Каркас кузова, электрооборудование и система кондиционирования воздуха КамАЗ Компас 12 (КамАЗ-43082) – Руководство по ремонту.

Предисловие.

Настоящее Руководство будет полезно персоналу, отвечающему за техническое обслуживание автомобилей, позволит обеспечить эффективное и правильное техническое обслуживание и эксплуатацию автомобилей. Для обеспечения требований заказчиков изделий чрезвычайно важно, чтобы профессиональные специалисты по техническому обслуживанию оказывали соответствующие услуги и обладали надлежащей квалификацией. Технический обслуживающий персонал должен полностью понимать содержание настоящего Руководства.

Настоящее Руководство должно быть всегда доступно для использования в качестве справочной информации.

В данном Руководстве, включая изображения и технические параметры, содержатся самые последние сведения. Если модификация изделий повлияет на техническое обслуживание, производитель предоставит соответствующий Технический бюллетень или дополнение к Руководству. Поэтому следите за обновлениями Руководства. Производитель сохраняет за собой право вносить изменения в проект, дополнения и усовершенствования в изделие.

Настоящее руководство является справочником по техническому обслуживанию автомобиля, обслуживающий персонал должен четко придерживаться операций, указанных в руководстве. Это изделие является продуктом с высокими требованиями к точности.

Обслуживающий персонал должен обладать соответствующими профессиональными навыками. Непрофессионалам строго запрещено самостоятельно разбирать изделие. Если возникнут сложности по позициям, которые не рассмотрены в данном Руководстве, связывайтесь со Службой обслуживания клиентов и действуйте в соответствии с ее указаниями.

Во время технического обслуживания автомобиль может быть поврежден, если будут использованы запчасти, не предназначенные для автомобиля, или некондиционное масло.

Содержание:

Глава 1. Обзор.

Глава 2. Конструкция кузова.

Глава 3. Электрические устройства.

Глава 4. Система кондиционирования воздуха.

Глава 1. Обзор.

I. Важные положения.

1. Модели транспортных средств, подходящие для настоящего Руководства.

ТАБЛ

2. Важные положения.

(1) Настоящее руководство разработано в формате, подходящем для технических специалистов во всем мире. Его цель заключается в приведении содержания к общему формату во всех руководствах.

(2) Надлежащий метод технического обслуживания и правильные процедуры ремонта являются основой безопасной и надежной работы всех автомобильных транспортных средств, а также личной безопасности эксплуатационного персонала.

(3) В настоящем Руководстве невозможно полностью спрогнозировать все возможные изменения и предоставить отдельные рекомендации или предупреждения.

(4) Прежде чем выбрать метод, инструмент или деталь не предусмотренные настоящим Руководством, необходимо убедиться, что это не поставит под угрозу ни безопасность персонала ни общую производительность автомобиля.

3. Примечания по охране труда и технике безопасности.

(1) Аккумулятор.

– Аккумулятор не требует технического обслуживания. Но перед его установкой необходимо проверять его корпус на наличие трещин. Если они присутствуют, замените его.

– Необходимо всегда следить за тем, чтобы поверхность аккумулятора (особенно его верхняя часть) была чистой и сухой.

– Если автомобиль не используется в течение продолжительного периода времени, необходимо отсоединять минусовую клемму аккумулятора.

– Проверяйте клеммы аккумулятора на наличие повреждений. Если они имеются, замените его. Удостоверьтесь в прочном и плотном соединении клеммы с аккумулятором.

– При подключении сначала подсоединяйте положительную клемму аккумулятора.

– Строго запрещается класть инструменты на аккумулятор. Не допускайте одновременного контакта с обоими полюсами аккумулятора или контакта с одним полюсом и корпусом транспортного средства, это может привести к короткому замыканию аккумулятора и несчастному случаю.

– После установки разрешается нанести минеральный смазочный материал на каждую клемму аккумулятора.

(2) Кислоты и щелочи.

– Такие коррозийные вещества как углекислый натрий и серная кислота могут вызывать ожоги и повреждение обычной защитной одежды.

– Они могут оказывать раздражительное и коррозионное воздействие на кожу, глаза, слизистую носа и горла.

– Не допускайте их попадания на кожу, в глаза и на одежду.

– Надевайте подходящие защитные фартуки, перчатки и очки. Не вдыхайте аэрозоль.

