Кабина КамАЗ Компас 12 (КамАЗ-43082) – устройство, разборка.

Перейти к главной странице руководства:

Каркас кузова, электрооборудование и система кондиционирования воздуха КамАЗ Компас 12 (КамАЗ-43082) – Руководство по ремонту.

Глава 2. Конструкция кузова.

I. Краткое описание.

Конструкция кузова автомобиля включает: корпус кузова, передние панели, дверь, окно, внутреннюю и наружную облицовку, сиденья и контейнер. Основные функции автомобильного кузова:

①обеспечивать хорошие условия эксплуатации и удобное рабочее место водителя;

②гарантировать целостность и сохранность товаров во время транспортировки и делать удобными его сборку и разборку;

③ Конструкция кузова и оборудование могут обеспечивать безопасность дорожного движения и снижать последствия аварий;

④ Рациональная внешняя форма кузова способствует эффективному управлению потоком воздуха вокруг автомобиля, увеличению его мощности, повышению экономии топлива и устойчивости вождения, улучшению условий охлаждения двигателя и внутренней вентиляции.

Основные параметры кабины.

II. Компоновка.

1. Компоновка.

Компоновка одноместной кабины.

Компоновка узкой кабины увеличенных размеров.

2. Компоновка компонентов.

С/Н	Описание
1	Дверь
2	Переднее ветровое стекло
3	Наружное зеркало заднего вида
4	Решетка воздухозаборника
5	Передний бампер
6	Передняя панель наружной обшивки
7	Передняя крышка
8	Заднее ветровое стекло
9	Верхняя отделка салона
10	Ремень безопасности
11	Сиденье водителя
12	Панель отделки двери в салоне
13	Верхняя панель
14	Противосолнечный козырек
15	Рулевое колесо
16	Внутреннее зеркало заднего вида
17	Панель приборов
18	Ручка приборной доски
19	Рычаг переключения передач
20	Сиденье пассажира
21	Рычаг ручного тормоза

Примечание: Приведенные выше иллюстративные материалы касаются стандартных компонентов. В некоторых моделях существуют различия. Какое-либо подробное их определение здесь не указано.

III. Сборка/ Разборка и регулировка.

1. Предостережения.

– Для сохранения привлекательного вида и защиты лакокрасочного покрытия кабины, необходимо хорошо предохранять его и не допускать нанесения царапин при разборке деталей.

– Проверяйте смазку составных деталей и, если необходимо, выполняйте ее.

– Перед разборкой и сборкой электрических устройств снимите плюсовой вывод аккумулятора и подождите минимуме 3 минуты. В противном случае, автомобиль может получить повреждение.

– В зависимости от фактического состояния автомобиля, шаги по разборке и сборке каждого компонента могут иметь свои различия.

2. Разборка и сборка двери.

– Демонтируйте дверь. Последовательность демонтажа следующая: приспособление отделки двери, приспособление двери и стекол автомобиля, замок автомобильной двери и запирающее приспособление, боковой фонарь поворота, дверь в сборе.

2.1 Разборка и сборка отделки двери.

– Демонтаж главной дверной ручки.

(1) Подденьте крышку внутренней ручки двери и крышку главной ручки с помощью плоской отвертки.

(2) Выньте установочные болты крышки внутренней ручки двери.

(3) Выньте установочные болты крышки главной ручки и отсоедините главную ручку.

– Снимите переключатель стеклоподъемника и внутреннюю ручку в сборе.

(1) Снимите установочный болт на внутренней ручке.

(2) Подденьте переключатель стеклоподъемника и внутреннюю ручку в сборе, снимите переключатель стеклоподъемника и внутреннюю ручку в сборе.

Примечание: В случае двери с электрическим приводом, отсоедините соединительные разъемы и отключите минусовый вывод аккумулятора по крайней мере на 3 минуты перед снятием переключателя стеклоподъемника и внутренней ручки в сборе.

– Снимите внутреннюю отделку двери

(1) Снимите клипсы на внутренней отделке и подденьте ее с помощью плоской отвертки.

(2) Снимите проволочную систему дверного замкаотсоедините внутреннюю отделку двери.

Примечание: При демонтаже внутренней отделки двери обратите внимание на клипсу, иначе она будет повреждена. Если клипса повреждена, замените ее.

Процесс сборки производится в обратном порядке, и обращайте внимание на следующие моменты:

– После установки дверного замка автомобиля в сборе защелкните дверь закрепите проволочные проводки «a», «b» в сборе в гнездо в панели «c», «d» внутренней ручки в сборе, оставив ручке в сборе в панели дверной отделки небольшой люфт. При этом, в конструкции проводок «а», «б» предусмотрена защита от ошибок; они не могут быть установлены в случае нарушения порядка.

2.2 Разборка и сборка отделки двери.

– Демонтируйте систему уплотнения компонентов передней двери.

(1) Снимите внутреннюю отделку передней двери.

(2) Снимите установочные болты и крепежные клипсы на дверной полоске и снимите нижнюю планку двери.

Примечание: Демонтаж нижней планки двери не является важным шагом для ежедневного ремонта, поэтому принимайте решение о ее съеме в зависимости от фактической ситуации.

