар может быть отрегулирована поворотом регулятора в соответствии со следующими указаниями, которые приведены в таблице.

Очиститель и омыватель ветрового стекла, и их органы управления.

Стеклоочиститель ветрового стекла.

Стеклоочиститель ветрового стекла работает только тогда, когда замок зажигания, находится в положении «ON». Для выполнения одного рабочего цикла стеклоочистителя ветрового стекла необходимо (рычаг управления находится в положении «ВЫКЛ»), переместите рычаг управления вперед и отпустите. Для непрерывной работы стеклоочистителя необходимо переместить рычаг вверх и удерживать его в этом положении.

Положение рычага управления режимом работы стеклоочистителя ветрового стекла:

– положение «OFF» – стеклоочиститель не работает;

– положение «INT» – работает в прерывистом режиме с одинаковыми интервалами. Рекомендуется его использование при слабом или моросящем дожде;

– положение «LO» – нормальная скорость стеклоочистителя;

– положение «Н1» – высокая скорость стеклоочистителя.

Примечание:

В случае скопления больших количеств снега или льда на ветровом стекле, то необходимо выполните его подогрев в течение приблизительно 10 минут, или до тех пор, пока снег и/или лед не будет удален со стекла, для обеспечения нормальной работы стеклоочистителя транспортного средства.

Регулировка скорости стеклоочистителя в прерывистом режиме работы (в зависимости от комплектации).

Установить рычаг переключения в положение «INT» и, поворачивая кольцо, установить требуемый интервал циклов стеклоочистителей.

Примечание:

Для предупреждения возможного повреждения стеклоочистителей или ветрового стекла не включать стеклоочистители, тогда, когда стекло сухое.
Для предотвращения повреждения щеток стеклоочистителя не использовать для их чистки бензин, керосин или другие горючие материалы и растворители.
Для предотвращения повреждения поводков щеток стеклоочистителя и других элементов не пытаться перемещать стеклоочиститель вручную.

Омыватель ветрового стекла.

Рычаг управления находится, а положение «ВЫКЛ». Для привода в действие омывателя смотрового стекла необходимо слегка потянуть рычаг на себя до начала разбрызгивания омывающей жидкости на поверхность смотрового стекла. Для более эффективной чистки повторить процесс мойки смотрового стекла в течение 1-3 рабочих циклов стеклоочистителя. Этой функцией необходимо пользоваться в случае загрязнения смотрового стекла пылью или грязью. Разбрызгивание жидкости и работа стеклоочистителя будут продолжаться до тех пор, пока Вы не отпустите рычаг управления.

Если омыватель не работает, то необходимо проверьте уровень омывающей жидкости в бачке омывателя. В случае недостаточного уровня жидкости, ее необходимо долить в бачок омывателя до требуемого уровня.

Примечание:

Во избежание возможного повреждения насоса омывателя запрещается пользоваться омывателем, если в его бачке нет моющей жидкости.

Аварийная сигнализация транспортного средства.

При включении аварийной сигнализации задние фонари и передние указатели поворота начинают мигать, предупреждая других участников движения о том, что они должны соблюдать осторожность при приближении и объезде Вашего транспортного средства. Для включения аварийной сигнализации необходимо нажать на выключатель аварийной сигнализации. Этот выключатель работает при любом положении замка зажигания. Для выключения аварийной сигнализации необходимо нажать на выключатель еще раз.

Ручное управление системой кондиционирования кабины транспортного средства.

1 – Рукоятка выбора режимов; 2 – Рукоятка выбора вентиляционного режима; 3 – Регулятор температуры; 4 – Клавиша управления заслонки забора воздуха; 5 – Клавиша включения системы кондиционирования (в зависимости от комплектации).

Рукоятка выбора вентиляционного режима.

Вентилятор имеет четыре скорости подачи воздуха. Большее число регулятора означает подачу большего количества воздуха в кабину транспортного средства. Для включения вентилятора необходимо включить зажигание. Положения рукоятки выбора вентиляционного режима:

– 0 – вентилятор выключен;

– 1 – низкая скорость;

– 2 – средняя скорость;

– 3 – высокая скорость;

– 4 – максимальная скорость.

Регулятор температуры.

Регулятор температуры позволит Вам изменять температуру воздуха, поступающего из вентиляционной системы. Для того чтобы изменить температуру воздуха в салоне транспортного средства, необходимо повернуть ручку регулятора по часовой стрелке для впуска тёплого и горячего воздуха (повысить температуру), и против часовой стрелки для впуска холодного воздуха (понизить температуру).

Рукоятка выбора режимов.

Рукоятка выбора режимов служит для управления потоком воздуха в системе вентиляции кабины транспортного средства.

Положение рукоятки выбора режимов – «Лицо».

Поток воздуха направляется к верхней части туловища и к лицу. Кроме того, дефлектор каждого отверстия допускает индивидуальную регулировку для перенаправления потока воздуха, выходящего из отверстия (выходное отверстия (А) и (D)).

Положение рукоятки выбора режимов – «Лицо-Пол».

Поток воздуха направляется к лицу и к полу. Воздух, направляемый к полу, теплее воздуха, направляемого к лицу (за исключением случая, когда регулятор температуры установлен в минимальное положение), (выходные отверстия (А), (С), (D))

Положение рукоятки выбора режимов – «Пол».

Большая часть потока воздуха направляется на пол, а небольшое количество воздуха направляется на ветровое стекло и на систему размораживания боковых окон (выходные отверстия (В), (С), (D)).

Положение рукоятки выбора режимов – «Пол-Размораживание».

Большая часть потока воздуха направляется на пол и на ветровое стекло, а небольшое количество воздуха направляется на систему размораживания боковых окон. Режим подачи наружного (свежего) воздуха и кондиционирования воздуха будет выбран автоматически (выходные отверстия (В), (С), (D)).

Положение рукоятки выбора режимов – «Defrost».

Большая часть потока воздуха направляется на ветровое стекло, а небольшое количество воздуха направляется на систему размораживания боковых окон. Режим подачи наружного (свежего) воздуха и кондиционирования воздуха будет выбран автоматически (выходные отверстия (В) и (D)).

Клавиша управления заслонкой забора воздуха.

Она служит для выбора режима наружного (свежего) воздуха и режима рециркуляции воздуха в салоне транспортного средства. Для изменения режима работы заслонки забора воздуха, необходимо нажать на клавишу управления.

Положение кнопки управления заслонкой забора воздуха (рециркуляция воздуха в салоне).

В случае выбора положения рециркуляции воздуха в салоне включается лампа подсветки кнопки. В случае выбора режима рециркуляции происходит забор воздуха из салона транспортного средства в систему отопления и его нагревание или охлаждение в зависимости от выбранного режима работы.

Положение кнопки управления заслонкой забора воздуха (забор свежего воздуха).

Лампа подсветки кнопки не включается, если выбрано положение подачи наружного (свежего) воздуха. В случае выбора режима наружного (свежего) воздуха в кабину транспортного средства поступает наружный воздух и происходит его нагревание или охлаждение в зависимости от выбранного режима работы.

Примечание:

Следует отметить, что продолжительная работа отопления в режиме рециркуляции воздуха приведет к запотеванию ветрового стекла и боковых стекол, а воздух в салоне транспортного средства будет застоявшимся. Кроме того, продолжительное использование системы кондиционирования в режиме “рециркуляции воздуха” приведет к тому, что воздух в салоне автомобиля станет чрезмерно сухим.

Внимание.

Запрещается спать в транспортном средстве при включенной системе кондиционирования или отопителе. Это может привести к серьезным нарушениям состояния здоровья или смерти ввиду снижения содержания кислорода в воздухе или переохлаждения тела.

Клавиша включения системы кондиционирования (в зависимости от комплектации).

Нажатие на клавишу А/С позволит включить систему кондиционирования воздуха (включится индикаторная лампа). Для выключения системы кондиционирования воздуха, необходимо выполнить еще одно нажатие на эту клавишу.

Работа системы вентиляции, отопления и кондиционирования салона транспортного средства.

Вентиляция салона транспортного средства.

1. Установить переключатель выбора режима в положение _.

2. Установить рукоятку управления заслонкой забора воздуха в положение подачи наружного (свежего) воздуха.

3. Установить регулятор температуры в требуемое положение.

4. Установить требуемую скорость вращения вентилятора.

Отопление салона транспортного средства.

1. Установить переключатель выбора режима в положение _.

2. Установить рукоятку управления заслонкой забора воздуха в положение подачи наружного (свежего) воздуха.

3. Установить регулятор температуры в требуемое положение.

4. Установите требуемую скорость вращения вентилятора.

5. Если требуется работа отопления с одновременным удалением влаги, то необходимо включить систему кондиционирования (в зависимости от комплектации). Если желательно подавать прохладный воздух в район лица при подаче воздуха на два уровня, то необходимо установите переключатель выбора режима в положение _. Если ветровое стекло запотевает, то необходимо установить переключатель выбора режима в положение _ или _.

Система кондиционирования воздуха (в зависимости от комплектации).

Все системы кондиционирования воздуха компании «Киа» заполняются экологически чистым и безопасным хладагентом R-134a, не вызывающим повреждение озонового слоя. Для включения системы кондиционирования воздуха в салоне транспортного средства необходимо:

– запустите двигатель, и нажать на клавишу включения системы кондиционирования воздуха;

– установить переключатель выбора режима в положение _;

– установить требуемое положение заслонки забора воздуха (наружный воздух или рециркуляция);

– установить регулятор температуры в требуемое положение;

– установить требуемую скорость вращения вентилятора;

– отрегулировать скорость вращения вентилятора и значение температуры для достижения максимального комфорта.

Если при подаче воздуха на два уровня, и на уровне пола требуется более теплый воздух, то необходимо установить переключатель выбора режима в положение _ и установить регулятор температуры в положение, обеспечивающее максимальный комфорт.