– Очень важно иметь под рукой бутылку с жидкостью для промывания глаз, лейку для душа и мыло, чтобы воспользоваться ими в любой момент в случае непроизвольного разбрызгивания.

(3) Хладагент для кондиционирования воздуха.

– Необходимо соблюдать требования по защите от воздействия легко воспламеняющихся и горючих материалов при обращении с ними.

– При контакте можно получить обморожение кожи.

– Важно соблюдать инструкции, предоставляемые изготовителями. Избегайте воздействия интенсивного освещения и надевайте соответствующие защитные перчатки и очки.

– В случае контакта кожи или глаз с хладагентом немедленно промойте пораженный участок водой. И промойте глаза соответствующим раствором для промывания, но не трите. В случае необходимости, обратитесь за медицинской помощью.

– Хладагент для кондиционирования воздуха – чего необходимо избегать.

Не держите баллон с хладагентом на солнце или рядом с источником тепла.
Ни в коем случае не выпускайте хладагент в окружающую атмосферную среду.
Не смешивайте различные типы хладагентов, например, R12 (фреон) и R134a.

(4) Проверка системы кондиционирования воздуха и заправка.

– Установка прибора для заправки хладагента.

Закройте ручные клапаны на обоих концах прибора для заправки хладагента.
Установите наливную трубку прибора для заправки хладагента в месте соединения. Подсоедините трубку низкого давления к соплу низкого давления и трубку высокого давления к соплу высокого давления, а затем закрутите гайки рукой.

– Заполнение хладагента.

Подключите прибор для заправки хладагента к системе.
Поместите чистый кусок ветоши на открытое место центрального шланга.
Плавно откройте ручной клапан высокого давления для заправки хладагента.

Осторожно: Охлаждающее масло компрессора будет уходить из системы, если скорость на выходе будет слишком высокой.

Проверьте, есть ли следы охлаждающего масла на ветоши, и слегка прикройте ручной клапан, если такие следы имеются.
Медленно откройте ручной клапан низкого давления после того, как значение на измерительной шкале прибора для заправки хладагента упадет до 3,5 кг/см².
Для уменьшения давления в системе открывать ручные клапаны высокого и низкого давления требуется медленно, пока измерительная шкала покажет 0 кг/см².

– Функционирование холодильной системы по откачке воздуха.

Осторожно: Откачка воздуха в системе должна производиться после расхода хладагента. Посредством выполнения данной операции в течение 15 минут после сборки соответствующих деталей осуществляется удаление воздуха и влаги.

Удостоверьтесь в том, что двигатель «Выключен».
Подсоедините прибор для наполнения к месту стыка компрессора и перекройте оба конца.
Удостоверьтесь в том, что хладагент не уходит из системы.
Подсоедините центральный шланг к месту всасывания вакуумного насоса.
После срабатывания вакуумного насоса откройте клапаны высокого и низкого давления на заправочном устройстве.
Измерительная шкала датчика низкого давления должна быть на отметке более 0,96 кг/см² вакуума через 10 минут, в противном случае, в системе существует утечка воздуха, которую необходимо устранить следующим образом.

Воспользуйтесь системой наполнения для баллона с хладагентом.
С помощью детектора проверьте место утечки и устраните ее, если таковая имеется.
Слейте хладагент и откачайте воздух из системы.
Продолжайте откачивание воздуха, если утечка не обнаружена.

Запустите повторно вакуумный насос
Значения на измерительных шкал прибора для заправки хладагента на обеих концах должны поддерживаться с уровнем вакуума 0,96 кг/см 2 .
Продолжайте откачку до тех пор, пока измерительная шкала покажет 0,96 кг/см 2 .
Остановите откачку через 15 минут и закройте клапан давления прибора для заправки, затем отсоедините трубки от насоса. Это позволит выполнить заправку хладагентом.

– Использование клапана регулирования хладагента

Перед соединением клапана и баллона с хладагентом полностью поверните рукоятку против часовой стрелки.
Поместите диск в верхнее положение в направлении против часовой стрелки.
После подсоединения центрального шланга к клапанному приспособлению поверните диск рукой по часовой стрелке.
Поверните рукоятку по часовой стрелке и вставьте в верхнюю часть уплотнения.
Ослабьте гайку соединительного шланга для соединительного стыка прибора для заправки.
Затяните гайку после выпуска в течение нескольких секунд.

– Заправка хладагентом (в газообразном состоянии).