(3) Снимите крепежный болт динамика на передней двери, отсоедините соединительный разъем динамика и снимите динамик передней двери.

(4) Сняв болты кронштейна на внутренней ручке, снимите хомутик кронштейна ручки.

(5) Отсоедините гидроизоляционную мембрану двери и снимите ее.

Примечание: Не прикасайтесь к клейкой поверхности, чтобы не ослаблять эффект сцепления и не повреждать ее.

(6) Снимите уплотняющую полоску двери для стекла, дверного стекла внутри и снаружи границы разделения воды.

Примечание: Демонтаж уплотняющей полоски двери для стекол не является важным шагом для ежедневного ремонта, поэтому принимайте решение о ее съеме в зависимости от фактической ситуации.

– Разборка оконного стекла и стеклоподъемника

Примечание: Перед тем как снимать оконные стекла с дверей поставьте стекло в правильное положение.

(1) Снимите клейкую ленту на коробке двери.

Примечание: Разборка клейкой полоски дверной коробки не является необходимым Шагом для ежедневного ремонта, поэтому принимайте решение о ее съеме в зависимости от фактической ситуации.

(2) Снимите стопорные болты оконных стекол и выньте оконные стекла.

(3) Снимите стопорный болт направляющего желоба дверного стекла.

(4) Снимите направляющий желоб дверного стекла.

(5) Снимите крепежные болты стеклоподъемника.

(6) Снимите стеклоподъемник.

Примечание: Что касается двери с электроприводом, то мотор стеклоподъемника синтезирован в стеклоподъемнике и при съеме стеклоподъемника отсоединяйте его соединительный разъем.

Технологический процесс сборки противоположный технологическому процессу демонтажа, и обращайте внимание на следующие моменты:

– При установке уплотняющей полоски двери закрепляйте хомутик полоски к отверстию для крепления на двери в направлении по часовой стрелке.

– При установке гидроизоляционной мембраны двери необходимо уплотнять участок вокруг двери. Отверстия на мембране и отверстия в кузове автомобиля располагайте концентрически, затем плотно прикрепляйте уплотняющую пленку к двери.

2.3 Разборка и сборка дверного замка и контровочного приспособления.

– Демонтируйте замки автомобиля в сборе.

(1) Снимите панель дверной отделки.

(2) Снимите приспособление двери и оконного стекла.

(3) Выньте зафиксированный карточный ключ из цилиндра замка передней двери, отсоедините тягу цилиндра дверного замка от ручки двери автомобиля, снимите цилиндр дверного замка.

(4) Разъедините внутреннюю и наружную проводку ручки и тягу.

(5) Снимите болты крепления дверной ручки автомобиля, снимите ручку двери.

(6) Снимите болты крепления корпуса замка в сборе.

(7) Снимите замок в сборе.

– Снимите замок передней двери автомобиля: Пометьте место расположения существующего замка, выньте замочные болты, снимите дверной замок.

– Установите компоненты согласно первоначальному положению.

– После установки проверьте дверной выключатель на правильное функционирование а дверной замок на надежность. Если они работают неправильно или не надежны необходимо выполнить повторную установку или регулировку.

– Регулировка замка передней двери:

(1) Ослабьте стопорный винт;

(2) Переместите задвижку в требуемом направлении, чтобы удостовериться, что задвижка запирает замок посредине;

(3) Затяните крепежные винты;

(4) Закройте дверь и удостоверьтесь в том, параметры зазора и горизонтального положения отвечают требованиям;

– Момент затяжки: стопорные болты, см. Разделы «Обзор» и «Техническое обслуживание».

2.4 Разборка и сборка боковых габаритных фонарей.

– С помощью шлицевой отвертки аккуратно подденьте боковые габаритные фонари, снимите боковые указатели поворота с двери.

– Отсоедините соединительные разъемы боковых указателей поворота, снимите боковые габаритные фонари. Выкрутите патрон лампы против часовой стрелки, затем можно снять лампочку бокового указателя поворота.

Технологический процесс сборки: противоположный технологическому процессу демонтажа.

2.5 Разборка и сборка передней двери.

– Снимите наружное зеркало заднего вида.

Откройте дверь до предела, разберите крепежные болты ограничителя открывания двери

– Откройте дверь до предела, разберите крепежные болты двери в сборе.

Примечание: Разбирайте ее снизу вверх, разборку необходимо выполнить за несколько раз.

– Выньте из разъема пакеты дверных жгутов, отсоедините электрический разъемный соединитель двери. Поднимите дверь и установите ее с помощником в нужное место.

– Установку необходимо выполнять с использованием многочисленных креплений.

– После завершения сборки двери необходимо произвести регулировку, чтобы убедиться, что двери находятся в правильном положении, что двери легко поддаются открыванию и закрыванию, одновременно головки болтов крепления петель необходимо покрасить (под цвет кузова).

– Момент затяжки: болты ограничителя открывания двери, болты дверных петель см. в Разделе «Обзор».

– Метод регулировки дверей:

(1) Метод регулировки дверей «сверху-вниз».