При необходимости максимального охлаждения следует, установить регулятор температуры в крайнее левое положение, и установить заслонку забора воздуха в положение рециркуляции воздуха, после чего установить регулятор частоты вращения вентилятора в положение, соответствующее максимальной частоте вращения.

Примечание:

При использовании системы кондиционирования воздуха следует внимательно следить за показаниями указателя температуры при движении на подъемах или в плотном потоке транспорта, если температура наружного воздуха является высокой, то работа системы кондиционирования может привести к перегреву двигателя. Если указатель температуры указывает на перегрев двигателя, то не следует выключать вентилятор подачи воздуха, но необходимо выключить систему кондиционирования воздуха.
При открытии окон в случае сырой погоды при работающей системе кондиционирования внутри кабины транспортного средства могут выпасть капельки влаги. Поскольку повышенное образование капель влаги может привести к повреждению электрооборудования, то пользоваться системой кондиционирования допускается только при закрытых окнах.

Отмораживание, устранение запотевания смотрового стекла с внутренней поверхности ветрового стекла.

1. Выбрать любое положение регулятора частоты вращения вентилятора, за исключением «О».

2. Установить требуемую температуру.

3. Выбрать положение _ или _.

4. Необходимо выбрать подачу наружного (свежего) воздуха и включить систему кондиционирования воздуха.

Отмораживание наружной поверхности смотрового стекла.

1. Установить скорость вращения вентилятора в позицию «3» или «4».

2. Установить температуру в позицию максимальной подачи теплоты.

3. Выбрать положение

4. Необходимо выбрать подачу наружного (свежего) воздуха и включить систему кондиционирования воздуха.

Внимание.

Не использовать положение _ или _ в ходе охлаждения в исключительно влажную погоду. Разность температур наружного воздуха и ветрового стекла может привести к запотеванию наружной поверхности ветрового стекла и, как следствие, потери видимости. В этом случае необходимо установить рукоятку выбора режима в положение _, и выбрать при помощи регулятора частоты вращения вентилятора более низкую частоту вращения вентилятора.
Для максимально быстрого устранения замерзания стекла необходимо установить регулятор температуры в крайнее правое положение, соответствующее максимальной температуре, а регулятор частоты вращения вентилятора – в положение максимальной частоты вращения.
В случае необходимости подачи теплого воздуха в область пола при устранении запотевания или замерзания стекол, следует выбрать режим пол – устранение замерзания стекла.
Перед тем, как начать движение, необходимо счистить весь снег и лед с ветрового стекла, заднего стекла, наружных зеркал заднего вида и всех боковых стекол.
Очистить весь снег и лед с капота и решеток забора воздуха крышки капота для повышения эффективности работы отопителя салона и системы размораживания, и для снижения вероятности запотевания внутренней поверхности ветрового стекла.

Смотрите также:

Система кондиционирования, отопления и вентиляции Kia Bongo III, Hyundai Porter II.

3. Вождение транспортного средства.

Проверка технического состояния транспортного средства перед началом движения.

Общие правила проверки транспортного средства перед началом движения.

Убедится в том, что все окна, внешнее зеркало (а) и внешние фонари являются чистыми. Проверить состояние шин. Проверить наличие следов течи жидкостей под транспортным средством. Убедится в том, что за Вами нет никаких препятствий, в случае если Вам необходимо осуществлять движение назад.

Необходимые проверки уровней жидкости перед началом движения транспортного средства.

Уровни жидкостей, например, моторного масла, жидкости системы охлаждения, тормозной жидкости и жидкости для очищения окон, проверяются регулярно, в интервалах зависящих от свойств жидкости.

Необходимые действия перед началом движения транспортного средства.

Перед началом движения транспортного средства необходимо:

– закрыть и замкнуть все двери;

– установить сидения так, чтобы Вы могли легко доставать до рычагов управления;

– установить внутреннее и внешнее зеркало заднего вида в необходимое для Вас положение;

– убедится в том, что функционируют все фонари транспортного средства;

– проверить функциональность всех приборов;

– проверить действие сигнальных огней при включении замка зажигания в положение «ON»;

– разблокировать стояночную тормозную систему и убедиться в том, что сигнал стояночной тормозной системы выключен.

Для безопасности движения необходимо ознакомится с транспортным средством и его оборудованием.

Внимание.

Вождение транспортного средства под действием алкоголя или наркотических средств – строго запрещено. Вождение под действием алкоголя является главной причиной смертельных исходов на дорогах. Даже небольшое количество алкоголя влияет на Ваши рефлексы, восприятие и скорость принятие решений. Вероятность совершения дорожно-транспортного происшествия выше в случае вождения транспортного средства под воздействием алкоголя. В случае если Вы употребили алкоголь или наркотические средства не следует садиться за руль транспортного средства. Не садиться в кабину транспортного средства с водителем, который употребил алкоголь или принял наркотики.
Вождение под влиянием наркотических средств одинаково опасно или более опасно, чем вождение под влиянием алкоголя.

Вождение транспортного средства с минимальным расходом топлива.

Топливная экономичность Вашего транспортного средства полностью зависит от Вашего стиля движения и от того, где Вы движетесь, и когда вы движетесь. Каждый из этих факторов влияет на то, сколько километров пути Вы проедете на один литр топлива. Для того чтобы эксплуатировать Ваше транспортное средство с малым расходом топлива необходимо соблюдать следующие рекомендации:

– нет необходимости в продолжительном прогреве двигателя. С момента начала стабильной работы двигателя можно начинать движение, однако следует помнить о том, что прогрев двигателя может быть более продолжительным в зимний период эксплуатации;

– экономить топливо посредством медленного ускорения после остановки транспортного средства;

– отрегулировать двигатель и следовать рекомендованному графику обслуживания двигателя транспортного средства. Это увеличит срок эксплуатации деталей двигателя и уменьшит Ваши расходы на текущий ремонт;

– не пользоваться системой кондиционирования, если в этом нет необходимости;

– снижать скорость движения транспортного средства на плохих участках дороги;

– для увеличения срока эксплуатации и экономии топлива шины транспортного средства должны быть накачены до рекомендованного давления;

– соблюдать безопасную дистанцию от других транспортных средств во избежание неожиданных остановок. Это снизит износ тормозных колодок и накладок. Такое движение снижает расход топливо потому, что для возобновления скорости движения необходимо увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя, что требует дополнительного расхода топлива;

– не возить в кузове транспортного средства лишний груз;

– не оставлять Вашу ногу на педали тормоза во время движения. Это может привести к преждевременному износу тормозных колодок и дисков, и как следствие затормаживанию транспортного средства во время его движения, что приведет к повышенному расходу топлива;

– неправильная балансировка дисков колеса транспортного средства может привести к более быстрому износу и снижению топливной экономичности;

– открытые окна во время движения снижают топливную экономичность транспортного средства.

Содержание транспортного средства в технически исправном состоянии важно как для повышения топливной экономичности, так и для безопасности дорожного движения.

Внимание.

Запрещается движение транспортного средства с не работающим двигателем, так как усилитель руля и вакуумный усилитель тормозной системы не будут работать должным образом.

Особенности движения транспортного средства в особых условиях.

Вождение в опасных условиях.

При вождении транспортного средства в опасных условиях, например, во время дождя, снегопада, гололеда, грязи, то необходимо соблюдать следующие инструкции:

– управлять транспортным средством аккуратно, оставляя безопасную дистанцию на торможение;

– избегать резких движений руля при торможении или повороте;

– при торможении нажимать педаль тормоза следует легкими нажатиями педали до полной остановки транспортного средства;

– в случае остановки в снегу, грязи или песке, то необходимо включить вторую передачу и медленно увеличивать частоту вращения коленчатого вала двигателя. При этом не допускать пробуксовывание колес;

– использовать песок, соль, цепи или иные нескользящие материалы под ведущие колеса для обеспечения движения по льду, снегу или грязи.

Вождение транспортного средства в ночное время суток.

Вождение транспортного средства в ночное время суток более опасно, чем в дневное, поэтому при движении транспортного средства в ночное время суток необходимо соблюдать следующие рекомендации:

– уменьшить скорость движения и увеличить дистанцию между Вашим и другими транспортным средством;

– установить зеркала заднего вида так, чтобы уменьшить отражение от фар других транспортных средств;

– содержать фары головного освещения транспортного средства чистыми и правильно отрегулированными, в случае если не была установлена функция автоматической коррекции света фар. С загрязненными или неправильно направленными фарами будет затруднено движение транспортного средства в темное время суток;

– стараться не смотреть прямо на фары встречных транспортных средств. Вы можете быть временно ослеплены, и Вам понадобится несколько секунд для того, чтобы Ваши глаза снова приспособились к темноте.

Вождение транспортного средства во время дождя.

Дождь и мокрые дороги делают вождения опасным, особенно если Вы не готовы к скользкой поверхности. Обратить внимание на рекомендации при вождении транспортного средства во время дождя:

– сильный дождь усложнит видимость и увеличит дистанцию необходимую для остановки Вашего транспортного средства, поэтому необходимо уменьшить скорость движения – следить за состоянием щеток стеклоочистителя. Заменить щетки стеклоочистителя в случае появления полос или пропусков на ветровом стекле;

– если шины транспортного средства не находятся в хорошем состоянии, то резкое торможение на мокрой поверхности может вызвать занос и привести к аварии. Убедится в хорошем состоянии шин;

– включить фары головного освещения для лучшего распознавания Вашего транспортного средства;

– езда по лужам на высокой скорости может повлиять на работоспособность тормозных механизмов. Если Вам необходимо проехать через лужи, то необходимо проехать их медленно;

– в случае если Вы думаете, что тормозные механизмы Вашего транспортного средства мокрые, то следует легко нажать на педаль тормоза во время движения, до момента возобновления нормальной работоспособности тормозных механизмов.

