Система охлаждения Kia Bongo III, Hyundai Porter II.

Перейти к главной странице руководства:

Руководство по ремонту и эксплуатации Kia Bongo III, Hyundai Porter II.

Перейти к описанию двигателя:

Двигатель Kia Bongo III, Hyundai Porter II. Разборка, сборка.

Система охлаждения. Глава 3.

Перейти к подразделам:

1. Технические характеристики.
2. Система охлаждения двигателя 2.5L TCI (D4BH).
3. Система охлаждения двигателя 3.0L DIESEL (JT).
4. Система охлаждения двигателя J2 2.7 TCI.
5. Система охлаждения двигателя J2.9L DIESEL CRDI (WGT).
6. Система охлаждения двигателя 2.7L DIESEL (J2).
Приложения к главе.

1. Технические характеристики.

Основные технические характеристики.

2. Система охлаждения двигателя 2.5L TCI (D4BH).

Общее устройство системы охлаждения.

1 – Крепежный болт; 2 – Муфта включения вентилятора; 3 – Крепежный болт; 4 – Входной патрубок; 5 – Термостат; 6 – Корпус термостата; 7 – Прокладка корпуса термостата; 8 – Прокладка насоса системы охлаждения; 9 – Насос системы охлаждения; 10 – Шкив привода насоса системы охлаждения; 11 – Крепежный болт; 12 – Ремень привода генератора переменного тока; 13 – Вентилятор системы охлаждения; 14 – Уплотнительное кольцо; 15 – Крепежный болт; 16 – Прокладка; 17 – Крепежный болт; 18 – Трубка системы охлаждения; 19 – Шланг системы охлаждения; 20 – Трубка системы охлаждения; 21 – Крепежный болт; 22 – Крепежный болт; 23 – Трубка системы охлаждения; 24 – Шланг системы охлаждения.

Проверка технического состояния элементов системы охлаждения.

Проверка термостата.

Внимание.

Заменить термостат если он открыт при комнатной температуре.

1. Опустить термостат в резервуар с водой, так как показано на рисунке.

Примечание:

Не допускать касания термометра стенок и днища резервуара.

2. Нагреть воду в резервуаре, при этом необходимо следить за ростом температуры. Зафиксировать температуру воды в резервуаре, при которой начинает открываться термостат. Зафиксировать температуру воды в резервуаре, при которой полностью открыт термостат.

Примечание:

Температура начала открытия термостата составляет 82 °С.
Температура полного открытия термостата составляет 95°С.
Ход клапана термостата составляете 8 мм.

Проверка насоса системы охлаждения.

1. Визуально осмотреть поверхность насоса системы охлаждения на наличие трещин, сколов, механических повреждений. При выявлении, каких-либо дефектов заменить насос системы охлаждения.

2. Проверить легкость и шумность вращения подшипников насоса системы охлаждения. При выявлении, каких-либо дефектов заменить насос системы охлаждения.

3. Визуально осмотреть насос системы охлаждения на наличие следов течи охлаждающей жидкости. При выявлении следов течи охлаждающей жидкости заменить насос системы охлаждения.

Проверка пробки радиатора.

1. Визуально осмотреть пробку радиатора на наличие механических повреждений и целостности элементов. При выявлении, каких-либо дефектов заменить пробку радиатора.

2. Присоединить прибор для проверки пробки радиатора к пробке радиатора.

3. Увеличить давление до тех пор, пока стрелка указателя давления в приборе будет стоять неподвижно.

Примечание:

Пробка радиатора считается пригодной к дальнейшей эксплуатации, если давление в приборе остается постоянным в течение 10 секунд. В противном случае следует заменить пробку радиатора.

Снятие и установка элементов системы охлаждения.

Снятие насоса системы охлаждения.

1. Отвинтить сливную пробку (А) и слить охлаждающую жидкость.

2. Снять кожух вентилятора системы охлаждения (А).

3. Снять ремень привода генератора переменного тока.

4. Снять шкив привода насоса системы охлаждения (А).

5. Снять ремень привода механизма газораспределения.

6. Открутить шесть крепежных болтов и извлечь насос системы охлаждения (А) вместе с прокладкой.

Установка насоса системы охлаждения.

Установку насоса системы охлаждения производить в порядке обратном разборке, соблюдая следующие примечания:

– при установке всегда использовать новую уплотнительную прокладку насоса системы охлаждения;

– после установки насоса системы охлаждения запустить двигатель и проверить наличие течи.

Снятие термостата системы охлаждения.

1. Разъединить сливную трубку и слить охлаждающую жидкость.

2. Снять входной патрубок (А).

3. Извлечь термостат (В).

Установка термостата системы охлаждения.

Установку термостата системы охлаждения производить в порядке обратном снятию.