Сначала проверьте место расположения двери в дверной коробке и зазор между дверью и передними крыльями и панелями порога. Если дверь находится слишком низко или слишком высоко, положите в коробку деревянный брусок, усильте внутренние панели дверей, не допускайте повреждения внутренних панелей дверей, ослабьте болты дверных петель, медленно поднимите или опустите дверь, пользуясь домкратом или монтировкой, подстрахуйтесь, чтобы место расположения двери соответствовало дверной коробке, затем на каждой петле зафиксируйте винт для сохранения переднего и наружного положения двери. В заключение, опустите домкрат, проверьте двери и дверные коробки на их точное соответствие.

(2) Метод регулировки дверей «вперед-назад».

Регулировка дверей «вперед-назад» может каждый раз использоваться только для петли с тем, чтобы можно было легко контролировать регулировку двери. Регулировку «вперед» можно начинать с регулировки петли, занимающей самое высокое положение, а затем с петли в самом низком положении.

Для получения пригодного зазора можно также сначала начинать регулировать петлю в самом низком положении.

(3) Метод внутренней и наружной регулировки дверей.

Установку определяют две дверные петли, центральная стойка, корпус двери автомобиля и посадка замка двери таким образом, местонахождение внутренней и внешней регулировки двери всегда зависит от перемещения данных компонентов. Тем не менее, регулировку следует выполнять внимательно. При перемещении верхней части дверной петли удар будет происходить по положению двери, и дверь также будет перемещена в противоположный угол. Если перемещать дверные петли в нижней части двери, то же самое будет вызывать воздействие на ее соответствующий верхний угол снаружи.

3. Разборка и сборка наружного оборудования.

3.1 Разборка и сборка переднего бампера.

– Разберите передний бампер, порядок демонтажа: соединительные болты и кронштейн крепления переднего бампера, соединительные разъемы противотуманных фар.

– Снимите болты, фиксирующие передний бампер и кронштейн переднего бампера.

– Снимите соединительный разъем противотуманной фары, снимите передний бампер.

-После установки проверьте наличие зазора и горизонтального положения между поверхностью бамперов и кузова.

3.2 Разборка и сборка заднего ограждения.

– Демонтируйте заднее ограждение и кронштейн крепления крепежного винта ограждения, снимите ограждение.

Технологический процесс сборки: противоположный технологическому процессу демонтажа.

3.3 Разборка и сборка фирменного знака компании.

– Фирменный знак представляет собой маску-наклейку, наносимую на переднюю панель, которую можно сразу же сдирать при удалении.

Сборка:

– Металлическую посадочную поверхность для фирменного знака очистите чистой ветошью.

– Вскройте слова обозначенные на обратной стороне двусторонней адгезивной бумаги, затем выравнивая цилиндр со словами, отмеченными за металлическим листом через отверстия, вставьте и плотно прижмите их, чтобы полностью склеить поверхности двухсторонней наклейки и металлического листа.

Примечание по сборке:

– Устанавливать фирменный знак можно после того, как приклеится наружная панель передней поверхности.

– Удостоверьтесь в том, что обозначения подлежащие воспроизведению обладают достаточной липкостью.

3.4 Разборка и сборка решетки радиатора.

– Порядок демонтажа решетки радиатора: крепежные болты решетки, закрепленные защелки решетки.

– Снимите крепежные болты решетки.

– Используйте шлицевую отвертку для поочередного разделения крепежных защелок решетки, снимите решетку.

Технологический процесс сборки: противоположный технологическому процессу демонтажа.

3.5 Разборка и сборка приспособления передней наружной панели.

– Порядок демонтажа приспособления передней наружной панели: решетка, крепежные болты передней наружной пластины, соединительные защелки передней наружной панели.

– Снимите решетку (См. Раздел «Демонтаж решетки»)

– Снимите крепежные болты передней наружной панели

– С помощью шлицевой отвертки подденьте соединительные защелки передней наружной панели, снимите переднюю наружную панель.

Технологический процесс сборки: противоположный технологическому процессу демонтажа.

3.6 Разборка и сборка наружных зеркал.

– Разберите наружные зеркала, порядок демонтажа: крышки наружных зеркал, малые передние боковые панели, передние боковые панели, крепежные болты наружных зеркал.

– Нажмите на крышку наружного зеркала и снимите ее.

– С помощью шлицевой отвертки подденьте защелки малой передней боковой панели и снимите малую переднюю боковую панель.

– С помощью шлицевой отвертки подденьте обжимки для заклепок передней боковой панели и снимите переднюю боковую панель.

– Демонтируйте крепежные болты наружных зеркал и снимите наружные зеркала.

-Во время снятия и установки не наносите краску на кузов.

-Во время установки регулируйте зазор между поверхностью чехла и передними панелями стенок, дверьми с тем, чтобы соблюдать предусмотренный стандарт по зазорам и горизонтальному положению.

3.7 Разборка и сборка задней панели.

– Демонтируйте крепежные болты задней панели, снимите заднюю панель.

Демонтируйте крепежные болты задней панели, снимите заднюю панель.

3.8 Разборка и сборка переднего бампера.

– Разберите переднее крыло, порядок демонтажа: резиновый лист переднего крыла, болты переднего крыла.

– Снимите крепежные болты резиновой пластины на переднем крыле, снимите резиновый лист переднего крыла.