Вождение зимний период времени.

Рекомендуется возить с собой аварийное снаряжение на случай непредвиденных обстоятельств, например, снежные цепи, щетки для очищения стекол, стеклоочиститель, мешочек с песком или солью, фонарь, лопатку и буксировочный трос.

Рекомендации по вождению транспортного средства в зимний период времени:

– убедится в том, что в радиаторе имеется этиленгликолевая охлаждающая жидкость;

– проверить состояние аккумуляторной батареи и проводов. Воздействие низкой температуры уменьшает мощность аккумуляторной батареи, поэтому она должна быть в отличном состоянии для обеспечения пуска холодного двигателя зимний период времени;

– убедится в том, что вязкость моторного масла отвечает требованиям по его эксплуатации в зимний период времени;

– проверить систему подогрева двигателя;

– использовать незамерзающую жидкость для омывателя лобового стекла;

– не пользоваться стояночной тормозной системой, если возможны заморозки. При парковке перевести рычаг переключения передач в положение, соответствующее включению первой или задней передачи;

Вождение транспортного средства в затопленной местности.

Избегать вождения транспортного средства в затопленной местности кроме случаев, когда Вы уверены в том, что вода находится выше нижней части оси колеса. Движение через воду необходимо осуществлять медленно. При торможении соблюдать дистанцию, потому что вода может оказать негативное влияние на торможение. После езды по воде или через водную преграду, необходимо просушить тормозные механизмы.

Вождение транспортного средства с прицепом (только для 1 TON модели).

Внимание.

В случае если Вы не используете соответствующее оборудование или неправильно ведете транспортное средство, то возможна потеря контроля над транспортным средством при его вождении с прицепом. Например, если прицеп слишком тяжел, тормозная система может неэффективно срабатывать или совсем отказать. Вы и Ваши пассажиры могут быть травмированы или даже смертельно ранены. Вести транспортное средство с прицепом следует только в случае выполнения всех рекомендаций, представленных ниже.

Примечание:

Неправильное вождение с прицепом может повредить Ваше транспортное средство и привести к дорогостоящему ремонту, который не будет покрыт гарантией производителя. Чтобы правильно вести транспортное средство с прицепом следует изучить приведенные рекомендации.

Ваше транспортное средство может тянуть прицеп. Для определения вместимости прицепа пригодного для Вашего транспортного средства необходимо прочитать информацию в соответствующем разделе этой главы. Необходимо помнить, что вождение с прицепом отличается от вождения транспортного средства без прицепа. Вождение с прицепом изменяет управляемость, долговечность и топливную экономичность. Успешное и безопасное вождение с прицепом требует правильного оборудования и правильной эксплуатации. Данный раздел содержит проверенные и важные советы и правила безопасности по вождению транспортного средства с прицепом. Многие советы важны как для Вашей безопасности, так и для безопасности Ваших пассажиров. Поэтому необходимо внимательно и тщательно прочитать содержание этого раздела перед началом вождения транспортного средства с прицепом.

Тянущие груз компоненты, например, двигатель, коробка передач, рулевое управление и шины эксплуатируются в условиях увеличенного веса. Двигатель вынужден работать на более высоких частотах вращения коленчатого вала и под более высокими нагрузками. Повешенная нагрузка приводит к возникновению большего количества теплоты.

Рекомендации по вождению транспортного средства с прицепом.

1. Можно использовать стабилизатор. Проконсультироваться у Вашего продавца прицепа об этом.

2. эксплуатировать транспортное средство с прицепом можно, после того как счетчик километров показывает 800 км пробега или более. После прохождения первых 800 км пробега с прицепом не водить транспортное средство со скоростью более 80 км/ч и не нажимать до конца педаль акселератора. Это поможет Вашему двигателю и другим элементам транспортного средства «притереться» и при воздействии больших нагрузок.

3. Необходимо помнить, что:

– вес прицепа никогда не должен превышать максимальную массу прицепа, оборудованного тормозной системой. Даже этот вес может быть слишком большим. Это зависит от Ваших планов по использованию прицепа. Важна, например, скорость, высота, уклон дороги, температура воздуха и то, для какого веса Ваш прицеп предназначен. Идеальный вес прицепа также зависит от специального оборудования, имеющегося в Вашем транспортном средстве;

– вес оси прицепа важен для измерения, потому что это оказывает влияние на общую массу транспортного средства. Эта масса включает в себя вес транспортного средства, груз, который Вы можете везти, людей, которых Вы везете. А если Вы тяните прицеп, то необходимо прибавить вес оси прицепа к общей массе транспортного средства, потому что Ваше транспортное средство также должно перевозить этот вес.

Вес оси прицепа не должен превышать 4% общего веса загруженного прицепа. После загрузки прицепа необходимо взвесить прицеп и ось прицепа отдельно, для того чтобы проверить соответствие веса. В случае несоответствия это можно исправить перемещением груза в прицепе.

Внимание.

Грузить в прицеп груз одинаково, вперед и назад. Передняя часть должна быть загружена примерно на 60% всего веса прицепа, а задняя часть должна быть загружена примерно 40% всего веса прицепа. Запрещается превышать ограничение прицепа по допустимому перевозимому весу. Неправильная загрузка может вызвать повреждение Вашего транспортного средства или его поломку. Проверить вес и загрузку на промышленных весах или на станциях контроля дорожного движения.
Неправильная загрузка прицепа может привести к потере управления Вашим транспортным средством.

Цепи безопасности.

Всегда использовать цепи безопасности между Вашим транспортным средством и прицепом. Перекрестить цепи безопасности перед осью прицепа, так что бы ось не упала на дорогу в случае отсоединения от оси. Инструкции относительно цепей безопасности предоставляются производителем оси или производителем прицепа. Для правильной установки цепей безопасности необходимо следовать инструкции производителей по установки цепей безопасности. Всегда оставлять некоторое расстояние для проведения разворота. Никогда не позволять цепям тянутся по асфальту.

Вождение транспортного средства с прицепом.

Общие правила вождения транспортного средства с прицепом.

Вождение транспортного средства с прицепом требует определенного опыта. Перед выездом необходимо узнать технические возможности Вашего прицепа, привыкнуть к езде и торможению с дополнительным грузом прицепа. Всегда иметь в виду то, что транспортное средство с прицепом теперь намного длиннее и требует особого внимания при движении на пово-

ротах и разворотах. Перед выездом необходимо проверить ось и платформу, цепи безопасности, электрические соединения, фары, шины, установку зеркал заднего вида. Если прицеп имеет электрическую тормозную систему, то необходимо совершить пробный выезд на транспортном средстве с прицепом, используя рычаг управления тормозной системой, для проверки ее работоспособности. Это позволит проверить также электрическое соединение. Во время езды, проверять надежность закрепления груза и работу стоп-сигнала прицепа.

Соблюдение дистанции.

Остановку следует производить как можно дальше от стоящего перед Вами транспортного средства чем, если бы Вы вели транспортное средство без прицепа. Это может помочь Вам избежать ситуаций, где необходимо применение резкого торможения или внезапного поворота.

Обгон.

Вам необходимо большее расстояние для совершения обгона при езде с прицепом. Потому что Ваше транспортное средство с прицепом длиннее, и Вам необходимо совершать обогнать как можно дольше для того, чтобы вернуться в свою полосу для движения после совершения обгона.

Езда назад.

Держать рулевое колесо одной рукой. Для того чтобы двигаться с прицепом влево, необходимо повернуть рулевое колесо влево. Для того чтобы двигаться вправо, необходимо повернуть рулевое колесо вправо. Движение транспортного средства с прицепом назад необходимо совершать медленно и аккуратно. По возможности попросить о помощи при парковке.

Повороты.

При поворотах с прицепом, необходимо поворачивать с более широким углом, чем обычно. Поворачивать так, чтобы прицеп не вышел на обочину или не задел тротуар, дорожные знаки, деревья или иные объекты. Избегать рывков или резких движений. Сигналить перед выездом.

Сигналы поворотов транспортного средства при движении с прицепом.

При движении с прицепом Ваше транспортное средство должно иметь иной сигнал поворота и дополнительные провода. Во время поворота или перестраивания при включении сигнала поворота на панели приборов будет мигать зеленая стрелка. При правильном соединении фонари прицепа должны также мигать для указания направления движения, перестройки или остановки. Во время движения с прицепом зеленые стрелки на панели приборов будут мигать и в том случае если лампочки фонаря сгорели. А это значит, что Вы надеетесь на то, что водители за Вами видят сигнал, тогда, когда они в действительности его не видят. Поэтому необходимо убедится в том, что лампочки прицепа находятся в рабочем состоянии. Необходимо проверять фонари при каждом соединении и отсоединении проводов. Не соединять систему освещения прицепа непосредственно с системой освещения транспортного средства. Для этого необходимо использовать исключительно рекомендуемую кабельную проводку.

Примечание:

Не использование рекомендуемой кабельной проводки может привести к повреждению электрической системы транспортного средства.

Вождение транспортного средства с прицепом при спуске.

При затяжном или крутом спуске следует снизить скорость движения и переключится на более низкую передачу. Если Вы не включите на более низкую передачу, то Вам будет необходимо воспользоваться тормозной системой, вследствие чего может возникнуть перегрев тормозных механизмов и снизится эффективность торможения. При подъеме следует включить низшую передачу и снизить скорость движения примерно до 70 км/ч, что позволит снизить возможного перегрева двигателя или коробки передач.

Примечание:

При буксировке прицепа на затяжных подъемах (свыше 12%) необходимо внимательно следить за показаниями указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя, чтобы избежать перегрева двигателя. Если стрелка указателя переместилась по шкале в сторону положения «Н», то при первой же возможности необходимо безопасно остановить транспортное средство вне проезжей части и дать двигателю поработать на режиме холостого хода до его охлаждения. Затем Вы можете продолжить движение, но только после достаточного охлаждения двигателя.
Вы должны выбирать скорость движения транспортного средства в зависимости от массы прицепа и крутизны подъема, чтобы свести к минимуму опасность перегрева двигателя и трансмиссии.