Осторожно: Система заполняется газом-хладагентом через концевое устройство низкого давления, и хладагент в газообразном состоянии поступает в систему, когда контейнер с хладагентом расположен вертикально.

Подсоедините баллон с хладагентом к регулирующему клапану.
Откройте клапан низкого давления и настройте клапан для низкого давления на измерительной шкале на значение ниже 4,2 кг/см 2 .
Запустите двигатель и включите систему кондиционирования воздуха.

Осторожно: Установите контейнер прямо, чтобы предотвратить заливку жидкого хладагента в компрессор через всасывающее отверстие.

После заправки соответствующего количества закройте клапан низкого давления.
Если скорость заправки хладагента слишком низка, баллон можно поместить в бак с водой с приблизительной температурой 40 ℃.

Осторожно: Ни при каких обстоятельствах не допускается нагревание воды до температуры свыше 52℃. Не допускается вступление в контакт с контейнером источника света повышенной температуры.

– Заправка хладагентом (в жидком состоянии).

Осторожно: Данная операция должна использоваться для наполнения со стороны высокого давления. Переверните баллон с хладагентом и тогда хладагент сможет поступать в систему.

Закройте полностью клапаны высокого и низкого давления с двух сторон после откачивания воздуха.
Установите регулирующий клапан для баллона с хладагентом.
Полностью откройте клапан высокого давления, а затем переверните баллон.
Чрезмерное заполнение системы приведет к увеличению давления нагнетания, поэтому необходимо одновременно залить хладагент и закрыть клапан высокого давления с правильной производительностью во время измерения веса хладагента.
После наполнения соответствующим хладагентом закройте клапан прибора для заправки.
С помощью детектора проверьте существование утечки воздуха.

Осторожно: Не запускайте двигатель, когда для наполнения используется сторона высокого давления. Не допускается открывать клапан низкого давления, когда для наполнения используется жидкий хладагент. До отделения датчика наполнения необходимо проводить проверку технических характеристик.

(5) Антикоррозионный материал.

– Легковоспламеняющиеся и горючие материалы, должны соблюдаться правила курения.

– Существует большое количество таких материалов, необходимо следовать инструкциям изготовителя. Они могут содержать растворители, смолу или нефтепродукты. Избегайте контакта с кожей и глазами. Можно распылять только в хорошо проветриваемом, открытом пространстве.

(6) Поражение электрическим током.

– Неправильное использование электрооборудования или злоупотребление пригодным к эксплуатации оборудованием может привести к поражению электрическим током.

– Необходимо надлежащим образом проводить техническое обслуживание электрооборудования и регулярно его проверять. Необходимо обозначать неисправное оборудование и желательно его убирать с территории.

– Следите за тем, чтобы провода, кабели, разъемы и розетки не изнашивались, не изгибались, не обрывались, не ломались или не подвергались другим повреждениям.

– Не допускайте контакта электрооборудования и проводов с водой.

– Удостоверьтесь в том, что электрооборудование защищено с помощью правильного предохранителя.

– Важно обеспечивать базовое обучение по оказанию первой медицинской помощи для штатного персонала, обслуживающего электрооборудование.

– Когда происходит поражение электрическим током:

Перед тем, как прикасаться к потерпевшим, отключите электропитание.
Если Вы не можете отключить электропитание, Вам нужно оттолкнуть или оттащить потерпевших от источника питания, используя сухие, не проводящие электрический ток материалы.
Если Вы ранее прошли обучение, немедленно окажите первую медицинскую помощь.
Обратитесь за медицинской помощью.

(7) Смазочное масло и консистентная смазка.

– Не допускайте продолжительного и постоянного контакта с минеральными маслами. Все виды смазочного масла и консистентной смазки являются раздражителями для глаз и кожи.

(8) Отходы.

– Отходы, которые образуются в процессе ремонта, такие как отработанное смазочное масло, масляные фильтры, тормозная жидкость и растворитель для очистки запчастей необходимо отправлять на специальные объекты размещения остатков или на предприятия очистки отработанного масла через официально утвержденных подрядчиков утилизации отходов. Если у вас есть вопросы по утилизации отходов, связывайтесь с местными органами власти.

– Нарушением закона является выливание отработанного масла, выбрасывание масляных фильтров, выливание тормозной жидкости и растворителя для очистки деталей на землю, в канализацию или дренажную систему, либо в источники воды; законы и нормы в отношении загрязнений в различных регионах различны.