– Демонтируйте крепежные болты переднего крыла, снимите переднее крыло.

Технологический процесс сборки: противоположный технологическому процессу демонтажа.

3.9 Разборка и сборка решетки радиатора.

– Демонтируйте болты педалей, снимите педали.

Технологический процесс сборки: противоположный технологическому процессу демонтажа.

3.10 Разборка и сборка переднего ветрового стекла.

– Разберите переднее ветровое стекло, порядок демонтажа: рычаг и щетка стеклоочистителя переднего ветрового стекла, панели салона передней стойки, уплотнения переднего ветрового стекла.

– Демонтаж переднего ветрового стекла – это разборка рычага и щетки стеклоочистителя переднего ветрового стекла (См. Раздел «Демонтаж рычага и щетки стеклоочистителя переднего ветрового стекла»).

– Демонтируйте панели передней стойки салона (См. Раздел «Демонтаж панелей передней стойки салона»).

– Демонтируйте уплотнение переднего ветрового стекла из корпуса верхнего фланца и уголков.

– Воспользуйтесь медной проволокой Ø0,5 мм для прохода сквозь стеклопласт в верхнем углу передней стойки, протяните медную проволоку как изнутри, так и снаружи ветрового стекла для разделения стекла и листового металла, затем выдавите стекло. Переднее ветровое стекло демонтируйте с помощником.

Проверка после разборки:

– Проверьте следующие детали, которые могут являться причиной разбивания ветрового стекла, кромка рамы ветрового стекла, запасы ветровых стекол или ветровое стекло.

– Проверьте состояние рамы ветрового стекла клейкого фланца.

– Удалите все разбитые стекла с пластины передней крышки, с сидений, с пола и из канала оттаивателя, очистите поверхность кромок ветрового стекла, пользуясь салфеткой из безворсовой ткани, смоченной в смеси изопропилового спирта и воды с концентрацией 50/50 (соотношение объемов).

Сборка:

– Очистите установочную листовую металлическую поверхность рамы тканью, смоченной очистителем для стекла, просушите ее в течение 1-2 минут.

– С помощью кисти обеспечьте равномерное покрытие поверхности оконной рамы автомобиля грунтовкой из стекла

– Поместив переднее ветровое стекло на стеклянное прорезиненное станционное приспособление, очистите черную рамку со стеклом с помощью моющей жидкости для стекла.

– Установите полоску переднего ветрового стекла в сборе по кромке и обеспечьте ее податливость.

Примечание: При низких температурах, перед сборкой, необходимо поместить полоску переднего ветрового стекла в сборе в печь для повторного нагрева, для того, чтобы не допустить затвердевания ленты и некачественного защелкивания.

– Равномерно нанесите грунтовочное покрытие из герметика для стекла и осушите его.

– Пользуясь пистолетом для клея, нанесите покрытие из клея на основе стекла на клейкую ленту переднего ветрового стекла согласно техническим требованиям герметика: сплошной кромкой на 8 м шириной, 12 м высотой; треугольная наружная кромка нижнего клея на основе стекла должна покрывать уплотняющую полоску для оконных стекол внутри кромки.

– После нанесения клея, вдавите ветровое стекло в раму ветрового стекла кузова из листового металла, предельно выровняйте колонну с отверстием фиксатора из листового металла, во избежание нарушения прочности сцепления, свяжите их бандажом и установите на место на период более 12 часов; в течение данного периода не допускайте поворачивания кабины.

3.11 Разборка и сборка заднего ветрового стекла.

– Внутри кабины, удалите резиновую полоску ветрового стекла из фланца листового металла кузова и принудительное вытолкните заднее ветровое стекло наружу. При увеличении длины зачистки изоляции резиновой полоски и фланца из листового металла, заднее ветровое стекло и резиновую полоску можно снимать.

Сборка:

– Оторвите шнур диаметром 5-6 мм в пределах длины резиновой полоски и выполните его наложение на нижний центр окна.

– Наложите место расположения торгового знака окна слева внизу и отрегулируйте центр окна и уплотняющую полоску.

– Отрегулируйте окно по центру кузова, нажмите на окно снаружи, и потяните за шнур от внутреннего центра окна, приспосабливая резиновую полоску заднего стекла к фланцу кузова. Используя резиновый молоток, аккуратно ударяя по полоске, введите фланец кузова в полный контакт с уплотняющей полоской.

3.12 Разборка и сборка боковых габаритных фонарей.

– Разберите боковые стекла, Порядок демонтажа: петля бокового окна, болты кронштейна, бокового крепления.

– Выньте петлю бокового окна.

– Снимите болты крепления кронштейна боковых стекол, выньте боковые стекла с полоской из листового металла.

Сборка: Следуйте шагам, прямо противоположным процедуре демонтажа.

– Во время установки, сначала в уплотняющей полоске боковых стекол, закрепите боковые стекла на уплотняющей полоске.

3.13 Разборка и сборка приспособления направляющей втулки воздуха.

– Снимите накладную пластину кожуха крепежных болтов, снимите крепежные болты направляющей втулки воздуха и выньте вместе с помощником направляющую втулку воздуха.