Парковка транспортного средства с прицепом на уклонах.

Вообще, на уклонах не рекомендуется парковать Ваше транспортное средство, особенно с прицепом. Самостоятельное движение транспортного средства с прицепом с уклона может привести к получению травм или смертельному исходу водителя и пассажиров, повреждению транспортного средства и прицепа.

Внимание.

Парковка Вашего транспортного средства на уклоне с прицепом может стать причиной получения травм или смертельному исходу в случае отсоединения прицепа.

В том случае если Вам все же необходимо запарковать транспортное средство с прицепом на уклонах, то необходимо следовать следующим рекомендациям:

– использовать стояночную тормозную систему, не включая передачи;

– использовать противооткатные «башмаки», которые следует установить под колеса транспортного средства и прицепа;

– после установки противооткатных «башмаков», снять транспортное средство со стояночной тормозной системы. Это необходимо для более эффективного использования противооткатных «башмаков»;

– затем необходимо снова привести в действие стояночную тормозную систему транспортного средства. Затем включить первую переднюю или заднюю передачу;

Внимание.

Опасно оставлять Ваше транспортное средство с включенной стояночной тормозной системой, если последняя не соответствует технически исправному состоянию.
Если Вы оставили двигатель транспортного средства работающим, то транспортное средство может начать движение из-за самопроизвольного включения передачи и может стать причиной получения травм и смертельного исхода, как водителя, так и обычных пешеходов и пассажиров.

Движение транспортного средства с прицепом запаркованного на уклонах.

Для того чтобы начать движение транспортного средства с прицепом запаркованного на уклонах необходимо соблюдать следующие рекомендации:

– перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение и выжать педаль основной тормозной системы до конца. Затем необходимо запустить двигатель, и снять транспортное средство со стояночной тормозной системы;

– включить передачу, соответствующую обратному движению от приложения действия противооткатных «башмаков»;

– медленно отпустить ногу с педали тормоза и осуществить передвижение до освобождения противооткатных «башмаков»;

– воспользоваться чьей-либо помощью для сбора противооткатных «башмаков».

4. Действия необходимые для экстренного пуска двигателя.

Аварийный пуск двигателя.

Запуск двигателя транспортного средства «прикуриванием».

«Прикуривание» используется для запуска двигателя транспортного средства от другой аккумуляторной батареи установленной на другом транспортном средстве. При прикуривании необходимо соблюдать ряд определенных рекомендаций, в противном случае нарушение описанных рекомендаций может стать причиной получения травм, химических ожогов или возгоранию электропроводки транспортного средства.

Внимание.

Для «прикуривания» использовать только аккумуляторную батарею напряжением в 12В. В противном случае, Вы можете повредить или полностью вывести из строя электростартер системы пуска, свечи накала системы подогрева двигателя и другие электрические части иэ-за использования аккумуляторной батареи напряжением в 24 В.

Примечание:

Беречь аккумуляторную батарею от прямого воздействия огня или искр. Аккумуляторная батарея является источником появления и скопления водорода, который может взорваться от воздействия огня или искр.
Не пытаться запускать двигатель, если аккумуляторная батарея разряжена, заморожена или с низким уровнем электролита. В противном случае корпус аккумуляторной батареи может треснуть или взорваться.

Для того чтобы «прикурить» необходимо:

– убедится в том, что вспомогательная аккумуляторная батарея имеет заряд в 12В и что клемма «минус» надежно закреплена на кузове транспортного средства;

– если вспомогательная аккумуляторная батарея находится на другом транспортном средстве, то запрещается соприкосновение кузовов транспортных средств;

– выключить всю нагрузку, в которой нет необходимости;

– соединить провода в том порядке, который указан на рисунке.

Сначала необходимо присоединить один конец кабеля с положительной клеммой разряженной аккумуляторной батареи (1), затем присоединить другой конец к положительной клемме вспомогательной аккумуляторной батареи (2). Далее присоединить конец кабеля к отрицательной клемме вспомогательной аккумуляторной батареи (3), другой конец к большому и стабильному металлическому предмету – массе транспортного средства (например, к скобе двигателя) дальше от аккумуляторной батареи (4). Не соединять соединительным кабелем отрицательную клемму вспомогательной аккумуляторной батареи с отрицательной клеммой фазой разряженной аккумуляторной батареи. Не допускать контакта кабеля с чем-либо кроме соответствующих клемм аккумуляторной батареи или массы кузова. Не нагибаться над аккумуляторной батареей во время соединения;

– запустить двигатель транспортного средства с вспомогательной аккумуляторной батареей, а при частоте вращения коленчатого вала двигателя в 2000 об/мин следует запустить двигатель разраженной аккумуляторной батареей.

– разъединить соединительные провода сразу после запуска требуемого двигателя.

Запуск двигателя транспортного средства «С толкача».

Запрещается запускать двигатель, толкая Ваше транспортное средство, оборудованное механической коробкой передач, поскольку это может привести к повреждению системы снижения токсичности отработавших газов и преждевременному выходу со строя, как самого двигателя, так и отдельных его систем и механизмов, в частности механизма газораспределения.

5. Защита эклектических цепей транспортного средства.

Плавкие предохранители.

Система электроснабжения транспортного средства защищена от воздействия электрических перегрузок и короткого замыкания плавкими предохранителями.

Подробнее про плавкие предохранители:

Предохранители и реле Kia Bongo III, Hyundai Porter II.

6. Буксировка транспортного средства.

Общие правила буксировки транспортного средства.

При аварийной буксировке транспортного средства рекомендуется производить буксировку посредством авторизированного дилера «КИА». Необходимо соблюдать соответствующие правила при буксировке во избежание повреждения транспортного средства. Рекомендуется применение колесных тележек или низкорамных прицепов. Допускается буксировка транспортного средства в положении, при котором его передние колеса находятся на земле (без тележек), а задние колеса подняты над землей.

При буксировке грузовым транспортным средством коммерческой службы буксировки без использования тележек всегда следует поднимать заднюю часть буксируемого транспортного средства, а не переднюю.

Примечание:

Запрещается буксировка транспортного средства, если его задние колеса находятся на земле, поскольку это может вызвать повреждение транспортного средства.
Не использовать навесное оборудование, а рекомендуется использовать подъемник колес или платформу.

Буксировка транспортного средства другим необорудованным транспортным средством.

При отсутствии доступа к службе буксировки в чрезвычайной ситуации допускается кратковременная буксировка транспортного средства с использованием буксировочного троса или цепи, закрепленной к аварийному буксировочному крюку, расположенному под передним бампером транспортного средства.

При буксировке транспортного средства необходимо соблюдать меры предосторожности. Водитель должен находиться в кабине буксируемого транспортного средства для того, чтобы сохранять управление транспортным средством.

Буксировка этим способом допускается только по дорогам с твердым покрытием на короткие расстояния и на малой скорости. Кроме того, все колеса, мосты, трансмиссия, рулевое управление и тормозная система должны быть в исправном состоянии.

Примечание:

Не использовать буксировочные крюки для вытягивания транспортного средства из грязи, песка, когда транспортное средство не может быть выведено при помощи собственного силового агрегата. Избегать буксирования транспортного средства, которое тяжелее буксирующего.
Использование иных частей транспортного средства, кроме буксировочного крюка может повредить кузов Вашего транспортного средства.
Пользоваться исключительно буксировочным тросом или цепью, предназначенных только для буксировки транспортных средств. Надежно закреплять буксировочный трос или цепь на специальном буксировочном крюке.
Перед буксировкой в особых условиях, необходимо убедится в том, что крюк не сломан и не поврежден.
Не подвергать буксировочный крюк ударным нагрузкам. Прикладывать постоянное и равномерное усилие.
Во избежание повреждений буксировочного крюка не следует прикладывать усилие, которое направленное со стороны или под прямым углом.

Внимание.

Избегать резких рывков и хаотических маневров, которые приведут к повышенной нагрузке на буксировочный крюк, а также на буксировочный трос или цепь. Крюк и буксировочный трос или цель могут порваться и привести к тяжелым травмам водителя и пассажиров или повреждениям транспортного средства.
Если буксируемое транспортное средство практически не смещается с места, то не нужно пытаться сдвинуть его с места.
Транспортное средство необходимо буксировать по возможности прямо и без рывков.
Во время буксировки не следует подходить близко к транспортному средству.

Длина буксировочного троса должна быть не менее 5 м. На середину буксировочного троса необходимо закрепите кусок красной ткани шириной 30 см для лучшей видимости.
Буксировку транспортного средства необходимо производить с натянутым буксировочным тросом.

7. Техническое обслуживание транспортного средства.

График технического обслуживания транспортного средства.

Для правильного и своевременного технического обслуживания необходимо соблюдать определенный график технического обслуживания.

L – проверять в случае необходимости, отрегулировать, исправить, прочистить или заменить.

R – заменить.

График обслуживания транспортного средства при эксплуатации в тяжелых условиях.

Транспортные средства, которые эксплуатируются в тяжелых дорожных условиях, подлежат более частому техническому обслуживанию и ремонту.

L – проверять в случае необходимости, отрегулировать, исправить, прочистить или заменить.

R – заменить.

Эксплуатация транспортного средства в особых условиях:

А – частое вождение на небольшие расстояния;

В – долговременная работа двигателя на режиме холостого хода;

С – вождение в пыльных условиях и на плохих дорогах;

D – вождения в областях, где часто используется соль или иные коррозийные материалы или в условиях действия низких температур;

Е – вождение в песчаных областях;

F – вождение более чем на 50 % в условиях городского движения при температуре более 32°С;

G – движение в горной местности;

Н – движение с прицепом;

I – патрулирование, работа такси, торговое транспортное средство или буксировка;

J – движение со скоростью свыше 170 км/ч.