Снятие радиатора системы охлаждения.

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Переместить хомут (В) в сторону и снять верхний патрубок радиатора (А).

3. Переместить хомут (В) в сторону и снять нижний патрубок радиатора (А).

4. Снять кожух вентилятора и другие элементы системы охлаждения с радиатора.

5. Снять радиатор.

Установка радиатора системы охлаждения.

Установку радиатора системы охлаждения производить в порядке обратном разборке.

3. Система охлаждения двигателя 3.0L DIESEL(JT).

Проверка технического состояния элементов системы охлаждения.

Проверка состояния и уровня охлаждающей жидкости.

Внимание.

Не открывать пробку радиатора и расширительного бачка на «горячем» двигателе, так как охлаждающая жидкость в системе охлаждения находится под избыточным давлением.

1. Проверить уровень охлаждающей жидкости у заливной горловины радиатора.

2. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен находится между отметками FULL и LOW. При необходимости добавить охлаждающую жидкость до требуемого уровня.

3. Произвести визуальный осмотр пробки радиатора и заливной гордо-вины на наличие ржавчины и шлаковых отложений.

4. Проверить наличие масла в охлаждающей жидкости. При выявлении масла в охлаждающей жидкости необходимо определить место утечки масла в систему охлаждения.

5. Произвести визуальный осмотр радиатора системы охлаждения на наличие течи. При выявлении течи охлаждающей жидкости из радиатора следует заменить радиатор.

Замена охлаждающей жидкости.

Внимание.

Не открывать пробку радиатора и расширительного бачка на «горячем» двигателе, так как охлаждающая жидкость в системе охлаждения находится под избыточным давлением.
При открытии пробки радиатора и расширительного бачка пользоваться плотной тканью.
Аккуратно сливать горячую охлаждающую жидкость с двигателя.

1. Снять пробку радиатора и отвинтить сливную пробку.

2. Слить охлаждающую жидкость в специальную тару.

3. Завернуть сливную пробку.

4. Залить в систему охлаждения промывочную жидкость.

5. Запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры.

6. Слить промывочную жидкость из системы охлаждения.

7. Залить до требуемого уровня новую охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

8. Завернуть пробку радиатора.

9. Запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры.

10. Остановить двигатель и проверить наличие течи из системы охлаждения.

11. Проверить уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долить охлаждающую жидкость до требуемого уровня.

Проверка пробки радиатора.

Примечание:

Проверка пробки радиатора производится аналогично проверке на двигателе D4BH.

Проверка клапана давления радиатора.

1. Проверить плотность прилегания и легкость перемещения клапана давления радиатора принудительно, открыв его.

2. Проверить прилегающие поверхности на наличие механических повреждений и деформаций. При выявлении, каких-либо повреждений заменить пробку радиатора.

Проверка термостата.

1. Произвести визуальный осмотр поверхности термостата на герметичность.

2. Опустить термостат и термометр в резервуар с водой.

3. Нагреть воду в резервуаре с водой и проверить температуру начала и полного открытия термостата. Проверить величину перемещения клапана термостата. При выявлении, каких либо дефектов заменить термостат.

Примечание:

Температура начала открытия термостата составляет 80,5-83,5 °С.
Температура полного открытия термостата составляет 95 °С.
Ход клапана термостата составляете 8,5 мм.

4. Система охлаждения двигателя J2 2.7 TCI.

Система охлаждения двигателя J2 2.7 TCI аналогична конструкции системы охлаждения двигателя 3.0L DIESEL(JT). Поэтому все операции, выполняемые для системы охлаждения двигателя J2 2.7 TCI смотреть для двигателя 3.0L DIESEL(JT).

5. Система охлаждения двигателя J2.9L DIESEL CRDI(WGT).

Доливка и замена охлаждающей жидкости.

Внимание.

Не открывать пробку радиатора на «горячем» двигателе, так как охлаждающая жидкость в системе охлаждения находится под избыточным давлением.

Примечание:

При сливе охлаждающей жидкости убедиться в том, что она не попадете область коробки реле и на соединительные разъемы электропроводки двигателя.
В случае попадания охлаждающей жидкости на соединительные разъемы электропроводки их необходимо тщательно вытереть.

1. Убедиться в том, что к двигателю и радиатору системы охлаждения можно свободно прикасаться руками.

2. Снять пробку радиатора (А).

3. Отвинтить сливную пробку (А) и слить охлаждающую жидкость.

4. Завинтить сливную пробку.

5. После слива охлаждающей жидкости в специальную тару, ее необходимо освободить.

6. Залить в систему охлаждения промывочную жидкость и завернуть пробку радиатора.