Сборка: Следуйте шагам, прямо противоположным процедуре демонтажа.

4. Разборка и сборка кабины.

4.1 Демонтируйте конструкцию наклона в кабине.

– Порядок демонтажа: стойка в сборе, реактивная штанга/тяга в сборе, крепежные болты левого и правого нижнего рычаг передней независимой подвески, передние опорные болты крепления, торсион, труба карданного вала в сборе, левая и правая опора сиденья в сборе

– Отделите стойку в сборе от узла кабины и отсоедините раму.

Примечание: Также можно начинать монтаж с соединительного штыря вала верхнего подшипника и верхнего опорного стержня.

– Демонтируйте стержень рычага кручения в сборе.

(1) Снимите стопорное кольцо, поднимите кабину вверх по углом 50° (угол крутки торсиона), удалите крутящий момент торсиона 50°.

(2) Слегка ослабьте болты крепления рычага кручения.

(3) Снимите регулировочный винт 2 рычага кручения и снимите болты крепления 1 плеча рычага.

(4) Снимите рычаг передачи крутящего момента в сборе и опустите кабину.

Примечание: Перед опусканием кабины снимите болты крепления левой и правой стойки в последней части.

– Снятие болтов крепления левого опорного рычага.

(1) После опускания кабины, 4 болта опорного рычага в передней части.

(2) Поднимите кабину и поместите ее на приготовленную полку.

– Демонтируйте передние опорные крепежные болты.

– Демонтируйте торсион ①, трубу карданного вала в ②, левую и правую опорную поверхность в сборе ③.

Сборка: Соблюдайте порядок действий прямо противоположный демонтажу, но принимайте во внимание следующие моменты:

– Установите торсионный вал, трубу в сборе, левую и правую опорную поверхность в сборе.

(1) Соберите вместе трубу карданного вала в сборе и левую и правую опорную поверхность.

(2) Позвольте торсиону проникнуть в трубу карданного вала, отметьте кручение и выровняйте его с отметкой I на трубе карданного вала в сборе, после сборки удостоверьтесь в том, что торцевая поверхность торсиона на уровне с торцевой поверхностью трубы карданного вала.

– Установите болты передней штанги: обеспечьте проникновение болтов крепления рамы передней опоры в ее корпус, перед установкой слегка ударьте по левой и правой опоре.

– Установите болты крепления левого и правого опорного рычага: обеспечьте выравнивание направляющего штифта кабины с левым и правым опорным рычагом, опустите кабину и закрепите болты.

– Установите рычаг скручивания в сборе.

(1) Сохраняйте кабину в наклонном положении, определите его меткой I на рычаге торсиона в сборе при выравнивании с меткой I на перекачивающем стержне и предварительно подтянутом болте 1 将.

(2) Опустите кабину после затягивания болта 2 в намеченном месте, протестируйте опрокидывающую силу и отрегулируйте болты 2, чтобы убедиться, что сила соответствует запрашиваемым требованиям, а затем:

– Установите стойку в сборе.

– Установите стопорное кольцо.

– Если приспособление для наклона кабины не демонтируется до демонтажа фиксирующей конструкции, сначала удостоверьтесь в следующих состояниях оборудования, затем демонтируйте фиксирующую конструкцию в указанной выше.

(1) Удаление крутящего момента стержня: демонтируйте рычаг кручения в сборе, удалите крутящий момент.

(2) Установите опору в сборе на раму, установите заднюю опору в сборе раму после размещения кабины на раме задней опоры в сборе, затем позвольте кабине разместиться на задней опоре в сборе.

(3) Механизм блокировки в разблокированном состоянии: Проверьте функционирование механизма блокировки в сборе при опрокидывании. Убедитесь в том, что механизм блокировки разблокирован.

– Установите рукоятку на задний кронштейн кабины.

– С одним болтом с передней стороны и двумя болтами сбоку для опрокидывания механизма управления блокировкой в сборе и установите его на заднюю стойку кабины.

– Установите механизм блокировки на заднюю опору кабины в качестве узла для работы в режиме слева/ справа.

– Установите составную тягу с зажимом, малую тягу, большую тягу в сборе.

(1) Установите концы большой тяги на цапфу левого и правого механизма блокировки, с правой стороны установите волнистые подкладки, прокладки и зафиксируйте их стопорным штифтом; порядок соединений справа: правый механизм блокировки – большая тяга в сборе – волнистая подкладка – плоская подкладка – предохранительные штифты.

(2) Установите подкладки на штифт и левую большую тягу в сборе; установите малую тягу с левой стороны (характеристики поверхности канавочного типа снаружи), установите волнистые подкладки, прокладки и зафиксируйте их стопорным штифтом. Последовательность стыков соединительной тяги малых и больших тяг: большая тяга – плоская подкладка – малая тяга – волнистая подкладка – плоская подкладка – предохранительные штифты; порядок соединения конструкции манипулирования и малой тяги: механизм управления – плоская подкладка – малая тяга – волнистая подкладка – плоская подкладка – предохранительный штифт.

– После установки, смажьте контактирующие, трущиеся детали и ось вращения консистентной смазкой.

