Карданный вал КамАЗ Компас 12 (КамАЗ-43082).

Перейти к главной странице руководства:

Шасси КамАЗ Компас 12 (КамАЗ-43082) – Руководство по ремонту.

Глава VI. Карданный вал.

I. Краткое описание.

Карданный вал – это важный компонент, который передает мощность в автомобильную трансмиссию. Он работает с коробкой передач и ведущим мостом, чтобы передавать мощность двигателя на колеса, тем самым заставляя транспортное средство создавать движущую силу.

Подвижные или вращающиеся круглые детали, которые соединяются или собираются с карданным валом, обычно изготавливаются из легированной стальной трубы с хорошим сопротивлением скручиванию. Для автомобиля с передним приводом и задним приводом карданный вал передает вращение трансмиссии в общий карданный вал, который может состоять из нескольких секций и соединяться универсальными шарнирами. Это тело вращается с высокой скоростью и уменьшенной опорой, это означает, что имеет большое значение динамический баланс. Как правило, испытание динамической балансировки карданного вала должно проводиться перед его отправкой с завода, а регулировка – выполняется на балансировочной машине.

Важные параметры карданного вала.

Проект	Дата
Номинальный крутящий момент	4200 Нм
Угловой	≥ 25°
Консистентная смазка	WGC-2
Скорость вращения динамического баланса	2500 об/мин
Выход статического крутящего момента	≥ 7140 Нм

II. Схема расположения и взрыв-схема.

1. Схема расположения.

2. Взрыв-схема.

С/Н	Название запчастей
1	передний карданный вал в сборе
2	средний карданный вал в сборе
3	карданный вал заднего моста в сборе
4	карданный вал заднего моста в сборе
5	защитный кронштейн карданного вала
6	болт, вал трансмиссии
7	пружинная шайба
8	гайка
9	болт с шестигранной головкой, пружинная шайба, плоская шайба

III. Снятие и регулировка.

1. Меры предосторожности.

– Необходимо принимать защитные меры в процессе снятия и установки деталей, чтобы не поцарапать их.

– При снятии деталей нужно проверить насколько они хорошо смазаны и при необходимости смазать их «Консистентной смазкой».

– Из-за сложности устройства автомобильных деталей, в процессе их снятия требуется совместная работа нескольких человек.

– Не прилагайте чрезмерных усилий при демонтаже, так как это может вызвать деформацию деталей.

2. Снятие карданного вала.

– При разборке узла карданного вала такой порядок действий: концевая гайка дифференциала, средняя подвеска, концевая гайка трансмиссии, карданный вал в сборе.

– Перед снятием и установкой приведите автомобиль в устойчивое состояние, чтобы предотвратить его скольжение. Чтобы предотвратить повреждение карданного вала при падении следует поставить под дно автомобиля плоскую тележку.

– Снимите карданный вал и стяжную гайку со стороны дифференциала.

– Снимите средний болт крепления подвески.

– Снимите карданный вал и стяжную гайку со стороны трансмиссии.

– Снимите карданный вал и снимите стяжную гайку переднего и заднего моста.

Установка: Обратите внимание на следующие процедуры и выполняйте установку в порядке, обратном снятию.

Внимание: Сделайте сборочную метку на карданном шарнире с крестовиной при разборке, потому что карданный вал требует хорошей балансировки.

3. Комплект для открывания карданного шарнира с крестовиной.

– При разборке карданного шарнира с крестовиной такой порядок действий – масленка пальца кардана, фиксатор подшипника кардана, игольчатые роликовые подшипники, палец карданного шарнира, и фланцевая обойма.

– Осторожно постучите по пальцу карданного шарнира с крестовиной и снимите игольчатые роликовые подшипники. Разберите другие подшипники тем же способом.

Установка: Обратите внимание на следующие процедуры и выполняйте установку в порядке, обратном снятию.

– Фланцевую вилку карданный вал необходимо установить, как показано на рисунке: шлицевой вал и шлиц должны быть собраны соосно, как показано стрелкой.

– Смажьте консистентной смазкой масляное уплотнение и игольчатые роликовые подшипники. Установите игольчатые роликовые подшипники во фланцевую вилку, используя палец карданного шарнира с крестовиной в качестве направляющей. Во время сборки используйте, если надо постучать, молоток с мягкой головкой.

– Установите масленку на палец карданного шарнира с крестовиной под заданным углом. Убедитесь, что масленка направлена вверх.

4. Снятие центрального подшипника.

– При разборке центрального подшипника порядок разборки – промежуточная резина, центральный подшипник, пылезащитный кожух, соединительная вилка, шайбы и гайки.