Примечание:

Для полной заправки системы охлаждения охлаждающей жидкостью или промывочной жидкостью необходимо ее медленно заливать в радиатор и сжимать верхние и нижние патрубки радиатора.

7. Запустить двигатель и прогреть до рабочей температуры (несколько включений вентилятора).

8. Заглушить двигатель и дать ему остыть.

9. Повторить пункты 1-8 до тех пор, пока из отверстия сливной пробки не потечет чистая вода.

Примечание:

Использовать только ту охлаждающую жидкость, которая указана в инструкции по эксплуатации.
Для лучшей защиты от коррозии доля концентрата в охлаждающей жидкости должна быть не мене 35% в течение года. Доля концентрата в охлаждающей жидкости мене 35% недостаточна для полной защиты внутренних поверхностей системы охлаждения.
Содержание концентрата в охлаждающей жидкости более 60% негативно сказывается на внутренних поверхностях системы охлаждения и увеличивает интенсивность коррозии.

Внимание.

Не смешивать разные по составу охлаждающие жидкости. Использовать охлаждающие жидкости толь одного производителя.
Не использовать дополнительные антикоррозионные присадки, так как они могут быть несовместимы с данной охлаждающей жидкостью.

10. Залить новую охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя, при этом необходимо удалить воздух.

11. Запустить двигатель и прогреть до рабочей температуры (несколько включений вентилятора).

12. Открыть пробку радиатора и проверить уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долить до уровня.

13. Закрыть пробку радиатора и долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки МАХ.

Примечание:

В течение двух дней проверить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и расширительном бачке. При необходимости долить до требуемого уровня.

Радиатор системы охлаждения.

Общее устройство радиатора системы охлаждения.

1 – Радиатор системы охлаждения; 2 – Левый кронштейн радиатора; 3 – Нижняя часть кожуха вентилятора системы охлаждения; 4 – Верхняя часть кожуха вентилятора системы охлаждения; 5 – Верхний патрубок радиатора; 6 – Нижний патрубок радиатора; 7 – Правый кронштейн радиатора; 8 – Трубки расширительного бачка; 9 – Расширительный бачек.

Снятие и установка элементов системы охлаждения.

Снятие радиатора системы охлаждения.

Внимание.

Не открывать пробку радиатора на «горячем» двигателе, так как охлаждающая жидкость в системе охлаждения находится под избыточным давлением.

1. Слить охлаждающую жидкость с двигателя. Для интенсификации процесса снять пробку радиатора.

2. Снять сидения.

3. Снять рычаг стояночного тормоза.

4. Снять рычаг коробки передач.

5. Снять защитную крышку двигателя.

6. Снять верхний (А) и нижний (В) патрубки радиатора.

7. Снять компрессор кондиционера в сборе со шлангами и вывесить.

Примечание:

Для осуществления данного вида работ не требуется снятие двигателя с транспортного средства.

8. Снять вентилятор системы охлаждения.

9. Отвинтить крепежные гайки кронштейна радиатора (В) и снять радиатор (А).

Установка радиатора системы охлаждения.

Установку радиатора системы охлаждения производить в порядке обратном разборке.

Снятие насоса системы охлаждения.

Внимание.

Не открывать пробку радиатора на «горячем» двигателе, так как охлаждающая жидкость в системе охлаждения находится под избыточным давлением.

1. Слить охлаждающую жидкость с двигателя. Для интенсификации процесса снять пробку радиатора.

2. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов.

3. Снять ремень привода механизма газораспределения.

4. Отвернуть крепежные болты (А, В, С) и снять насос системы охлаждения.

Установка насоса системы охлаждения.

– при установке всегда использовать новую уплотнительную прокладку насоса системы охлаждения;

– использовать новые крепежные болты (А, В, С);

– после установки насоса системы охлаждения запустить двигатель и проверить наличие течи.

Снятие термостата системы охлаждения.

Внимание.

Не открывать пробку радиатора на «горячем» двигателе, так как охлаждающая жидкость в системе охлаждения находится под избыточным давлением.

1. Слить охлаждающую жидкость с двигателя. Для интенсификации процесса снять пробку радиатора.

2. Отсоединить все шланги системы охлаждения, подходящие к термостату.

3. Отвинтить крепежные болты и снять термостат.

Установка термостата системы охлаждения.

Установку термостата системы охлаждения производить в порядке обратном разборке.

Проверка технического состояния элементов системы охлаждения.

Проверка пробки радиатора.

Примечание:

Проверка пробки радиатора производится аналогично проверке на двигателе D4BH.
Давление, создаваемое приспособлением, при проверке пробки радиатора, для данного двигателя составляет: 93,16-122,58 кПа (0,95-1,25 кг/см²).

Проверка системы охлаждения на герметичность.

1. Дать полностью остыть двигателю.