Проверка и регулировка:

– Поверните рукоятку механизма блокировки кабины из положения A в положение B. Регулировочные гайки большой тяги 1, 2, позвольте штифтовому блокировочному механизму левой и правой оси занять то же положение, и затяните регулировочные гайки.

5. Разборка и сборка салона.

5.1 Разборка и сборка верхней части салона.

Примечание:

– Демонтаж верхней части салона выполняется после демонтажа потолочного плафона， педального узла автомобиля， противосолнечного козырька, потолочных контейнеров для мусора.

– Разберите верхнюю часть салона. Порядок демонтажа: противосолнечный козырек, потолочные контейнеры для мусора, потолочная вентиляция, потолочный плафон, левая и правая накладки педалей, внутренние панели левой и правой передней стойки, поручни в салоне, внутренние панели на левой и правой штанге стойки, внутренняя потолочная декоративная пластина.

– Демонтаж противосолнечного козырька.

(1) Снимите стопорные болты противосолнечного козырька.

(2) Снимите вкладыш козырька с крюков крепления, снимите козырек.

– Демонтируйте потолочные контейнеры для мусора.

(1) Снимите противосолнечный козырек.

(2) Снимите стопорные болты потолочных контейнеров для мусора.

(3) Снимите закрепленные защелки расширения для потолочных контейнеров для мусора, снимите потолочный контейнер для мусора.

(4) Снимите левый и правый стопорные болты потолочных контейнеров для мусора, снимите закрепленный левый и правый кронштейн потолочных контейнеров кронштейн.

– Демонтируйте потолочную вентиляцию.

(1) Снимите болты крепления крышки с отверстием, подденьте потолочную крышку с отверстием.

(2) Снимите болты крепления крышки с отверстием, снимите потолочную вентиляцию.

– Демонтируйте потолочный плафон.

(1) Подденьте потолочный плафон с помощью шлицевой отвертки.

(2) Отсоедините соединительные разъемы фонарей, снимите потолочный плафон.

– Снимите левую правую ручку-держатель.

(1) Откройте декоративную крышку держателя педали.

(2) Демонтируйте стопорные болты держателя, снимите держатель.

– Демонтируйте панели левой и правой стойки салона.

(1) Демонтируйте левый и правый держатели.

(2) Демонтируйте уплотнительные полоски дверей.

(3) Подденьте панели передней стойки салона с помощью шлицевой отвертки, снимите панели передней стойки салона.

– Демонтируйте внутренний подлокотник.

(1) Откройте декоративную крышку внутреннего подлокотника.

(2) Демонтируйте стопорные болты внутреннего подлокотника и снимите подлокотник.

– Снимите панели на левой и правой стойке салона

(1) Демонтируйте панель на передней стойке салона; (См. Раздел «Демонтаж панели передней стойки салона»).

(2) С помощью шлицевой отвертки подденьте панели дверных косяков салона, снимите панели со стойки.

– Снимите закрепленные защелки с потолочной пластины салона, снимите потолочную пластину салона.

– Демонтируйте установочную защелку потолка салона в сборе отделку потолка в сборе.

– Потолочные перила в сборе необходимо устанавливать после установки потолка салона

– Для установки передней части потолка салона, необходимо сначала просверлить 3 отверстия посредине, сначала просверлите три отверстия посредине, затем отверстия с левой стороны, и, в заключение, отверстия справа, а затем установите боковые защелки.

5.2 Разборка и сборка задних панелей салона.

– Разберите задние панели салона, порядок демонтажа: нижняя панель левой и правой стойки салона, задний контейнер для мусора.

– Порядок демонтажа задних панелей салона: нижняя панель левой и правой стойки салона, задний контейнер для мусора.

– Демонтируйте задний контейнер для мусора.

(1) Демонтируйте болты крепления кронштейна контейнера для мусора.

(2) Демонтируйте закрепленный хомутик контейнера для мусора, снимите контейнер с кронштейна крепления панели.

– Демонтируйте заднюю панель салона: С помощью шлицевой отвертки подденьте удерживающие шпонки на панелях салона, снимите панели салона.

Сборка: Следуйте шагам, прямо противоположным процедуре демонтажа.

5.3 Разборка и сборка сиденья и ремня безопасности.

– Демонтируйте сиденье водителя.

(1) Отрегулируйте сиденье в надлежащее положение для разборки болтов крепления кронштейна.

(2) Снимите сиденье в сборе и крепежные болты установочного кронштейна сиденья.

(3) Выдвиньте сиденье.

– Демонтируйте сиденье пассажира.

(1) Демонтируйте болты крепления установочного кронштейна сиденья пассажира.

(2) Снимите удерживающие шпонки подушки сиденья пассажира, снимите сиденье пассажира.

Сборка: Следуйте шагам, прямо противоположным процедуре демонтажа.

– Демонтируйте ремень безопасности сиденья водителя.

(1) Снимите нижнюю панель отделки на левой задней стойке (См. «Нижнюю облицовочную панель левой задней стойки Разборка»).

(2) С помощью шлицевой отвертки подденьте кожух регулировки высоты и снимите болты крепления ремня безопасности сиденья водителя, снимите ремень безопасности сиденья водителя.