Техническое обслуживание транспортного средства самим владельцем.

Приведенные ниже перечни технического обслуживания и осмотра транспортного средства, которые должны выполняются владельцем или уполномоченным дилером компании «Киа» с указанной периодичностью, чтобы обеспечить безопасную и надежную работу вашего транспортного средства. О любых неисправностях следует как можно быстрее сообщать дилеру. Обслуживание владельцем не входит в гарантийное обязательство, поэтому возможно Вам придется понести финансовые затраты по работе техника, запасным частям и использованию смазочных материалов.

При заправке жидкостями.

1. Проверить уровень масла.

2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Внимание.

Необходимо быть осторожным при проверке уровня охлаждающей жидкости, тогда когда двигатель горячий. Горячий пар может вырваться под давлением, что может вызвать ожог.

3. Проверить уровень жидкости для очищения ветрового стекла.

При эксплуатации.

1. Обращать внимание на какие-либо изменения звуков выхлопа или запах выхлопных газов.

2. Обращать внимание на вибрацию рулевого колеса. Следить за каким-либо увеличением усилия или ослабление, или изменений направления руля.

3. Обращать внимание на медленное движение в сторону, т.е. на то, что транспортное средство «тянет» при движении по ровной дороге.

3. При остановке обратить внимание на странные звуки или если транспортное средство не «тянет» в сторону, продолжительное нажатие педали тормоза или «твердость» педали.

4. В случае появления проскальзывания или иных изменений при работе коробки передач, необходимо проверить уровень масла в коробке передач.

5. Проверить стояночную тормозную систему.

6. Проверить отсутствие протечек рабочих жидкостей под Вашим транспортным средством (протекание воды из кондиционера после его эксплуатации является нормальным).

Минимальное ежемесячное обслуживание.

1. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке транспортного средства.

2. Проверить работоспособность фар головного освещения, включая стоп-сигнал, сигналы поворотов и аварийную систему сигнализации.

3. Проверить уровень давления воздуха в шинах, включая запасное колесо.

Минимальное ежегодное обслуживание (один раз в год) один раз в год.

1. Проверить шланги радиатора и системы кондиционирования на утечки или повреждение.

2. Проверить работоспособность разбрызгивателя и действие щёток лобового очистителя стекла. Помыть грани щеток куском ткани, намоченной в моющем средстве.

3. Проверить правильность установки фар головного освещения.

4. Проверить глушитель, трубы глушителя, щитки, крепежные скобы.

5. Проверить ремни безопасности на износ и их работоспособность.

6. Проверить износ шин и крепежных болтов колеса транспортного средства.

7. Прочистить дренажные отверстия кузова и дверей.

8. Промазать смазкой дверные петли, возвратные пружины и петли передней панели капота.

9. Промазать смазкой дверные замки и замок капота.

10. Проверить систему кондиционирования воздуха перед началом летнего сезона.

11. Проверить уровень жидкости усилителя руля транспортного средства.

12. Очистить контактные клеммы аккумуляторной батареи.

13. Проверить уровень тормозной жидкости.

Предупреждение по обслуживанию владельцем его транспортного средства.

Неправильное или неполное техническое обслуживание может привести к неисправностям. Данный раздел предоставляет инструкции по обслуживанию только легко обслуживаемых систем и механизмов Вашего транспортного средства. Несоответствующее техническое обслуживание владельцем своего транспортного средства в течение срока действия гарантийного обязательства, может повлиять на распространение гарантии. В случае возникновения каких-либо сомнений относительно технического обслуживания Вашего транспортного средства, то необходимо обратиться к авторизированному дилеру «КИА». Самостоятельное проведение технического обслуживания может быть опасным. Вы можете быть серьезно травмированы во время проведения технического обслуживания. Если у Вас нет необходимых знаний, опыта или соответствующих инструментов для проведения работ, то необходимо воспользоваться квалифицированной помощью на станциях технического обслуживания. Работа под передним капотом транспортного средства при работающем двигателе -опасна. Еще более опасным является техническое обслуживание в одежде, которая не соответствует требованиям техники безопасности. Поэтому при проведении технического обслуживания транспортного средства с работающим двигателем необходимо быть одетым в соответствующую одежду, которая исключает попадание во вращающиеся элементы двигателя транспортного средства и соблюдать меры техники безопасности.

Техническое обслуживание двигателя транспортного средства.

Смотрите также:

Двигатель Kia Bongo III, Hyundai Porter II. Разборка, сборка.

Двигатель 2.5L.

1 – Мера уровня масла; 2 – Резервуар для жидкости усилителя руля (если оборудован); 3 – Крышка отверстия для заливки моторного масла; 4 – Крышка радиатора; 5 – Пылевой фильтр; 6 – Резервуар для охлаждающей жидкости; 7 – Резервуар жидкости для чистки лобового стекла.

Двигатель 2.7L/3.0L.

1 – Резервуар для жидкости усилителя руля (если оборудован); 2 – Мера уровня масла; 3 – Крышка отверстия для заливки моторного масла; 4 – Крышка радиатора; 5 – Пылевой фильтр; 6 – Резервуар для охлаждающей жидкости; 7 – Резервуар жидкости для чистки лобового стекла.

Моторное масло и масляный фильтр.

Проверка уровня моторного масла.

1. Убедится, что транспортное средство находится на ровной поверхности.

2. Запустить двигатель транспортного средства и прогреть его до рабочей температуры.

3. Заглушить двигатель транспортного средства и подождать в течение 10 минут. Это время необходимо для того, чтобы моторное масло стекло в поддон картера.

4. Извлечь указатель уровня моторного масла, вытереть его досуха и полностью вставить обратно.

5. Извлечь указатель уровня масла снова и проверить уровень моторного масла. Уровень моторного масла должен быть между отметками F и L.

Если уровень моторного масла приближается к отметке отметки L, то необходимо добавить моторное масло до уровня отметки F.

Не переполняйте масло.

Внимание.

Только для двигателя объемом 2.5L – масляный щуп двигателя расположен под сидением со стороны водителя.
Не допускать того, чтобы уровень моторного масла превышал требуемый.

Замена моторного масла и фильтра.

Внимание.

Отработавшее моторное масло может вызвать раздражение или рак кожи рук в случае его контакта с кожей в течении продолжительного времени. Отработавшее моторное масло содержит химические вещества, которые способны вызывать возникновение рака, поэтому необходимо всегда защищать свою кожу рук, тщательно моя их с мылом в теплой воде непосредственно после контакта или выполнения работ.

Для замены моторного масла необходимо:

1. Запустить двигатель транспортного средства и прогреть его до рабочей температуры.

2. Заглушить двигатель транспортного средства.

3. Приподнять и вывесить транспортное средство на подъемнике.

Внимание.

В случае подъема транспортного средства обязательно убедится том, что оно удерживается всеми четырьмя опорами. Не использовать для этой цели домкраты, предназначенные для замены колес. Необходимо пользоваться исключительно подъемным оборудованием, предназначенным для выполнения работ по техобслуживанию под транспортным средством. Размещать транспортное средство и подъемное оборудование на твердой ровной поверхности, способной выдержать полный вес транспортного средства без перемещения и деформации. Если опора является нестабильной, то транспортное средство может упасть и нанести серьезные или смертельные травмы.

4. Отвернуть сливную пробку моторного масла из поддона картера.

5. Слить моторное масло в подходящий резервуар, сняв пробку сливного отверстия моторного масла из картера транспортного средства.

Примечание:

Двигатель и моторное масло – горячие. Следует соблюдать меры предосторожности, дабы избежать ожогов.

6. Снять масляный фильтр с помощью специального приспособления.

Примечание:

Не оставлять старую прокладку на месте крепления масляного фильтра, так как это может вызвать протекание масла и повреждение двигателя. Полностью удалить старую прокладку для правильной и качественной посадки новой прокладки.

7. Использовать чистый кусок ткани для очищения поверхности фильтра на месте его крепления.

8. Нанести немного моторного масла на скобу крепления фильтра.

9. Установить масляный фильтр и затяните его.

10. Установить новую шайбу на сливную пробку масляного поддона. Не использовать снова старую шайбу.

11. Завинтить сливную пробку поддона картера.

12. Извлечь указатель уровня моторного масла.

Внимание.

Когда Вы заливаете новое масло через воронку, то необходимо разделить его объем на две половины. Сначала необходимо залить первую половину масла, а вторую половину моторного масла – по истечении 1 минуты.

13. Залить в двигатель чистое моторное масло до отметки F на указателе уровня масла. Не превышать уровень моторного масла в поддоне картера двигателя.

14. Завинтить пробку масляной заливной горловины.

15. Запустить двигатель транспортного средства и проверить масляный фильтр на наличие течи. Далее необходимо заглушить двигатель.

16. Проверить уровень моторного масла и при необходимости долить до требуемого уровня – отметка – F.

Примечание: Объем масла в системе смазки двигателя:

двигатель 2.5L – 5,7 литра;
двигатель 2.7L – 6,4 литра;
двигатель 3.0L – 6,4 литра.

Внимание.

Несмотря на то, что фильтры могут выглядеть одинаково, то их внутреннее устройство значительно отличается. Эти фильтра не являются взаимозаменяемыми. Во избежание возможного повреждения двигателя необходимо использовать только специализированные фильтры.
Внимательно следовать инструкции. Неправильная установка фильтра может привести течи и повреждения двигателя транспортного средства. Слитое моторное масло необходимо ликвидировать в соответствии с местным законодательством по охране окружающей среды. Не выливать моторное масло в муниципальную канализацию или в мусорный канал.