2. Присоединить прибор для проверки герметичности системы охлаждения к заливной горловине радиатора.

3. Увеличить давление до величины в 93,16-122,58 кПа (0,95-1,25 кг/см²).

4. Проверить наличие течи. Если выявлена течь – устранить.

6. Система охлаждения двигателя 2.7L DIESEL (J2).

Система охлаждения двигателя 2.7L DIESEL (J2) аналогична конструкции системы охлаждения двигателя 3.0L DIESEL (JT). Поэтому все операции, выполняемые для системы охлаждения двигателя 2.7L DIESEL (J2) смотреть для двигателя 3.0L DIESEL (JT).

Приложения к главе.

Возможные неисправности и способы их устранения.

Неисправность		Причина		Способ устранения
Течь охлаждающей жидкости	Из выпускного патрубка насоса системы охлаждения	Выявляется при визуальном осмотре	Проверить течь после десяти минут прогрева двигателя	Если течь не прекратилась, то необходимо заменить насос системы охлаждения
				Если течь прекратилась, то необходимо обтянуть насос и все патрубки системы охлаждения
	Из-под прокладки или крепежных болтов		Проверить затяжку крепежных болтов и состояние прокладки	Протянуть крепежные болты насоса системы охлаждения
				Заменить прокладку насоса системы охлаждения
	Из других поверхностей насоса системы охлаждения		Проверить на наличие механических повреждений поверхности насоса системы охлаждения	При выявлении, каких-либо повреждений заменить насос системы охлаждения
	Из-под прокладки термостата		Проверить затяжку крепежных болтов и состояние прокладки	Протянуть крепежные болты термостата
				Заменить прокладку термостата
Шум при работе	От подшипников насоса системы охлаждения	Выявляется при помощи стетоскопа	После пуска двигателя выявить с помощью стетоскопа источник шума	Если нет шума, то насос системы охлаждения его необходимо оставить
				Если слышен, какой-либо шум от насоса системы охлаждения необходимо заменить ремень привода генератора и произвести проверку снова
	От механического уплотнения насоса системы охлаждения	Выявляется при помощи снятия ремня привода генератора	После снятия ремня привода генератора проверить на шум насос системы охлаждения снова	Если шум присутствует, то необходимо оставить насос системы охлаждения и проверить все узлы линии ремня привода генератора
				Если шум присутствует, то необходимо заменить насос системы охлаждения
	От рабочего колеса насоса системы охлаждения	Выявляется при визуальном осмотре снятого насоса системы охлаждения	Износ или коррозионные отложения на поверхности рабочего колеса насоса системы охлаждения	Заменить насос системы охлаждения
Значительный рост температуры охлаждающей жидкости	Дефект рабочего колеса насоса системы охлаждения	Выявляется при визуальном осмотре рабочего колеса насоса системы охлаждения	Коррозия или механические повреждения лопастей рабочего колеса насоса системы охлаждения	Проверить уровень охлаждающей жидкости
				Заменить насос системы охлаждения
	Поломка рабочего колеса насоса системы охлаждения		Поломка лопастей рабочего колеса, отделение рабочего колеса от вала насоса системы охлаждения	Заменить насос системы охлаждения
Не поднимается температура охлаждающей жидкости	Низкие характеристики нагревателя (холодный воздух от вентилятора системы охлаждения)	Выявляется при снятии пробки радиатора	Недостаточный уровень или течь охлаждающей жидкости	Долить охлаждающую жидкость до требуемого уровня
		Выявляется при помощи подключения диагностических приборов	Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости Проверить соединительный разъем муфты включения вентилятора системы охлаждения	При необходимости заменить датчик температуры охлаждающей жидкости
	Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости			Проверить соединительный разъем датчика температуры охлаждающей жидкости и муфты включения вентилятора
		Выявляется при снятии и проверке термостата	Проверить открытие термостата	Заменить термостат
Значительный рост температуры охлаждающей жидкости	Перегрев двигателя	Выявляется при снятии пробки радиатора	Недостаточный уровень или течь охлаждающей жидкости	Долить охлаждающую жидкость до требуемого уровня
			Проверить наличие воздуха в системе охлаждения	Удалить воздух из системы охлаждения
	Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости	Выявляется при помощи подключения диагностических приборов	Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости	При необходимости заменить датчик температуры охлаждающей жидкости
			Проверить электродвигатель вентилятора системы охлаждения	При необходимости заменить электродвигатель вентилятора системы охлаждения
			Проскальзывание муфты включения вентилятора системы охлаждения	Заменить муфту включения вентилятора системы охлаждения
			Проверить техническое состояние насоса и рабочего колеса системы охлаждения	Заменить насос системы охлаждения
		Выявляется при снятии и проверке термостата	Проверить открытие термостата	Заменить термостат