(3) Снимите болты крепления для замка застежки ремня безопасности водителя в сборе, снимите замок застежки ремня безопасности водителя в сборе.

– Снимите ремень безопасности пассажира.

(1) Снимите нижнюю панель отделки на левой задней стойке (См. Нижнюю облицовочную панель левой задней стойки. Разборка.)

(2) Снимите крепежные болты ремня безопасности сиденья водителя или пассажира, снимите ремень безопасности водителя или пассажира.

– Снимите ремень безопасности пассажира

Сборка: Следуйте шагам, прямо противоположным процедуре демонтажа.

5.4. Разборка и сборка задней.

– Разберите коврик, порядок демонтажа: сиденье в сборе, ремни безопасности на сиденьях, крышка ручного тормоза и ограничитель хода переключения (по специальному заказу), защитные устройства поверхности пола, крышка застежки коврика.

– Разборка сиденья в сборе. (См. Этапы разборки сиденья).

– Демонтируйте ремни безопасности (См. Раздел «Шаги по разборке ремней безопасности»).

– Демонтируйте крышку ручного тормоза и выберите систему переключения передач.

(1) Снимите удерживающие шпонки крышки ручного тормоза.

(2) Демонтируйте болты и защелки крышки системы переключения передач.

– Демонтируйте болты защитной крышки пола, снимите устройство защитной крышки пола.

– Ослабьте хомутик защелки коврика, возьмите коврик и выньте его.

– Удостоверьтесь в том, что установка коврика соответствует поверхности пола.

5.5 Разборка и сборка приборной панели.

– Разберите приборную панель, порядок демонтажа: рулевое колесо, крышка слива тормозной жидкости, крышка счетчиков, нижний защитный щиток в области кабины, правый щиток в области управления, бачки стеклоомывателей, контейнеры для мусора приборной доски, кассетные магнитолы, панель управления кондиционированием воздуха, приборная панель, левое переднее крыло в зоне рулевого управления, правая крышка в сборе, ручки педалей, панели обивки передней стойки, болты панели приборов.

– Демонтируйте рулевое колесо.

(1) Поверните ключ зажигания в положение «ВЫКЛ» («OFF») и отключите отрицательный зажим аккумуляторной батареи.

(2) С помощью шлицевой отвертки подденьте динамик, Отсоедините соединительный разъем динамика.

(3) Нарисуйте метки выравнивания на ступице рулевого колеса, позвольте выравнивание метки со шлицем вала рулевого управления, демонтируйте стопорные болты рулевого колеса, снимите рулевое колесо.

Примечание: Не ослабляйте гайку полностью сразу же, а ослабьте гайку полностью после того как ослабнет поворачивание рулевого колеса во избежание получения травмы во время демонтажа рулевой системы посредством чрезмерного применения силы.

– Отсоедините крышку слива тормозной жидкости.

– Демонтируйте крышку счетчиков в сборе.

(1) С помощью шлицевой отвертки аккуратно подденьте крышку приборной панели.

(2) Отсоедините соединительные разъемы ламп аварийной сигнализации, снимите крышку панели приборов в сборе.

– Демонтируйте предохранительную пластину зоны правого щитка управления защитой.

(1) Демонтируйте крышку коробки предохранителей кабины в сборе, разберите болты крепления предохранительной пластины в сборе зоны правого щитка управления защитой, снимите предохранительную пластину зоны правого щитка управления защитой.

(2) Отсоедините соединительный разъем прикуривателя, снимите предохранительную пластину правого щитка управления зоной защиты в сборе.

– Демонтируйте болты бачков стеклоомывателей в сборе: снимите болты бачков стеклоомывателей, отсоедините соединительный разъем мотора стеклоомывателей, снимите бачок стеклоомывателей в сборе.

– Демонтируйте контейнер для мусора приборной панели в сборе: Снимите крепежные болты контейнера для мусора приборной панели, снимите контейнер для мусора приборной панели в сборе.

– Демонтируйте кассетные магнитолы.

(1) Демонтируйте крепежные болты кассетных магнитол.

(3) Отсоедините соединительные разъемы кассетных магнитол и антенны, снимите кассетные магнитолы в сборе.

– Демонтируйте панель управления кондиционированием воздуха.

(1) Демонтируйте схему проводки настройки внутреннего контура панели управления кондиционированием воздуха (черный цвет), схему проводки регулировки температуры (зеленый цвет) и схему проводки регулировки режимов работы (синий цвет).

(2) Демонтируйте крепежный болт панели управления кондиционированием воздуха,

Отсоедините панель управления кондиционированием воздуха соединительный разъем, снимите панель управления кондиционированием воздуха.

– Разберите приборную панель.

(1) Разберите крепежные болты приборной панели.

(2) Отсоедините соединительный разъем приборной панели, передвиньте приборную панель.

– Демонтируйте предохранительную пластину левого щитка управления зоной защиты в сборе: снимите закрепленные защелки расширения предохранительной пластины в сборе зоны левого щитка управления защитой, снимите предохранительную пластину левого щитка управления зоной защиты в сборе.

– Демонтируйте правую крышку в сборе: разберите закрепленные защелки расширения правой боковой крышки, снимите правую боковую крышку в сборе.