Система охлаждения двигателя транспортного средства.

Общие сведения о жидкостной системе охлаждения двигателя.

Система охлаждения двигателя транспортного средства высокого давления, которая имеет резервуар, наполненный охлаждающей жидкостью – антифризом. Резервуар был наполнен на заводе. Проверить плотность антифриза и его уровень в системе охлаждения.

Проверка уровня охлаждающей жидкости.

Внимание.

Не открывать пробку радиатора во время работы двигателя или если двигатель еще горячий. Это может привести к повреждению системы охлаждения и двигателя или к серьезному ожогу кипящей жидкостью или паром.
Заглушить двигатель и подождать пока двигатель не остынет. Даже после этого, необходимо быть очень осторожным при снятии пробки радиатора. Обернуть пробку радиатора толстым полотенцем и повернуть ее против часовой стрелки до первой полной остановки. Отойти назад до момента снижения давления в системе охлаждения. После того как Вы убедитесь, что давление минимально, то следует нажать на пробку, используя полотенце и продолжать поворачивать ее против часовой стрелки до отхода от горловины радиатора.
Даже если двигатель заглушен, то не следует открывать пробку радиатора или сливную пробку пока двигатель или радиатор горяч. Горячая охлаждающая жидкость или пар могут вырваться под давлением и привести к серьезному ожогу.

Проверить состояние и соединение всей системы охлаждения, трубок и шлангов. Заменить все вздутые или испортившиеся шланги. Охлаждающую жидкость следует доливать до требуемого уровня, который находится между отметками F и L на боковой стороне расширительного бачка охлаждающей жидкости, когда двигатель находится в холодном состоянии.

Если уровень охлаждающей жидкости низкий, то необходимо добавить достаточное количество охлаждающей жидкости для обеспечения защиты от замерзания и коррозии. Наполнить до отметки F, но не переливать.

Примечание:

Использовать только дистиллированную воду для «приготовления» охлаждающей жидкости.
Двигатель Вашего транспортного средства состоит из алюминиевых деталей, которые необходимо беречь от коррозии, используя охлаждающую жидкость на базе этиленгликоля в целях предотвращения от коррозии и замерзания.
Запрещается использование спиртовой или метаноловой охлаждающей жидкости или их смеси с рекомендуемыми охлаждающими жидкостями.
Не пользовать раствор, содержащий более 60% антифриза или менее 35% антифриза, поскольку это снизит эффективность работы раствора. Выполнить замену охлаждающей жидкости в соответствии с графиком технического обслуживания.

Для определения состава охлаждающей жидкости необходимо использовать данную таблицу.

Внимание.

Не открывать пробку радиатора во время работы двигателя или при горячем двигателе. Это может привести к повреждению системы охлаждения и двигателя или к серьезному ожогу кипящей жидкостью или паром.

Привод тормозной системы механизма включения и выключения сцепления.

Проверка уровня тормозной жидкости и механизма включения и выключения сцепления.

Периодически проверять уровень жидкости в резервуаре. Уровень жидкости должен находиться между отметками МАХ и MIN на стене резервуара. Перед снятием крышки резервуара для добавления жидкости необходимо удалить загрязнении вокруг резервуаров.

Если уровень тормозной жидкости ниже требуемого, то необходимо долить тормозную жидкость до отметки МАХ. Уровень тормозной жидкости снижается с увеличением пробега транспортного средства.

Это нормальное состояние, связанное с естественным износом тормозных колодок и накладок. В случае чрезвычайно низкого уровня тормозной жидкости, необходимо проверить техническое состояние тормозной системы Вашего транспортного средства.

Примечание:

Использовать только рекомендуемую тормозную жидкость.
Не смешивать различные типы тормозных жидкостей.

Внимание.

В случае необходимости частого доливания тормозной жидкости, то транспортное средство необходимо осмотреть с помощью авторизованного дилера «КИА».
При замене и добавлении тормозной и антифрикционной жидкости необходимо действовать с большой осторожностью. Не допускать попадания тормозной жидкости в глаза. В противном случае, необходимо безотлагательно промыть глаза большим количеством проточной свежей воды.

Примечание:

Не допускать попадания тормозной жидкости или жидкости привода сцепления на лакокрасочное покрытие кузова транспортного средства, поскольку это приведет к повреждению краски.
Тормозная жидкость и жидкость привода сцепления, подвергавшиеся воздействию открытого воздуха в течение продолжительного времени не должны использоваться повторно, поскольку ее качество не может быть гарантировано.

Стояночная тормозная система.

Проверка стояночной тормозной системы заключается в проверке хода рычага стояночной тормозной системы. Для этого необходимо сосчитать количество щелчков, которые слышны, когда стояночная тормозная система приводится в действие. Далее, стояночная тормозная система самостоятельно и надежно должна удерживает транспортное средство на некотором подъеме. Если необходимое усилие больше или меньше рекомендуемого, то необходимо проверить тормозные механизмы транспортного средства.

Примечание:

Ход рычага включения стояночной тормозной системы должен составлять 5-7 щелчков с силой затяжки 196Н.

Ремни приводов вспомогательных агрегатов.

1 – Шкив насоса усилителя рулевого управления; 2 – Шкив генератора; 3 – Шкив компрессора кондиционера; 4 – Шкив насоса системы охлаждения; 5 – Шкив коленчатого вала; 6 – Промежуточный шкив.

Прогиб ремней привода вспомогательных агрегатов.

Необходимо периодически проверять натяжение приводных ремней и, при необходимости, выполнять регулировку натяжения. Одновременно с этим необходимо проверять ремни на наличие трещин, износа, истирания и других признаков ухудшения состояния, и при необходимости заменять их. Необходимо также проверять правильность прохождения ремней, чтобы убедиться в отсутствии взаимных помех между ремнями и другими узлами двигателя. После замены ремень следует повторно отрегулировать по истечении двух или трех недель для того, чтобы выбрать слабину, которая образуется в начале эксплуатации нового ремня. В случае регулярного использования кондиционера натяжение приводного ремня компрессора должно проверяться не реже одного раза в месяц.

Для проверки натяжения приводного ремня необходимо заглушить двигатель и нажать на ремень посередине между шкивами с усилием 10 кг, при этом прогиб должен соответствовать указанному в таблице. В случае чрезмерного ослабления натяжения ремня следует выполнить его регулировку у авторизованного дилера «КИА».

Усилитель руля (в зависимости от комплектации).

Проверить уровень жидкости системы усилителя руля. При остановке на ровной поверхности периодически проверяйте уровень жидкости системы усилителя руля. Уровень жидкости при нормальной температуре должен находиться между отметками МАХ и MIN на боковой части резервуара. Перед добавлением жидкости в систему усилителя руля, необходимо осторожно очистить место вокруг крышки резервуара для предотвращения загрязнения жидкости системы усилителя руля. Если уровень жидкости низкий, то необходимо долить жидкость до отметки МАХ.

В случае если система усилителя руля требует частого дополнения уровня жидкости, транспортное средство необходимо осмотреть с помощью авторизированного дилера «КИА».

Примечание:

Для предотвращения повреждения насоса усилителя руля, не использовать в течение длительного времени транспортное средство при низком уровне жидкости усилителя руля.
Никогда не запускать двигатель, если резервуар пуст.
При добавлении, необходимо соблюдать осторожность, грязь не должна попасть в резервуар.
Слишком мало жидкости может осложнить управление транспортным средством или могут появиться странные звуки.
Использование иных жидкостей, чем тех, которые рекомендованные, может снизить эффективность усилителя руля или повредить его.

Шланги соединения усилителя руля.

Проверить перед выездом соединения на утечки рабочей жидкости, сильные повреждения или перекручивание трубок усилителя руля. В случае их выявления запрещается эксплуатация транспортного средства.

Рулевое колесо транспортного средства.

Запарковать транспортное средство на ровной поверхности, запустить двигатель и установить колеса в положение, соответствующее движению в прямолинейном направлении. Повернуть рулевое колесо влево и вправо с небольшим усилием для проверки люфта хода

Рулевого колеса, до появления сопротивления шин при передвижении колеса.

Примечание:

Стандартный показатель перемещения рулевого колеса составляет 30 мм или менее.

Примечание:

Если измеряемые параметры превышают стандартные показатели, то следует проверить систему усилителя руля с помощью авторизированного дилера «КИА».

Воздушный фильтр транспортного средства.

Очистка фильтрующего элемента.

Фильтрующий элемент может быть очищен сжатым воздухом или заменен в зависимости от его состояния. Если загрязнение не является очень сильным, то достаточно просто встряхнуть фильтрующий элемент удаления посторонних частиц. При каждой проверке этого фильтрующего элемента, необходимо протирать внутренне пространство корпуса воздушного фильтра и крышку влажной ветошью. Если транспортное средство эксплуатируется в чрезвычайно пыльных или песчаных зонах, то выполнять чистку или замену этого элемента чаще по сравнению с обычными рекомендуемыми

Замена фильтрующего элемента транспортного средства.

В транспортном средстве используется бумажный воздушный фильтр сухого типа. Его следует заменять по мере необходимости. Для его замены необходимо:

– открыть клипсы крепления крышки очистителя воздуха;

– вытереть внутреннюю часть очистителя воздуха чистой сухой ветошью;

– заменить фильтрующий элемент. Рекомендуется заменять воздушный элемент очистителя воздуха оригинальными запасными частями «КИА»;

– закрыть крышку крепежными клипсами.

Примечание:

Не эксплуатировать транспортное средство без воздушного фильтра, это может привести к быстрому износу деталей двигателя.
Вождение без очистителя воздуха вызывает обратные «хлопки» при воспламенении топлива, которые могут привести к пожару под капотом.

Пылевой фильтр.