(9) Прочие вопросы.

– Перед тем, как выполнять ремонтные работы, для которых не требуется электропитание, выключите зажигание и отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Если отсоединить клеммы аккумулятора, то будет очищена память в модуле управления.

– Убедитесь в том, что вы используете оригинальные запчасти JAC. Можно использовать только те масла и смазочные материалы, которые рекомендованы в настоящем Руководстве. При необходимости используйте одобренные клеящие вещества, уплотнители или их эквиваленты.

– Не прикасайтесь к портам или электронным компонентам, использующим микрокомпьютеры (такие как ЭБУ), статическое электричество может повредить внутренние электронные компоненты.

– Для выполнения быстрого и эффективного ремонта необходимо правильно использовать ручные инструменты, электрические инструменты (только при разборке) и специальные инструменты.

– При выполнении ремонтов, связанных с системами топлива, масла, воды, вакуума или выпуска, проверить все затронутые линии на наличие утечек.

– Перед началом ремонта автомобиля закройте крылья, обивку и коврики соответствующим покрытием. Будьте аккуратны, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие такими предметами, как ключи или пуговицы.

4. Стандартные эксплуатационные процедуры.

(1) При ремонте автомобилей в ремонтном цехе важно определить:

– Используйте стояночный тормоз или блокировку колес, чтобы избежать перемещения автомобиля вперед/ назад.

– Если необходимо выполнить запуск двигателя, для исключения выхлопных газов, нужно иметь соответствующее вентиляционное устройство или вытяжной шкаф.

Осторожно: Когда на автомобиле применяется дуговая сварка, необходимо принять меры в отношении проводки генератора, чтобы избежать возникновения токов и волн, повреждения внутренних компонентов генератора переменного тока. Если на автомобиле выполняется сварка, необходимо подготовить соответствующее противопожарное оборудование.

(2) Подключите резервный аккумулятор с помощью проволочной перемычки.

Предупреждение: Если, в связи с недавней зарядкой, резервный аккумулятор выделяет газы, необходимо закрыть вентиляционную пробку перекрестной проводки, чтобы снизить опасность взрыва от электрической дуги при соединении перекрестной проводки. Несоблюдение инструкций может привести к телесным повреждениям.

Осторожно: Разрядка аккумулятора может быть вызвана коротким замыканием. Если это происходит, то даже при отключенной цепи будет проходить ток. Что ведет к возникновению электрической дуги при подключении через перекрестную проводку.

– Убедитесь в том, что диаметр провода перекрестной проводки соответствует рабочим требованиям. Необходимо использовать провода с большей нагрузкой.

– Убедитесь в том, что напряжение резервного аккумулятора такое же, как и напряжение аккумулятора автомобиля. Аккумуляторы необходимо подключать параллельно.

– Перед подключением перекрестной проводки выключите все возможные электрические контуры. Это может уменьшить вероятность возникновения электрической дуги при конечном подключении.

Предупреждение: Не допускайте, чтобы провода перекрестной проводки касались друг друга или массы при подсоединении к аккумулятору. Полностью заряженный аккумулятор, при коротком замыкании перекрестной проводки, будет давать разряд более чем 1000 ампер, а температура перекрестной проводки и клеммы будет быстро повышаться и может привести даже к взрыву аккумулятора. Несоблюдение инструкций может привести к телесным повреждениям.

Выполняйте подсоединение кабеля аккумулятора в таком порядке:

– Сперва подсоедините положительный полюс резервного аккумулятора, а затем аккумуляторов транспортного средства.

– Затем подсоедините отрицательный полюс резервного аккумулятора и на расстоянии минимум 300 мм от клемм аккумулятора подсоедините массу, к примеру, на опорные кронштейны двигателя.

– Перед размыканием перекрестной проводки, важно уменьшить обороты двигателя до холостого хода.

– Убедитесь в том, что снимаете перекрестную проводку в обратном порядке от ее подключения, не замыкайте накоротко конец провода.

(3) Калибровка необходимого измерительного оборудования.

Несоблюдение инструкций может привести к телесному повреждению.

– Необходимое оборудование: динамометрические ключи, ампервольтомметр, анализатор выхлопных газов и т. п., является очень важным для регулярной корректировки технического состояния в соответствии с инструкциями изготовителя.

II. Как пользоваться настоящим Руководством.

1. Предисловие.