– Демонтируйте педальные ограждения: разборка (См. Раздел «Демонтаж педальных ограждений»).

– Демонтируйте панели передней стойки салона (См. Раздел «Демонтаж панелей передней стойки салона»).

– Демонтируйте болты приборной доски и снимите приборную доску.

Шаги по установке панели управления кондиционированием воздуха:

– Направьте линию управления на приборную панель и соберите надежную панель кондиционирования воздуха в сборе.

Переключите кнопку режимов в крайне левое положение (направление ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА), кнопку управления температурой в крайне левое положение (направление ХОЛОД), рычаги внутреннего и внешнего контура влево (направление ВНУТРЬ).

– После Схемы проводки «A», подключенной к захватному устройству воздуходувки, поверните дроссельную заслонку в положение полного открывания, а затем, закрепите кабель в зажиме; после Схемы проводки «B», подключенной к захватному устройству обогревателя, поверните дроссельную заслонку в положение самого малого открывания, а затем, закрепите кабель в зажим.

5.6 Разборка и сборка изоляционной подкладки.

– Наклоните кабину.

– С помощью отвертки с защелкой выньте защелки изоляционной подкладки, снимите изоляционную подкладку.

Сборка: Следуйте шагам, прямо противоположным процедуре демонтажа.

6. Обновления покрытий кабины после образования поверхностных трещин.

Инструмент и материалы:

Пневматическая полировальная машина, абразивный диск, шлифовальная шкурка, сжатый воздух, гидрант для мойки резервуаров, полировальная прокладка, водоотталкивающая шлифовальная бумага, обтирка из белой хлопковой ткани, вода, клейкая сетка, маскировочная бумага, промежуточная сольватация гидрантов для мойки резервуаров, лампа подогрева с инфракрасным излучением, пневмошлифмашинка, полировальный раствор, полировальная подушка.

Предупреждение: Смешанная корректирующая краска должна быть израсходована в течение 8 часов.

(1) Сглаживание: для удаления мест растрескивания коррозии до тех пор, пока металлическая пластина не им не подвергается, используйтесь абразивный диск или шлифовальную шкурку

(2) Повторно распылите грунтовочный слой: распылите краску для реставрации для исправления полированного грунтовочного слоя на первом этапе, толщина пленки ≥20 мкм, занимает 25-30 минут для сушки на воздухе ≥20 мкм.

Замечание: Краска для реставрации, наносимая методом электроосаждения: связующее вещество, отвердитель и разжижающее вещество краски. Соотношение связующего вещества, разжижителя и отвердителя составляет 4:2:1. А согласно фактическим условиям количество применяемых разжижителей можно слегка регулировать.

(3) Обработка фрезерованием с применением воды: используйте водоотталкивающую шлифовальную бумагу для шлифования повторно опрысканного места, а затем вытирайте обтиркой из белой хлопковой ткани, и, в заключение, высушивайте поверхность кабины сжатым воздухом.

(4) Очистка: для очистки конкретных мест, подлежащих ремонту, и мест вокруг них используйте клейкую сетку.

(5) Маскировка: используйте маскировочную бумагу для покрытия таких аксессуаров с различными цветами на участке ремонта.

(6) Нанесение отделочного слоя: равномерно распылите два слоя грунтовочной ремонтной краски с металлическим отливом в местах проведения ремонта, подождите 5-10 минут для воздушной сушки, затем равномерно распылите два слоя лакового наружного покрытия в местах проведения ремонта, и, в заключение, равномерно распылите два слоя промежуточной сольватации в местах наслаивания старой и новой пленки для устранения 5-10 м.

Предупреждение: Обновление краски на металлической поверхности: применение краски для нанесения на поверхность или краски для нанесения на поверхность с целью исправления недостатков. Используйте разбавитель по мере необходимости.

(7) Сушка: использование лампы нагревания с инфракрасным излучением на 60〜80 градусов для термообработки после распыления краски в течение 25-30 минут.

IV. Выявление и устранение неисправностей.

Неисправность каркаса корпуса кабины в основном заключается в повреждении ее составных элементов, наблюдаемых относительно легко. Если компоненты повреждены, замените их. Кроме того, могут появляться следующие поломки:

– Посторонний шум в кабине.

Проблему постороннего шума в кабине необходимо решать, исходя из следующих моментов:

(1) Проверьте исправность замыкающего механизма с защелкиванием;

(2) Проверьте все детали соединений в кабине на наличие ослабленных или поврежденных элементов;

(3) Проверьте существование трения брызговика о переднее колесо.

– Шум от сиденья.

Способ вынесения решения касательно шума в сиденье: при устранении шума обращайте особое внимание на изделия на сиденье, а также на положение сиденья. Воспроизведите такие условия при проверке и устранении шума. Причины возникновения шума от сиденья включают в себя:

(1) Стержень и держатель подголовника

(2) Подушку и раму сиденья

(3) Замок и кронштейн задней спинки сиденья 3.

Устранить данные шумы возможно посредством перемещения и надавливания на компоненты, вызывающие подозрения. Большинство неисправностей можно устранять изменением положения компонентов в зоне соприкосновения или использованием полиуретановой клейкой ленты.