Пылевой фильтр устанавливается на впуске воздуховодов для того, чтобы пыль и другие инородные вещества не попадали снаружи в салон транспортного средства через систему отопления и кондиционирования воздуха. Пылевой фильтр должен очищаться через каждые 20000 км пробега. В случае продолжительной эксплуатации транспортного средства на пыльных дорогах фильтр должен осматриваться чаще и очищаться раньше.

Стеклоочистители транспортного средства.

Примечание:

Горячий воск, который используется в автоматических мойках, может в определенной мере затруднить работу стеклоочистителей.

Загрязнение ветрового стекла или стеклоочистителей может снизить эффективность работы стеклоочистителей. Обычным источником загрязнений являются насекомые, сок деревьев и горячий воск, который используются на автоматических мойках. В случае если стеклоочистители не очищают стекло должным образом, то необходимо вытереть как стекло, так и стеклоочистители.

Примечание:

Для предотвращения повреждения стеклоочистителей не нужно использовать бензин, керосин, растворитель краски или иные растворители.

Замена стеклоочистителей транспортного средства.

В случае если стеклоочиститель плохо очищает стекло, то их поверхность могла стереться или потрескаться. Потому они подлежат замене.

Примечание:

Для предотвращения повреждения рычага стеклоочистителя или иных сборочных единиц, то не нужно пытаться передвигать стеклоочистители вручную.
Использование иных, чем тех, которые рекомендованы, стеклоочистителей может привести к неправильной работе и повреждению ветрового стекла.

Для замены стеклоочистителей ветрового стекла необходимо:

– поднять рычаг стеклоочистителя и повернуть грань стеклоочистителя до появления пластмассовой защелки;

Примечание:

Не допускать падения стеклоочистителя на ветровое стекло.

– сжать фиксатор и сдвинуть узел лопасти вниз;

– поднять его и снятье рычага;

– установку узла лопасти производить в порядке, обратном разборке.

Аккумуляторная батарея транспортного средства.

На транспортном средстве применена необслуживаемая аккумуляторная батарея. Поэтому она не требует к себе какого-либо технического обслуживания.

Шины и колеса транспортного средства.

Обслуживание шин транспортного средства.

Для соответствующего технического обслуживания и максимальной топливной экономичности, необходимо всегда поддерживать рекомендуемое давление, не допускать перегрузки и правильно располагать вес груза в кузове Вашего транспортного средства.

Давление воздуха в шинах.

Давление во всех шинах транспортного средства (включая запасное колесо) должно проверяться каждый день, при холодных шинах. Это значит, что транспортное средство не совершало движение в течение трех часов или проехал не более 1,6 км. Рекомендуемое давление необходимо поддерживать в соответствии с требованиями для обеспечения наилучших ходовых качеств, управляемости и минимального износа шин.

Внимание.

Низкое давление в шинах (70 кПа или менее) может привести к нагреванию, особенно в жаркую погоду и при движении на высоких скоростях. Это может привести к нарушению рисунка шин и иным несоответствиям, что может стать причиной потери управляемости транспортного средства и как следствие получению травм и возможному смертельному исходу.

Примечание:

Давление воздуха в нагретых шинах обычно превышает рекомендованное давление от 28 до 41 кПа. Не следует выпускать воздух из нагретых шин для установки давления для холодных шин, иначе шины будут недостаточно накачены.
Низкое давление воздуха в шинах является причиной повышенного их износа, плохой управляемости, увеличения расхода топлива и возможного разрыва из-за перегревания шин. Далее низкое давление может вызвать слабое крепление башмака шины. В случае если давление в шинах слишком низкое, то возможна деформация колеса и/или отделение шины от диска. Поэтому, необходимо поддерживать давление в шинах на соответствующем уровне. В случае более частой подкачки воздухом шины, то следует проверить ее с помощью авторизированного дилера «КИА».
Слишком высокое давление является причиной твердой езды, трудности с управлением, чрезмерного износа в середине рисунка шины и более высокую возможность повреждений от неровностей дороги.
Убедится в том, что Вы установили на место колпачок надувного клапана. Использование клапана без колпачка может привести к попаданию грязи или влаги в трубку шины и вызвать утечку воздуха. При потере колпачка, необходимо установить новый как можно скорее.

Смена колес транспортного средства.

Для выравнивания износа шин, после прохождения 12000 км пробега или ранее при появлении неравномерного износа, рекомендуется менять шины местами. При перемене шин местами проверить правильность балансировки колеса. При перемене шин проверить их на неравномерность износа или повреждение. Необычный износ обычно вызван несоответствующим давлением, неправильной установкой углов колес, разбалансировкой, резким торможением или резкими поворотами. Обратить внимание на шишки и места ударов на рисунке или по боковой поверхности. Заменить шину в случае появления на внутренней проволоки или ткани корда. После перемены колес накачать передние и задние колеса воздухом в соответствии с требуемым. Перемещать колеса транспортного средств следует в соответствии с приведенным ниже рисунком.

При каждом перемещении колес транспортного средства необходимо выполнять осмотр тормозных колодок и барабанов задних и передних тормозных механизмов.

Замена шины транспортного средства.

При значительном износе шин появляется указатель износа в виде большой полосы поперек шины. Это указывает на то, что на шине остается менее 1,6 мм глубины рисунка протектора. В этом случае необходимо заменить шину. Не ждать появления поперечной полосы на шине – ее необходимо заменить ранее.

Выравнивание и балансировка колес.

Колеса Вашего транспортного средства были тщательно выровнены и отбалансированы на заводе для обеспечения требуемой долговечности и соответствующей функциональности. В большинстве случаев нет необходимости в новом выравнивании колес. Несмотря на это, если Вы выявили необычайно высокий износ шин или, что Ваше транспортное средство «тянет» в сторону, то возможно необходимо провести балансировку и выравнивание колес.

Внимание.

При замене шин, никогда не путать радиальные шины с диагональными шинами. Все четыре шины должны иметь одинаковый размер, конструкцию и структуру. Убедится в том, что все шины и колеса имеют одинаковый размер и грузоподъемность. Использовать только комбинацию шины и колеса рекомендованную авторизированным дилеров «КИА». Несоблюдение данных предостережений может в значительной мере повлиять на управляемость Вашего транспортного средства.
Использование иных размеров и типов шин может значительно повлиять на вождение, управляемость, клиренс, клиренс шин и измерения спидометра.
Движение на изношенных шинах очень опасно и сокращает эффективность торможения и тяговые свойства.
Наилучшей является замена всех шин одновременно. Если это невозможно или в этом нет необходимости, то необходимо менять две передние и две задние шины в паре. Замена только одной шины может значительно повлиять на управляемость транспортным средством.

Замена колес.

При замене колес по любой причине необходимо убедится в том, что новое колесо одинаково с оригинальным колесом по диаметру, ширине и глубине посадки.

Внимание.

Колесо несоответствующих размеров может значительно повлиять на: долговечность колес и подшипников; торможение и остановку; характеристики управляемости; клиренс; показания спидометра; направление света фар головного освещения; высоту бампера.

Определение размеров шины.

Внимание.

Высокая скорость движения, недостаточное давление воздуха или превышение нагрузки, как по отдельности, таки вместе, могут стать причиной создания повышенной температуры и внезапного выхода шины транспортного средства из строя. Это может привести к потере управляемости транспортным средством, получению травм или смертельного исхода.

На боковой поверхности шины транспортного средства нанесено обозначение ее типоразмера. Данная информация Вам необходима для того, чтобы определить размер шины, установленной на вашем транспортном средстве и соответственно выбрать новую по соответствующему размеру. Следующая информация направлена на то, чтобы попытаться объяснить, то, что обозначают буквы и цифры, нанесенные на боковой поверхности шины.

Пример обозначения шины:

195 R14C 106/104R – (Эти номера приведены исключительно в качестве примера, обозначение типоразмера шин Вашего транспортного средства может быть другим в зависимости от типа Вашего транспортного средства):

195 – ширина беговой дорожки шины, определяется в миллиметрах;

R – тип применяемого корда в конструкции шины. В данном случае это радиальная шина;

14 – внутренний посадочный диаметр шины транспортного средства, определяется в дюймах;

С – шина для коммерческих транспортных средств;

106/104 – индекс нагрузок – числовой код, связанный с максимальной нагрузкой, которую может выдержать шина;

R – индекс показателя допустимой максимальной скорости шины транспортного средства. Расшифровка индексов показателя допустимой максимальной скорости шины транспортного средства приведена в таблице.

Другой пример и расшифровка обозначения типоразмера шины транспортного средства:

5.00 R12LT 83/81Р – (Эти номера приведены исключительно в качестве примера, обозначение типоразмера шин Вашего транспортного средства может быть другим в зависимости от типа Вашего транспортного средства):

5.00 – ширина беговой дорожки шины, определяется в дюймах;

R – тип применяемого корда в конструкции шины. В данном случае это радиальная шина;

12 – внутренний посадочный диаметр шины транспортного средства, определяется в дюймах;

LT – шина для легких грузовиков;

83/81 – индекс нагрузок – числовой код, связанный с максимальной нагрузкой, которую может выдержать шина;

Р – индекс показателя допустимой максимальной скорости шины транспортного средства.

Определение типоразмера дисков колес транспортного средства.

На дисках колес транспортного средства также имеются буквенные и цифровые обозначения, которые несут информацию о типоразмере диска колеса, которая необходима при их замене. Следующая информация направлена на то, чтобы попытаться объяснит то, что обозначают буквы и цифры, нанесенные на диске колеса транспортного средства.

Пример обозначения диска колеса – 6.0JX14:

6.0 – ширина диска колеса, определяется в дюймах;

J – индекс, определяющий контур диска колеса;

14 – наружный диаметр диска колеса транспортного средства, определяется в дюймах.

Проверка срока службы шины транспортного средства.