(1) Руководство по техническому обслуживанию JAC охватывает Разделы «Двигатель», «Шасси», «Конструкция кузова и электрическая часть», «Контур».

(2) Руководства по ремонту шасси, конструкции кузова и электрооборудования сосредоточены на разделах «Краткое описание», «Схема расположения и взрыв-схема», «Снятие и установка, регулировка, поиск и устранение неисправностей».

2. Терминология.

(1) Части ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ и ОСТОРОЖНО главным образом напоминают персоналу, что их нужно придерживаться, чтобы избежать травм персонала или повреждения отдельных частей автомобиля.

(2) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ указывает, что если вы не следуете инструкциям, то могут иметь место серьезные травмы персонала или повреждения имущества.

(3) ОСТОРОЖНО указывает, что если не следовать инструкциям, то могут иметь место общие травмы персонала или повреждения компонентов, узлов или двигателя.

(4) Кроме указаний ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ и ОСТОРОЖНО, полезную информацию предоставляют также ЗАЯВЛЕНИЯ НАПЕЧАТАННЫЕ ЖИРНЫМ ШРИФТОМ.

(5) Стандартное значение: Приемлемо в ходе проверки и регулировки.

(6) Предельное значение: не следует превышать при проверке и регулировке.

3. Единица.

ЕДИНИЦЫ измерения, используемые в настоящем руководстве, главным образом выражены ЕДИНИЦАМИ СИ (международной системы единиц измерения). Например: Контргайка наружной втулки: 59-78 Н·м.

4. Оглавление.

(1) СОДЕРЖАНИЕ приводится на первой странице каждого Раздела.

(2) НАЗВАНИЕ указывается в верхней части каждой страницы и показывает части или системы, о которых идет речь на данной странице.

(3) МЕЛКИЕ ИЛЛЮСТРАЦИИ показывают проверку, использование специальных инструментов, приемы работы и скрытые или специальные этапы, которые не показаны на предыдущих крупных иллюстрациях.

5. Специальные инструменты.

Инструменты, маркированные специальными номерами инструментов, являются специальными инструментами, предоставляемыми производителем. Немаркированные инструменты или инструменты общего назначения являются коммерчески доступными.

III. Рекомендуемый стандарт наполнения вспомогательным материалом.

Название вспомогательного материала	Объем	Рекомендуемая марка вспомогательного материала
Хладагент для кондиционирования воздуха	По требованию	Модель: R134a
Жидкость для промывки	По требованию	Жидкость стеклоомывателя и выбор модели на основании местных
Консистентная смазка в рамках потребности рабочей площадки	По требованию	5671 GB автомобильная универсальная, литиевая

Примечание: Марки различных брендов смешивать не следует.

IV. Рекомендуемый стандарт момента затяжки.

1. Общий стандарт затяжки.

Следующая Таблица применяется к болтам или гайкам, для которых не указаны значения момента затяжки.

2. Основной стандарт затяжки.

Следующая Таблица применяется к болтам или гайкам, для которых должны соблюдаться указанные значения момента затяжки.

V. Рекомендуемый специальный инструмент.

№	Название инструмента	Чертеж снаружи	Использование
1	Цифровой ампервольтомметр
2	Высокопрочные фонари невидимого излучения
3	Плоскогубцы
4	Манометр коллектора R-134A
5	Галогенный детектор протечек
6	Шприц цветного индикатора
7	Пигмент индикатора R134a
8	Микротермометр
9	Клапан управления прямого потока
10	Защита уплотнения
11	Баки рециркуляции 50 на 50 фунтов
12	Адаптер испытания давления		Подключение трубопроводов кондиционирования воздуха и прибора для проверки герметичности системы кондиционирования воздуха
13	Съемник манжет уплотнения системы кондиционирования воздуха		Для снятия манжет уплотнения системы кондиционирования воздуха
14	Съемник уплотнительного кольца		Для съема уплотнительного кольца
15	Инструмент для съема и установки сердечника клапана		Для съема и установки сердечника клапана
16	Инструмент для установки уплотнительного кольца		Для установки уплотнительного кольца
17	Плоскогубцы для хомута рессоры		Для съема и установки хомута рессоры
18	Плоскогубцы для хомута рессоры		Для съема и установки хомута рессоры
19	Система восстановления\ регенерации и наполнения хладагентом		Для вторичной обработки и наполнения хладагента
20	Лампа пассивного тестирования		Для проверки утечек жидкости в системе кондиционирования воздуха