Прочность и рабочие характеристики шин ухудшаются с течением времени эксплуатации или простоя транспортного средства. Любые шины срок хранения или эксплуатации, которых равен 6 и более годам, включая запасное колесо (определяется по дате изготовления шины) подлежат замене в независимости от их пробега. Вы можете найти дату изготовления шины на боковой поверхности шины (либо внутри, либо снаружи шины). Дата изготовления изображается в виде номера по стандарту Министерства транспорта США (DOT), состоящего из букв и цифр. Вы можете определить дату изготовления шины по четырем последним цифрам кода DOT.

Пример нанесения кода DOT на боковую поверхность шины – ХХХХ ХХХХ 0000 – первые буквы и цифры кода DOT указывают на номер завода-изготовителя, типоразмер шины и рисунка протектора, а последние четыре цифры – обозначают неделю и год изготовления. Например, DOT ХХХХ ХХХХ 0807 указывает на то, что шина была изготовлена на 8-й неделе 2007 г.

Внимание.

У шин, срок эксплуатации иди хранения, которых более б лет могут отделяться слои проволоки, находящиеся в шине, это может привести к потере контроля над транспортным средством и получению. травм, как водителем, таки пассажиром. Поэтому необходимо проверить дату производства шин Вашего транспортного средства и заменить их при необходимости.

Смазочные материалы и жидкости, применяемые на транспортном средстве.

Смазочные масла и материалы.

Для достижения соответствующей мощности, долговечности двигателя и узлов трансмиссии, необходимо использовать соответствующие смазочные средства и материалы соответствующего качества. Правильно выбранные смазочные средства и материалы могут увеличить эффективность работы двигателя, которая отразится на топливной экономичности транспортного средства.

Моторные масла – масла, предназначенные для: смазки трущихся деталей и узлов двигателя и трансмиссии; призваны сохранять работоспособность и эксплуатационную надежность двигателя и трансмиссии на всем их сроке эксплуатации; снижения расхода топлива за счет снижения силы трения в деталях, механизмах, узлах двигателя и трансмиссии. Для надежной работы двигателя транспортного средства на всем его сроке эксплуатации, необходимо применять моторное масло соответствующего класса вязкости и качества. Издательство «Монолит»

Внимание.

Всегда обращать внимание и по возможности очищать место вокруг заливной горловины и сливной пробки. Это необходимое условие перед заменой моторного масла, которое исключает возможность попадания инородных тел и частиц в картер двигателя, которые способны стать причиной преждевременного выхода двигателя из строя.

Необходимо применять только сертифицированные жидкости для тормозной системы и привода механизма включения сцепления. Применение иных жидкостей – может стать причиной преждевременного выхода из стоя тех узлов, где она применяется.

Рекомендуемые смазочные масла и жидкости для Вашего транспортного средства приведены ниже в виде таблицы.

Вязкость моторного масла (густота) влияет на топливную экономичность и работу двигателя в холодных условиях (пуск и работа двигателя). Более низкая вязкость обеспечивает большую экономию и лучшую эксплуатационную надежность в условиях воздействия низких температур. Масла с более высокой вязкостью используются для соответствующей смазки в условиях воздействия высоких температур. Использование масел с другим классом вязкости, чем тот, который рекомендован, может стать причиной преждевременного выхода из строя двигателя транспортного средства. При выборе масла, следует принять во внимание температурный диапазон, в котором будет эксплуатироваться Ваше транспортное средство до следующей замены масла. Рекомендуется выбирать масло в соответствии со следующей таблицей.

* – только для условий эксплуатации при воздействии низких температур и подлежит ограничению в зависимости от эксплуатационных условий региона (не рекомендуется применение при воздействии постоянных высоких нагрузок и скорости движения транспортного средства).

Уход за внешним видом транспортного средства.

Общие правила по уходу за внешним видом транспортного средства.

Очень важно следовать инструкциям, написанных на этикетке средств, применяемых при использовании химических очистителей или полиролей. Прочитать все предупреждения и меры предосторожности, написанные на этикетке.

Мойка лакокрасочного покрытия транспортного средства.

Для защиты лакокрасочного покрытия Вашего транспортного средства от коррозии и малых механических повреждений, необходимо тщательно мыть лакокрасочное покрытие Вашего транспортного средства с минимальным интервалом один раз в месяц теплой или прохладной водой. Если Вы эксплуатируете транспортное средство для езды вне дорог, то необходимо мыть лакокрасочное покрытие Вашего транспортного средства после каждой поездки. Обратить особое внимание на удаление каких-либо накоплений соли, грязи и иных материалов или предметов. Убедится в том, что дренажные отверстия дверей и подножки находятся в чистом и сухом состоянии. Насекомые, асфальт, сок деревьев, птичий помет, промышленное загрязнение и иные загрязнители могут нанести вред лакокрасочному покрытию Вашего транспортного средства в случае его не устранения. Даже немедленная мойка чистой водой не всегда полностью удаляет данные осаждения. Можно использовать мягкое мыло для мойки лакокрасочного покрытия окрашенных поверхностей. После мойки, ополоснуть транспортное средство теплой или прохладной водой. Не оставлять мыло на лакокрасочных поверхностях.

Примечание:

Не использовать сильное мыло, химические порошки или горячую воду. Не мыть транспортное средство при воздействии прямых солнечных лучей или когда лакокрасочная поверхность транспортного средства горяча.

Внимание.

После мойки транспортного средства необходимо проверить работоспособность тормозных механизмов при медленном движении. При нарушении их работоспособности вследствие попадания воды на тормозной механизм, то его следует просушить.
Мойка двигателя или иных частей под капотом может привести к отказу в электрической цепи.
Обратить особенное внимание на мойку под капотом.

Натирание воском лакокрасочного покрытия транспортного средства.

Наносить воск только после удаления воды с лакокрасочного покрытия. Всегда мыть и вытирать лакокрасочные поверхности транспортного средства перед нанесением воска. Использовать качественный жидкий воск или пасту в соответствии с инструкциями производителя. Нанести воск на все металлические поверхности для защиты из внешнего декоративного вида. При устранении масляных пятен, асфальта или подобных материалов специальными средствами, необходимо помнить о том, что Вы также удаляете с данных мест воск. Поэтому снова следует нанести воск на эти места.

Внимание.

Вытирание пыли или грязи с лакокрасочного покрытия транспортного средства автомобиля сухой тряпкой повредит покрытие.
Не использовать проволочную сетку, абразивные очистители или сильные моющие средства, содержащие щелочь или кислотные средства на хромированные или анодированные алюминиевые поверхности. Это может привести к повреждению защитного слоя и привести к потере цвета или повреждению лака.

Ремонт поврежденного лакокрасочного покрытия.

Глубокие царапины или повреждения от камешков на лакокрасочном покрытии необходимо немедленно закрасить. Открытый металл быстро ржавеет, что может привести к необходимости дорогостоящего ремонта.

Внимание.

Если Ваше транспортное средство повреждено так, что необходима замена металлических частей, то необходимо убедится в том, что на запасной части применены и используются антикоррозийные материалы.

Обслуживание днища кузова транспортного средства.

Коррозийные материалы, такие как снег, лед, влажность и запыленность, могут собираться в днище кузова и вызывать его коррозию. Если эти материалы не удалить, то может возникнуть процесс быстрой коррозии частей кузова, топливных трубок, обшивки, пола и системы выпуска, даже если они защищены антикоррозионными покрытиями. Тщательно ополаскивать днище кузова и крыльев теплой или прохладной водой один раз в месяц, после движения по бездорожью и в конце каждой зимы. Обратить особое внимание на данные места, потому что гряз трудно видеть. Не рекомендуется намочить, но не удалить грязь. Нижние части дверей, подножки имеют дренажные отверстия – не позволять им забиться, присутствие воды в данных местах может вызвать коррозию.

Внимание.

После мойки транспортного средства необходимо проверить работоспособность тормозных механизмов при медленном движении. При нарушении их работоспособности вследствие попадания воды на тормозной механизм, то его следует просушить.

Уход за интерьером транспортного средства.

Общие требования по уходу за интерьером транспортного средства.

Предотвращать попадание едких растворов, например, духов или косметического масла на приборную доску, потому что это может вызвать повреждение или потерю цвета. В случае попадания на приборную доску, немедленно следует их вытереть.

Очистка обивки интерьера и отделки кабины транспортного средства.

Винил.

Устранить пыль и грязь с виниловой поверхности следует применением щетки или пылесоса. Очистить виниловую поверхность очистителем для винила.

Ткань.

Удалять пыль и загрязнение с ткани следует с помощью щетки или пылесоса. Промыть раствором мягкого мыла, рекомендуемого для обивки или ковров. Свежие пятна удалить немедленно с помощью пятновыводителя. В случае если пятно не устранить, то на ткани останется пятно, которое изменит цвет обивки. В случае неправильного обслуживания, противопожарные качества материала могут ухудшиться.

Примечание:

Использование других, не рекомендованных очистителей и процедур, может привести к изменению вида обивки и противопожарных качеств.

Очищение ремней безопасности транспортного средства.

Ремни безопасности следует мыть раствором мягкого мыла рекомендуемого для очищения обивки или ковров. Следовать инструкциям, приложенным к мылу. Не отбеливать и не окрашивайте ремни безопасности, потому что это может ослабить их.

Мойка внутренней части лобового стекла.

В случае загрязнения внутренней части лобового стекла (т.е. покрывание масляным, жирным, восковым слоем), то ее необходимо очистить с помощью очистителя стекол. Для качественной очистки внутренней поверхности лобового стекла, необходимо следовать инструкциям на коробке очистителя.

Внимание.

Не скоблить и не царапать внутреннюю поверхность стекла. Это может привести к повреждению размораживателя заднего стекла.

8. Габариты характеристики транспортного средства.

Габаритные размеры транспортного средства.

Габаритные размеры транспортного средства – 1Ти 1TON.